2020 KIA NIRO ECO mode

H6Lorsque le connecteur de
charge est verrouillé
Témoin du bouton de mode
AUTO/LOCK (verrouillage)
Mode LOCK (verrouillage) (témoin du bouton éteint) : le connecteur se
verrouille lorsque le connecteur de
charge est branché dans la prise
de charge. Le connecteur reste
verrouillé jusqu'à ce que toutes les
portes soient déverrouillées par le
conducteur. Ce mode peut être
utilisé pour empêcher le vol du
câble de charge.
- Si le connecteur de charge estdéverrouillé lorsque toutes les
portes sont déverrouillées, mais
que le câble de charge n'est pas
débranché dans les 15 secondes,
le connecteur se verrouille à
nouveau automatiquement.
- Si le connecteur de charge est déverrouillé lorsque toutes les
portes sont déverrouillées, mais
que toutes les portes sont
verrouillées à nouveau, le
connecteur se verrouille à
nouveau automatiquement. Mode AUTO (automatique) (témoin
du bouton allumé) :
Le connecteur se verrouille lorsque
la charge démarre. Le connecteur
se déverrouille lorsque la charge
est terminée. Ce mode peut êtreutilisé pour charger dans une
station de charge publique.
Si le connecteur ne se verrouille pas automatiquement après la fin
de la charge en mode AUTO, le
connecteur se déverrouille lorsque
toutes les portes sont
déverrouillées.
LOCK
(verrouillage)AUTO
(automatiq ue)
Avant de chargerOX
Pendant la chargeOO
Charge terminéeOX
MISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
TÉMOIN ÉTEINTTÉMOIN ALLUMÉ
Mode LOCK
(verrouillage)Mode AUTO

H7
❈❈Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) du
connecteur de charge
Lorsque le connecteur de charge est
branché à la prise de charge, la
durée du verrouillage du connecteur
varie selon les modes sélectionnés
en appuyant sur le bouton.
Mode LOCK (verrouillage) : le connecteur se verrouille automatiquement lorsque le
connecteur de charge est branché
normalement.
Mode AUTO (automatique) : le connecteur se verrouille lorsque lacharge commence et que le
connecteur de charge est branché
normalement.
❈ Pour davantage de détails, se
reporter à "Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) duconnecteur de charge". ❈
Verrouillage/déverrouillage du
volet de charge
Le verrouillage/déverrouillage du
volet de charge fonctionneuniquement lorsque les conditions
suivantes sont réunies avec le volet
de charge fermé.
Si le déverrouillage ne fonctionne
pas, utiliser la méthode de
déverrouillage d'urgence du volet de
charge pour le déverrouiller. (Pour
davantage de détails, se reporter à "
Déverrouillage d'urgence du volet decharge ") 1. Conditions de verrouillage :
➀: En verrouillant les portes
depuis l'extérieur du véhicule
avec le volet de charge fermé
➁ : En verrouillant la porte du
conducteur avec une clémécanique
➂ : En verrouillant les portes avec
une clé intelligente
➃ : En appuyant sur le bouton de
verrouillage/déverrouillage
des portes sur la poignée
extérieure de la porte avant,pendant que la clé intelligente
est détectée et que les portes
sont déverrouillées
➄ : En verrouillant toutes les
portes du véhicule avec le
volet de charge fermé.
(En verrouillant les portes avec
les fonctions telles que la clé de
secours, la clé intelligente, le
bouton de verrouillage des
portes sur la poignée extérieure
de porte, le commutateur de
verrouillage centralisé, le
verrouillage automatique des
portes.)

H16
Comment débrancher unchargeur c.a.
1. Les portes du véhicule doivent être déverrouillées pour pouvoir
débrancher le connecteur de
charge. Un système de
verrouillage empêche le câble duchargeur de se déconnecter
lorsque les portes du véhicule
sont verrouillées.
✽✽ AVIS
Pour débrancher le connecteur de
charge, déverrouiller les portes pour
débloquer le système de verrouillage
du connecteur de charge. Sinon, le
connecteur de charge et l'entrée de
charge du véhicule peuvent être
endommagés.2. En tenant le connecteur de charge, appuyer sur le bouton de
déverrouillage (1) et le tirer. Pour empêcher le vol du câble de
charge, le connecteur de charge
ne peut pas se débrancher depuis
l'intérieur lorsque les portes sont
verrouillées. Déverrouiller toutes
les portes pour débrancher leconnecteur de charge depuis
l'intérieur.
Toutefois, si le véhicule est en mode AUTO du connecteur de
charge, celui-ci se déverrouille
automatiquement de la prise
lorsque la charge est terminée.
MISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
ODEPQ017031

H17
Si le connecteur ne se verrouille pas automatiquement après la fin
de la charge en mode AUTO, le
connecteur se déverrouille
lorsque toutes les portes sont
déverrouillées.
Pour davantage de détails, se
reporter à "Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) duconnecteur de charge" dans ce
chapitre.3. Veillez à bien refermer le volet decharge.✽✽ AVIS
 Conservez le connecteur de charge et la fiche de charge propres et
secs.
Le câble de charge doit également
être conservé sec.
 Utiliser un pistolet à air pour éliminer toutes les substances
étrangères du connecteur de
charge et de la fiche de charge.
ODEPQ019032
AVERTISSEMENT
Ne pas modifier ni démonter les
composants du câble de
charge. Une telle pratique peut
provoquer un incendie ou un
choc électrique entraînant des
blessures corporelles.
MISE EN GARDE
En débranchant le connecteur de charge, n'essayez pas deforcer sans appuyer sur le bouton de déblocage. Cecipourrait endommager leconnecteur de charge et l'entrée de charge du véhicule.

H24
MISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
Témoin indicateur d'état de la charge pour câble de charge portable
Boîtier de commande IndicateurDétails
PRISE
En marche : Allumé
Clignotant : Panne de sonde de température de la prise
En marche : Protection de la prise contre les températures élevées
Clignotant : Avertissement de température élevée de la prise
ALIMENTATIONEn marche : Allumé
CHARGEClignotant : Charge en mode économie d'énergie, seul le témoinde CHARGE est allumé.
DÉFAUTClignotant : Charge interrompue
NIVEAU DE
CHARGE
Intensité de charge 12 A
Intensité de charge 10 A
Intensité de charge 8 A
VÉHICULE
Connecteur de charge branché
En charge
Clignotant : Charge impossible
(Vert)
(Rouge)
(Vert)(Bleu)
(Rouge)

H26
MISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
NONBoîtier de
commandeÉtat / Diagnostic / Contre-mesureNONBoîtier de
commandeÉtat / Diagnostic / Contre-mesure
5
Faire inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Kia si l'une des
situations suivantes se produit :
- Branché dans le véhicule (rouge clignotant)



6
Faire inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Kia si l'une des
situations suivantes se produit :
- Après avoir branché le connecteurde charge dans le véhicule (rouge clignotant)

7
Faire inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Kia si l'une des
situations suivantes se produit :
Panne de sonde de température de laprise (Vert clignotant)
Protection de la prise contre les températures élevées (Rouge clignotant)
Avertissement de température élevée de la prise (Rouge allumé)
8
- Mode d'économie d'énergie
charge (Vert clignotant)

H27
Comment débrancher le câble decharge portable (ICCB : boîtier de commande dans le câble)
1. Avant de débrancher le connecteur de charge, assurez-
vous que les portes sont
déverrouillées. Lorsque la porte
est verrouillée, le système de
blocage du connecteur de charge
ne permet pas de le débrancher.
Pour empêcher le vol du câble de
charge, le connecteur de charge
ne peut pas se débrancher depuis
l'intérieur lorsque les portes sont
verrouillées. Déverrouiller toutes
les portes pour débrancher leconnecteur de charge depuis
l'intérieur. Toutefois, si le véhicule
est en mode AUTO du connecteur
de charge, celui-ci se déverrouille
automatiquement de la prise
lorsque la charge est terminée.
Pour davantage de détails, se
reporter à "Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) duconnecteur de charge" dans ce
chapitre. 2. En tenant le connecteur de
charge, appuyer sur le bouton de
déverrouillage (1) et le tirer.
3. S'assurer de bien fermer le volet de charge.
ODEPQ017031
MISE EN GARDE
Pour débrancher le connecteur
de charge, déverrouiller lesportes pour débloquer le système de verrouillage duconnecteur de charge. Sinon, leconnecteur de charge et l'entréede charge du véhicule peuvent être endommagés.

H34
Coasting guide (Guide de marcheau point mort) (si équipé)
Un carillon se fera entendre et l'indicateur du guide de marche au
point mort clignotera quatre fois afin
d'aviser le conducteur du moment où
il doit retirer le pied de l'accélérateuren anticipant une situation où il
faudra décélérer*, en fonction de
l'analyse du trajet, de l'état des
routes et de la navigation. Il incite leconducteur à retirer le pied de la
pédale et permet de rouler au point
mort, et ce, uniquement à l'aide du
moteur électrique. Cela aide à
réduire la consommation inutile de
carburant et augmente le rendement
de ce dernier. ❈ Exemples de situations de
décélération en descendant une
longue côte, en ralentissant à
l'approche d'un poste de péage, et
en approchant d'une zone à
vitesse réduite.
Appuyer sur le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur (engine
start/stop) et mettre le levier
d'embrayage en position P
(stationnement). En mode User
Settings (Paramètres de l'utilisateur),
sélectionner Driving Assist(assistance à la conduite), CoastingGuide (Guide de marche au point
mort), puis appuyer sur ON pour
activer le système. Annuler lasélection du guide de marche au
point mort pour éteindre le système.
Pour obtenir une explication du
fonctionnement du système, appuyersur le bouton [OK] et le maintenir
enfoncé.

de fonctionnement)
Pour activer le système, appliquer
les procédures suivantes. Saisir les
détails de votre destination sur le
navigateur et sélectionner le trajet
privilégié. Sélectionner le mode ECOdans le système de contrôle de
conduite intégré (Integrated Driving
Control System). Satisfaire ensuite
les exigences suivantes.
- La vitesse de conduite doit se situer entre 60 km/h (37 mi/h) et 160 km/h (99 mi/h).
❈ La vitesse de fonctionnement peut
varier en raison d'un écart entre le
groupe d'instruments et la
navigation, dû à la pression de
gonflage des pneus.
CONDUITE DU VÉHICULE HYBRIDE/HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)