2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

231
Ytterligare underhåll
Byt motorns luftfilter.XX XX X X X
Byt luftkonditioneringens/kupéns
luftfilter. X
X XX X X X
Byt bromsvätska vartannat år om du
använder DOT 4-bromsvätska. (**) X
X XX X X X
Byt bränslefiltret. XX XX X X X
Kontrollera hjälpaggregatremmen och
kamaxelremmen. X
XX
Byt ut hjälpaggregatremmen. (***) XX
Mätarställning (miles)
eller tid som gått
(det som först inträffar)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 231

SERVICE OCH UNDERHÅLL
232
(*) Det verkliga intervallet för byte av motor-
olja och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på
instrumentpanelen. Under inga omständig-
heter får det överstiga 20 000 km
(12 500 miles) eller 1 år.
(**) Bytesintervallet för bromsvätska är
enbart baserat på tid. Körsträckor gäller inte.
(***) Maximal körsträcka är 120 000 km
(75 000 miles). Remmen måste bytas ut vart
femte år, oavsett körsträcka. Kamremmen
och drivremmen måste bytas ut varje
60 000 km (37 500 miles) eller vart tredjeår om fordonet används för krävande körning
(dammiga miljöer, dåligt väder, mycket låga
eller höga temperaturer under längre tidspe-
rioder, stadskörning, långa tomgångsperi-
oder). Under inga omständigheter får dessa
intervall överskridas.
(°) Förbrukning av tillsatsmedel AdBlue®
(UREA) beror på fordonets användningsom-
råde och indikeras via lysdioden och/eller ett
meddelande på instrumentpanelen.
Spola ur kylsystemet och byt motorns
kylvätska efter 10 år eller
240 000 km (150 000 miles), bero-
ende på vilket som inträffar först. X X
Byt ut kamremmen. (***) XX
Mätarställning (miles)
eller tid som gått
(det som först inträffar)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka fordo-
nets hantering och prestanda. Detta kan
resultera i en olycka.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 232

233
MOTORRUM
2,0-liters bensinmotor
1 – Batteri7 – Lock till bromsvätskebehållare
2 – Elcentral (säkringar) 8 – Lock till spolarvätskebehållare
3 – Oljemätsticka, motor 9 – Lock till laddluftkylarens kylarvätskebehållare
4 – Påfyllning motorolja 10 – Laddluftkylarens kylarvätskebehållare
5 – Kylvätskebehållare 11 – Lock till servostyrningens vätskebehållare
6 – Motorns kylarlock 12 – Luftrenare för motor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 233

SERVICE OCH UNDERHÅLL
234
3,6-liters bensinmotor
1 – Batteri6 – Motorns kylarlock
2 – Elcentral (säkringar) 7 – Bromsvätskebehållare
3 – Oljemätsticka, motor 8 – Lock till spolarvätskebehållare
4 – Påfyllning motorolja 9 – Lock till servostyrningens vätskebehållare
5 – Kylvätskebehållare 10 – Luftrenare för motor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 234

235
2,2-liters dieselmotor
1 – Elcentral (säkringar)7 – Bromsvätskebehållare
2 – Batteri 8 – Spolarvätskebehållare
3 – Påfyllning av motorolja 9 – Lock till kylvätskebehållare
4 – Oljemätsticka, motor 10 – Laddluftkylarens kylarvätskebehållare
5 – Kylvätskebehållare 11 – Behållare för servostyrningsvätska
6 – Lock till kylvätskebehållare 12 – Luftrenare för motor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 235

SERVICE OCH UNDERHÅLL
236
(Fortsatt)
Kontroll av oljenivån – Bensinmotor
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Motorolje-
nivån bör kontrolleras fem minuter efter att
den varmkörda motorn har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Motoroljenivån ska alltid vara inom zonen
märkt SAFE på oljestickan. Om du fyller på
0,95 liter (1 quart) olja när nivån är på den
nedersta delen av korsstrecksmarkeringen
stiger den till översta delen av korsstreck-
smarkeringen.
Fylla på spolarvätska
Vindrute- och bakrutespolaren (tillbehör)
använder samma vätskebehållare. Vätskebe-
hållaren sitter i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån regelbundet. Fyll behållaren
med enbart spolarvätska (inte kylarglykol).
Vid påfyllning av spolarvätska tar man också
lite spolarvätska på en trasa och torkar av
torkarbladen. Detta förbättrar torkarbladens
funktion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
VARNING!

Rök aldrig när du arbetar i motorrummet:
det kan finnas gas och lättantändliga
ångor, vilket medför brandrisk.
Var mycket försiktig när du arbetar i
motorutrymmet när motorn är varm. Du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar-
fläkten. Den elektriska fläkten kan starta
och det finns risk för personskador. Hals-
dukar, slipsar och andra löst sittande
kläder kan fastna i rörliga delar.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Var försiktig så att du inte blandar ihop
olika typer av vätskor när du fyller på: de
är inte kompatibla med varandra! Om du
fyller på med en olämplig vätska kan
bilen skadas allvarligt.
Oljenivån får aldrig överstiga MAX-nivån.
Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
Om du fyller på motorolja ska du vänta
tills motorn har svalnat innan du lossar
tanklocket, särskilt för fordon med
aluminiumlock (i tillämpliga fall).
VARNING! Risk för brännskador!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket
sjunker. Det kan skada motorn.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

VARNING!

Vindrutespolarvätskor är lättantändliga. De
kan fatta eld och ge brännskador.
Försiktighet måste iakttas vid påfyllningen
och när man arbetar i närheten av
spolarvätskan.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 236

237
(Fortsatt)
(Fortsatt)
Underhållsfritt batteri
Fordonet är utrustat med underhållsfritt
batteri. Vatten behöver aldrig fyllas på och
det behövs inte heller något periodiskt
underhåll.
Högtryckstvätt

VARNING!

Batteriets elektrolyt är en korrosiv syra-
lösning som kan ge brännskador och
orsaka blindhet om den kommer in i
ögonen. Låt inte batterivätska komma i
kontakt med ögon, hud eller kläder. Luta
dig inte över ett batteri när du sätter fast
klämmor. Vid syrastänk i ögonen eller på
huden måste det påverkade området
omedelbart sköljas med rikligt med
vatten. Se ”Start med startkablar” i ”I en
nödsituation” för mer information.
Batterigas är brandfarlig och explosiv.
Håll flammor och gnistor borta från
batteriet. Använd inte startbatteri eller
annan extra strömkälla med högre
utspänning än 12 volt. Låt inte kabel-
skorna vidröra varandra.
Batterier, poler och tillhörande delar
innehåller bly och blyämnen. Tvätta
händerna efter hantering.
Fordon med stopp-/startsystem är utrus-
tade med två batterier. Både huvud- och
extrabatterierna måste kopplas bort för
att helt bryta strömmen till
12 V-elsystemet.
Om du inte kopplar bort båda batterierna
kan det leda till allvarliga skador eller
dödsfall. Kontakta en auktoriserad åter-
försäljare för att få information om hur
du kopplar ur på rätt sätt.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Det är viktigt vid byte av kablar på batte-
riet att den positiva kabeln ansluts till
pluspolen och att den negativa kabeln
ansluts till minuspolen. Batteripolerna
är markerade med plus (+) och minus (-)
på batteriets hölje. Kabelskorna ska dras
fast ordentligt på polerna och vara fria
från korrosion.
Om en ”snabbladdare” används när
batteriet sitter i fordonet, koppla bort
fordonets batterikablar innan laddaren
ansluts till batteriet. Använd inte en
”snabbladdare” som starthjälp.

VARNING!
(Fortsatt)
Fordon med stopp-/startsystem är utrus-
tade med två batterier. Både huvud- och
extrabatterierna måste kopplas bort för
att helt bryta strömmen till
12 V-elsystemet.
Om minuskablarna till batteriet inte är
ordentligt isolerade kan det orsaka en
eventuell strömtopp eller ett svall i
systemet, vilket kan leda till skador på
viktiga elkomponenter.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Rengöring av motorrummet med
högtryckstvätt rekommenderas inte.
Försiktighetsåtgärder har vidtagits för att
skydda alla delar och anslutningar, men
trycket som genereras av dessa maskiner
är sådana att fullständigt skydd mot
inträngande vatten inte kan garanteras.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 237

SERVICE OCH UNDERHÅLL
238VERKSTADSSERVICE
En
auktoriserad återförsäljare har utbildad
servicepersonal, specialverktyg och utrust-
ning för att utföra service och reparationer på
ett fackmannamässigt sätt. Det finns servi-
cehandböcker med detaljerad serviceinfor-
mation för ditt fordon. Läs
servicehandböckerna innan du försöker
utföra någon procedur själv.
OBS!
Avsiktlig ändring av avgasreningssystemet
kan göra garantin ogiltig och leda till åtal. Torkarblad
Torkarbladens
gummikanter och vindrutan
bör rengöras regelbundet med en svamp eller
en mjuk trasa och ett milt, rengöringsmedel
u ta
n s

lipmedel. På så sätt tvättas ansam-
lingar av salt och vägbeläggning bort.
Torkarbladen kan försämras om de används
på torr ruta under en längre tid. Använd alltid
spolarvätska när vindrutetorkarna används
f

ör att ta bort salt och smuts från en torr
vindruta.
Undvik att använda torkarbladen för att ta
b

ort frost eller is från vindrutan. Håll bladen
borta från kontakt med petroleumprodukter
som exempelvis olja, bensin etc.
OBS!
Torkarbladens livslängd varierar beroende
på geografiskt område och grad av använd-
ning. Dåliga torkarblad kan göra att
torkarna ”hackar” på rutan eller att vatten-
ränder eller otorkade fläckar blir kvar. Om
det inträffar ska torkarbladen rengöras
eller bytas vid behov.
Torkarbladen och torkararmarna ska inspekt-
eras regelbundet, inte bara när problem med
torkarna uppkommer. Denna kontroll ska
omfatta följande punkter:
Slitna eller ojämna kanter
Främmande material
Förhårdnad eller sprickbildning
Deformering eller slitage
Om ett torkarblad eller en torkararm har
skadats ska resp. torkararm eller blad bytas
mot en ny enhet. Försök aldrig reparera en
torkararm eller ett torkarblad som har skador.
Borttagning/ditsättning av torkarblad
1. Lyft upp torkararmen från rutan tills armen är i helt uppfällt läge.
2. Ta loss torkarbladet från torkararmen genom att trycka på spärren på torkar-
bladet, och föra torkarbladet ned mot
torkararmen medan du håller i torka-
rarmen med ena handen.
3. När torkarbladet har lösgjorts ska det tas bort från torkararmen.
4. Sänk försiktigt ner torkararmen på rutan.

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast de
servicearbeten som du har kunskap om
och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 238