2020 OPEL MOVANO_B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö231Paina kyseistä painiketta moottorin
käydessä kahden sekunnin ajan
säätääksesi jousituksen korkeutta.
Merkkivalo vilkkuu katkonaisesti
korkeudensäädön aikana ja syttyy,
kun säätö on valmis.
Jos sytytysvirta on kytketty mutta
moottori ei käy, jousitusta voidaan
vain laskea alemmas.
Huomautus
Käsittele varovasti, suojaa kosteu‐
delta ja korkeilta lämpötiloilta ja vältä
tarpeetonta käyttöä.
Esiohjelmoidut asetukset
Säätää jousituskorkeuden johonkin kolmesta esiohjelmoidusta asen‐
nosta.l:matalampi asentok:normaali asentoj:korotettu asentoHuomio
Jos nostettaessa tai laskettaessa
havaitaan este, jousitus palaa
viiveen jälkeen normaalille
korkeudelle. Tämä ei takaa vauri‐
otonta toimintaa. Riittävän etäi‐
syyden varmistaminen esteisiin on kuljettajan vastuulla.
Manuaaliset asetukset
Säätö voidaan tehdä käsin vain auton
ollessa paikallaan.
Valitse painamalla h 2 sekunnin ajan
ja sitten R korottamista tai S laske‐
mista varten.
Poistu painamalla jotakin esiohjel‐
moiduista painikkeista.
Huomautus
Esteitä ei havaita käsinsäädön
aikana.
Kun tietty alhainen nopeus ylittyy tai
sytytysvirta katkaistaan, korkeus‐
säätö poistuu automaattisesti toimin‐
nasta ja jousitus palaa normaalille
korkeudelle.
Huoltotila Kun auto on paikallaan, siirrä se huol‐ totilaan painamalla i 5 sekunnin
ajan. Merkkivalo syttyy.
Kun huoltotila on aktivoitu, ilmajousi‐
tuksen pääkytkin täytyy kytkeä pois
päältä.
Poistu huoltotilasta painamalla i
uudelleen 5 sekuntia.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos vika havaitaan, i vilkkuu katko‐
naisesti. Jos huoltotila on aktivoitu ja
vika ilmenee, h, S ja R vilkkuvat
samanaikaisesti.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.

232Ajaminen ja käyttöMoottorin pakokaasu9Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin
Dieselhiukkassuodatin suodattaa
moottorin pakokaasusta nokihiukka‐
set. Järjestelmässä on itsepuhdistus‐
toiminto, joka toimii ajon aikana auto‐
maattisesti ilman mitään tiedotusta.
Suodatin puhdistetaan säännöllisesti
polttamalla kiinni jääneet nokihiukka‐
set korkeassa lämpötilassa. Tämä
prosessi tehdään tietyissä ajo-
olosuhteissa automaattisesti. Autos‐
top-toiminto ei ole käytettävissä ja
polttoaineenkulutus saattaa olla
tämän jakson aikana normaalia
korkeampi. Hajun ja savun muodos‐
tuminen prosessin aikana on normaa‐ lia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim.
lyhyitä matkoja ajettaessa, järjes‐
telmä ei voi puhdistaa itseään auto‐
maattisesti.
Jos suodatin on puhdistettava,
eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä
ilmaistaan merkkivalon j syttymi‐
sellä 3 97. Käänny välittömästi
korjaamon puoleen.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja
suurella kuormituksella.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivulla 3 260 luetellut
polttoainelaadut voisivat vaurioit‐
taa katalysaattoria tai elektronisia
komponentteja.
Palamaton polttoaine ylikuumen‐
taa ja vaurioittaa katalysaattoria.
Siksi on varottava tarpeettoman
pitkää käynnistimen käyttöä, polt‐
toainesäiliön ajamista tyhjäksi ja
moottorin käynnistämistä työntä‐
mällä tai hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.

Ajaminen ja käyttö233Jos merkkivalo Z vilkkuu, sallitut
päästörajat on ehkä ylitetty. Nosta
jalkasi kaasupolkimelta, kunnes Z
lakkaa vilkkumasta ja palaa tasai‐
sesti. Käänny heti korjaamon
puoleen.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 97.
AdBlue
Yleisiä tietoja
Valikoiva katalyyttinen pelkistys on
menetelmä, joka alentaa merkittä‐
västi pakokaasupäästöjen typpioksi‐
dipitoisuutta. Tämä saavutetaan suih‐ kuttamalla Diesel pakokaasunestettä
(DEF) pakojärjestelmään.
Käytössä olevan nesteen nimike on AdBlue ®
. Se on myrkytön, palamaton,
väritön ja hajuton neste, jonka koos‐
tumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.
Tasovaroitukset AdBluen kulutus on noin 3,5 l
1 000 kilometrillä riippuen ajotavasta.
AdBlue-mittari 3 92.
Tasovaroitukset kuljettajan
tietokeskuksessa
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn
arvon alle, tasovaroitus näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 102.
Lisäksi merkkivalo ú palaa jatkuvasti
ja samalla kuuluu äänimerkki.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisimman
pian. Katso "AdBluen lisääminen"
jäljempänä.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐
tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen.

234Ajaminen ja käyttöMoottorin uudelleenkäynnistykset
estetty
Myöhemmät AdBluen lisäyspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.Varoitustasot: tasovaroitukset, moot‐
torin uudelleenkäynnistys estetty 1. Varoitusviesti TOP UP ADBLUE
näkyy sytytysvirran kytkemisen
jälkeen, kun toimintasäde on alle
2400 km.
Ajaminen on mahdollista ilman
rajoituksia.
Täytä AdBlue-säiliö pian.
2. ú syttyy ja varoitusviesti TOP UP
ADBLUE näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐
säde on alle 1500 tai 1200 km.
Täytä AdBlue-säiliö pian.
3. ú syttyy ja varoitusviesti XXXX
KM FAILURE TOP UP ADBLUE näkyy sytytysvirran kytkemisen
jälkeen, kun toimintasäde on alle
1000 tai 800 km. Viesti näkyyuudelleen 100 kilometrin välein.
Kun toimintasäde on alle 200 km,
viesti näkyy 50 kilometrin välein.
Ajonopeus saattaa olla rajoitettu tasolle 20 km/h moottorin
sammuttamisen ja käynnistämi‐
sen jälkeen, kunnes toimintasäde on laskenut 0 kilometriin.
Täytä säiliö kokonaan tai lisää
AdBlueta vähintään 10 l (sen kulu‐ tuksesta riippuen) mahdollisim‐
man pian.
4. Y palaa ajon aikana ja varoitus‐
viesti 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE näytetään:
Moottoria ei voida käynnistää
uudelleen sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, täytä säiliö kokonaan tai lisää AdBlueta vähintään 10 l
(sen kulutuksesta riippuen)
mahdollisimman pian.
Merkkivalon Y syttyessä saattaa
kuulua varoitusääni.
Varoitusäänet 3 104.Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan tietokeskuksessa näytetään varoituk‐ sia aiemmin kuvattujen tasovaroitus‐
ten tapaan. Merkkivalo ú palaa jatku‐
vasti yhdessä merkkivalon j 3 97
kanssa ja samalla kuuluu äänimerkki.
Pakojärjestelmän tarkastuspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Käänny mahdollisimman pian korjaa‐
mon puoleen.Varoitustasot: varoitukset suurista
päästöistä 1. ú ja j palavat ja varoitusviesti
Tarkista saaste- estojärjestelmä
näytetään.
Järjestelmässä on vika, joka saat‐
taa laskea moottorin tehoa.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.

Ajaminen ja käyttö2352.ú ja j palavat ja varoitusviesti
xxxKM vika saasteenesto näyte‐
tään.
Ilmoittaa, että kun jäljellä on alle
1000 tai 800 km, moottorin uudel‐ leenkäynnistys estetään sytytys‐
virran katkaisun jälkeen. Tämä
varoitusviesti toistetaan 100 kilo‐
metrin välein. Kun toimintasäde
on alle 200 km, viesti näkyy 50
kilometrin välein.
Ajonopeus saattaa olla rajoitettu tasolle 20 km/h moottorin
sammuttamisen ja käynnistämi‐
sen jälkeen, kunnes toimintasäde
on laskenut 0 kilometriin.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
3. ú ja j palavat ja varoitusviesti
0KM vika saasteenesto näyte‐
tään.
Moottoria ei voida käynnistää
uudelleen sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Käänny korjaamon puoleen.
Merkkivalojen ú ja j syttyessä
saattaa kuulua varoitusääni.Varoitusäänet 3 104.
Versio, jossa ei ole tasovaroituksia
kuljettajan tietokeskuksessa
Kun AdBlue-mittari näyttää tason
olevan hyvin matala, merkkivalo ú
palaa ensin jatkuvasti. AdBlue-tason
laskiessa tietyn tason alle ú vilkkuu
muutaman sekunnin ja palaa sitten
jatkuvasti.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisimman
pian. Katso "AdBluen lisääminen"
jäljempänä.
Ajaminen on mahdollista ilman rajoi‐
tuksia.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.Varoitustasot: tasovaroitukset, moot‐
torin tehonhäviö
1. Väli A. Merkkivaloja ei pala:
Ajaminen on mahdollista ilman
rajoituksia.
2. Väli B. Merkkivalo ú palaa:
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisim‐
man pian.
3. Väli C. Merkkivalo ú vilkkuu
muutaman sekunnin aina kytket‐
täessä sytytysvirta ja palaa sitten
jatkuvasti:

236Ajaminen ja käyttöTäytä AdBlue-säiliö mahdollisim‐
man pian.
4. Väli D. Merkkivalo ú vilkkuu
muutaman sekunnin aina kytket‐
täessä sytytysvirta ja palaa sitten
jatkuvasti, samalla kuuluu varoi‐
tusääni:
Moottorin teho laskee.
Täytä säiliö kokonaan tai lisää
AdBlueta vähintään 10 l (sen kulu‐ tuksesta riippuen) mahdollisim‐
man pian.
5. Väli E. Säiliö on tyhjä ja ú vilkkuu,
varoitusääniä kuuluu:
Ajonopeus on rajoitettu tasolle
20 km/h moottorin sammuttami‐
sen ja uudelleenkäynnistämisen
jälkeen.
Täytä säiliö kokonaan tai lisää
AdBlueta vähintään 10 l (sen kulu‐ tuksesta riippuen) mahdollisim‐
man pian.Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt ylittävät tietyn
tason, merkkivalo ú palaa yhdessä
symbolin j kanssa 3 97. Käänny
mahdollisimman pian korjaamon puoleen.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.Varoitustasot: varoitukset suurista
päästöistä 1. ú ja j palavat:
Häiriö järjestelmässä.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
2. ú ja j vilkkuvat, kun moottori
käynnistetään, ja palavat sitten
jatkuvasti:
Järjestelmässä on vika, joka
laskee moottorin tehoa.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
3. ú ja j vilkkuvat:
Häiriö järjestelmässä.
Ajonopeus on rajoitettu tasolle
20 km/h moottorin sammuttami‐sen ja uudelleenkäynnistämisen
jälkeen.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
Merkkivalojen ú ja j syttyessä
saattaa kuulua varoitusääni.
Varoitusäänet 3 104.
AdBluen täyttö

Ajaminen ja käyttö237Huomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
hyvin matalassa lämpötilassa,
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen lisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Jos moottorin käynnistyminen on
estetty, koska AdBlue on vähissä,
suosittelemme, että säiliö täytetään
kokonaan tai AdBlueta lisätään
vähintään 10 l (AdBluen kulutuk‐
sesta riippuen).
Vältä pienten määrien (esimerkiksi
alle 10 l) lisäämistä, sillä tällöin
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäämistä.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, neovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
täyttöluukun takana auton oikealla
puolella.
Täyttöaukon luukku voidaan avata
vain, jos auto on lukitsematta ja oikea ovi avattu.9 Vaara
Stop-start-järjestelmällä varuste‐
tut autot: Moottori on sammutet‐
tava ja virtalukko poistettava, jotta
järjestelmä ei pysty käynnistä‐
mään moottoria uudelleen auto‐
maattisesti.
Täyttötilavuudet 3 314.
Täyttöasema9 Vaara
Noudata AdBlue-nestettä lisätes‐
säsi tankkauspaikan käyttö- ja
turvallisuusohjeita.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Avaa oikeanpuoleinen ovi ja avaa
täyttöaukon luukku vetämällä sitä.
3. Kierrä sininen suojakorkki auki täyttöaukosta vastapäivään.

238Ajaminen ja käyttö4. Työnnä pumpun suutin kokonaantäyttöaukkoon ja kytke pumppu
päälle.
5. Kun säiliö on täysi, asenna suoja‐
korkki ja kierrä sitä myötäpäivään,
kunnes se lukittuu.
6. Sulje täyttöluukku ja oikea ovi.
AdBlue-säiliö Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain
merkittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäy‐
tön välttämiseksi. Lisäksi säiliön
höyryt otetaan talteen eivätkä ne
pääse vapautumaan.
Huomautus
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Avaa oikeanpuoleinen ovi ja avaa
täyttöaukon luukku vetämällä sitä.
3. Kierrä sininen suojakorkki auki täyttöaukosta vastapäivään.
4. Avaa AdBlue-säiliö.
5. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
6. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään viisi minuuttia.
7. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota
15 sekuntia.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
10. Sulje täyttöluukku ja oikea ovi.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ympäristöä koskevien säädösten mukaisesti.
Letkua voidaan käyttää uudelleen
huuhtelemalla se puhtaalla vedellä,
ennen kuin siinä oleva AdBlue
kuivuu.
Huomautus
Anna auton käydä joutokäynnillä
vähintään kymmenen sekuntia, jotta
järjestelmä havaitsee, että AdBlueta on lisätty.
Jos tätä menettelyä ei noudateta,
järjestelmä havaitsee AdBluen lisää‐ misen vasta noin 20 minuutin ajon
jälkeen.
Jos AdBluen lisääminen havaitaan
onnistuneesti, AdBlue-tason varoi‐ tus poistuu.
Jos AdBluen lisäämistä ei havaita, kun moottori on käynyt jonkin aikaa,
käänny korjaamon puoleen.