START OCH KÖRNING
182OBS!
Om AdBlue® spills ut på påfyllningsröret,
rengör  området  noggrant  och  fortsätt  att
fylla  på  igen.  Om  vätskan  kristalliseras
avlägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
ÖVERSKRID  INTE  DEN  MAXIMALA
NIVÅN:  detta  kan  orsaka  skador  på
tanken.  AdBlue®  fryser  vid  under  -11  °C
(12  F). Även om systemet är utformat för
att  fungera  under  fryspunkten  för
AdBlue®,  bör  man  inte  fylla  tanken  över
den  maximala  nivån  eftersom  systemet
kan skadas om AdBlue® fryser. Följ anvis-
ningarna i det här avsnittet.
Om AdBlue® spills ut på målade ytor eller
aluminium,  rengör  omedelbart  området
med  vatten  och  använd  absorberande
material för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
Försök inte starta motorn om AdBlue® av
misstag  fyllts  på  i  dieseltanken,  eftersom
detta  kan  resultera  i  allvarliga  skador  på
motorn;  kontakta  en  auktoriserad  återför-
säljare.
Fyll  inte  på  tillsatser  eller  andra  vätskor  i
AdBlue®  eftersom  det  kan  skada
systemet.
Användning  av  AdBlue®  som  inte
uppfyller  kraven  eller är förstörd  kan  leda
till att indikationer visas på instrumentpa-
nelens  display.  Se  ”Varningslampor  och
meddelanden”  i  ”Lär  känna  din  instru-
mentpanel” för mer information.
Häll aldrig AdBlue® i en annan behållare:
den kan bli förorenad.
Om AdBlue® tar slut, se ”Varningslampor
och  meddelanden”  i  ”Lär  känna  din
instrumentpanel”  för  ytterligare  informa-
tion  för  att  fortsätta  använda  bilen  som
vanligt.
FORDONSLAST 
Viktetikett
I  enlighet  med  lokala  bestämmelser  har
fordonet  en  viktetikett  på  förarsidans  dörr
eller stolpe.
Viktetikett (exempel)
Den här etiketten innehåller:
1. Tillverkarens företagsnamn
2. Fordonets hela typgodkännandenummer
3. Chassinummer (VIN)
4. Fordonets totalvikt (GVWR)
5. Tågvikt  (Gross  Combination  Weight Rating – GCWR)
6. Främre  garanterad  axelbelastning  (Gross Axle Weight Rating – GAWR)
7. Bakre  garanterad  axelbelastning  (Gross Axle Weight Rating – GAWR)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book  Page 182   
183OBS!
För  specifika  marknader  kan  etiketten  se 
ann
o
rlunda  ut.  Den  som  visas  på  bilden 
innehåller:  totalvikt,  garanterad  axelbelast-
ning fram och bak.
Fordonets totalvikt 
Fordonets totalvikt (GVWR) är den maximalt 
tillåtna  vikten  på  fordonet  inklusive  förare, 
passagerare,  fordon,  tillbehör  och  last.  På 
e
tiketten anges också maximal kapacitet för 
fram-  och  bakaxelsystemen  (GAWR).  Den 
totala  lasten  måste  begränsas  så  att  inte 
fordonets totalvikt och det totala  axeltrycket 
fram och bak inte överskrids.
Lastförmåga
Fordonets lastförmåga är den tillåtna lastvikt 
som  fordonet  kan  bära,  inklusive  förare, 
passagerare, tillbehör och last.
Garanterad axelbelastning (Gross Axle 
Weight Rating – GAWR
Garanterad  axelbelastning  (Gross  Axle
 
Weight  Rating  –  GAWR)  är  den  högsta 
tillåtna belastningen på fram- och bakaxeln. 
Lasten  måste  fördelas  i  lastutrymmet  så  att 
den  garanterade  axelbelastningen  för  de 
båda axlarna inte överskrids.
Garanterad  axelbelastning  för  varje  axel
avgörs  av  komponenterna  i  det  system  som
har den lägsta bärkapaciteten (axel, fjädring,
däck  eller  hjul).  Kraftigare  axlar  eller  fjäd-
ringskomponenter,  som  av  inköparna  ibland
påstås  ha  bättre  hållbarhet,  ökar  nödvän-
digtvis  inte  automatiskt  fordonets  garante-
rade axelbelastning.
Tjänstevikt
Fordonets tjänstevikt är fordonets totala vikt
inklusive  alla  vätskor,  även  bränsle,  fullt
påfyllda,  utan  förare,  passagerare  eller  last.
Värdena för främre och bakre tjänstevikt fast-
ställs  genom  vägning  av  fordonet  på  en
kommersiell  våg  innan  förare,  passagerare
eller last tillkommer.
Lastning
Fordonets  faktiska  totalvikt  och  markvikt
fram och bak avgörs bäst genom vägning när
fordonet är lastat och klart för användning.
Hela fordonet ska först vägas på en kommer-
siell  våg  för  att  säkerställa  att  bruttovikten
inte överskrids. Fordonets vikt fram och bak
ska sedan avgöras separat för att kontrollera
att  lasten  är  rätt  fördelad  över  fram-  och
bakaxeln.  Vägning  av  fordonet  kan  visa  att
det totala axeltrycket för fram- eller bakaxeln har  överskridits,  men  den  totala  lasten  är
inom den angivna totalvikten. Om så är fallet
måste  vikten  omfördelas  så  att  de  angivna
viktbegränsningarna  uppfylls.  Lasta  tyngre
föremål i botten och se till att vikten fördelas
jämnt.  Stuva  alla  lösa  föremål  säkert  före
körning.
Felaktig viktfördelning kan påverka fordonets
styrning,  manövreringsförmåga  och  brom-
sarnas funktion negativt.
 FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
Lasta  inte  fordonet  tyngre  än  vad  värdena
för  totalvikt  och  totalt  axeltryck  för  fram-
och  bakaxel  anger.  Om  fordonet  lastas
tyngre  kan  delar  gå  sönder  eller
vägegenskaperna  förändras.  Detta  kan
medföra  att  du  förlorar  kontrollen  över
fordonet.  Överbelastning  kan  också
förkorta fordonets livslängd.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book  Page 183