2020 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Kjøring og bruk231Når AdBlue-måleren viser at nivået er
svært lavt, lyser kontrollampen ú
først kontinuerlig, deretter blinker ú i
flere sekunder etter hvert som
AdBlue-nivået faller under en bestemt
mengde, og lyser til slutt kontinuerlig.
Etterfyll AdBlue-tanken så snart som
mulig. Se "Etterfylling AdBlue" neden‐ for.
Kjøring er mulig uten begrensinger.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.Varslingstrinn: Nivåvarslinger, tap av
motoreffekt1. Område A. Ingen kontrollampe:
Kjøring er mulig uten begrensin‐
ger.
2. Område B. Kontrollampen ú
tennes:
Etterfyll AdBlue-tanken så snart
som mulig.
3. Område C. Kontrollampen ú blin‐
ker i noen sekunder hver gang
tenningen slås på, og lyser deret‐
ter kontinuerlig:
Etterfyll AdBlue-tanken så snart
som mulig.
4. Område D. Kontrollampen ú blin‐
ker i noen sekunder hver gang
tenningen slås på, og lyser deret‐
ter kontinuerlig, sammen med en
varseltone:
Tap av motoreffekt. Fyll tanken helt eller med et volum
på minst 10 l med AdBlue
(avhengig av AdBlue-forbruket)
så snart som mulig.
5. Område E. Tanken er tom og ú
blinker sammen varsellyder:Bilens hastighet vil være begren‐
set til 20 km/t etter at motoren er
slått av og på igjen.
Fyll tanken helt eller med et volum
på minst 10 l med AdBlue (avhengig av AdBlue-forbruket)
så snart som mulig.
Advarsel om høyt utslipp
Hvis eksosutslippet stiger over en bestemt verdi, lyser kontrollampen
ú sammen med j 3 96 . Ta kontakt
med et verksted så snart som mulig.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.Varseltrinn: Varslinger om høyt
utslipp 1. ú og j lyser:
Feil i systemet.
Kontakt et verksted snarest mulig.
2. ú og j blinker når motoren
startes, og lyser deretter konti‐
nuerlig:
Feil i systemet som medfører tap av motoreffekt.

232Kjøring og brukKontakt et verksted snarest mulig.
3. ú og j blinker:
Feil i systemet.
Bilens hastighet vil være begren‐
set til 20 km/t etter at motoren er
slått av og på igjen.
Kontakt et verksted snarest mulig.
Tenning av kontrollampene ú og
j kan skje samtidig med en varsel‐
tone.
Varsellyder 3 103.
Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Hvis AdBlue må etterfylles ved svært lave temperaturer, kan det hende at
etterfyllingen av AdBlue ikke blir
registrert av systemet. I så fall parke‐
res bilen på et sted med en høyere
utetemperatur inntil AdBlue er smel‐ tet.
Les dette
Hvis starting av motoren er sperret
på grunn av lavt AdBlue-nivå, anbe‐
faler vi å fylle tanken helt eller med
et volum på minst 10 l med AdBlue (avhengig av AdBlue-forbruket).
Unngå mindre påfyllinger (f.eks.
mindre enn 10 liter), ellers vil
systemet kanskje ikke registrere
etterfyllingen.
Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.
Påfyllingstrakten for AdBlue er plas‐
sert bak påfyllingslokket på høyre
side av bilen.
Påfyllingslokket kan bare åpnes hvis
bilen er låst opp og den høyre døren
er åpnet.

Kjøring og bruk2339Fare
Biler med stopp/start-system:
Motoren må slås av og tennings‐
nøkkelen fjernes for å unngå fare
for at motoren automatisk startes
på nytt av systemet.
Påfyllingsmengder 3 308.
Påfyllingsstasjon
9 Fare
Følg bensinstasjonens bruksan‐
svisning og sikkerhetsinstrukser under etterfylling av AdBlue.
1. Slå av motoren og fjern nøkkelen fra tenningsbryteren.
2. Åpne høyre dør og trekk for å åpne drivstoffpåfyllingslokket.
3.Skru av det blå beskyttelseslokket
mot urviseren fra påfyllingsstus‐
sen.
4. Sett pumpedysen helt inn i påfyl‐ lingsstussen og slå den på.
5. Når etterfylling er fullført, monte‐ res beskyttelseslokket og vris
med urviseren til det griper inn.
6. Lukk påfyllingslokket og høyre dør.
AdBlue-beholder
Les dette
Bruk bare angitte AdBlue-beholdere
ved etterfylling, for å hindre at du
fyller på for mye. Dessuten vil
dampen i tanken fanges opp i behol‐ deren og ikke trenge ut.
Les dette
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før
etterfylling.
1. Slå av motoren og fjern nøkkelen fra tenningsbryteren.
2. Åpne høyre dør og trekk for å åpne drivstoffpåfyllingslokket.

234Kjøring og bruk3.Skru av det blå beskyttelseslokket
mot urviseren fra påfyllingsstus‐
sen.
4. Åpne AdBlue-beholderen.
5. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
6. Løft beholderen inntil den er tom, eller til flyten fra beholderen har
stoppet. Dette kan ta opp til fem
minutter.
7. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent
15 sekunder.
8. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.
9. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
10. Lukk påfyllingslokket og høyre dør.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.Les dette
La bilen gå på tomgang i minst
ti sekunder for å la systemet regi‐
strere etterfyllingen av AdBlue.
Dersom denne prosedyren ikke
følges, vil det medføre at systemet
ikke registrerer etterfyllingen av
AdBlue før det er kjørt i ca.
20 minutter.
Hvis etterfyllingen av AdBlue regi‐
streres på korrekt måte, vil AdBlue-
nivåvarslingen forsvinne.
Hvis etterfyllingen av AdBlue ikke
registreres etter at motoren er kjørt
en stund, må det søkes hjelp hos et
verksted.
Påfyllingslokk
Bruk kun originale påfyllingslokk.
AdBlue-tanken har et spesielt påfyl‐
lingslokk.
Feil
Hvis systemet registrerer en driftsfeil, lyser kontrollampen ú sammen med
j og en varseltone. Søk straks
hjelp på et verksted.Avhengig av versjonen kan en tilhø‐
rende melding også vises i førerinfor‐ masjonen 3 101.

Kjøring og bruk235Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mens bilen står
stille.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i
revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Du bør ikke kjøre med hånden
hvilende på girspaken.
Girskift 3 97.
Stopp/start-system 3 222.
Automatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret
(MTA) gjør det mulig å skifte gir
manuelt (manuell modus) eller auto‐
matisk (automatisk modus) med auto‐
matisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.

236Kjøring og brukStarte motoren
Trå på bremsepedalen når du skal
starte motoren. Hvis du ikke trår inn
bremsepedalen, lyser T på girdi‐
splayet, og motoren kan ikke startes.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytralstil‐
ling). "N" vises på girdisplayet og
motoren kan startes. Det kan fore‐ komme en liten forsinkelse.
GirvelgerFør alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen. Når du slip‐
per den, går den automatisk tilbake til midtstillingen.N:NøytralD/M:Skifte mellom automatisk og
manuell modus
Girdisplayet viser "D" når
girkassen er i automatisk
modus.R:Revers
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" bår revers er lagt inn.+:Skifte til et høyere gir.-:Skifte til et lavere gir.
Igangkjøring
Når motoren starter, er girkassen i
automatisk modus. Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girvelgeren i retning +
for å legge inn første gir.
Hvis R velges, legges reversgiret inn.
Etter at bremsepedalen er sluppet,
begynner bilen å bevege seg. For
rask igangkjøring slipper du opp
bremsepedalen og gir gass like etter
at du har lagt inn et gir.
I automatisk modus skifter girkassen
til andre gir automatisk, avhengig av
kjøreforholdene.
For å aktivere manuell modus, flyttes
velgerspaken mot D/M. Det gjeldende
giret vises i girdisplayet.
Førstegir gir legges inn ved å trå på
bremsepedalen og flytte girvelgeren i retning + eller -. Legg inn høyere eller
lavere gir ved å flytte girvelgeren til +
eller -. Det er mulig å hoppe over gir
ved å flytte girvelgeren gjentatte
ganger med korte intervaller.
Stans av bilen
I både automatisk og manuell modus legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Sett på håndbremsen eller trå inn bremsepedalen ved stopp i bakker.
For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen
eller sette på håndbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans, for
eksempel ved kø.

Kjøring og bruk237Når bilen er parkert og førerdøren
åpnes, hører du et varselsignal hvis
du ikke har valgt nøytral eller hvis du
ikke har trykket inn bremsepedalen.
Motorbremsing
Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det automatiserte manuelle giret ikke til et
høyere gir før et temmelig høyt motor‐ turtall er nådd. Det girer ned i god tid
ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen
når den sitter fast i sand, søle, snø
eller et hull. Flytt girvelgeren mellom
R og D/M (eller mellom + og -) gjen‐
tatte ganger mens du trår lett på gass‐
pedalen. Ikke rus motoren og unngå
brå akselerasjon.Parkere
Trekk til håndbremsen. Det sist
innlagte giret (vises i girdisplayet)
forblir innlagt. Med N legges det ikke
inn noe gir.
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er slått av.
Hvis ikke tenningen er slått av, eller
hvis parkeringsbremsen ikke er satt
på, høres en varsellyd når førerdøren
åpnes.
Manuell modus Dersom du velger et høyere gir ved
for lavt motorturtall eller et lavere gir
ved for høyt turtall, foretas det ikke
noe girskift. Dermed unngår man for
lave eller for høye motorturtall.
Ved for lave motorturtall skifter girkas‐ sen automatisk til et lavere gir.
Ved for høye motorturtall skifter
girkassen automatisk til et høyere gir
bare ved tvungen nedgiring.Elektroniske
kjøreprogrammer
Belastningsprogram (kg)
Det er mulig å bruke belastningspro‐
grammet både i manuell og automa‐
tisk modus. I begge tilfeller tilpasses
girskiftmønstrene automatisk for økt last.
Aktivere
Trykk kg. Kontrollampen kg vises på
girdisplayet. Girkassen velger opti‐
male girskiftmønstre.

238Kjøring og brukDeaktivering
Belastningsprogrammet slås av:
● trykke kg igjen
● å slå av tenningen
Tvungen nedgiring Hvis du trår inn gasspedalen forbi
trykkpunktet, skifter girkassen til et
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Full motoreffekt er tilgjengelig for
akselerasjon.
Hvis motorturtallet er for høyt, skifter
girkassen til et høyre gir. Dette skjer
også i manuell modus. Uten tvungen
nedgiring påvirkes ikke denne auto‐
matiske girskiftingen i manuell
modus.
Feil Ved feil vises kontrollampen W på
girdisplayet. Det er mulig å kjøre
videre, forutsatt at man er forsiktig og
kjører forutseende.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Brudd i strømtilførselen
Ved strømbrudd når et gir er lagt inn,
slipper ikke clutchen. Bilen kan ikke
beveges.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 297.
Hvis et utladet bilbatteri ikke er årsa‐
ken til feilen, må du kontakte et verk‐
sted for å få hjelp.
Hvis nøytralstillingen ikke kan velges,
må bilen bare taues med drivhjulene
hevet fra bakken 3 299.
Tauing av bilen 3 299.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Da oppnås imidlertid bremse‐
virkningen først når du trår hardt på
bremsepedalen. Du må bruke bety‐
delig mer kraft på pedalen. Bremse‐
lengden øker. Søk hjelp hos et verk‐
sted før du kjører videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når
du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐ seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 97.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.