2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED gas type

9
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER
HUSBIL ELLER LIKNANDE) .................... 185
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon ......................................... 185 Bogsering efter husbil –
fyrhjulsdrivna modeller .................. 186
I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS ............................ 188 BYTA GLÖDLAMPA ............................... 188
Nya glödlampor ............................ 188
Byta glödlampa ............................ 190
SÄKRINGAR ........................................ 192
Allmän information ....................... 192
Elcentral (PDC) ............................ 193
DOMKRAFT OCH HJULBYTE ................... 201
Domkraftsplacering ...................... 201
Borttagning av reservhjulet ........... 202
Förberedelser för användning av
domkraft ..................................... 202 Domkraft, anvisningar ................... 203
Montera däck ............................... 206
Försäkran om överensstämmelse .... 206
Försiktighetsåtgärder vid
användning av domkraft ................ 209
STARTHJÄLP ....................................... 210
Förberedelse för start med
startkablar ................................... 210 Start med startkablar .................... 211
OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD ...........213
MANUELL LOSSNING AV PARK-LÄGET....213LOSSA ETT FORDON SOM HAR KÖRT
FAST ..................................................214
BOGSERA ETT SKADAT FORDON ...........216
Fyrhjulsdrivna modeller ................. 217
Utan integrerad nyckel .................. 217
Användning av bogseringsögla ....... 217
ENHANCED ACCIDENT RESPONSE
SYSTEM (EARS) – UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA ........................................219EVENT DATA RECORDER (EDR) –
REGISTRERING AV HÄNDELSEDATA .......219
SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE .......................220
Schemalagd service –
bensinmotor ................................ 220 Schemalagd service –
dieselmotor.................................. 228
MOTORRUM.........................................233
2,0-liters bensinmotor ................. 233
3,6-liters bensinmotor ................. 234
2,2-liters dieselmotor ................... 235
Kontroll av oljenivån –
Bensinmotor ............................... 236 Fylla på spolarvätska .................... 236
Underhållsfritt batteri ................... 237
Högtryckstvätt .............................. 237
VERKSTADSSERVICE ...........................238
Torkarblad....................................238
Avgassystem ................................240
Kylsystem ....................................241
Bromssystem ...............................241
Automatisk växellåda ....................242
LYFTA FORDONET .................................243
DÄCK .................................................243
Däck – allmän information .............243
Däcktyper.....................................248
Reservhjul – tillval ........................249
Vård av hjul och fälgar ..................251
Snökedjor och slirskydd ................252
Rekommendationer för skiftning
av hjul ........................................253
FÖRVARING AV FORDONET ...................253
KAROSS ..............................................254
Kaross och underrede, underhåll ....254
Skydda karossen ...........................255
INREDNING .........................................257
Säten och klädseldelar ..................257
Delar i plast och belagda delar .......258
Läderdelar....................................258
Glasytor ......................................258
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 9

SÄKERHET
114
(Fortsatt)
Funktion för främre krockkuddar
De främre krockkuddarna är konstruerade för
att ge extra skydd genom att komplettera
säkerhetsbältena. De främre krockkuddarna
är inte avsedda att minska skaderisken vid
sido- och bakre kollisioner eller vid voltning.
De främre krockkuddarna utlöses inte vid
alla frontalkollisioner, inklusive vissa som
kan ge omfattande fordonsskador – till
exempel kollision med stolpar, om fordonet
kilas fast under en lastfordon eller vid kolli-
sion i sneda vinklar.
Å andra sidan, beroende på typ och kollisi-
onsläge, kan de främre krockkuddarna
utlösas vid kollisioner som ger små front-
skador på fordonet men som ger en hög
initial uppbromsning.Då krockkuddarnas givare mäter fordonets
uppbromsning över tid är fordonshastighet
och skador i sig själva inte tillräckligt bra
indikatorer på om en krockkudde borde ha
löst ut eller inte.
Säkerhetsbältet är ett nödvändigt skydd vid
alla kollisioner och behövs även för att hålla
den åkande kvar i stolen och ur vägen för
krockkuddar som löses ut.
När ORC känner av en kollision som kräver
en främre krockkudde skickas signaler till
uppblåsningsenheterna. De främre krock-
kuddarna blåses upp av en stor mängd giftfri
gas.
Rattkåpan på förarsidan och den övre delen
av instrumentpanelen på passagerarsidan
öppnas och viks åt sidan så att krockkud-
darna kan blåsas upp till full storlek. De
främre krockkuddarna blåses upp helt på
kortare tid än det tar att blinka med ögonen.
Kuddarna töms sedan snabbt samtidigt som
de hjälper till att hålla föraren och framsäte-
spassageraren på plats.
Funktionen Inaktivera passagerarens
krockkudde – tillval
Det här systemet gör det möjligt att INAKTI-
VERA (OFF) passagerarens främre krock-
kudde om en barnstol
ska monteras i
framsätet. INAKTIVERA (OFF) endast passa-
gerarens främre krockkudde om det är
absolut nödvändigt att installera en barnstol
i framsätet. Barn upp till 12 års ålder bör om
möjligt alltid sitta fastspända i baksätet.
Enligt krockstatistiken sitter barn säkrare
fastspända i baksätet än i framsätet. (Se
”Barnstol” i det här avsnittet för mer infor-
mation.)
Att enbart lita till krockkuddarna kan leda
till ännu allvarligare skador vid en kolli-
sion. Krockkuddarna samverkar med säker-
hetsbältena för att hålla de åkande säkert
på plats. Vid vissa typer av krockar utlöses
krockkuddarna inte alls. Använd alltid
bältet även om det finns krockkuddar.

VARNING!
(Fortsatt)

VARNING!

EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrock-
kuddar är avaktiverad och utlöses inte
vid en krock.
EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrock-
kuddar ger inte passagerare i främre
sätet extra skydd eftersom det skydd som
säkerhetsbältena ger inte kompletteras.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 114

START OCH KÖRNING
180OBS!
När bränslemunstycket ”klickar” eller
stängs av är bränsletanken full.
Dra åt tanklocket ca en kvarts varv tills du
hör ett klickljud. Det är en indikation på
att locket är ordentligt åtdraget.
Om tanklocket inte skruvas åt ordentligt
tänds felindikatorlampan (MIL). Se till att
tanklocket är åtdraget varje gång fordonet
har tankats.
AdBlue® (UREA) – tillval
Fordonet är utrustat med ett AdBlue®
UREA-insprutningssystem och selektiv kata-
lytisk reduktion för att uppfylla utsläppsstan-
darderna. Dessa två system garanterar
överensstämmelse med kraven för dieselut-
släpp; samtidigt säkerställer de bränsleeffek-
tivitet, hantering, vridmoment och effekt. För
meddelanden och systemvarningar, se
”Varningslampor och meddelanden” i
avsnittet ”Lär känna din instrumentpanel”.
AdBlue® är en mycket stabil produkt med lång livslängd. När det förvaras vid tempera-
turer LÄGRE än 90°F (32°C) har det en håll-
barhetstid
på minst ett år. För mer
information om AdBlue®-vätskans typ, se
avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i
avs n

ittet ”Tekniska specifikationer”.
Fordonet är utrustat med ett automatiskt
AdBlue®-värmesystem när motorn startar
vilket gör att systemet fungerar korrekt vid
temperaturer lägre än -11 °C (12°F).
OBS!
AdBlue® fryser vid temperaturer lägre än
-11 °C (12°F).
AdBlue®-tank

AdBlue® anses vara en mycket stabil produkt
med lång livslängd. Om AdBlue® förvaras i
temperaturer mellan -12° och 32 °C (10° och
90 °F) håller den minst ett år.

AdBlue® kan frysa vid mycket låga tempera-
turer. Till exempel kan AdBlue® frysa vid
temperaturer vid eller under -11 °C (12° F).
Systemet har utformats för att användas i
den här miljön.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Skador på bränslesystemet eller avgasre-
ningssystemet kan bli följden om ett
felaktigt tanklock används. Ett dåligt
sittande tanklock kan släppa in förore-
ningar i bränslesystemet. Ett dåligt
passande reservtanklock som köps i
handeln kan även det orsaka att felindi-
katorlampan (MIL) tänds beroende på att
bränsleångor läcker ut ur systemet.
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter
påfyllning.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

För dieselmotorer ska du endast använda
dieselbränsle för motorfordon i enlighet
med EU-specifikationen EN 590. Om du
använder andra produkter eller
blandningar kan motorn skadas
irreparabelt, och då upphör garantin att
gälla på grund av skadorna. Om du av
misstag skulle fylla på andra typer av
bränsle i tanken ska du inte starta motorn.
Töm tanken. Om motorn har körts, även
om det är en mycket kort tid, räcker det
inte med att tömma bränsletanken, utan
hela bränslesystemet måste också
tömmas.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 180

SERVICE OCH UNDERHÅLL
236
(Fortsatt)
Kontroll av oljenivån – Bensinmotor
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Motorolje-
nivån bör kontrolleras fem minuter efter att
den varmkörda motorn har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Motoroljenivån ska alltid vara inom zonen
märkt SAFE på oljestickan. Om du fyller på
0,95 liter (1 quart) olja när nivån är på den
nedersta delen av korsstrecksmarkeringen
stiger den till översta delen av korsstreck-
smarkeringen.
Fylla på spolarvätska
Vindrute- och bakrutespolaren (tillbehör)
använder samma vätskebehållare. Vätskebe-
hållaren sitter i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån regelbundet. Fyll behållaren
med enbart spolarvätska (inte kylarglykol).
Vid påfyllning av spolarvätska tar man också
lite spolarvätska på en trasa och torkar av
torkarbladen. Detta förbättrar torkarbladens
funktion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
VARNING!

Rök aldrig när du arbetar i motorrummet:
det kan finnas gas och lättantändliga
ångor, vilket medför brandrisk.
Var mycket försiktig när du arbetar i
motorutrymmet när motorn är varm. Du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar-
fläkten. Den elektriska fläkten kan starta
och det finns risk för personskador. Hals-
dukar, slipsar och andra löst sittande
kläder kan fastna i rörliga delar.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Var försiktig så att du inte blandar ihop
olika typer av vätskor när du fyller på: de
är inte kompatibla med varandra! Om du
fyller på med en olämplig vätska kan
bilen skadas allvarligt.
Oljenivån får aldrig överstiga MAX-nivån.
Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
Om du fyller på motorolja ska du vänta
tills motorn har svalnat innan du lossar
tanklocket, särskilt för fordon med
aluminiumlock (i tillämpliga fall).
VARNING! Risk för brännskador!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket
sjunker. Det kan skada motorn.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

VARNING!

Vindrutespolarvätskor är lättantändliga. De
kan fatta eld och ge brännskador.
Försiktighet måste iakttas vid påfyllningen
och när man arbetar i närheten av
spolarvätskan.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 236

249
Sommardäck har inte allvädersbeteck-
ningen eller symbolen berg/snöflinga på
däcksidan. Använd sommardäck i uppsätt-
ningar om fyra. Om du inte gör det kan
fordonets säkerhet och köregenskaper
påverkas negativt.
Vinterdäck
Vissa länder kräver att vinterdäck används
under vintern. Vinterdäck kan identifieras av
symbolen ”berg/snöflinga” på däcksidan.Om du behöver vinterdäck ska du
välja däck med samma storlek och
typ som originaldäcken. Använd
vinterdäck i uppsättningar om fyra.
Om du inte gör det kan fordonets säkerhet
och köregenskaper påverkas negativt. Vinterdäck har normalt lägre hastighetsmärk-
ning än originaldäcken för ditt fordon och bör
inte
användas vid konstanta hastigheter på
över 120 km/h (75 mph). Vid hastigheter
över 120 km/h (75 mph), kontrollera med
tillverkaren av originalutrustningen eller en
auktoriserad däckåterförsäljare för rekom-
menderade säkra hastigheter, last och luft-
tryck för kalla däck.
Dubbdäck förbättrar körförmågan på is, men
gli d

nings- och drivningsförmågan på vått och
t

orrt underlag kan vara sämre än med däck
u

tan dubbar. I vissa stater är dubbdäck
förbjudna, och du bör därför kontrollera
g

ällande lagstiftning innan du använder den
här typen av däck.
Reservhjul – tillval
OBS!
För fordon med däckreparationssats istället
för reservhjul finns mer information i ”Däck-
reparationssats” under ”I en nödsituation” i
a

nvändarhandboken.
Se ”Krav vid bogsering – däck” i ”Start och
körning” i användarhandboken för begräns-
ningar när du bogserar med reservdäck som
är avsett för tillfällig användning i nödfall.
Reservdäck som matchar originaldäck och
-hjul – i förekommande fall
Fordonet kan ha ett reservhjul som till utse-
ende och funktion är detsamma som origi-
naldäcket som sitter fram eller bak på
fordonet. Detta reservhjul kan användas vid
skiftning av hjul på fordonet. Om fordonet
har denna utrustning bör auktoriserad åter-
försäljare rådfrågas om på vilket sätt hjulen
ska skiftas.

VARNING!

Använd inte sommardäck på snö och is.
Du kan tappa kontrollen över fordonet,
vilket kan leda till allvarliga skador eller
dödsfall. Om man kör för fort för
förhållandena finns också risken att man
tappar kontrollen över fordonet.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

På grund av den minskade markfrigången
ska man inte köra in fordonet i en
automatisk biltvätt med ett tillfälligt
monterat nödreservhjul av kompakttyp
eller reservhjul för enbart begränsad
användning. Det kan leda till skador på
fordonet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 249