2020 OPEL CORSA F Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie119spalinach gazowymi tlenkami azotu
(NO x), przetwarzając je na azot i
wodę.
Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue ®
. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników
spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Uwaga
Jeśli AdBlue ulegnie zamrożeniu i
wróci do stanu ciekłego, nie straci na jakości i nadal będzie się nadawać
do użytku.
Typowe zużycie AdBlue wynosi około 0,85 l na 1000 km, ale może być
wyższe w zależności od warunków
jazdy (np. duży ładunek lub
holowanie).
Ostrzeżenia o niskim poziomie
W zależności od obliczonej odległości
możliwej do przejechania przy
wykorzystaniu pozostałego w
zbiorniku roztworu AdBlue
(obliczonego zasięgu na roztworze
AdBlue) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazują się różne komunikaty. Komunikaty i
ograniczenia są wymagane przez
obowiązujące przepisy.
1. Układ przełącza się w tryb ostrzeżenia pierwszego poziomu,
gdy szacunkowy zasięg napozostającym w zbiorniku AdBlue wynosi od 2400 km a 800 km.
Przy włączaniu zapłonu
ostrzeżenie to pojawi się na
chwilę jeden raz wraz z
obliczonym zasięgiem.
Dodatkowo zaświeci się lampka
kontrolna u i rozlegnie sygnał
dźwiękowy. Jazdę można
kontynuować bez żadnych ograniczeń.
2. Układ przełącza się w tryb ostrzeżenia następnego poziomu,gdy szacunkowy zasięg na
pozostającym w zbiorniku AdBlue wynosi od poniżej 800 km.
Komunikat z aktualnym
zasięgiem wyświetla się zawsze
po włączeniu zapłonu.
Dodatkowo miga lampka
kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy. Uzupełnić AdBlue
zanim system przejdzie na
następny poziom ostrzeżenia.
3. System przechodzi na następny poziom ostrzeżenia, gdy zasięgspadnie poniżej 100 km.
Komunikat z aktualnym
zasięgiem wyświetla się zawsze

120Prowadzenie i użytkowaniepo włączeniu zapłonu.
Dodatkowo miga lampka
kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy. Uzupełnić AdBlue jak
najszybciej, zanim dojdzie do
całkowitego opróżnienia zbiornika
AdBlue. W przeciwnym razie nie będzie można ponownie
uruchomić silnika.
4. System przechodzi na ostatni poziom ostrzeżenia, gdy zbiornik
AdBlue jest pusty. Ponowne
uruchomienie silnika jest
niemożliwe.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się komunikat. Dodatkowo miga lampka
kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy.
Napełnić zbiornik roztworem
AdBlue do poziomu co najmniej
5 l . W przeciwnym razie ponowne
uruchomienie silnika nie będzie
możliwe.Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
W przypadku usterki układu kontroli
emisji spalin na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawiają się
różne komunikaty.
Komunikaty i ograniczenia są
wymagane przez obowiązujące
przepisy. Komunikatom
ostrzegawczym towarzyszą lampki
kontrolne u, C i W . Dodatkowo,
włącza się dźwiękowy sygnał
ostrzegawczy.
Postępować zgodnie z instrukcjami
podanymi w komunikatach
ostrzegawczych. Jeśli tak się stanie,
należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.
Uwaga
W przypadku gdy na stacji paliwowej
nie jest dostępny dystrybutor z
dyszą dla samochodów osobowych,
do uzupełniania roztworu należy
używać wyłącznie butelek lub
kanistrów z AdBlue z uszczelnionym adapterem, aby zapobiec rozlaniu
lub przelaniu roztworu oraz
wydobywaniu się oparów ze
zbiornika. AdBlue w butelkach lub
kanistrach jest dostępny w wielu
stacjach paliwowych i można go
kupić np. u dealerów Opel i w innych
punktach sprzedaży detalicznej.
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.

Prowadzenie i użytkowanie121Uwaga
Napełnić zbiornik do poziomu co
najmniej 5 l , aby umożliwić wykrycie
zatankowania AdBlue.
Jeśli tankowanie AdBlue nie
zostanie wykryte:
1. Poprowadzić pojazd przez 10 min bez przerwy, utrzymując
przez cały czas prędkość
powyżej 20 km/h.
2. Jeśli tankowanie AdBlue zostanie wykryte, ostrzeżenia
lub ograniczenia dotyczące
zasilania AdBlue znikną.
Jeśli tankowanie AdBlue nadal nie
zostanie wykryte, należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Jeśli poziom AdBlue musi zostać
uzupełniony w temperaturze poniżej
-11 °C, układ może nie wykryć
wlania AdBlue. W takiej sytuacji
należy zaparkować pojazd w
miejscu, w którym temperatura
otoczenia jest wyższa, i odczekać,
aż AdBlue przejdzie w stan ciekły.Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.
Zbiornik AdBlue powinien być
całkowicie napełniony. Należy to
zrobić, jeśli jest już wyświetlony
komunikat ostrzegawczy dotyczący
blokady ponownego rozruchu silnika.
Pojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.
Wlew AdBlue znajduje się za klapką
wlewu paliwa.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko, gdy odblokowane zostały zamki samochodu.
1. Wyłączyć zapłon.
2. Zamknąć wszystkie drzwi, aby zapobiec przedostaniu się
oparów amoniaku do wnętrza
pojazdu.
3. Otworzyć klapkę wlewu paliwa przez naciśnięcie 3 176.
4. Odkręcić nasadkę
zabezpieczającą z króćca
wlewowego.
5. Otworzyć kanister AdBlue.
6. Zamocować jeden koniec węża na kanistrze, a drugi wkręcić w
otwór wlewowy.
7. Podnieść kanister i przytrzymać aż do opróżnienia lub aż
przestanie wypływać z niego
roztwór.
8. Postawić kanister na ziemi, aby opróżnić wąż; poczekać
15 sekund.

122Prowadzenie i użytkowanie9. Odkręcić i zdjąć wąż z otworuwlewowego.
10. Założyć korek zabezpieczający i obrócić go w prawo do momentu
zablokowania.
Uwaga
Kanister do uzupełniania AdBlue
należy wyrzucać zgodnie z
wymogami dotyczącymi ochrony
środowiska. Węża można użyć
ponownie po przepłukaniu, zanim
wyschnie roztwór AdBlue.Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
W trybie manualnym można
przełączać biegi ręcznie, naciskając przycisk M na pokrętle zmiany biegów
i zmieniając przełożenia za pomocą
manetek + i - na kierownicy.
Tryb manualny 3 124.Wyświetlacz skrzyni biegów
Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie pracy automatycznej
program jazdy jest wskazywany
przez D.
W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Symbol P oznacza położenie
parkowania.

Prowadzenie i użytkowanie123Wybieranie biegów
Przesunąć dźwignię zmiany biegów
lub wcisnąć odpowiednie przyciski w
sposób pokazany na ilustracji.
P:położenie postojowe, przednie
koła są zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowegoR:bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochoduN:położenie neutralneD:tryb pracy automatycznejM:tryb manualny<:włączenie wyższego biegu w
trybie manualnym]:włączenie niższego biegu w
trybie manualnym
Dźwignia zmiany biegów jest
blokowana w położeniu P. Przed
odblokowaniem skrzyni biegów
należy upewnić się, że zapłon jest
włączony. Następnie wcisnąć pedał
hamulca i nacisnąć UNLOCK. Po
wykonaniu tej czynności przestawić dźwignię zmiany biegów w dany tryb.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów w
położeniu P lub N. Gdy wybrane jest
położenie N, przed uruchomieniem
silnika należy wcisnąć pedał hamulca
lub włączyć hamulec postojowy.
Przed włączeniem biegu wstecznego całkowicie zatrzymać pojazd.
Następnie wcisnąć pedał hamulca i
nacisnąć UNLOCK. Po wykonaniu tej
czynności przesunąć dźwignię
zmiany biegów w położenie R.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiem Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg.
Tryb manualny 3 124.
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie
lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie Włączyć hamulec postojowy i
nacisnąć P.

124Prowadzenie i użytkowanieTryb manualnyTryb manualny M można włączyć z
położenia D w każdej sytuacji
drogowej i przy każdej prędkości.
Nacisnąć przycisk M.
Ręcznie wybrać bieg, pociągając
manetki przy kierownicy.
Pociągnąć prawą manetkę +, aby
zmienić bieg na wyższy.
Pociągnąć lewą manetkę -, aby
zmienić bieg na niższy.
Kilkakrotne pociągnięcia pozwalają
na pominięcie biegów.
Wybrany bieg wyświetli się w tablicy
wskaźników.
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Sygnalizacja zmiany biegu
Gdy zalecana jest zmiana biegu w
celu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol Y lub Z wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia
się tylko w trybie manualnym.
Elektroniczne programyjazdy
Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana następuje
przy wyższej prędkości obrotowejsilnika), dzięki czemu katalizator
szybciej nagrzewa się do optymalnej
temperatury.
Specjalne programy automatycznie
adaptują parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
Podczas ruszania na ośnieżonej,
oblodzonej lub innego rodzaju śliskiej nawierzchni układ elektronicznego
sterowania skrzynią biegów
umożliwia kierowcy ręczne wybranie
pierwszego, drugiego lub trzeciego
biegu.
Wymuszona redukcja biegu Wciśnięcie pedału przyspieszenia
poniżej zapadki wymuszonej redukcji
biegu powoduje maksymalne
przyspieszenie, niezależnie od
wybranego trybu jazdy. Skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg w
zależności od prędkości obrotowej
silnika.

Prowadzenie i użytkowanie125Tryby jazdy
Można wybrać jeden z czterech
różnych trybów jazdy:
● Tryb normalny
● Tryb komfortowy
● Tryb sportowy
● Tryb ECO
Każdy tryb jazdy odpowiada innym
ustawieniom pojazdu.
Aby wybrać odpowiedni tryb jazdy,
użyć pokazanego przełącznika.
Tryb normalny
Ustawienia w tym trybie są
ustawieniami domyślnymi. Ten tryb jest wybierany po każdym włączeniuzapłonu.
Tryb komfortowy
Umożliwia wygodną jazdę przy
bardziej miękkim zawieszeniu.
Tryb sportowy
Ustawienia w tym trybie umożliwiają
dynamiczniejszą jazdę. Parametry
określające dynamikę pojazdu mogą być pokazywane na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Tryb ECO
Zapewnia zmniejszone zużycie
paliwa przez optymalizację układu
ogrzewania i klimatyzacji oraz, dla
niektórych wersji, pedału hamulca,
automatycznej skrzyni biegów i
wskaźnika zmiany biegów.
Usterka W przypadku wystąpienia usterki na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) zapala się C
pojawia się komunikat.Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 82.
Układ elektronicznego sterowania
skrzynią biegów pozwala tylko na
wybranie trzeciego biegu. Funkcja
automatycznej zmiany biegów
przestanie wówczas działać.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu
W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Holowanie pojazdu 3 214.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 213.
Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy skorzystać z pomocy
warsztatu.

126Prowadzenie i użytkowanieManualna skrzyniabiegów
W celu wybrania biegu wstecznego w
5-stopniowej skrzyni biegów wcisnąć
pedał sprzęgła i przesunąć dźwignię
zmiany biegów w prawo i do tyłu.
W celu wybrania biegu wstecznego w
6-stopniowej skrzyni biegów wcisnąć
pedał sprzęgła, a następnie
pociągnąć pierścień znajdujący się
pod gałką dźwigni zmiany biegów i
przesunąć ją całkiem w lewo i do
przodu.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym, a następnie
zwolnić i ponownie wcisnąć pedał
sprzęgła. Następnie ponownie
wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.
Gdy przez określony czas wykrywany
jest poślizg sprzęgła, zmniejszana
jest moc silnika. Stosowny komunikat ostrzegawczy pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Zwolnić sprzęgło.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu 3 74.
System stop-start 3 113.