2020 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

• ESC-järjestelmä havaitsee, että auto ei
enää liiku suoraan eteenpäin.
• Järjestelmä siirretään toiseen tilaan ESC
OFF (ESC pois käytöstä) -painiketta
painamalla.
HUOMAUTUS:
Kun liikkeellelähdön säätö on keskeytetty,
ESC palautuu valittuna olevaan
ESC-tilaansa.
HUOMAUTUS!
Älä yritä vaihtaa vaihdetta, jos vetävät pyö-
rät sutivat ja niillä ei ole pitoa. Vaihteisto
saattaa vaurioitua.
Ohjeita ratakäyttöä varten
HUOMAUTUS:
Ratakäytön aikana ilmenevien äärimmäisten
olosuhteiden takia ratakäyttöön liittyvät vau-
riot tai kuluminen eivät välttämättä kuulu
takuun piiriin.
• Jos SRT-autossa on ajotiloja, ne muuttavat
auton suorituskykyä erilaisissa ajotilan-
teissa. On suositeltavaa käyttää autoaSPORT (Urheilu)- tai TRACK (Rata) -tilassa
rata-ajotapahtuman aikana.
• Varmista aina ennen rata-ajotapahtumaa/-
päivää, että kaikkien nesteiden määrät ovat
oikealla tasolla. Katso lisätietoja luvun Tek-
niset tiedot kohdasta Nestemäärät.
• Varmista aina ennen rata-ajotapahtumaa,
että takajarrupaloissa on yli puolet paksuu-
desta jäljellä. Jos jarrupalat on vaihdettava,
ne on ajettava sisään ennen rata-ajoa.
HUOMAUTUS:
DOT 4 -jarrunesteen käyttöä suositellaan pit-
käkestoisessa ratakäytössä, koska sen lämpö-
kestävyys on parempi.
• Aina rata-ajotapahtuman päätteeksi on
suositeltavaa ilmata jarrut, jotta jarrupolki-
men tuntuma ja Brembo High Performance
-jarrujärjestelmän pysäytysominaisuudet
säilyvät.
• On suositeltavaa ajaa aina rata-ajon päät-
teeksi yksi jäähdyttelykierros käyttämällä
jarruja minimaalisesti.
• Jos autossa on irrotettava etupuskurin ala-
osan säleikkö, se kannattaa irrottaa rata-
ajoa varten lämpimällä/kuumalla säällä voi-
mansiirron ja jäähdytysjärjestelmäntärkeisiin osiin virtaavan jäähdytysilman
virtauksen parantamista varten.
• Kaikki SRT-ajoneuvot on testattu radalla
24 tunnin kestävyyttä varten. On kuitenkin
suositeltavaa, että jousitusjärjestelmä, jar-
rujärjestelmä, kardaaniakseli ja vetoakselin
suojukset tarkastetaan kulumisen ja vauri-
oiden varalta jokaisen rata-ajotapahtuman
jälkeen.
• Rata-ajokäytössä moottorin, vaihteiston,
voimansiirron, ja jarrujärjestelmän käyttö-
lämpötilat kohoavat. Se saattaa vaikuttaa
ajoneuvoon suunniteltuihin meluntorjunta
(NVH) -ominaisuuksiin. Uusia osia on ehkä
asennettava, jotta järjestelmän alkuperäi-
nen NVH-suorituskyky palautuu.
• Rengaspaine:
– 276 kpa (40 psi) kuumana, suositus
221 kpa (32 psi) edessä, 207 kpa
(30 psi) takana kylmänä
HUOMAUTUS:
On suositeltavaa pitää tavoitteena kuumien
renkaiden painetta 276 kPa (40 psi) jokaisen
rata-ajon päätteeksi. On suositeltavaa aloit-
taa kylmien renkaiden paineella 221 kPa
(32 psi) edessä ja 207 kPa (30 psi) takana ja
175

säätää painetta ympäristö- ja rataolosuhtei-
den mukaan. Rengaspainetta voi tarkkailla
mittariston näytöstä, ja näyttöä voi käyttää
apuna säädöissä.
Jarrujen sisäänajo rata-ajoa varten:
Jotta jarruteho ei alenisi, rata-ajon aikana
tehtaalla asennetut jarrupalat ja -roottorit tai
uudet jarrukitkaosat on lämmitettävä ja ajet-
tava sisään:
1. Aja jarrut sisään ajamalla yksi rata-ajo
75 %:n nopeudella. Jarruta enimmillään
noin 0,60–0,80 g:n voimalla ilman
ABS-järjestelmää.
2. Aja rataa tällä tavoin, kunnes tunnet jar-
rujen hajun. Jatka vielä puoli kierrosta
tällä nopeudella ja aja sitten kaksi jääh-
dyttelykierrosta käyttämällä jarruja mini-
maalisesti. Varmista, että jarrut eivät sa-
vua. Jos ne savuavat, aja vielä yksi
jäähdyttelykierros.
3. Aja korkeintaan yksi täysi sisäänajokierros
sen jälkeen, kun jarrut alkavat haista. Älä
päästä jarruja savuamaan voimakkaasti.
Muuten jarrut kuumenevat liikaa, mikä
lyhentää niiden käyttöikää ratakäytössä.4. Anna auton jäähtyä pysäköintivarikolla vä-
hintään 30 minuutin ajan. Jos käytettä-
vissä on infrapunalämpömittari, anna
roottoreiden jäähtyä 93,3 °C:seen
(200 °F) ennen radalle palaamista.
5. Jarrusatulaan asennetuissa jarrupaloissa
pitäisi olla ohut tuhkakerros. Jos tuhka-
kerros ylittää puolet jarrupalamateriaalin
paksuudesta, sisäänajo on ollut liian raju.
6. Joskus toinen sisäänajo saattaa olla tar-
peen. Jos jarrupalat alkavat haista seuraa-
vassa rata-ajossa, alenna nopeus ja jarru-
tushidastus sisäänajotavoitteisiin ja toimi
vaiheiden 2–4 mukaisesti.
7. Myös vanhoihin roottoreihin asennetut
uudet jarrupalat on ajettava sisään. Uudet
roottorit, joihin on asennettu vanhat jarru-
palat, on ajettava sisään radalla tai
300 mailin kaupunkiajossa, jotta rootto-
rin pinnalle muodostuu riittävä jarrupala-
materiaalin siirtymäkerros.
8.
Rata-ajon aikana sykkivät roottorit on vaih-
dettava. Roottorien uudelleenpäällystämi-
nen ei ole suositeltavaa, sillä tällöin rootto-
rista irtoaa massaa, mikä alentaa sen
lämpökapasiteettia. Lisäksi uudelleenpääl-lystäminen ohentaa ja heikentää roottorin
sivua, mikä lisää sykkimisen todennäköi-
syyttä myöhemmässä ratakäytössä.
STOP/START-JÄRJESTELMÄ
– LISÄVARUSTE
Stop/Start-toiminto vähentää polttoaineen
kulutusta. Järjestelmä sammuttaa moottorin
automaattisesti, kun ajoneuvo on pysähdyk-
sissä, jos vaaditut ehdot täyttyvät. Moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen, kun
jarrupoljin vapautetaan tai kaasupoljinta pai-
netaan.
Tässä ajoneuvossa on raskaaseen käyttöön
soveltuva käynnistysmoottori, parannettu
akku ja moottorin osat, jotka mahdollistavat
moottorin ylimääräiset käynnistykset.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
176

Automaattitila
Stop/Start-toiminto on aina käy-
tössä normaalin moottorin käyn-
nistyksen jälkeen. Tällöin järjes-
telmä on STOP/START READY
(Stop/Start valmis) -tilassa, ja jos kaikki muut
ehdot täyttyvät, järjestelmä voi siirtyä STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Stop/Start Au-
tostop aktiivinen) -tilaan.
Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta
Autostop-tila aktivoituu:
• Järjestelmän on oltava STOP/START
READY (Stop/Start valmis) -tilassa. STOP/
START READY (Stop/Start valmis) -viesti
näkyy mittariston näytön Stop/Start-
osiossa. Katso lisätietoja käyttöoppaan lu-
vun Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta-
risto.
• Ajoneuvon on oltava täysin paikallaan.
• Vaihteenvalitsimen on oltava ajovaihteella
ja jarrupolkimen painettuna.
Moottori sammuu, käyntinopeusmittari siir-
tyy nolla-asentoon ja Stop/Start-merkkivalo
palaa, mikä ilmaisee Autostop-tilan. Asiak-kaan asetukset säilyvät, kun moottori palau-
tetaan toimintatilaan.
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Käyn-
nistäminen ja ajaminen kohdasta Stop/Start-
järjestelmä.
Mahdollisia syitä, miksi moottori ei siirry
Autostop-tilaan
Ennen moottorin sammuttamista järjestelmä
tarkistaa useiden turvallisuus- ja mukavuus-
ehtojen täyttymisen. Yksityiskohtaista tietoa
Stop/Start-järjestelmän toiminnasta on saa-
tavilla mittariston näytön Stop/Start-osiosta.
Moottori ei sammu seuraavissa tilanteissa:
• Kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty.
• Kuljettajan ovi on auki.
• Akun lämpötila on liian korkea tai matala.
• Akun lataus on vähissä.
• Ajoneuvo on jyrkässä rinteessä.
• Matkustamon lämmitys tai jäähdytys on
käynnissä eikä sopivaa matkustamon läm-
pötilaa ole vielä saavutettu.
• Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssula-
tustilaan suurella puhallinnopeudella.• Ilmastointijärjestelmä on asetettu MAX A/C
(Suurin jäähdytysteho) -tilaan.
• Moottori ei ole saavuttanut normaalia toi-
mintalämpötilaa.
• Vaihteisto ei ole ajovaihteella.
• Konepelti on auki.
• Ajoneuvon jakovaihteisto on 4LO-tilassa.
• Jarrupoljinta ei paineta riittävästi.
Muita Autostop-toiminnon mahdollisesti estäviä
tekijöitä ovat muun muassa:
• Kaasupolkimen painaminen.
• Moottorin liian korkea lämpötila.
• 8 km/h:n (5 mph:n) nopeuskynnystä ei ole
ylitetty edellisen AUTOSTOP-tilan jälkeen.
• Ohjauskulma yli kynnyksen.
• ACC-järjestelmä on käytössä ja nopeus on
asetettu.
Ajoneuvoa on mahdollista ajaa useita kertoja
ilman, että järjestelmä siirtyy STOP/START
READY (Stop/start valmis) -tilaan, jos olosuh-
teissa esiintyy edellä esitetyn luettelon ääri-
tapauksia.
177

Moottorin käynnistäminen
Autostop-tilassa
Vaihteenvalitsimen ollessa ajovaihteella
moottori käynnistyy, kun jarrupoljin vapaute-
taan tai kun kaasupoljinta painetaan. Vaih-
teisto kytkeytyy automaattisesti moottorin
käynnistyessä.
Olosuhteita, joissa moottori käynnistyy auto-
maattisesti Autostop-tilassa:
• Vaihteenvalitsin siirretään pois
D-asennosta.
• Jotta matkustamon lämpötila säilytetään
miellyttävällä tasolla.
• Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssula-
tustilaan.
• Ilmastointijärjestelmän lämpötilaa tai tuu-
lettimen nopeutta säädetään manuaali-
sesti.
• Akun jännite on liian alhainen.
• Alhainen jarrun alipaine (esim. jarrupolki-
men toistuvien painallusten jälkeen).
• STOP/START OFF (Stop/Start pois käy-
töstä) -kytkintä painetaan.
• Tapahtuu STOP/START-järjestelmän virhe.• Nelivetojärjestelmä asetetaan 4LO-tilaan
(hidas neliveto).Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
sammuttaminen
1. Paina STOP/START-järjestelmän OFF
(Sammutus) -painiketta (sijaitsee kytkin-
ryhmässä). Painikkeen valo syttyy.2. STOP/START OFF (Stop/Start-järjestelmä
pois käytöstä) -viesti näkyy mittariston
näytön Stop/Start-osiossa. Katso lisätie-
toja käyttöoppaan luvun Kojelauta ja mit-
taristo kohdasta Mittaristo.
3. Kun auto seuraavan kerran pysäytetään
(STOP/START-järjestelmän käytöstä pois-
tamisen jälkeen), moottori ei sammu.
4. STOP/START-järjestelmä palauttaa it-
sensä käyttöön aina, kun virta kytketään
pois ja takaisin käyttöön.
Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
kytkentä
Paina STOP/START-järjestelmän OFF (Sam-
mutus) -painiketta (sijaitsee kytkinryh-
mässä). Kytkimen valo sammuu.
Täydelliset tiedot Stop/Start-järjestelmästä
ovat käyttöoppaan luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdassa Stop/Start-järjestelmä.
STOP/START Off -painike
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
178

Järjestelmän toimintahäiriö
Jos STOP/START-järjestelmässä on toiminta-
häiriö, järjestelmä ei sammuta moottoria.
Mittariston näytössä näkyy viesti SERVICE
STOP/START SYSTEM (Stop/Start-
järjestelmä huollettava). Katso lisätietoja lu-
vun Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mittaris-
ton näyttö.
Jos mittariston näytössä näkyy viesti SER-
VICE STOP/START SYSTEM (Stop/Start-
järjestelmä huollettava), anna valtuutetun
jälleenmyyjän tarkistaa järjestelmän toi-
minta.
NOPEUDENHALLINTA –
LISÄVARUSTE
Nopeudenhallintaa voi käyttää ajonopeuden
vakauttamiseen, kun ajoneuvon nopeus on yli
20 mph (32 km/h).
Nopeudenhallinnan säätöpainikkeet sijaitse-
vat ohjauspyörän oikealla puolella.HUOMAUTUS:
Nopeudenhallintajärjestelmän oikea toi-
minta on varmistettu niin, että järjestelmä
pysähtyy, jos useita sen toimintoja käytetään
yhtäaikaisesti. Jos näin tapahtuu, nopeuden-
hallintajärjestelmä voidaan ottaa uudelleen
käyttöön painamalla nopeudenhallinnan ON/
OFF (Käynnistys/sammutus) -painiketta ja
asettamalla haluttu nopeus uudelleen.
VAROITUS!
Nopeudenhallinnan käyttäminen voi olla
vaarallista ympäristössä, jossa järjestelmä
ei voi pitää ajonopeutta tasaisena. Ajoneu-
von nopeus voi olla liian suuri olosuhteisiin
nähden. Tällöin voit menettää ajoneuvon
hallinnan ja joutua onnettomuuteen. Älä
käytä nopeudenhallintaa vilkkaassa liiken-
teessä tai mutkaisilla, jäisillä, lumisilla tai
liukkailla teillä.
Nopeudenhallinnan kytkimet
1 – Cancel (Peruuta)
2 – Set (+)/Accel (Aseta (+) / kiihdytä)
3 – Resume (Palauta)
4 – On/Off (Käynnistys/sammutus)
5 – Set (-)/Decel (Aseta (–) / hidasta)
179

Aktivointi
Aktivoi nopeudenhallinta painamalla ON/OFF
(Käynnistys/sammutus) -painiketta. Kun nope-
udenhallinta on käytössä, mittaristoon tulee
näkyviin CRUISE CONTROL READY (Vakiono-
peussäädin valmis). Poista järjestelmä käy-
töstä painamalla ON/OFF (Käynnistys/
sammutus) -painiketta uudelleen. Kun
nopeudenhallinta on pois käytössä, mittaris-
toon tulee näkyviin CRUISE CONTROL OFF
(Vakionopeussäädin pois käytöstä). Järjes-
telmä on sammutettava, kun sitä ei käytetä.
VAROITUS!
On vaarallista pitää nopeudenhallintajär-
jestelmä toiminnassa, kun sitä ei käytetä.
Voit vahingossa tehdä vakionopeusasetuk-
sen tai asettaa vakionopeuden liian kor-
keaksi. Voit menettää ajoneuvon hallinnan
ja joutua onnettomuuteen. Sammuta jär-
jestelmä aina, kun et käytä sitä.
Halutun nopeuden asettaminen
Kytke nopeudenhallinta käyttöön. Kun auto
on saavuttanut halutun nopeuden, paina SET(+)- tai SET (-) -asetuspainiketta ja vapauta
se. Nosta jalka kaasupolkimelta. Ajoneuvon
nopeus pysyy valitulla tasolla. Kun nopeus on
asetettu, näkyviin tulee viesti CRUISE CONT-
ROL SET TO MPH (km/h) (Vakionopeus ase-
tettu nopeuteen mph [km/h]). Vakionopeus-
säätimen merkkivalo ja asetettu nopeus
jäävät näkyviin mittaristoon, kun nopeus on
asetettu.
Valitun ajonopeuden palauttaminen
Kun haluat palauttaa aiemmin valitun ajono-
peuden, paina RES (Palauta) -painiketta ja
vapauta se. Valittu ajonopeus voidaan palaut-
taa, kun nopeus on yli 20 mph (32 km/h).
Käytöstä poistaminen
Jarrupolkimen kevyt painallus, CANC (Pe-
ruuta) -painikkeen painaminen tai auton
vauhdin normaali hidastaminen jarrupolki-
mella poistaa nopeudenhallinnan käytöstä,
mutta ei poista asetettua nopeutta muistista.
ON/OFF (Käynnistys/sammutus) -painikkeen
painaminen tai virran sammuttaminen pois-
taa nopeusvalinnan muistista.
MUKAUTUVA
VAKIONOPEUSSÄÄDIN
(ACC) – LISÄVARUSTE
Mukautuvan vakionopeussäätimen
kytkimet
1 – Mukautuva vakionopeussäädin käy-
tössä / poissa käytöstä
2 – Etäisyysasetus – vähennä
3 – Etäisyysasetus – lisää
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
180

Jos autossa on mukautuva vakionopeussää-
din, sen säätimet toimivat samalla tavalla
kuin nopeudenhallinnassa paria poikkeusta
lukuun ottamatta. Tällä lisävarusteella voit
määrittää etäisyyden, jota haluat ylläpitää
edessä olevaan ajoneuvoon.
Jos ACC-järjestelmän anturi havaitsee edessä
olevan ajoneuvon, järjestelmä pyrkii säilyttä-
mään sopivan etäisyyden jarruttamalla tai
kiihdyttämällä automaattisesti edessä olevan
ajoneuvon nopeuden mukaisesti.
Jos anturi ei havaitse edessä ajoneuvoja,
ACC-järjestelmä säilyttää valitun nopeuden.
Kytkeminen käyttöön ja pois käytöstä
Paina mukautuvan vakionopeussäätimen
(ACC) virtapainiketta ja vapauta se. Mittaris-
ton näytön ACC-valikossa näkyy viesti ACC
Ready (ACC valmis).
Kytke järjestelmä pois käytöstä painamalla
mukautuvan vakionopeussäätimen (ACC) kyt-
kentäpainiketta ja vapauttamalla se. Järjes-
telmä kytkeytyy pois käytöstä ja mittariston
näytössä näkyy viesti Adaptive Cruise Control
(ACC) Off (Mukautuva vakionopeussäädin
pois käytöstä).
VAROITUS!
Mukautuvan vakionopeussäätimen (ACC)
pitäminen toiminnassa, kun sitä ei käy-
tetä, on vaarallista. Voit vahingossa tehdä
vakionopeusasetuksen tai asettaa vakiono-
peuden liian korkeaksi. Voit menettää ajo-
neuvon hallinnan ja joutua kolariin. Sam-
muta järjestelmä aina, kun et käytä sitä.
ACC-nopeuden asettaminen
Kun auto saavuttaa halutun nopeuden, paina
SET(+)(Aseta+) -painiketta tai SET(-)
(Aseta–) -painiketta ja vapauta painike. Mit-
tariston näyttö näyttää asetetun nopeuden.
Jos järjestelmä asetetaan auton nopeuden
ollessa alle 30 km/h (19 mph), valittu nopeus
on oletusarvoltaan 30 km/h (19 mph). Jos
järjestelmä otetaan käyttöön auton nopeuden
ollessa yli 30 km/h (19 mph), valittu nopeus
on auton senhetkinen nopeus.
HUOMAUTUS:
ACC-vakionopeussäädintä ei voi asettaa, jos
auton edessä lähietäisyydellä on paikallaan
oleva auto.Siirrä jalka pois kaasupolkimelta. Muussa ta-
pauksessa auto voi kiihtyä yli halutun nopeu-
den. Tässä tapauksessa:
• mittariston näytössä näkyy teksti DRIVER
OVERRIDE (Manuaalinen ohitus)
• ACC-vakionopeussäädin ei valvo etäisyyttä
edellä ajavaan ajoneuvoon, vaan ajoneuvon
vauhti vaihtelee kaasupolkimen asennon
mukaan.
Palauttaminen
Jos muistiin on tallennettu nopeus, paina
RES (Palauta) -painiketta ja nosta jalkasi
pois kaasupolkimelta. Mittariston näyttö
näyttää viimeksi asetetun nopeuden.
HUOMAUTUS:
• Jos auto on pysähdyksissä yli kaksi sekun-
tia, järjestelmä nollautuu ja jarrupaine
poistuu käytöstä. Kuljettajan on kytkettävä
jarrut käyttöön, jotta auto pysyy paikallaan.
• ACC-järjestelmän toimintaa ei voi palaut-
taa, jos edessä on paikallaan oleva
ajoneuvo.
181

VAROITUS!
Ota huomioon tie- ja liikenneolosuhteet,
ennen kuin käytät ajonopeuden palautus-
toimintoa. Viimeksi valittu nopeus voi olla
liian kova tai liian hiljainen vallitseviin tie-
ja liikenneoloihin nähden ja auton nopeus
voi kiihtyä tai hidastua vaarallisella ta-
valla. Näiden ohjeiden noudattamatta jät-
täminen voi johtaa onnettomuuteen ja
hengenvaaraan tai vakaviin henkilövahin-
koihin.
Nopeusasetuksen muuttaminen
Nopeuden lisääminen
Kun ACC on käytössä, voit lisätä nopeutta
painamalla SET(+)(Aseta+) -painiketta.
Näytettävät nopeusyksiköt voi valita kojelau-
dan asetuksista, jos autossa on tämä ominai-
suus. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvusta
Kojelauta ja mittaristo. Näytettävä nopeuden
lisäys määräytyy valitun nopeusyksikön
(km/h tai mph) mukaan:Mph
• SET(+)(Aseta+) -painikkeen kertapainal-
lus lisää nopeutta 1 mph. Nopeus kasvaa
1 mph joka kerta, kun painiketta paine-
taan.
• Jos painiketta painetaan jatkuvasti, nopeus
kasvaa 5 mph:n välein, kunnes painike
vapautetaan. Määritetyn nopeuden lisäys
näkyy mittariston näytössä.
Km/h
• SET(+)(Aseta+) -painikkeen kertapainal-
lus lisää nopeutta 1 km/h. Nopeus kasvaa
1 km/h joka kerta, kun painiketta paine-
taan.
• Jos painiketta painetaan jatkuvasti, nopeus
kasvaa 10 km/h:n välein, kunnes painike
vapautetaan. Määritetyn nopeuden lisäys
näkyy mittariston näytössä.
Nopeuden vähentäminen
Kun ACC on käytössä, voit vähentää nopeutta
painamalla SET(-)(Aseta–) -painiketta.
Näytettävät nopeusyksiköt voi valita kojelau-
dan asetuksista, jos autossa on tämä ominai-
suus. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvustaKojelauta ja mittaristo. Näytettävä nopeuden
lisäys määräytyy valitun nopeusyksikön
(km/h tai mph) mukaan:
Mph
• SET(-)(Aseta–) -painikkeen kertapainallus
vähentää nopeutta 1 mph. Nopeus vähenee
1 mph joka kerta, kun painiketta paine-
taan.
• Jos painiketta painetaan jatkuvasti, nopeus
vähenee 5 mph:n välein, kunnes painike
vapautetaan. Nopeuden vähennys näkyy
mittariston näytössä.
Km/h
• SET(-)(Aseta–) -painikkeen kertapainallus
vähentää nopeutta 1 km/h. Nopeus vähe-
nee 1 km/h joka kerta, kun painiketta pai-
netaan.
• Jos painiketta painetaan jatkuvasti, nopeus
vähenee 10 km/h:n välein, kunnes painike
vapautetaan. Nopeuden vähennys näkyy
mittariston näytössä.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
182