2020 KIA NIRO ESP

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Conduite du véhicule
Les conditions de conduite intenses
connues en hiver peuvent entraîner
une usure hâtive et d'autres
problèmes. Afin de tenir au minimum
les problèmes de la conduite en
hiver, suivez ces suggestions.Neige et glace
Pour conduire ce véhicule dans la
neige profonde, il peut êtrenécessaire d’utiliser des pneus
d’hiver ou d’installer des chaînes sur
les pneus. Si c'est le cas, vous devez
choisir des neus de grandeur et de
type équivalents aux pneus de
première monte. Ne pas respecter ce
point peut avoir un effet sur la
sécurité et la tenue de route du
véhicule. De plus, rouler trop vite,
accélérer trop vite, freinersoudainement et négocier des
virages serrés peuvent s'avérer des
pratiques dangereuses.
Los de la décélération, utilisez le
frein moteur au maximum. Lefreinage soudain sur la neige ou la
glace peut entraîner des dérapages.
Vous devez maintenir une distance
adéquate entre les véhicules devant
et autour de vous. Enfin, freinezdoucement.Pneus d'hiver
Si vous posez des pneus d'hiver sur
votre véhicule, assurez-vous qu'il
s'agisse de pneus radiaux de même
grandeur et de même capacité que
les pneus de première monte. Posez
des pneus d'hiver sur les quatre
roues pour équilibrer la tenue deroute dans toutes les conditions
climatiques. N'oubliez pas que la
traction offerte par les pneus d'hiversur la route sèche différe de celle
des pneus de première monte. Vous
devriez conduire prudemment même
si les routes sont dégagées.Consultez le marchand de pneuspour une recommandation
concernant les vitesses maximales.
Ne posez pas de pneus à crampons
sans d'abord vous assurer que lesrèglements municipaux ouprovinciaux le permettent.
CONDUITE EN HIVER

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Que faire en cas d'urgence
Démarrage avec batterie auxiliaire
Connectez les câbles en ordre
numérique et déconnectez-les dans
l'ordre inverse. Déposez le couvercle
du filtre à air avant de brancher le
câble à la pièce (4).
Le démarrage assisté peut être dangereux s'il n'est pas bien
exécuté. Aussi, pour éviter de vous
blesser ou d'endommager le
véhicule ou la batterie, respectez la
procédure de démarrage assisté. Si
vous n'êtes pas certain, nous vous
recommandons fortement de faireappel à un technicien compétent ou
à un service de dépannage.AVERTISSEMENT - Batterie
Ne tentez jamais de vérifier le
niveau d'électrolyte de labatterie car la batterie pourrait
se rompre ou exploser.MISE EN GARDE
- Démarrage en poussant/tirant avec une
batterie de 12 V
N'utilisez qu'un système dedémarrage assisté de 12 volts.Vous pouvez endommager le démarreur, le système d'allumageet d'autres pièces électriques 12volts si vous utilisez unealimentation de 24 volts (deux batteries 12 volts en série ou unegénératrice de 24 volts).
AVERTISSEMENT
- Batteries gelées
Ne tentez pas de démarrage de
secours si la batterie déchargée
est gelée, car la batterie peut
éclater ou exploser.
ODEP069002

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Que faire en cas d'urgence
Vérifier la pression de chaque pneu,
y compris celle de la roue de
secours, chaque mois, à froid, etgonfler les pneus à la pression
recommandée par le fabricant du
véhicule, indiquée sur lesspécifications ou l’étiquette de
pression des pneus. (Si le véhicule
est muni de pneus d’une tailledifférente de celle indiquée sur lesspécifications ou l’étiquette de
pression des pneus, il est important
de déterminer la pression degonflement correcte pour ces
pneus.)
Par mesure de sécurité, ce véhicule est doté d’un système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) qui allume un voyantsi un ou plusieurs pneus sont sous-
gonflés.Si le voyant de pression basse des
pneus s’allume, arrêter le véhicule et
vérifier la pression des pneus dès
que possible, puis gonfler les pneus
à la pression correcte. Conduire avec
un pneu sous-gonflé peut le faire
surchauffer et le faire éclater. De
plus, un sous-gonflement des pneusaugmente la consommation
d’essence, accélère l’usure, et peut
entraver la tenue de route et la
capacité de freinage du véhicule.
Il est important de noter que le TPMS ne remplace pas un entretien
adéquat des pneus. Le conducteur ala responsabilité de maintenir une
pression correcte des pneus, même
si celle-ci n’a pas atteint le niveau
pouvant provoquer l’allumage du
voyant de pression basse des pneus
du TPMS.Ce véhicule est également doté d’un
voyant d’anomalie du TPMS,indiquant que le système ne
fonctionne pas correctement. Ce
voyant d’anomalie est le même que
le voyant de pression basse des
pneus. Si le système détecte une
défaillance, le voyant clignotera
pendant environ une minute, puis
restera allumé. Cette séquence
reprendra à chaque démarrage,jusqu’à ce que l’anomalie soit
résolue. Si le voyant d’anomalie est
allumé, le système ne sera pas enmesure de détecter ou de signaler
une pression basse des pneus. Une
anomalie du TPMS peut être
provoquée par différentes raisons, y
compris l’installation de pneus ou de
jantes qui entraveraient le bon
fonctionnement du TPMS.
Après avoir remplacé un ou plusieurs
pneus ou jantes, toujours vérifier le
voyant d’anomalie du TPMS, pour
s’assurer que les nouveaux pneus
ou jantes n’entravent pas le bon
fonctionnement du TPMS.

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Que faire en cas d'urgence
✽✽
AVIS
Si le voyant de pression basse des
pneus ne s’allume pas pendant 3
secondes après que le conducteur ait
positionné l’allumage sur ON ou
démarré le moteur, ou s’il reste
allumé après ces 3 secondes,
demander à un concessionnaire Kia
agréé d’inspecter le véhicule. Voyant de pression basse des pneus
Voyant de position du pneu àpression basse
Si les voyants du système de
surveillance de la pression des pneuss’allument, cela signifie qu’un ou
plusieurs pneus sont très sous-gonflés.
Si les voyants s’allument, réduire
immédiatement sa vitesse, éviter de
prendre des virages trop serrés et
prévoir une distance de freinage
supplémentaire. Arrêter le véhicule
et vérifier la pression des pneus dès
que possible. Gonfler les pneus à la pressionindiquée sur les spécifications ou
l’étiquette de pression des pneus,
située sur le panneau externe du pilier
central, du côté conducteur. S’il n’est
pas possible de vérifier rapidement lapression du pneu ou si l’air ajouté aupneu n’augmente pas la pression,remplacer le pneu à pression basse
par la roue de secours.
Le voyant d’anomalie du TPMS et le
voyant de pression basse des pneus
pourraient s’allumer après le
démarrage et après 20 minutes de
conduite, jusqu’à ce que le pneu
défaillant soit réparé ou remplacé.
En hiver ou par temps froid, le voyant de pression basse des pneus
pourrait s’allumer si la pression despneus a été ajustée alors que les
températures extérieures étaient
plus élevées. Cela ne signifie pas
que le TPMS fonctionne mal, car une
température basse entraîne une
baisse proportionnelle de la pression
des pneus.
ODEP069064CF

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Que faire en cas d'urgence
Changement d’un pneu avec TPMS
En cas de crevaison, le voyant de pression basse des pneus
s’allumera. Demander à un
concessionnaire Kia agréé de
réparer le pneu dès que possible ou
remplacer le pneu crevé par la roue
de secours. Chaque roue est équipée d’uncapteur de pression des pneus
installé à l’intérieur du pneu, sous la
tige de valve. Des jantes compatibles
avec le TPMS doivent être utilisées.
Nous vous recommandons de
toujours faire faire l’entretien despneus de ce véhicule chez un
concessionnaire Kia agréé. Même si le pneu à basse pression
est remplacé par la roue de secours,
le voyant de pression basse des
pneus restera allumé jusqu’à ce quele pneu soit réparé et replacé sur le
véhicule. Si on remplace le pneu à basse
pression par la roue de secours, le
voyant d’anomalie du TPMS pourrait
s’allumer après quelques minutes si
le capteur TPMS de la roue desecours n’est pas initialisé.Une fois que le pneu à bassepression est regonflé à la pressionrecommandée et installé sur le
véhicule; ou que le capteur TPMS dela roue de secours est initialisé par
un concessionnaire Kia agréé, le
voyant d’anomalie du TPMS et le
voyant de pression basse des pneus
s’éteindront après quelques minutes
de conduite.
Si le voyant ne s’éteint pas après
quelques minutes de conduite,demander à un concessionnaire Kia
agréé d’inspecter le véhicule.
MISE EN GARDE -
Agents de réparation de
crevaison
Ne jamais utiliser d’agents de
réparation de crevaison nonapprouvés par Kia pour réparer et/ou gonfler à pneu à bassepression. Un scellant nonapprouvé par Kia peut endommager les capteurs depression des pneus.

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6
Que faire en cas d'urgence
✽✽
AVIS - Protection du TPMS
Changer, modifier ou désactiver les
composants du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) pourrait empêcher le
TPMS d’avertir le conducteur en
cas de pression basse des pneus ou
pourrait entraîner une défaillance
du TPMS. Changer, modifier ou
désactiver les composants du
système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) peut
annuler la garantie pour cette partie
du véhicule.Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada
applicables aux appareils radio
exempts de licence.
L'exploitation est autorisée aux trois
conditions suivantes :
1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
2. L'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage
radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
3. Si des changements ou modifications non approuvées par
la partie responsable de la
conformité sont apportés,
l’utilisateur pourrait se voir retirerle droit d’utiliser l’appareil.

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Rangez bien le vérin, la clé à écrous et le pneu de secours pour éviterqu'ils vibrent quand le véhicule est
en mouvement.
Vérifiez la pression d'air dès que
possible après avoir installé la roue
de secours. Ajustez la pression enconsultant "Pneus et jantes" à lasection 8.
Important - Roue de secours
compacte
Votre véhicule est équipé d'une roue
de secours compacte. Cette roueoccupe moins d'espace qu'une roue
normale. Le pneu est plus petit que
le pneu normal et n'est conçu que
pour un service temporaire.
Roulez prudemment quand vous utilisez la roue de secours. La roue
de secours compacte devrait êtreremplacée par une roue ordinaire
dès que possible.
On ne recommande pas l'utilisation simultanée de plusd'une roue de secours compacte
sur ce véhicule. La roue de secours compacte devrait
être gonflée à 420 kPa (60 psi).
✽✽
AVIS
Vérifiez la pression du pneu après
avoir installé la roue de secours.
Ajustez-la à la pression spécifiée, si
nécessaire. Que faire en cas d'urgence
AVERTISSEMENT
- Goujons de roue
Si les goujons sont
endommagés, ils pourront ne
pas bien retenir la roue. Ceci
pourrait mener à la perte de la
roue et à une collision causant
des blessures graves.AVERTISSEMENT
La roue de secours temporaire
ne s'utilise qu'en cas d'urgence.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h
(50 mi/h) avec la roue de
secours montée sur le véhicule.Le pneu d'origine doit êtreréparé ou remplacé dès que
possible pour éviter une
défaillance de la roue de
secours pouvant entraîner des
blessures ou la mort.

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6 Quand vous utilisez une roue de
secours compacte, prenez cesprécautions :
En aucun cas devriez-vous rouler
à plus de 80 km/h (50 mi/h); une
vitesse plus élevée pourraitendommager le pneu.
Assurez-vous de rouler assez lentement pour les conditions
routières afin d'éviter les risquesroutiers comme les nids de poule
ou les débris. Ceux-ci pourraient
causer de graves dommages à la
roue compacte.
Tout usage routier continu de la roue de secours peut mener à une
crevaison, une perte de contrôle
du véhicule et possiblement, à des
blessures.
Ne dépassez pas la capacité de charge maximale du véhicule,indiquée sur le flanc du pneucompact. Évitez de rouler sur des obstacles.
Le diamètre de la roue de secours
compacte est inférieur à celui
d'une roue normale, réduisantdonc la garde au sol du véhicule
d'environ 25 mm (1 po). Vous
pourriez endommager le véhicule.
Ne passez pas le véhicule dans un lave-auto quand la roue de
secours compacte est installée.
N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule.Elle a été conçue spécialement
pour votre véhicule.
La durée utile de la semelle du pneu de la roue de secours
compacte est inférieure à celle
d'un pneu ordinaire. Vérifiez l'étatdu pneu compact régulièrement etremplacez-le par un autre pneu
compact de même grandeur et
design, monté sur la même jante. Le pneu de secours compact ne
doit pas être monté sur une autrejante et des pneus ordinaires ou
d'hiver et des jantes ou cerceaux
de roue ne devraient pas êtremontés sur la jante de la roue de
secours compacte. Faire ainsi
pourraient endommager cespièces ou d'autres composantes
du véhicule.
N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
Ne tirez pas de remorque si vous utilisez une roue de secours
compacte.
Que faire en cas d'urgence