2020 MAZDA MODEL 6 alarm

(Avec système de classification de l'occupant du siège du passager avant)
Lors d'un capotage:
Lors d'un capotage, les deux rideaux de sécurité se gonflent.

Les deux rideaux de
sécurité gonflables se
déploient après que le
capotage ait été détecté.
▼ Signal sonore d'avertissement/voyant
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnemen
t sont indiqués par un
avertissement.
Se référer à S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour f aire inspecter le véhicule,
page 7-30.
Se référer à Le carillon d'alarme est activé à la page 7-47.
Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
2-74
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Ty p e B
Touche de panique
Si vous vous apercevez de loin que
quelqu'un essaie de pénétrer dans votre
véhicule ou de l'endommager, maintenir la
touche de panique enfoncée pour activer
l'alarme du véhicule. Appeler les services
d'urgence si nécessaire.
Ty p e A
Ty p e B
REMARQUE
La touche de panique fonctionnera qu'une
des portières ou couvercle du coffre soient
ouvert ou fermés.
(Déclenchement de l'alarme)
Appuyer sur la touche de panique pendant
au moins 1 seconde déclenchera l'alarme
pendant 2 minutes et 30 secondes et les
mesures suivantes se déclencheront :
L'avertisseur se fera entendre de
manière intermittente.
Les feux de détresse clignoteront.
(Arrêt de l'alarme)
L'alarme s'arrête en appuyant sur une des
touches de la clé.
Fonction d'économie d'énergie (Type B)
En activant la fonction d'économie
d'énergie de la télécommande, les
fonctions d'ouverture à télécommande
avancée
*1 et de démarrage par
bouton-poussoir s'éteignent et la
consommation d'énergie de la pile de la
télécommande est limitée.
La fonction de commande à distance est
opérationnelle en actionnant l'interrupteur
de la télécommande même lorsque la
fonction d'économie d'énergie est activée.
Cependant, le témoin de fonctionnement
de la télécommande ne s'allume/clignote
pas.
Activer la fonction d'économie d'énergie
Après avoir activé la fonction d'économie
d'énergie selon la procédure suivante, les
feux de détresse s'allument et un son
retentit
*1 une fois.
1. Appuyez 4 fois sur le bouton de
verrouillage de la télécommande en
moins de 3 secondes pour allumer le
témoin de fonctionnement.
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage de manière continue pendant 1,5
seconde ou plus lo rsque le témoin de
fonctionnement s'allume (pendant 5
secondes).
3. Appuyez sur l'un des boutons de la
télécommande pour vous assurer que
le témoin de fonctionnement ne
s'allume/clignote pas.
Avant de conduire
Clés
3-8
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Système d'ouverture à
télécommande avancée
*
PRUDENCE
Les ondes radio émises par la clé peuvent
perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin ou
au fabricant de ces équipements si les
ondes radio émises par la clé risquent de
perturber leur fonctionnement.
La fonction avancée à télécommande
permet de verrouiller/déverrouiller la
portière ou d'ouvrir le couvercle du coffre
en portant la clé sur soi.

Les anomalies ou les alertes du système
sont indiquées par les bips d'alarme
suivants.
Avertisseur sonore de l'interrupteur de
commande inutilisable
Se référer à Avertisseur sonore de
l'interrupteur de commande inutilisable
(avec la fonction avancée à
télécommande) à la page 7-49.
Avertisseur sonore de clé laissée dans le
compartiment du coffre
Se référer à Avertisseur sonore de clé
laissée dans le compartiment du coffre
(avec la fonction avancée à
télécommande) à la page 7-49.
Avertisseur sonore de clé laissée dans le
véhicule
Se référer à Avertisseur sonore de clé
laissée dans le véhicule (avec la fonction
avancée à télécommande) à la page
7-50.
REMARQUE
Les fonctions du système d'ouverture à
télécommande avancée peuvent être
désactivées afin de prévenir tout effet
indésirable possible sur un utilisateur
portant un stimulateur cardiaque ou un
autre appareil médical. Si le système est
désactivé, il vous sera impossible de
démarrer le moteur avec la clé. S'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda pour
plus de détails. Si le système d'ouverture à
télécommande avancée a été désactivé, il
vous sera possible de démarrer le moteur
en suivant la procédure indiquée quand la
pile de la clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à plat à
la page 4-9.
Avant de conduire
Système d'ouverture à télécommande avancé
*Certains modèles.3-11
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REMARQUE
Si le témoin de sécurité se met à
clignoter et clignote continuellement
pendant la conduite, ne pas arrêter le
moteur. Se rendre chez un
concessionnaire agréé Mazda et faire
vérifier le système. Si le moteur est
arrêté pendant que le voyant clignote, il
sera impossible de le redémarrer.
Étant donné que les codes électroniques
sont réinitialisés lors de la réparation
du système d'immobilisation, les clés
sont nécessaires. Veiller à apporter
toutes les clés chez un concessionnaire
agréé Mazda afin que ce dernier puisse
les programmer.
Système antivol*
Si le système antivol détecte une intrusion
non autorisée dans le véhicule pouvant
résulter en un vol du véhicule ou de son
contenu, l'alarme se déclenche en faisant
retentir l'avertisseur sonore et en faisant
clignoter les feux de détresse pour signaler
dans la zone environnante que la situation
est anormale.

Le système ne fonctionnera que s'il est
correctement armé. Il faut donc suivre la
procédure d'armement correcte lorsque
l'on quitte le véhicule.
▼ Fonctionnement
Conditions de d
éclenchement du
système
L'avertisseur sonore retentira de façon
intermittente et les feux de détresse
clignoteront pendant 30 secondes environ
si le système est déclenché par une des
conditions suivantes:
Déverrouillage d'une portière à l'aide de
la clé auxiliaire, de l'interrupteur de
verrouillage de portière ou d'une
commande intérieure de verrouillage de
portière.
Ouverture forcée d'une portière, du
capot ou du couvercle du coffre.
Ouverture du capot en actionnant la
poignée de déverrouillage du capot.
Placer le contacteur sur ON sans l'aide
du bouton de démarrage du moteur.
Si le système est déclenché de nouveau,
les feux et l'avertisseur sonore seront
activés jusqu'à ce que la portière du
conducteur ou le couvercle du coffre soit
déverrouillé à l'aide de la télécommande.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-48*Certains modèles.
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▼Pour désarmer le système
Un système armé peut être désactivé en
utilisant l'une des méthodes suivantes:
La touche de déverrouillage de la
télécommande est enfoncée.
En démarrant le moteur avec le bouton
de démarrage du moteur.
(Avec la fonction avancée à
télécommande)
En appuyant sur l'interrupteur de
commande des portières.
Les feux de détresse clignoteront deux
fois.
REMARQUE
Si les portières sont déverrouillées en
appuyant sur la touche de déverrouillage
de la télécommande alors que le système
antivol est désactivé, les feux de détresse
clignotent deux fois pour indiquer que le
système est désactivé.
▼ Pour arrêter l'alarme
Une alarme déclenchée peut être éteinte en
procédant de l'une des façons suivantes:
En appuyant sur la touche de
déverrouillage ou sur la touche de coffre
de la télécommande.
En démarrant le moteur avec le bouton
de démarrage du moteur.
(Avec la fonction avancée à
télécommande)
En appuyant sur l'interrupteur de
commande des portières.
En appuyant sur le système
d'ouverture électrique du couvercle du
coffre tout en porta
nt la clé sur soi.
Les feux de détresse clignoteront deux
fois.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-50
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Surveillance des angles morts (BSM)*
La BSM a été conçue pour aider le conducteur à vérifier la zone se trouvant à l'arrière du
véhicule, des deux côtés, lors des changements de voies, en notifiant au conducteur la
présence de véhicules approchant de l'arrière dans une voie adj acente.
La BSM détecte l es véhicules arrivant de l'arrière lorsque le v éhicule se déplace vers l'avant
à une vitesse de 10 km/h (6,3 mi/h) ou plus et notifie le condu cteur via l'indicateur
d'avertissement de la BSM et en affichant l'écran de détection de véhicules (véhicules avec
affichage multi-informatio ns et de conduite active).
Si le levier des clignotants est activé pour signaler un virage dans la direction dans laquelle
l'indicateur d'avertissement de la BSM est allumé lorsque le véhicule en approche est
détecté, la BSM notifie le conducteur d'un danger possible en a llumant l'indicateur
d'avertissement de la BSM, et en activant l'alarme sonore et la notification à l'écran
(véhicules avec affichage multi-informations et de conduite act ive).
La zone de détection sur ce syst ème couvre les voies de circulation des deux côtés du
véhicule et depuis la partie arri ère des portières avant à environ 50 m (164 pieds) derrière le
véhicule.
Zones de détection
Votre véhicule
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante visuellement avant d'effectuer tout changement réel de
voie:
Le système n'est conçu que pour vous aider à vé rifier s'il y a des véhicules qui sont derrière
vous lors d'un changement de voie. En raison de certaines limitations de fonctionnement de
ce système, l'indicateur d'avertissement de la BSM, l'alarme sonore et la notification à l'écran
peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un ret ard même si un véhicule se trouve dans une
voie de circulation adjacente. Il s'agit de votre responsabilité en tant que conducteur que de
vérifier derrière vous.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-140*Certains modèles.
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L'avertissement de vitesse excessive est réglé sur inactif par défaut. Pour activer
l'avertissement de vitesse excessive, modifier le réglage dans les fonctions de
personnalisation. En outre, la sé quence et le moment d’activation de l'avertissement
diffèrent selon le contenu du réglage.
Se référer à Équipement sécuritaire, page 9-13.
Séquence de l'avertissement
Désactivé: L'avertissement e vitesse excessive n'est pas activé .
Visuel : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage clignote 3 fois en
orange, et si la vitesse du véhicule continue à dépasser celle du panneau affiché,
l'indication arrête de clignoter et reste allumée.
Audio et visuel : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage clignote 3
fois en orange et l'avertissement sonore retentit 3 fois au mêm e moment. Si la vitesse du
véhicule continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrêt e de clignoter et reste allumée.
Moment d'activation de l'avertissement
 0 : Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau affiché sur
l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
 5 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 5 km/h (3 mi/h) la vi tesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse exc essive est activé.
 10 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 10 km/h (5 mi/h) la vitesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse exc essive est activé.
REMARQUE
Dans les cas suivants, l'avertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner.
La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse affichée par le panneau de limitation.
(Si le temps d'activation pour l'avertissement de vitesse excessive est changé dans les
fonctions de personnalisation, l'avertissement cesse de fonctionner lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à la vitesse modifiée du véhicule.
Une indication de panneau de limitation de vitesse a été mise à jour et la vitesse du
véhicule est inférieure à l’indication mise à jour.
L'affichage du panneau de limitation de vitesse s'arrête.
L'indication d'avertissement s'affiche en même temps que l'avertissement sonore de vitesse
excessive s'active si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée sur le panneau de
limitation.
Se référer à Le carillon d'alarme est activé à la page 7-47.
Si la caméra de détection avant (FSC) ne reconnaît pas correctement le panneau de
limitation de vitesse réel à une vitesse plus faible, l'alarme de vitesse excessive est
déclenchée même si le véhicule roule à la vitesse autorisée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-154
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Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop &Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
*
Le système MRCC avec fonction Stop & Go est conçu pour mainteni r le contrôle des
espacements
*1 avec un véhicule qui précède en fonction de la vitesse de votr e véhicule
grâce à un capteur radar (avant) qui détecte la distance du véh icule devant vous et à une
vitesse de véhicule préréglée sans que vous n’ayez à utiliser l a pédale d’accélérateur ou la
pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule
devant vous détectée par le système de Commande de croisière ra dar Mazda (MRCC).
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicul e devant vous parce que, par
exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarm e sonore et une indication
d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de maintenir une
distance suffisante entre les véhicules.
Si le véhicule devant vous s’arrête lorsque vous le suivez, votre véhicule s’arrête
automatiquement et reste à l'arrê t (commande de maintien à l'arrêt), et le contrôle des
espacements reprend lorsque vous reprenez la conduite du véhicu le, par exemple en
appuyant sur l'interrupteur RES.
Lire également ce qui suit avant d'utiliser le système MRCC ave c fonction Stop & Go.
AUTOHOLD (page 4-114)
Caméra de détection avant (FSC) (page 4-230)
Capteur radar (avant) (page 4-235)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système MRCC avec fonction Stop & Go :
Le système MRCC avec fonction Stop & Go a des limitations de détection selon le type de
véhicule devant vous et ses conditions, les conditions climatiques et les conditions de route.
De plus, le système peut ne pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de heurter le
véhicule devant vous si celui-ci enfonce le frein soudainement ou si un autre véhicule vous
oblige à vous rabattre sur la voie de circulat ion, ce qui pourrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et vérifier les conditions environnantes et appuyer sur la
pédale de frein ou d'accélérateur tout en main tenant une distance de sécurité suffisante avec
les véhicules qui précèdent ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants. Utiliser le
système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants peut entraîner un accident :
 Les routes générales autres que les autoroutes (conduire dans ces conditions en utilisant le
système MRCC avec fonction Stop & Go n'est pas possible.)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-163
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