2020 MAZDA MODEL 6 Manuel du propriétaire (in French)

Appuie-têtes
Le véhicule est équipé d'appuie-têtes sur
tous les sièges côtés portières et sur le
siège central arrière. Les appuie-têtes sont
conçus pour protéger le conducteur et les
passagers de toute blessure au niveau du
cou.
PRUDENCE
Toujours conduire avec les appuie-tête
correctement installés et réglés lorsque les
sièges sont utilisés:
Le fait de conduire avec les appuie-tête
réglés trop bas ou retirés est dangereux.
Sans un support en arrière de la tête, le cou
risque de subir de graves blessures en cas
de collision.
▼Réglage de la hauteur
Régler l'appuie-tête pour que le centre soit
à la hauteur des oreill
es de l'utilisateur.

Pour relever l'appuie-tête, le tirer à la
position désirée.
Pour abaisser l'appuie-tête, appuyer sur la
butée et pousser l'appuie-tête vers le bas.
Sièges avant

Sièges latéraux arrière

Siège arrière au centre

Equipement sécuritaire essentiel
Sièges
2-19
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▼Retrait/Installation
Sièges avant/Siège arrière central
Pour retirer l'appuie-tête, le tirer vers le
haut tout en appuyant sur la butée.
Pour installer l'appuie-tête, insérer les
pieds dans les trous t
out en appuyant sur la
butée.
Sièges latéraux arrière
Pour retirer l'appuie-tête, le tirer vers le
haut tout en appuyant sur les deux butées.
Pour installer l'appuie-tête, insérer les
pieds dans les trous tout en appuyant sur
les deux butées.
PRUDENCE
Toujours conduire avec les appuie-tête
installés lorsque les sièges sont utilisés et
s'assurer qu'ils sont correctement installés:
Le fait de conduire avec des appuie-têtes
qui ne sont pas installés est dangereux.
Sans un support en arrière de la tête, le cou
risque de subir de graves blessures en cas
de collision.
Après l'installation d'un appuie-tête,
essayer de le lever pour s'assurer qu'il ne
sorte pas:
Conduire avec un appuie-tête mal sécurisé
est dangereux car son efficacité sera
compromise si cela pourrait l'amener à se
détacher de manière inattendue du siège.
AT T E N T I O N
 Lors de l'installation d'un appuie-tête,
s'assurer qu'il est bien installé avec son
avant faisant face vers l'avant. Si
l'appuie-tête n'est pas bien installé, il
risque de se détacher du siège lors d'une
collision et entraîner des blessures.
 Les appuie-tête sur chacun des sièges
avant et arrière sont faits pour aller
spécialement pour chacun de ces sièges.
Ne pas permuter les positions des
appuie-tête. Si l'appuie-tête n'est pas
installé à sa position correcte de siège,
son efficacité lors d'une collision en sera
compromise ce qui pourrait entraîner des
blessures.
Equipement sécuritaire essentiel
Sièges
2-20
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Chauffage de siège*
Les sièges avant sont chauffés
électriquement. Le contacteur doit être mis
sur ON.
Appuyer sur l'interrupteur de chauffage du
siège lorsque le contacteur est mis sur ON
pour activer le chauffage du siège. Les
témoins s'allument lorsque le chauffage du
siège est en marche. Le mode change de la
manière suivante à chaque fois que l'on
appuie sur l'interrupteur de chauffage de
siège.
Lors de l'utilisation du chauffage de siège
arrière, rabattre l'accoudoir vers l'avant.
Se référer à Accoudoir à la page 2-18.
Avant
Hors
circuit
Haut
Moyen
Bas
Arrière*
Hors
circuit
Haut
Moyen
Bas
PRUDENCE
Se montrer prudent lors de l'utilisation du
chauffage de siège:
La chaleur du chauffage de siège peut être
trop forte pour certaines personnes,
comme indiqué ci-après, et peut entraîner
des brûlures au premier degré.
 Bébés, jeunes enfants, personnes âgées
et à mobilité réduite
 Les personnes à la peau délicate
 Les personnes extrêmement fatiguées
 Les personnes qui sont ivres
 Les personnes qui prennent des
hypnotiques, tels que des somnifères, ou
des médicaments contre le rhume
Ne pas utiliser le chauffage de siège lorsque
des objets disposant d'une grande capacité
de rétention de l'humidité, tels qu'une
couverture ou un coussin, sont placés sur le
siège:
Le siège peut chauffer de manière excessive
et entraîner des brûlures au premier degré.
Equipement sécuritaire essentiel
Chauffage de siège/Ventilati on de siège/Volant chauffant
*Certains modèles.2-21
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Ne pas utiliser le chauffage de siège même
lors d'une courte sieste dans le véhicule:
Le siège peut chauffer de manière excessive
et entraîner des brûlures au premier degré.
Ne pas placer d'objets lourds aux bords
tranchants sur le siège et ne pas insérer
d'aiguilles ou d'épingles dans le siège:
Le siège risque de chauffer de manière
excessive et d'entraîner des blessures
mineures.
AT T E N T I O N
(Arrière)
Avant de plier un dossier de siège arrière,
s'assurer que l'interrupteur de chauffage
du siège arrière est bien éteint. Si un
dossier de siège arrière est plié alors que
le
chauffage du siège arrière est en
marche, il peut chauffer le siège de
manière excessive et endommager la
surface du siège.
 Ne pas utiliser de solvants organiques
pour nettoyer le siège. Sinon, on pourrait
endommager le la surface du siège et le
chauffage.
REMARQUE
Utiliser le chauffage de siège lorsque le
moteur tourne. Laisser le chauffage de
siège en marche pendant de longues
périodes lorsque le moteur ne tourne
pas peut résulter en ce que la charge de
la batterie soit complètement épuisée.
Lorsque le moteur est arrêté alors que
les chauffages de siège sont en marche,
puis que le contacteur est repassé sur
ON, les chauffages de siège ne se
rallument pas automatiquement. Pour
rallumer les chauffages de siège,
appuyer sur l'interrupteur. De plus, le
chauffage de siège arrière s'interrompt
automatiquement après 90 minutes de
fonctionnement.
La température du chauffage de siège ne
peut être ajustée au-delà des réglages
Haut, Moyen ou Bas: le chauffage de
siège est en effet contrôlé par un
thermostat.
(Véhicules avec ventilation de siège)
Le chauffage de siège avant ne peut pas
être utilisé en même temps que la
ventilation de siège.
Equipement sécuritaire essentiel
Chauffage de siège/Ventilation de siège/Volant chauffant
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Ventilation de siège*
La ventilation de siège utilise les
ventilateurs installés dans les sièges pour
aspirer l'air autour de la surface du siège et
les ventiler. Le contacteur doit être mis sur
ON.
Appuyer sur l'interrupteur de ventilation
de siège lorsque le contacteur est mis sur
ON pour activer la ventilation de siège.
Les témoins s'allument lorsque la
ventilation de siège est en marche. Le
mode change de la manière suivante à
chaque fois que l'on appuie sur
l'interrupteur de ventilation de siège.
Hors
circuit
Haut
Moyen
Bas
ATTENTION
 Ne pas utiliser de solvants organiques
pour nettoyer le siège. Sinon, la surface
du siège et les pièces du système de
ventilation de siège pourraient être
endommagées.
 Ne pas placer d'objets lourds aux bords
tranchants sur le siège et ne pas insérer
d'aiguilles ou d'épingles dans le siège.
REMARQUE
Utiliser la ventilation de siège lorsque le
moteur tourne. Laisser la ventilation de
siège en marche pendant de longues
périodes lorsque le moteur ne tourne
pas peut résulter en ce que la charge de
la batterie soit complètement épuisée.
Lorsque le moteur est arrêté alors que
les ventilations de siège sont en marche,
puis que le contacteur est repassé sur
ON, les ventilations de siège ne se
rallument pas automatiquement.
(Véhicules avec chauffage de siège
avant)
La ventilation de siège ne peut pas être
utilisée en même temps que le chauffage
de siège avant.
Equipement sécuritaire essentiel
Chauffage de siège/Ventilati on de siège/Volant chauffant
*Certains modèles.2-23
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Volant chauffant*
Les prises sur la gauche et la droite du
volant peuvent être chauffées.
Interrupteur de
volant chauffant
Zone de chauffage
Le contacteur doit être mis sur ON.

Appuyer sur l'interrupteur pour allumer le
volant chauffant. Le volant chauffant
fonctionne pendant environ 30 minutes
avant de s'éteindre automatiquement.
Le témoin lumineux s'allume lorsque le
chauffage fonctionne.

Appuyer de nouveau sur l'interrupteur
pour interrompre le chauffage de volant
avant que les 30 minutes ne soient
écoulées.
AT T E N T I O N
Les profils de personnes suivants doivent
veiller à ne pas toucher le volant. Dans le
cas contraire, ceci pourrait provoquer une
brûlure à basse température.
 Bébés, jeunes enfants, personnes âgées
et à mobilité réduite
 Les personnes à la peau délicate
 Les personnes extrêmement fatiguées
 Les personnes qui sont ivres
 Les personnes qu i prennent des
hypnotiques, tels que des somnifères, ou
des médicaments contre le rhume
Equipement sécuritaire essentiel
Chauffage de siège/Ventilation de siège/Volant chauffant
2-24*Certains modèles.
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Précautions concernant les ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité diminuent les risques de blessures gr aves en cas d'accident ou
d'arrêt brusque. Mazda recommande que le conducteur et tous les passagers portent la
ceinture de sécurité en tout temps.

(Sauf Mexique)
Tous les enrouleurs sont conçus pour maintenir les ceintures ventrale-baudrier hors du
chemin lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
La ceinture du conducteur n'est pas conçue pour un dispositif d e sécurité pour enfants, elle
n'a qu'un mode de blocage d'urgence. Le conducteur peut la port er confortablement, et elle
se bloquera lors d 'une collision.
Cependant, les enrouleurs des ceintures ventrale-baudrier du si ège du passager avant et de
tous les sièges arrière ont deux modes de fonctionnement, un mo de de blocage d'urgence et
un mode de blocage automatique pour système de dispositif de sé curité pour enfants. Bien
qu'il soit recommandé d'asseoir tous les enfants sur les sièges arrière, si un enfant doit être
assis sur le siège du passager av ant, reculer le siège du passager avant au maximum et
s'assurer que le système de dispositif de sécurité pour enfants est correctement fixé.

(Mexique)
Tous les sièges sont dotés de ceintures ventrale-baudrier. Ces ceintures sont équipées
d'enrouleurs à blocage par inertie qui maintiennent les ceintur es enroulées lorsqu'elles ne
sont pas utilisées. Les enrouleurs gardent une tension conforta ble pour l'utilisateur, mais ils
se bloquent en cas de collision.
PRUDENCE
S'assurer de toujours porter la ceinture de sécurité et que tous les passagers sont correctement
attachés:
Le fait de ne pas porter de ceinture de sécurité est extrêmement dangereux. Lors d'une
collision, tout passager ne portant pas de ceinture de sécurité risque d'être projeté contre un
autre passager ou des objets à l'intérieur du véhicu le ou risque même d'être éjecté à l'extérieur
du véhicule. Il risquerait de graves blessures ou même la mort. Lors d'une collision, tout
passager portant la ceinture de sécurité court moins de risques.
Ne pas porter de ceintures de sécurité vrillées:
Des ceintures de sécurité vrillées sont dangereuses. En cas de collision, la surface totale de la
ceinture n'est pas disponible pour amortir le choc. Cela applique une force accrue aux os
situés sous la ceinture, ce qui risque de causer de graves blessures ou la mort. Ainsi, si votre
ceinture de sécurité est tortillée, vous devez l' aplatir pour la désentortiller et pouvoir utiliser
toute la largeur de la ceinture.
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
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Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour attacher plus d'une personne à la fois:
L'utilisation d'une ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois est dangereuse.
Toute ceinture de sécurité utilisée de cette façon ne peut pas distribuer correctement les forces
d'un impact et les deux passagers risquent d'être écrasés l'un contre l'autre et gravement
blessés ou tués. Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois et
veiller toujours à ce que chaque occupant ait bien attaché sa ceinture.
Ne pas utiliser de véhicule ayant une ceinture de sécurité endommagée:
Le fait d'utiliser une ceinture de sécurité endommagée est dangereux. Un accident risque
d'endommager la toile de toute ceinture de sécurité utilisée. Une ceinture de sécurité
endommagée ne peut pas fournir une protection adéquate en cas de collision. Faire inspecter,
par un concessionnaire agréé Mazda, tous les sy stèmes des ceintures de sécurité utilisées lors
d'un accident avant de les utiliser de nouveau.
Faire remplacer immédiatement les ceintures de sécurité si le dispositif de prétension ou le
limiteur de charge se sont déployés:
Toujours demander à un concessionnaire agréé Mazda d’inspecter immédiatement les
dispositifs de prétension de ceinture de sécuri té et les coussins d’air après une collision.
Comme les coussins d’air, les dispositifs de prét ension de ceinture de sécurité et les limiteurs
de charge ne fonctionneront qu’une fois et il faut les remplacer après une collision au cours de
laquelle ils se sont déployés. Une ceinture de sé curité dont le dispositif de prétension ou le
limiteur de charge expansé est toujours une meilleure solution que de ne pas porter du tout de
ceinture de sécurité; toutefois, si les dispositif s de prétension de ceinture de sécurité et les
limiteurs de charge ne sont pas remplacés, le risque de blessure en cas de collision
augmentera.
Position de la portion baudrier de la ceinture de sécurité:
Une position incorrecte de la portion baudri er de la ceinture de sécurité est dangereuse.
Toujours s'assurer que la portion baudrier de la ceinture de sécurité est portée sur l'épaule et
près du cou, mais jamais sous le bras, sur le cou ou sur le bras.
Position de la portion ventrale de la ceinture de sécurité:
Le fait de porter la portion ventrale de la ceinture de sécurité trop haut est dangereux. En cas
de collision, cela concentre la force de l' impact directement sur l'abdomen, ce qui peut
entraîner de graves blessures. Porter la portion ve ntrale de la ceinture de sécurité ajustée et le
plus bas possible.
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
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