2020 KIA NIRO ESP

Conduite du véhicule
70
5
Limites du système Le système FCA est un système
d'aide du conducteur dans certaines
conditions de conduite à risque et neprend pas toutes les responsabilités
pour tous les risques de conduite.
Le système FCA surveille les
situations de conduite grâce au radar
et au capteur de caméra. Donc, pourune situation hors de la plage dedétection, le système FCA peut ne
pas fonctionner normalement. Le
conducteur doit toujours faire trèsattention dans les situations
suivantes. Le fonctionnement dusystème FCA peut être limité.(Suite)
Le système FCA ne fonctionne
pas lorsque le véhicule est en
marche arrière. Dans ces
circonstances, vous devezmaintenir une distance de
freinage sécuritaire et, si
nécessaire, appuyer sur lapédale de frein pour ralentir etmaintenir une distance desécurité.
Le freinage normal fonctionne normalement même en cas de
problème sur le système decommande de frein FCA ou sur
d'autres fonctions. Dans ce
cas, la commande de freinage
ne fonctionne pas en cas de
collision imminente.
Le système FCA peut ne pas s'activer selon les conditions
de conduite, la circulation sur
la route, la météo, l'état de la
route, etc.
Le système FCA peut ne pas réagir à tous les types devéhicules.(Suite)
Si le véhicule qui précèdes'arrête brusquement, vous pouvez moins bien contrôler le
système de freinage. Par
conséquent, maintenez
toujours une distance de
sécurité entre votre véhicule et
celui qui vous précède.
Le système FCA peut s'activer au cours d'un freinage et levéhicule peut s'arrêter
soudainement. Et le
chargement dans le véhicule
peut mettre en danger les
passagers. Par conséquent,
soyez toujours attentif au
volume de la charge dans le
véhicule.
Le système FCA peut ne pas s'activer si le conducteurappuie sur la pédale de freinpour éviter un risque decollision.
(Suite)

577
Conduite du véhicule
Lorsque la taille d’un piéton oud’un cycliste est petite.
Lorsque le comportement d’un piéton ou d’un cycliste est changeant.
Lorsqu'un piéton ou un cycliste s'arrête soudainement devant le
véhicule.
Lorsqu’il y a beaucoup de piétons ou de cyclistes.
Quand il y a un objet qui reflète bien le radar. (comme un garde-
corps ou un véhicule à proximité)(Suite)
Le système FCA est conçupour détecter et surveiller le véhicule qui précède oudétecter un piéton ou un
cycliste sur la chaussée au
moyen de la reconnaissance
par caméra frontale et des
signaux du radar avant. Il peut
ne pas toujours détecter des
vélos, des motos ou de petits
objets à roues tels que
bagages, des chariots de
magasinage ou despoussettes.
Ne tentez jamais de tester le fonctionnement du système
FCA. Cela pourrait causer des
blessures graves voire la
mort.
(Suite)AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le système d'aide à l'évitement de
collision avant en remorquant
un véhicule. L'application dusystème FCA pendant un
remorquage peut altérer la
sécurité de votre véhicule ou
du véhicule de remorquage.
Soyez extrêmement prudent si le véhicule qui vous
précède transporte un
chargement qui dépasse de la
carrosserie vers l'arrière, ou
lorsque le véhicule qui vous
précède présente une garde
au sol élevée, une attention
particulière supplémentaire
est requise.
(Suite)

Conduite du véhicule
78
5
✽✽
AVIS
Dans certaines circonstances, le
système FCA peut être désactivé
lorsqu'il est soumis à des
interférences électromagnétiques.
Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada
applicables aux appareils radio
exempts de licence.
L'exploitation est autorisée aux trois
conditions suivantes :
(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
(2) L'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage
radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
(3) Si des changements ou
modifications non approuvées
par la partie responsable de la
conformité sont apportés,
l’utilisateur pourrait se voir retirerle droit d’utiliser l’appareil.(Suite)
Si le pare-chocs avant, la vitre avant, la caméra avant ou le
radar avant a été remplacé ou
réparé, nous vousrecommandons de faire
inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Kia.
Si le système détecte un objet de formes ou decaractéristiques similaires à un
véhicule ou un piéton, le
système FCA peut intervenir.

579
Conduite du véhicule
Le système d'assistance de maintien
de voie détecte les marqueurs de
voie sur la route grâce à une caméra
avant au niveau du pare-brise, etaide la direction du conducteur à
maintenir le véhicule dans les voies.Lorsque le système détecte que le
véhicule s'écarte de sa voie, il alerte
le conducteur par un avertissement
visuel et sonore, tout en exerçant un
léger couple de contre-braquage,
pour essayer d'empêcher le véhicule
de quitter sa voie.ASSISTANCE DE MAINTIEN DE VOIE (LKA)
(SI ÉQUIPÉ)
AVERTISSEMENT
Le conducteur est responsable de la surveillance
des environs et d'une conduite
sans danger.
Ne pas tourner brusquement le volant lorsqu'il est assisté
par le système.
Le système LKA permet au conducteur d'éviter de quitter
la voie involontairement en
assistant la direction. Si leconducteur conduit
volontairement d'un côté de la
voie, une force continue sur la
direction peut se faire sentir.
Cependant, le système est
juste une fonction de
commodité et le volant n'est
pas toujours contrôlé. En
conduisant, le conducteur
doit faire attention au volant.
(Suite)(Suite)
Le système LKA peut êtredésactivé ou ne pas
fonctionner correctement
selon l'état de la route et les
environs. Soyez toujoursprudent en conduisant.
Ne démontez pas la caméra avant pour y fixer un type
quelconque de revêtement et
d'accessoires. Si vous
démontez la caméra avant,
amenez votre véhicule chez
un concessionnaire agréé Kiapour faire vérifier si lesystème doit être étalonné.
Lorsque vous remplacez la vitre du pare-brise, la caméra
avant ou les pièces connexes
de la direction, conduisez
votre véhicule chez un
concessionnaire agréé Kia etfaites vérifier si le système abesoin d'être étalonné.
(Suite)
ODEP059029

Conduite du véhicule
80
5
(Suite)
Le système détecte les
marqueurs de voie et contrôle
la direction avec une caméra
avant, et par conséquent, si les
marqueurs de voie sont
difficiles à détecter, le système
peut ne pas fonctionner
correctement. Soyez toujours
prudent en utilisant le système.
Lorsque les marqueurs de voie sont difficiles à détecter,
veuillez vous reporter à
"ATTENTION DUCONDUCTEUR".
Ne retirez pas ou n’endommagez pas les pièces
connexes de la caméra avant.
Ne placez pas d'objets sur l'absorbeur de chocs quireflète la lumière comme un
miroir, du papier blanc, etc.,
ils peuvent provoquer un
dysfonctionnement dusystème LKA si la lumière du
soleil est reflétée.
(Suite)(Suite)
Vous pouvez ne pas entendrel'avertissement sonore du système LKA en raison d'un
son audio excessif.
Si d'autres signaux sonores comme l'avertissement deceinture de sécurité
fonctionnent et neutralisent le
système d'alarme LKA, lessignaux sonores du LKA
peuvent ne pas se produire.
Si la vitesse du véhicule est élevée, le couple de directionrequis pour l'assistance peutne pas suffire à maintenir
votre véhicule dans la voie.
Dans ce cas, le pourrait
quitter sa voie. Respectez
toujours les limites de vitesse
quand vous utilisez lesystème LKA.
(Suite)(Suite)
Si vous fixez des objets auvolant, le système peut ne plus assister la direction.
Si vous fixez des objets sur le volant, l'alarme des mainsretirées peut ne pas
fonctionner correctement.

Conduite du véhicule
84
5
✽✽
AVIS
 Même si la direction est assistée par le système, le conducteur peut
la contrôler.
 Le volant peut sembler plus lourd lorsqu'il est assisté par le système
que lorsqu'il ne l'est pas.AVERTISSEMENT
Le message d'avertissement de mains hors du volant peut
être retardé selon les
conditions de circulation. Par
conséquent, gardez toujours
les mains sur le volant enconduisant.
Si vous tenez trop légèrement le volant, le système va
afficher un avertissement demains retirées car le systèmeLKA peut considérer que
vous ne tenez pas le volant.AVERTISSEMENT
Le conducteur est responsable de la précision de
ses manœuvres de conduite.
Même si la direction est assistée par le système, leconducteur peut contrôler le
volant.
Désactivez le système et conduisez le véhicule dans les
situations suivantes :
- Par mauvais temps
- Sur chaussée dégradée
- Lorsque le volant doit êtrecontrôlé fréquemment par le
conducteur.
- En remorquant un véhicule ou une remorque.
Le volant peut sembler plus lourd lorsqu'il est assisté par
le système que lorsqu'il nel'est pas.

597
Conduite du véhicule
En roulant sur une route où le railde sécurité ou le mur est en double
structure.
Un gros véhicule est à proximité, comme un bus ou un camion.
Lorsque l'autre véhicule s'approche très près.
Lorsque l'autre véhicule dépasse à très grande vitesse.
En changeant de voie.
Si le véhicule a démarré en même temps que le véhicule à côté et a accéléré.
Lorsque le véhicule dans la voie d'à côté s'éloigne de deux voies de
vous OU lorsque le véhicule à
deux voies d'écart se déplace vers
la voie d'à côté.
Une moto ou un vélo se trouve à proximité.
Une remorque plate est à proximité.
En présence de petits objets dans la zone de détection comme uncaddie ou une poussette de bébé.
En présence d'un véhicule de faible hauteur comme une voiture
de sport. La pédale de frein est enfoncée.
L'ESC (contrôle de stabilité
électronique) est activé.
L'ESC (contrôle de stabilité électronique) fonctionne mal.
La pression des pneus est faible ou un pneu est endommagé.
Le frein est remanié.
Le véhicule change brusquement de direction.
Le véhicule effectue des changements brusques de voie.
Le véhicule s'arrête brusquement.
La température est extrêmement basse autour du véhicule.
Le véhicule vibre fortement en roulant sur une route cahoteuse, une route irrégulière ou desplaques de béton.
Le véhicule roule sur une surface glissante due à de la neige, une
flaque d'eau ou du verglas.
Le système d'Alerte franchissement involontaire deligne ou le système d'assistance
de maintien de voie ne fonctionne
pas normalement. Pour de plus amples informations,
reportez-vous à "Aide au maintien
de voie (LKA)" dans ce chapitre.

5105
Conduite du véhicule
✽✽AVIS
Le système d'alerte de perte
d'attention conducteur utilise le
capteur de la caméra frontale du
pare-brise pour son fonctionnement.
Pour conserver le capteur de la
caméra frontale en bon état, vous
devez respecter ce qui suit :
- Ne démontez pas provisoirement une caméra à cause de vitres
teintées ou pour fixer divers types
de revêtements et d'accessoires. Si
vous démontez une caméra pour la
remonter ensuite, amenez votre
véhicule chez un concessionnaire
agréé Kia et faites vérifier le
système.
- Ne posez pas d'objets réfléchissants (comme du papier blanc, un miroir)
sur le tableau de bord. La réflexion
d'une lumière peut provoquer un
dysfonctionnement du système
d'Alerte de l’a ttention du
conducteur. (Suite)(Suite)
- Faire extrêmement attention à
maintenir la caméra frontale à
l'abri de l'eau.
- Ne pas démonter arbitrairement l'ensemble de caméra, ni heurter
l'ensemble de caméra.
- Si le volume du système audio du véhicule est très élevé, il peut
masquer le son des avertissements
sonores du système d'alerte
d'attention du conducteur.
Pour de plus amples informations
sur la caméra frontale, se reporter
à "Aide au maintien de voie
(LKA)".AVERTISSEMENT
Le système d'alerte d'attention du conducteur ne remplace pas des pratiques
de conduite prudente, mais
est uniquement une fonction
de commodité. Il est de la
responsabilité de toujours
conduire avec prudence etattention.
Un conducteur fatigué doit faire une pause, même en
l'absence de suggestion par
le système d'alerte d'attention
du conducteur.