2020 OPEL CORSA F Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie167Tryb Auto
Ten tryb jest włączany domyślnie.
Wykorzystując czujniki zamontowane
w tylnym i przednim zderzaku, tryb
automatyczny przełącza widok z tyłu lub widok z przodu na widok z góry
podczas zbliżania się do przeszkody
w trakcie manewru.
Widok powiększony
Podczas manewru kamera rejestruje
otoczenie pojazdu w celu stworzenia
widoku z góry na tylną lub przednią
część samochodu i jego
bezpośrednie otoczenie.Umożliwia to ominięcie przeszkód znajdujących
się w pobliżu. Widok ten jest dostępny
w trybie Auto lub w menu wyboru
widoku.
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z
miejsca parkingowego, umożliwiając
dostrzeżenie zbliżających się
pojazdów, pieszych i rowerzystów.
Ten widok nie jest zalecany do
wykonania pełnego manewru. Widok
składa się z trzech obszarów: obszar
lewy 1, środkowy 2 i prawy 3. Widok
ten jest dostępny tylko w menu
wyboru widoku.
Wyłączanie
Widok panoramiczny wyłącza się
poprzez:
● przy holowaniu elektrycznie połączonej przyczepy,
zamontowanym uchwycie na
rowery itd.
● po przekroczeniu przez pojazd określonej prędkości jazdy do
przodu lub gdy bieg wsteczny nie jest włączony przez 7 sekund
● naciśnięcie ikony q w lewym
górnym rogu ekranu dotykowego
Informacje ogólne9 Ostrzeżenie
Układ widoku panoramicznego nie
zwalnia kierowcy z obowiązku
obserwacji obszaru za pojazdem.
Nie będzie wyświetlać dzieci,
pieszych, rowerzystów, pojazdów
zbliżających się z tyłu, zwierząt ani żadnych obiektów znajdujących

168Prowadzenie i użytkowaniesię poza zasięgiem kamery, np.
pod zderzakiem lub pod
pojazdem.
Nie jeździć pojazdem ani nie
parkować pojazdu, opierając się
wyłącznie na obrazie z układu
widoku panoramicznego.
Przed ruszeniem zawsze
sprawdzić otoczenie pojazdu.
Wyświetlone obrazy mogą
wydawać się dalsze lub bliższe niż w rzeczywistości. Wyświetlany
obszar jest ograniczony i obiekty
znajdujące się blisko krawędzi
zderzaka lub pod zderzakiem nie
są widoczne na ekranie.
Ograniczenia systemu
Przestroga
W celu zapewnienia optymalnego
działania układu należy zawsze
utrzymywać w czystości obiektyw kamery zamontowanej w tylnej
klapie między lampkami
oświetlenia tablicy rejestracyjnej
oraz obiektyw kamery w przedniej
kracie wlotu powietrza poniżej
emblematu. Spłukać soczewki
wodą i wytrzeć miękką szmatką.
Nie wolno czyścić soczewek za
pomocą agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Układ widoku panoramicznego może
działać nieprawidłowo, gdy:
● Wokół pojazdu jest ciemno.
● Na soczewki kamery pada światło słoneczne lub wiązka
światła z reflektorów.
● Widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub śniegu.
● Soczewki kamery są zasłonięte przez śnieg, lód, błoto
pośniegowe, błoto, brud.
● Pojazd uległ wypadkowi.
● Występują skrajnie duże zmiany temperatur.
Kamera wsteczna
Kamera wsteczna wspomaga
kierowcę podczas cofania,
przekazując obraz obszaru za
pojazdem.
Obraz z kamery jest wyświetlany na
wyświetlaczu informacyjnym.9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery i
czujników układu ułatwiającego
parkowanie, np. poniżej zderzaka
lub pod pojazdem.
Nie cofać ani nie parkować
pojazdu, opierając się wyłącznie
na obrazie z kamery wstecznej.
Przed ruszeniem zawsze
sprawdzić otoczenie pojazdu.

Prowadzenie i użytkowanie169WłączanieKamera wsteczna jest uruchamiana
automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego.
Funkcjonowanie
Kamera jest zamontowana w tylnym
zderzaku powyżej tablicy
rejestracyjnej.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Wskazówki
Pierwsza linia pozioma wskazuje odległość około 30 cm od krawędzi
tylnego zderzaka pojazdu. Górne linie
poziome wskazują odległości około
1 m i 2 m.
Wyświetlany jest również
przewidywany tor jazdy
odzwierciedlający aktualny kąt skrętu kierownicy.
Wyłączanie
Kamera wyłącza się, gdy: ● przy holowaniu elektrycznie połączonej przyczepy,
zamontowanym uchwycie na
rowery itd.
● po przekroczeniu przez pojazd określonej prędkości jazdy doprzodu lub gdy bieg wsteczny nie jest włączony przez 7 sekund
● naciśnięcie ikony q w lewym
górnym rogu ekranu dotykowegoOgraniczenia systemu
Kamera wsteczna może działać
nieprawidłowo, gdy:
● wokół pojazdu jest ciemno
● na soczewki kamery pada wiązka
światła reflektorów
● widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu
● soczewki kamery są zasłonięte przez śnieg, lód, błoto
pośniegowe, błoto, brud.
Oczyścić soczewkę, spłukać ją
wodą i wytrzeć miękką szmatką
● pojazd holuje elektrycznie połączoną przyczepę, uchwyt na
rowery itp.
● pojazd uczestniczył w wypadku, w którym został uderzony w tył
● występują skrajnie duże zmiany temperatur

170Prowadzenie i użytkowanieSystem rozpoznawaniaznaków drogowych
System rozpoznawania znaków
drogowych jest rozszerzeniem funkcji
rozpoznawania ograniczenia
prędkości dostępnej dla ogranicznika
prędkości, układu kontroli prędkości i
adaptacyjnego układu automatycznej
kontroli prędkości.
System rozpoznaje znaki drogowe
przedstawione powyżej, a następnie
pokazuje je na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
9 Ostrzeżenie
Rzeczywiste znaki drogowe
zawsze mają pierwszeństwo
przed znakami pokazywanymi na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Jeśli pojazd wyjeżdża na drogę z
zakazem wjazdu, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
znak zakazu wjazdu i komunikat
ostrzegawczy. Jeśli układ wykryje
jeden z innych znaków drogowych,
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy zostaje wyświetlony
odpowiedni komunikat.
Ogranicznik prędkości 3 135
Automatyczna kontrola prędkości 3 132
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości 3 137
Asystent pasa ruchu Asystent pasa ruchu pomaga
kierowcy uniknąć niezamierzonego
opuszczenia pasa ruchu. Kamera
przednia monitoruje krawędzie jezdni
jak również oznaczenia pasa ruchu,
między którymi porusza się pojazd.
Jeśli pojazd zbliży się do krawędzi
jezdni lub oznaczenia pasa ruchu,
kierownica zostanie lekko obrócona
w celu sprowadzenia pojazdu z
powrotem na środek pasa ruchu. W
takiej sytuacji kierowca widzi, żekierownica samoczynnie się obraca.
Obrócić kierownicę w tym samym
kierunku, jeśli manewry systemu są
niewystarczające. Obrócić koło
kierownicy lekko w kierunku
przeciwnym w przypadku zamiaru
zmiany pasa ruchu.
Gdy system obraca kierownicą w celu
skorygowania toru jazdy lampka
L w zestawie wskaźników miga na
żółto.
System nie uznaje zmiany pasa
ruchu za niezamierzoną, gdy
włączone są kierunkowskazy oraz
przez kilka sekund po ich wyłączeniu.
Uwaga
Układ może wyłączyć się w
przypadku wykrycia pasów ruchu,
które są zbyt wąskie, zbyt szerokie
lub zbyt kręte.
Muszą być spełnione następujące
warunki:
● prędkość pojazdu musi wynosić od 65 km/h do 180 km/h
● kierowca musi trzymać kierownicę
● kierunkowskazy nie są włączone

Prowadzenie i użytkowanie171● układ stabilizacji toru jazdy jestwłączony i nie interweniuje
● do pojazdu nie jest podłączona przyczepa ani uchwyt na rowery
elektryczne
● pojazd jest prowadzony w normalny sposób (system
wykrywa dynamiczny styl jazdy,
tj. nacisk na pedał hamulca i pedał przyspieszenia)
● drogi z dobrymi oznaczeniami pasów ruchu
● nie jest używane koło zapasowe
● kierowca nie zdejmuje rąk z kierownicy przez dłuższy czas
● pojazd nie porusza się po ciasnym zakręcieWłączanie
Gdy system jest włączony, dioda LED
w przycisku j nie świeci. Gdy
system jest wyłączony, nacisnąć j,
aby go włączyć.
System działa przy prędkości jazdy
od 65 km/h do 180 km/h, gdy
wykrywane są oznaczenia pasów
ruchu. Kierowca musi trzymać
kierownicę. Układ stabilizacji toru
jazdy musi być włączony.
W trakcie korygowania toru jazdy
miga na żółto lampka kontrolna L.
Jeżeli kierowca chce utrzymać tor
jazdy pojazdu, może przerwać
korektę mocno przytrzymując
kierownicę, np. w trakcie omijania
przeszkody. Korekta zostaje
przerwana w momencie włączenia
kierunkowskazu. Jeśli pojazd jest
wyposażony w system
monitorowania martwego pola w
lusterkach, przerwanie korekty
mającej na celu powrót pojazdu na
pas ruchu może zostać anulowane.
Układ ostrzegania o przeszkodzie w
martwej strefie 3 163.
System nie koryguje toru jazdy, gdy
włączone są kierunkowskazy oraz
przez kilka sekund po ich wyłączeniu.
Jeżeli system wykrywa, że kierowca
nie trzyma stale dłoni na kierownicy,
przerywa ten korektę. Gdy
wymagana jest natychmiastowa
reakcja kierowcy, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
ostrzeżenie i rozlega się ostrzeżenie
akustyczne.

172Prowadzenie i użytkowanieWyłączanie
Aby wyłączyć system, nacisnąć i
przytrzymać j. Wyłączenie systemu
jest sygnalizowane przez zapalenie
się diody LED w przycisku i zapalenie
się na żółto L w zestawie
wskaźników.
Usterka
W przypadku usterki zapalają się lampki L i C na desce
rozdzielczej oraz pojawia się
komunikat i ostrzeżenie akustyczne.
Skontaktować się z dealerem lub
specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia systemu.
Ograniczenia systemu
Na działanie systemu mogą mieć
negatywny wpływ:
● brudna lub zaparowana szyba przednia oraz obce działa na
szybie przedniej np. naklejki
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● nachylone drogi
● drogi kręte lub pagórkowate● boczne krawędzie jezdni
● nagłe zmiany oświetlenia
● niekorzystne warunki atmosferyczne, np. intensywne
opady deszczu lub śniegu
● modyfikacje pojazdu, np. opon
Wyłączyć system, jeśli jego działanie
jest zakłócane przez plamy smoły,
cienie, pęknięcia w jezdni,
tymczasowe oznaczenia pasów
ruchu lub oznaczenia związane z
robotami drogowymi, a także przez
inne niedoskonałości drogi.9 Ostrzeżenie
Należy stale obserwować sytuację
na drodze i prawidłowo prowadzić pojazd wewnątrz pasa ruchu –
niezastosowanie się do tego
polecenia może spowodować
uszkodzenie pojazdu, obrażenia
ciała lub śmierć.
Asystent pasa ruchu nie kieruje
pojazdem w sposób ciągły.
Układ może nie utrzymać pojazdu na pasie ruchu lub nie
wygenerować ostrzeżenia, nawet
jeśli wykrywane są oznaczenia
pasa ruchu.
Asystent pasa ruchu może nie
obrócić kierownicą w sposób
umożliwiający uniknięcie zmiany
pasa ruchu.
Układ może nie wykryć braku
kontrolowania kierownicy podczas jazdy z powodu czynników
zewnętrznych takich jak stan i
nawierzchnia drogi lub pogoda.
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za kierowanie
pojazdem i musi zawsze trzymać
ręce na kierownicy podczas jazdy.
Używanie układu podczas
holowania przyczepy lub jazdy po
śliskiej drodze może doprowadzić
do utraty panowania nad
pojazdem i wypadku. Należy
wyłączyć układ.

Prowadzenie i użytkowanie173Ostrzeżenie o zmęczeniukierowcy
System ostrzegania o zmęczeniu
kierowcy kontroluje czas
prowadzenia pojazdu oraz poziom
czujności kierowcy. W celu ustalenia
poziomu czujności kierowcy system
oblicza odchylenia toru jazdy pojazdu
względem oznaczeń pasa ruchu.
System wykorzystuje funkcję
ostrzegania o czasie jazdy w
połączeniu z wykrywaniem
zmęczenia kierowcy.9 Ostrzeżenie
System nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowywania
czujności. Zaleca się, aby robić
przerwę w przypadku pojawienia
się uczucia zmęczenia i nie
rzadziej niż raz na 2 godziny.
Kierowca nie może prowadzić
pojazdu, gdy czuje się zmęczony.
Włączanie i wyłączanie
System można aktywować i
dezaktywować w menu personalizacji
ustawień 3 83.
Po wyłączeniu zapłonu stan systemu
zostaje zachowany w pamięci.
Funkcja ostrzegania o czasie
jazdy
Jeśli kierowca nie zrobi przerwy po
2 godzinach jazdy z prędkością
ponad 65 km/h, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
przypomnienie w formie symbolu Y
oraz rozlegnie się ostrzeżenie
akustyczne. Ostrzeżenie będzie
powtarzane co godzinę aż do
zatrzymania pojazdu, bez względu na
to, z jaką prędkością kierowca będzie
się dalej poruszał.
Czas jazdy obliczony przez funkcję
jest zerowany po wyłączeniu zapłonu na kilka minut.
Wykrywanie zmęczenia kierowcy
System monitoruje poziom czujności
kierowcy przy prędkości powyżej
65 km/h. Kamera zamontowana nagórnej części szyby przedniej
wykrywa zmiany toru jazdy względem oznaczeń pasów ruchu.
Jeśli tor jazdy pojazdu wskazuje na
pewien poziom zmęczenia lub
nieuwagi kierowcy, system generuje
ostrzeżenie pierwszego stopnia.
Kierowca jest powiadamiany przez
komunikat i sygnał akustyczny.
Po trzech ostrzeżeniach pierwszego
stopnia system generuje nowe
ostrzeżenie przez wyświetlenie
komunikatu i wyemitowanie
głośniejszego sygnału akustycznego.
W pewnych warunkach jazdy (droga
o złej nawierzchni lub silny wiatr)
system może generować ostrzeżenia niezależnie od poziomu czujności
kierowcy.
System wykrywania zmęczenia
kierowcy jest resetowany, gdy przez
kilka minut zapłon pozostaje
wyłączony lub prędkość utrzymuje się
poniżej 65 km/h.

174Prowadzenie i użytkowanieOgraniczenia systemuW poniższych sytuacjach system
może nie działać prawidłowo, a nawet nie działać w ogóle:
● słaba widoczność spowodowana
niewystarczającym oświetleniem
drogi, opadami śniegu, ulewnym
deszczem, gęstą mgłą itp.
● oślepienie spowodowane przez światła pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka,
słońce znajdujące się nisko nad
horyzontem, odblaski na mokrej
nawierzchni, zmianę natężenia
oświetlenia przy wyjeżdżaniu z
tunelu, grę cieni i świateł itp.
● obszar szyby przedniej przed kamerą jest zabrudzony, pokryty
śniegiem, zaklejony nalepkami
itp.
● nie są wykrywane oznaczenia pasa ruchu lub z powodu robót
drogowych wykrywane są
oznaczenia wielu pasów ruchu
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● kręte lub wąskie drogiPaliwo
Paliwo do silników benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikami.
Silnik może być zasilany paliwem
zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej. Niższa liczba oktanowa
może skutkować ograniczeniem
mocy silnika i momentu obrotowego oraz nieznacznym wzrostem zużycia
paliwa.
Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o liczbie
oktanowej niższej od najniższej
dopuszczalnej wartości może
doprowadzić do
niekontrolowanego spalania
paliwa i uszkodzenia silnika.
Specjalne wymagania silnika
dotyczące liczby oktanowej podano w
przeglądzie danych technicznych
silnika 3 230. Wymagania dla
danego kraju wyszczególnione na
naklejce umieszczonej na klapce
wlewu paliwa mogą mieć
pierwszeństwo. W celu
zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach
może być wymagane używanie