2020 MAZDA MODEL 6 Manuel du propriétaire (in French)

Lors du démarrage du moteur, ne
pas relâcher la pédale de frein
jusqu'à ce que le témoin de
préchauffage dans le tableau de
bord s'éteigne et que le moteur
démarre, après avoir appuyé sur
le bouton de démarrage du
moteur.
Si l'on relâche la pédale de frein
avant que le moteur ait démarré,
enfoncer à nouveau la pédale de
frein et appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour faire
démarrer le moteur.
8. Après le démarrage du moteur, le laisser tourner au r alenti pendant 10
secondes environ.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G
2.5T)
Que le moteur soit froid ou chaud,
il devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale
d'accélérateur.
Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé,
dans Démarrage d'urgence. Si le
moteur ne démarre toujours pas,
faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda
(page 7-18).
(SKYACTIV-D 2.2)
Si la température ambiante est
inférieure à environ - 10 °C (14 °F),
il est possible que le régime
maximum du moteur ne puisse pas
être atteint pendant environ 3
minutes après le démarrage du
moteur, afin de protéger le moteur.
▼ Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de la clé est à plat
AT T E N T I O N
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur le transmetteur suite à une
pile de la clé morte ou à une anomalie de la
clé, veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur ne
pourra pas démarrer.

Les parties métalliques d'autres clés ou
d'objets métalliques touchent la clé.
Type A Type B
Les clés de rechange ou les clés d'autres
véhicules équipés d'un système
d'immobilisation touchent ou sont très
proches de la clé.
Type A Type B
Des dispositifs d'achat électronique ou
d'accès sécurisé touchent ou sont très
proches de la clé.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
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S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur du fait que la pile de la clé est à
plat, il est possible de le démarrer en
suivant la procédure suivante:
1. Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
2. (Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
3. S’assurer que le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) clignote.
4. Ty p e A
Toucher le bouton de démarrage du
moteur avec le dos de la clé (comme
illustré) tandis que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert)
clignote.

Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
Clé
REMARQUE
Lorsque vous appuyez sur le bouton de
démarrage du moteur en utilisant
l'arrière de la clé comme illustré sur
l'illustration, touchez-le avec le côté du
commutateur de verrouillage de la clé
vers le haut.
Ty p e B
Alignez la zone centrale de l'emblème
sur la télécommande et la zone centrale
du bouton-poussoir de démarrage
pendant que le témoin du
bouton-poussoir de démarrage (vert)
clignote.

Témoin
Bouton de
démarrage du moteurClé
Emblème
5. S’assurer que le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) s'allume.
6. Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour démarrer le moteur.
REMARQUE
Il n'est pas possible de démarrer le
moteur à moins d'enfoncer
complètement la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou sur la
pédale de frein (boîte de vitesse
automatique).
En cas d'anomalie avec la fonction
du bouton de démarrage du moteur,
le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote. Dans ce
cas, il est possible que le moteur
démarre, mais le faire inspecter dès
que possible par un concessionnaire
agréé Mazda.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) ne s'allume pas,
recommencer l'opération depuis le
début. S'il ne s'allume pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
Pour changer la position de contact
sans démarrer le moteur, effectuer
les opérations suivantes après que le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s'allume.
1. Relâcher la pédale d'embrayage(boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses
automatique).
2. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
passer à la position de contact.
Le contacteur passe
successivement dans l'ordre aux
positions ACC, ON et d'arrêt à
chaque fois que l'on appuie sur
le bouton de démarrage du
moteur. Pour passer à la position
de contact à nouveau,
recommencer l'opération depuis
le début.
▼Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou si le
témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, cela peut indiquer un
problème dans le système de démarrage du
moteur lors de l'utilis
ation habituelle du
démarrage (pour les véhicules équipés
d'un tableau de bord de type A/type B
(page 7-26), les messages s'affichent sur
le tableau de bord). Faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible. Le moteur peut
alors être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres procédures
de démarrage du moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
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Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence. Si
l'on arrête le moteur pendant que le
véhicule se déplace, ceci réduira sa
capacité de freinage en raison de la perte
de puissance de la direction assistée, et un
accident et des blessures graves risqueront
alors de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mort et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur sur la
position P et appliquer le frein de
stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur la position d'arrêt.
AT T E N T I O N
Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
vérifier que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Si le moteur est démarré et arrêté à
plusieurs reprises avant sa mise à
température, le moteur peut accélérer
lorsque le véhicule est arrêté afin de
nettoyer l’intérieur du moteur. Ne pas
arrêter le moteur avant qu'il ne revienne
à son régime de fonctionnement normal.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.5)
Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques
minutes une fois que le contacteur a été
tourné de ON à OFF, et ce, que le
climatiseur soit allumé ou éteint, afin de
refroidir rapidement le compartiment
moteur.
Si le système détecte que la puissance
restante de la pile de la clé est
insuffisante lorsqu e le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il est
indiqué ce qui suit.
Remplacer par une pile neuve avant que
la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de
la clé à la page 6-47.
(Véhicule équipé d'un tableau de bord
de type A/B)
Un message est affiché à l'écran du
tableau de bord.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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(Véhicule équipé d'un tableau de bord
de type C)
Le témoin KEY (vert) du tableau de bord
clignote pendant environ 30 secondes.
Se référer à Mesures correctives à la
page 7-37.
(Boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est coupé lorsque le levier
sélecteur se trouve sur une plage autre
que P, le contacteur se place en position
ACC.
▼Arrêt d'urgence du moteur
Le fait d'appuyer continuellement sur le
bouton de démarrage du moteur tandis que
le moteur tourne ou que le véhicule est
conduit, ou de presser en succession
rapide arrêtera immédiatement le moteur.
L'allumage passe à ACC.
Désactivation de cylindres*
La désactivation de cylindres est une
fonction conçue pour réduire la
consommation de carburant en désactivant
2 des 4 cylindres pendant la conduite. La
fonction détermine constamment ce qui est
le mieux pour la conduite, 4 cylindres ou 2
cylindres, indépendamment des opérations
du conducteur, et elle effectue le
changement automatiquement.
Lorsque la fonction de désactivation de
cylindres ne fonctionne pas
La fonction de désactivation de cylindres
ne fonctionne pas dans les conditions
suivantes.
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R, ou en 1re vitesse.
La température de l'
huile moteur ou du
liquide de refroidissement moteur est
basse.
Après avoir débranché les bornes de la
batterie pour une raison quelconque, par
exemple pour remplacer la batterie.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
*Certains modèles.4-13
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Tableau de bord et affichage

Combiné d'instrumentsType A
Type B
Type C
Affichage de conduite active
ƒ Tableau de bord (Type A)......................................................................................page 4-15
„ Tableau de bord (Type B)...................................................................................... page 4-35
… Tableau de bord (Type C)...................................................................................... page 4-54
† Affichage de conduite active................................... .............................................. page 4-67
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-14
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Tableau de bord (Type A)

ƒCompteur de vitesse.............................................................................................. page 4-15
„ Compte-tours......................................................................................................... page 4-15
… Affichage multi-informations (Type A)................................................................ page 4-16
† Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur... ......................... page 4-20
‡ Jauge de carburant................................................................................................. page 4-20
ˆ Éclairage du tableau de bord................................... .............................................. page 4-21
‰ Sélecteur d'unités de vitesse.................................................................................. page 4-22
▼Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse
du véhicule.
▼Compte-tours
Le compte-tours indique le régime moteur
en milliers de tours par minute (r/min = tr/
min).
ATTENTION
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à la
ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.

ZONE RAYÉEZONE ROUGE
*
1La plage varie selon le type de jauge. *
1*1
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours entre
dans la ZONE RAYÉE, cela indique au
conducteur qu'il faut changer de vitesse
avant d'arriver à la ZONE ROUGE.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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▼Affichage multi-informations (Type A)
Interrupteur INFOAffichage multi-informations (Type A)
Bouton de sélection
L'affichage multi-info rmations indique les informations suivant es.
Compteur de vitesse
Compteur totalisateur
Compteur journalier
Température extérieure
Distance restante
Moyenne de consommation de carburant
Consommation actuelle de carburant
Contrôle d'entretien (sauf SKYACTIV-D 2.2)
Affichage du fluide d'échappement diesel (DEF) restant et de la distance de conduite
maximale (SKYACTIV-D 2.2)
Affichage de surveillance des angles morts (BSM)
Affichage du système de reconnaissance des panneaux de signalis ation (TSR)
Affichage du système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)
Affichage du système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go)
Affichage du système d'aide au suivi de voie (LAS)/avertisseur de changement de file
(LDWS)
Affichage de régulateur de vitesse de croisière
Affichage de la boussole
Indication d'avertissement de portière ouverte/couvercle du cof fre ouvert
Afficheur de message
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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