2020 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Klimastyring215Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Når kjølingen er på, må minst én
ventilasjonsdyse være åpen, slik at
ikke fordamperen iser til på grunn av
manglende luftsirkulasjon.
Midtre ventilasjonsdyser
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
For å stenge ventilen dreies knotten
mot utsiden av bilen.
Sideventilasjonsdyser
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
For å stenge ventilen dreies knotten
mot utsiden av bilen.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller
utstyr kan bli skadet ved en ulykke.
Combi
Justerbare luftventiler kan finnes i
takrammen. Trykk på luftventilen for å åpne. Hold luftventilen og vri den til
ønsket posisjon for å innrette lufts‐
trømmen.

216KlimastyringBuss
Justerbare luftventiler kan finnes i
takrammen over setene. Vri justerin‐
gen for å øke / redusere luftstrømmen
mot det aktuelle setet.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt på benplassen.
Hanskeromskjøling
Klimaanlegget kan også avkjøle
hanskerommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket foran frontruten i motor‐
rommet må være fritt for at luft skal
kunne komme inn. Fjern eventuelt
løv, skitt eller snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk
For å sikre en jevn og god ytelse måkjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.
Service
For best mulig kjøling anbefales det å kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter bilens førstegangs‐
registrering.
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølemiddel R-134a kan inneholde
fluorholdige drivhusgasser med et
globalt oppvarmingspotensial på
1430.
Klimaanlegget foran er fylt med
0,58 kg og har en CO
2-ekvivalent på
0,83 tonn. Klimaanlegget foran og
bak i personbilvarianten er fylt med
1,1 kg og har en CO 2-ekvivalent på
1,57 tonn, og klimaanlegget foran og bak i bussvarianten er fylt med
1,7 kg og har en CO 2-ekvivalent på
2,43 tonn.

Klimastyring217Avhengig av bilen vil det vises
informasjon om klimaanleggets kjøle‐
middel på en etikett som er plassert i
motorrommet.

218Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips..................................... 219
Økonomisk kjøring ...................219
Kontroll over bilen ....................219
Styring ..................................... 219
Start og betjening ......................220
Innkjøring av ny bil ..................220
Tenningsbryterposisjoner ........220
Starte motoren ......................... 221
Regulering av tomgangsturtallet ....................222
Drivstoffkutt ............................. 222
Stopp/start-system ..................222
Parkering ................................. 225
Luftoppheng ............................ 225
Eksos ......................................... 227
Eksosutslipp ............................ 227
Dieselpartikkelfilter ..................227
Katalysator .............................. 228
AdBlue ..................................... 228
Manuelt gir ................................. 235
Automatisert manuelt gir ............235
Girdisplay ................................ 235
Starte motoren ......................... 236
Girvelger .................................. 236
Manuell modus ........................ 237Elektroniske kjøreprogrammer 237
Feil ........................................... 238
Brudd i strømtilførselen ...........238
Bremser ..................................... 238
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 238
Håndbrems .............................. 239
Bremsestøtte ........................... 240
Bakkestartstøtte ......................240
Kjøresystemer ............................ 241
Antispinn .................................. 241
Elektronisk stabilitetskontroll ...242
Begrenset glipp i bakaksel ......243
Kjøreassistansesystemer ...........243
Førerassistansesystemer ........243
Automatisk hastighetskontroll ..243
Hastighetsbegrenser ...............245
Aktiv nødbremsing ...................247
Parkeringsradar .......................249
Varsling om dødvinkel på siden ....................................... 251
Kamera bak ............................. 253
Filskiftvarsling .......................... 255
Drivstoff ...................................... 256
Drivstoff for dieselmotorer .......256
Fylling av drivstoff ....................257
Tilhengerfeste ............................ 259
Generell informasjon ...............259
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............259Kjøring med tilhenger ..............259
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....260
Tilleggsfunksjoner ......................260
Effektuttak ............................... 260

Kjøring og bruk219Kjøretips
Økonomisk kjøring
ØKO-modus ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den
påvirker motorkraften og dreiemo‐
mentet, akselerasjonen, girskiftindi‐
kasjonen, oppvarmingen, klimaan‐
legget og de elektriske forbrukerne.
Aktivere
Trykk på ECO. Etter aktivering vises
ECO i førerinformasjonssenteret.
Hvis du vil deaktivere ECO-modus
midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du slipper opp gasspedalen.
Deaktivering
Trykk ECO en gang til. ECO vises i
førerinformasjonssenteret.
Førerinformasjonsdisplay 3 101.
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer fungerer ved en autostopp, men detkan være en kontrollert reduksjon i
bidraget fra servostyringen og bilha‐
stigheten reduseres.
Stopp/start-system 3 222.Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.
Kjøring i nedoverbakke Legg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐
trykk.
Styring Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn

220Kjøring og bruk15 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Begrens motorturtallet til 2500 omdr/ min i de første 1500 km.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Autostopp kan forhindres, slik at bilbatteriet kan byttes.
Stopp/start-system 3 222.
Dieselpartikkelfilter 3 227.
Tenningsbryterposisjoner
Drei nøkkel:0:tenning av: Noen funksjoner fort‐ setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning er på, dieselmotoren
forvarmes. Kontrollamper tennes
og de fleste elektriske funksjo‐
nene kan brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begynt

Kjøring og bruk221RattlåsFjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Starte motoren
Manuelt gir: Trå på clutchpedalen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Drei nøkkelen til posisjon 2 for forvar‐
ming og hold til kontrollampen N
slukker i førerinformasjonen.
Les dette
Avhengig av bil kan det vises en
melding i førerinformasjonssenteret
(DIC) 3 101 hvis det legges inn et gir
under forvarming, hvor det meldes
at clutchpedalen må trås inn når
motoren startes.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐ matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen
stiger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn
15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke
motoren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Les dette
Bakhjulsdrift med doble bakhjul og forhjulsdrift: Ved oppstart på flatt
underlag med bil uten last, anbefa‐
les det å velge andre gir ved igang‐
kjøring.Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri
nøkkelen tilbake til 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Stopp/start-system 3 222.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

222Kjøring og brukRegulering avtomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● Det automatisert manuelle giret er ikke i N (nøytral).
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen j, W eller C
tennes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk.
Stopp/start-system 3 222.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk igjen
så snart clutchpedalen trås inn
(manuelt gir) eller når bremsepedalen slippes (automatisert manuelt gir).En bilbatteriføler sikrer at autostopp
bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Hvis tilstandene nedenfor ikke er
oppfylt, sperres en autostopp og
kontrollampen \ tennes i instrument‐
gruppen 3 99.
Deaktivering