2020 OPEL CORSA F Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie1519Ostrzeżenie
System ostrzegania o zderzeniu
czołowym jedynie ostrzega
kierowcę i nie włącza hamulców.
W przypadku zbliżania się do
pojazdu poprzedzającego ze zbyt
dużą prędkością system może nie ostrzec kierowcy na tyle wcześnie,
by można było uniknąć zderzenia.
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za
utrzymywanie prawidłowego
odstępu od pojazdu
poprzedzającego z odpowiednim
uwzględnieniem natężenia ruchu
drogowego, widoczności i
warunków pogodowych.
Podczas jazdy kierowca powinien
być zawsze całkowicie
skoncentrowany na prowadzeniu
pojazdu. Kierowca powinien być
zawsze przygotowany na
ewentualną reakcję i włączenie
hamulców.
9 Ostrzeżenie
Stosowanie wspornika tablicy
rejestracyjnej może ujemnie
wpłynąć na właściwe działanie
radaru i ograniczyć działanie
czujników. Pojazdy jadące do
przodu, piesi i obiekty znajdujące się przed pojazdem mogą nie być
wykrywane przez system.
Aby zapewnić właściwe działanie
systemu, nie stosować wspornika
tablicy rejestracyjnej na przednim
zderzaku.
Włączanie
W zależności od konfiguracji pojazdu i wykrywanych obiektów istnieje kilka
zakresów prędkości.
W pojazdach wyposażonych tylko w kamerę przednią, system ostrzegania o zderzeniu czołowym działa od
5 km/h do 80 km/h, gdy wykrywany
jest pojazd.
W pojazdach wyposażonych w
czujnik radarowy i kamerę przednią,
system ostrzegania o zderzeniu
czołowym działa od 5 km/h do
140 km/h, gdy wykrywany jest pojazd.
Ostrzeganie kierowcy
Kierowca jest ostrzegany w
następujące sposoby:
● Gdy odległość od pojazdu poprzedzającego staje się zbytmała, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy zapala
się symbol , i pokazuje się
komunikat ostrzegawczy.
● Gdy kolizja jest bliska i wymagana jest natychmiastowa
reakcja kierowcy, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy zapala się symbol , i
pojawia się komunikat
ostrzegawczy oraz włącza się
ostrzeżenie dźwiękowe.

152Prowadzenie i użytkowanie9Ostrzeżenie
System ostrzegania o zderzeniu
czołowym jedynie ostrzega
kierowcę i nie włącza hamulców.
W przypadku zbliżania się do
pojazdu poprzedzającego ze zbyt
dużą prędkością system może nie ostrzec kierowcy na tyle wcześnie,
by można było uniknąć zderzenia.
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za
utrzymywanie prawidłowego
odstępu od pojazdu
poprzedzającego z odpowiednim
uwzględnieniem natężenia ruchu
drogowego, widoczności i
warunków pogodowych.
Podczas jazdy kierowca powinien
być zawsze całkowicie
skoncentrowany na prowadzeniu
pojazdu. Kierowca powinien być
zawsze przygotowany na
ewentualną reakcję i włączenie
hamulców.
9 Ostrzeżenie
Stosowanie wspornika tablicy
rejestracyjnej może ujemnie
wpłynąć na właściwe działanie
radaru i ograniczyć działanie
czujników. Pojazdy jadące do
przodu lub piesi idący do przodu
mogą nie być wykrywani przez
system.
Aby zapewnić właściwe działanie
systemu, nie stosować wspornika
tablicy rejestracyjnej.
Wybór czułości systemu
Jedną z trzech czułości ostrzeżenia
Można wybrać w ustawieniach
systemu wspomagania hamowania
awaryjnego w menu personalizacji
ustawień 3 83.
Wybrane ustawienie zostanie
zapisane w pamięci po wyłączeniu
zapłonu. Czas alarmu zmienia się w
zależności od wybranych ustawień
alarmu i prędkości pojazdu. Podczas
wybierania czasu zadziałania
systemu należy uwzględnić
natężenie ruchu drogowego i warunki
pogodowe.
Wyłączanie
System można wyłączyć tylko przez
dezaktywację wspomagania
hamowania awaryjnego w menu
personalizacji ustawień 3 83. Przy
następnym włączeniu zapłonu,
system włącza się.
Ograniczenia systemu Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym
jest przeznaczone do ostrzegania
przed pojazdami, ale może również
reagować na inne obiekty.
W poniższych sytuacjach system
ostrzegania o zderzeniu czołowym
może nie wykryć pojazdu
poprzedzającego lub może dojść do
obniżenia skuteczności wykrywania:
● jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym
● jazda nocą

Prowadzenie i użytkowanie153● widoczność jest ograniczonaprzez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub śniegu
● czujnik w szybie przedniej lub czujnik radarowy za przednim
zderzakiem są zasłonięte przez
śnieg, lód, breję, błoto, brud itp.
● szyba przednia jest uszkodzona lub znajdują się na niej obce
przedmioty, np. naklejki
Przedni układ ochrony pieszych
Przedni układ ochrony pieszych
może pomóc uniknąć lub ograniczyć
zakres obrażeń w wyniku zderzenia
czołowego z pieszymi podczas jazdy
do przodu.
System wykorzystuje kamerę
zamontowaną w szybie przedniej i dla niektórych konfiguracji pojazdu
czujnik radarowy znajdujący się za
przednim zderzakiem do wykrywania pieszych znajdujących się
bezpośrednio przed pojazdem, na
jego torze ruchu.
9 Ostrzeżenie
Stosowanie wspornika tablicy
rejestracyjnej może ujemnie
wpłynąć na właściwe działanie
radaru i ograniczyć działanie
czujników. Pojazdy jadące do
przodu lub piesi idący do przodu
mogą nie być wykrywani przez
system.
Aby zapewnić właściwe działanie
systemu, nie stosować wspornika
tablicy rejestracyjnej.
Przedni układ ochrony pieszych
może wykrywać i ostrzegać pieszych,
gdy pojazd ma włączony bieg do
jazdy do przodu i jego prędkość
mieści się w zakresie od 5 km/h do 60 km/h. Ponadto przedni układ
ochrony pieszych może zapewnić
wspomaganie hamowania lub
automatycznie hamować pojazd.
Podczas jazdy w nocy działanie
układu jest ograniczone.
9 Niebezpieczeństwo
Przedni układ ochrony pieszych
nie generuje ostrzeżenia ani nie
hamuje automatycznie pojazdem,
dopóki nie wykryje pieszego.
System może nie wykrywać
pieszych, w tym dzieci, gdy nie
znajdują się bezpośrednio przed

154Prowadzenie i użytkowaniepojazdem, nie są całkowicie
widoczni, nie stoją prosto lub gdy
znajdują się w grupie.
System można wyłączyć tylko przez
dezaktywację wspomagania
hamowania awaryjnego w menu
personalizacji ustawień 3 83. Przy
następnym włączeniu zapłonu,
system włącza się.
Ostrzeganie o pieszych przed
pojazdem
W przypadku zbyt szybkiego
zbliżania się do wykrytego pieszego
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy. Emitowane jest
ostrzeżenie akustyczne.
W przypadku wystąpienia
ostrzeżenia przedniego układu
ochrony pieszych układ
automatycznej kontroli prędkości lub
adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości może zostać
wyłączony.
Ograniczenia systemu
W poniższych sytuacjach przedni
układ ochrony pieszych może nie
wykryć pieszego przed pojazdem lub
może dojść do obniżenia
skuteczności wykrywania:
● prędkość pojazdu z włączonym biegiem do jazdy do przodu nie
mieści się w zakresie od 5 km/h
do 80 km/h
● jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym
● jazda odbywa się w ciemnościach
● widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu
● czujnik w szybie przedniej lub czujnik radarowy za przednim
zderzakiem są zasłonięte przez
śnieg, lód, breję, błoto, brud itp.● szyba przednia jest uszkodzona lub znajdują się na niej obce
przedmioty, np. naklejki
● przedni zderzak jest uszkodzony lub znajdują się na nim obceprzedmioty, np. wspornik tablicy
rejestracyjnej
Układ ułatwiający parkowanie
Informacje ogólne Po przymocowaniu przyczepy lub
bagażnika rowerowego do haka
holowniczego układ ułatwiający
parkowanie zostaje wyłączony.9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za manewr
parkowania.
Korzystając z układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas jazdy do tyłu lub
do przodu.

Prowadzenie i użytkowanie155Tylny układ ułatwiający
parkowanie
System ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi i wskazaniami na
wyświetlaczu o ewentualnych
niebezpiecznych przeszkodach z tyłu
pojazdu, gdy włączony jest bieg
wsteczny.
Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w
tylnym zderzaku.
Włączanie
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie e nie
świeci się. Po wyłączeniu zapłonu
stan systemu zostaje zachowany w
pamięci.
Po włączeniu tylny układ ułatwiający
parkowanie jest gotowy do pracy po
włączeniu biegu wstecznego i po
włączeniu zapłonu.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody z
tyłu jest pokazywana w postaci
zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym 3 80.
Gdy przeszkoda jest bardzo blisko,
zostaje wyświetlony symbol +
ostrzegający o niebezpieczeństwie.

156Prowadzenie i użytkowanieWyłączanie
Układ wyłącza się po wyłączeniu
biegu wstecznego. Aby wyłączyć
układ ręcznie, nacisnąć e. Dioda
LED w przycisku świeci się, gdy układ jest wyłączony. Po ręcznym
wyłączeniu układu nie zostanie on
aktywowany automatycznie przy
kolejnym włączeniu zapłonu.
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie mierzy odległość między
samochodem a przeszkodami z
przodu i z tyłu. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na
wyświetlaczu.
Układ ten wykorzystuje dwa
dźwiękowe sygnały ostrzegawcze o
różnej częstotliwości dla przedniego i tylnego monitorowanego obszaru.
Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w
tylnym i przednim zderzaku.
Włączanie
Gdy z przodu zostaje wykryta
przeszkoda, a pojazd porusza się z
prędkością poniżej 10 km/h, poza
tylnym układem ułatwiającym
parkowanie dodatkowo zostaje
włączony przedni układ ułatwiający
parkowanie.
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie e nie
świeci się. Po wyłączeniu zapłonu
stan systemu zostaje zachowany w
pamięci.
Po włączeniu tylny układ ułatwiający
parkowanie jest gotowy do pracy po
włączeniu biegu wstecznego i po
włączeniu zapłonu.
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę o
potencjalnie niebezpiecznych
przeszkodach znajdujących się przed lub za pojazdem za pomocą
sygnałów dźwiękowych.

Prowadzenie i użytkowanie157Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkód z
tyłu i z przodu jest pokazywana w
postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym 3 80.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy nie
jest generowany, gdy pojazd
zatrzymuje się na ponad 3 sekundy
przy włączonym biegu jazdy do
przodu, gdy dźwignia automatycznej
skrzyni biegów znajduje się w
położeniu P lub gdy nie są wykrywane
kolejne przeszkody.
Wyłączanie
Układ jest wyłączany automatycznie,
gdy prędkość pojazdu przekracza
10 km/h, gdy zostaje włączony
hamulec postojowy sterowany
elektrycznie lub gdy zostaje
naciśnięty przycisk układu
ułatwiającego parkowanie e.
Gdy układ zostaje wyłączony ręcznie,
dioda LED w przycisku zapala się.
Po ręcznym wyłączeniu układu nie
zostanie on aktywowany
automatycznie przy kolejnym
włączeniu zapłonu.
Ograniczenia systemuW razie usterki lub gdy układ
tymczasowo nie działa, na przykład
na skutek wysokiego poziomu
szumów zewnętrznych lub innych zakłóceń, w zestawie wskaźników
zapala się symbol C. Nawyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat i
włącza się ostrzeżenie dźwiękowe.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.

158Prowadzenie i użytkowanieW przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.Inteligentny system
wspomagania parkowania9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za akceptację
miejsca postojowego
zaproponowanego przez system
oraz za manewr parkowania.
Korzystając z inteligentnego
systemu wspomagania
parkowania, należy zawsze
sprawdzić obszar wokół pojazdu
we wszystkich kierunkach.
Inteligentny system wspomagania
parkowania mierzy podczas
przejazdu, czy miejsce postojowe ma odpowiednią wielkość, a następnie
oblicza trajektorię i automatycznie
kieruje samochodem podczas
parkowania.
Inteligentny system wspomagania
parkowania pomaga przy
następujących manewrach:
● wjazd na równoległe miejsce postojowe
● wjazd na prostopadłe miejsce postojowe
● wyjazd z równoległego miejsca postojowego
Kierowca musi obsługiwać pedał
przyspieszenia i hamulca oraz
zmianę biegów, natomiast kierowanie odbywa się automatycznie. Kierowca
może w każdej chwili przejąć kontrolę
nad pojazdem przez chwycenie
kierownicy.
Może być konieczne wykonanie
więcej niż jednego manewru do
przodu i do tyłu.
Polecenia są pokazywane na
wyświetlaczu informacyjnym 3 80.
Inteligentny system wspomagania parkowania można włączyć tylko
podczas jazdy do przodu.