2020 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

HUOMAUTUS:
Vaihteistoa EI lukita P-asentoon, kun virta-
lukko on ACC (Lisävaruste) -tilassa (vaikka
moottori sammutetaan). Varmista ennen ajo-
neuvosta poistumista, että vaihteisto on
P-asennossa ja virtalukkoOFF(Sammutus)
-tilassa (eikä ACC-tilassa).
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä
Ajoneuvossa on jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä (BTSI), joka pitää
vaihteenvalitsimen P-asennossa, jos jarruja
ei käytetä. Jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää
muuhun kuin P-asentoon, moottorin on ol-
tava käynnissä ja jarrupolkimen painettuna.
Jarrupoljinta on painettava myös, kun vaih-
teenvalitsin siirretään N-asennosta D- tai
R-asentoon, kun ajoneuvo on pysähdyksissä
tai liikkuu hitaasti.
Polttoaineen säästötila (ECO-tila)
Polttoaineen säästötila (ECO-tila) voi pienen-
tää polttoaineen kokonaiskulutusta normaa-
leissa ajo-olosuhteissa. Ota ECO-tila käyttöön
ja poista se käytöstä painamalla kojelaudan
keskiryhmän ECO-kytkintä. Kytkimen merk-
kivalo kertoo, kun ECO-tila on poistettu käy-
töstä (vakiomallit) tai otettu käyttöön (SRT-
mallit).Kun polttoaineen säästötila (ECO-tila) on
käytössä, auton hallinta muuttuu seuraa-
vasti:
• Vaihteisto kytkeytyy suuremmalle vaih-
teelle aikaisemmin ja pienemmälle vaih-
teelle myöhemmin.
• Auton suorituskyky saattaa heiketä jonkin
verran.
• Quadra-Lift-ilmajousituksella varustetut
mallit toimivat Aero (Aerodynamiikka)
-tilassa laajemmalla nopeusalueella. Katso
lisätietoja Quadra-Lift-toimintoa koske-
vasta kohdasta.
• SRT-malleissa voimansiirto käynnistyy (py-
sähdyksistä) toisella vaihteella, ja momen-
tinmuunninkytkin saattaa kytkeytyä alhai-
semmilla moottorin nopeuksilla ja pysyä
kytkeytyneenä pitempään.
• Lämpötila ja muut tekijät voivat väliaikai-
sesti estää joidenkin ECO-tilan toimintojen
käytön.
ECO-kytkin
159

Aktiivinen äänenvaimennus – lisävaruste
Autossasi on aktiivinen äänenvaimennusjär-
jestelmä. Järjestelmä käyttää neljää mikrofo-
nia, jotka on upotettu kattoverhoiluun. Ne
havaitsevat ei-toivotut pakojärjestelmän ää-
net, joita voi esiintyä erityisissä ajotiloissa,
kuten ECO- tai Tow (hinaus) -tilassa. Taajuus-
generaattori tuottaa vastamelua äänentoisto-
järjestelmän kautta ja pitää auton sisätilan
hiljaisena.
8-vaihteinen automaattivaihteisto
Tässä autossa on polttoainetta säästävä
8-vaihteinen vaihteisto. Vaihteenvalitsin si-
jaitsee keskikonsolissa.Vaihteenvalitsimessa on P (pysäköinti)-, R
(peruutus)-, N (vapaa)-, D (eteenpäinajo)- ja
MANUAL- tai SPORT (urheilu) (AutoStick)
-asennot. Vaihdetta voi vaihtaa manuaalisesti
käyttämällä AutoStick-tilaa. Kun vaihteenva-
litsinta siirretään eteenpäin (–) tai taaksepäin
(+) manuaalisessa tai SPORT (AutoStick)
-asennossa (D-asennon vieressä) tai käyte-
tään vaihtosiivekkeitä (+/–), vaihde valitaan
manuaalisesti. Valittu vaihde näkyy mittaris-
tossa. Katso lisätietoja tämän osion kohdasta
AutoStick.
HUOMAUTUS:
Jos vaihteenvalitsinta ei voi siirtää P-, R- tai
N-asentoon (kun sitä työnnetään eteenpäin),
se on todennäköisesti AutoStick (+/–)
-asennossa (D-asennon vieressä). AutoStick-
tilassa vaihde (1, 2, 3 jne.) näkyy mittaris-
tossa. Siirrä vaihteenvalitsin oikealle
D-asentoon, jotta pääset käyttämään P-, R-
tai N-asentoa.
Vaihteenvalitsin
1 – Lukituspainike
2 – Vaihteenvalitsin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
160

AutoStick
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston omi-
naisuus, jolla voit vaihtaa vaihteita manuaa-
lisesti ja hallita ajoneuvoa paremmin.
AutoStick parantaa moottorijarrutuksen te-
hoa ja suorituskykyä, sillä se vähentää turhaa
vaihteen vaihtamista. Järjestelmä tarjoaa pa-
rempaa hallintaa esimerkiksi ohituksissa,
kaupunkiajossa, kylmissä ja liukkaissa olo-
suhteissa, vuoristoteillä ja perävaunua vedet-
täessä.
Käyttö
K
äynnistä AutoStick-tila siirtämällä vaihteen-
valitsin MANUAL (M) -manuaaliasentoon tai
SPORT (S) -urheilutilan asentoon (D-asennon
vieressä) tai napauttamalla vaihtosiivekettä oh-
jauspyörässä. Kun AutoStick-tilaan siirrytään
napauttamalla vaihtosiivekettä (–), vaihteistovaihtaa seuraavalle pienemmälle vaihteelle.
Valitsemalla (+) säilytetään nykyinen vaihde.
Nykyinen vaihde näytetään mittaristossa.
AutoStick-tilassa voit käyttää vaihteenvalit-
sinta (M- tai SPORT-asennossa) tai vaihtosii-
vekkeitä vaihteen vaihtamiseen. Kun napautat
vaihteenvalitsinta eteenpäin (–) M- tai SPORT
(S) -asennossa tai vaihtosiivekettä (–), vaih-
teisto vaihtaa seuraavalle pienemmälle vaih-
teelle. Kun napautat valitsinta taaksepäin (+)
tai vaihtosiivekettä (+), käyttöön otetaan suu-
rempi vaihde.
HUOMAUTUS:
Vaihtosiivekkeet voi poistaa käytöstä tai ottaa
uudelleen käyttöön Uconnect-asetuksista tai
SRT-malleissa käyttämällä ajotiloja.
AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun (+/–)
valitaan manuaalisesti (vaihteenvalitsimella
tai vaihtosiivekkeillä), ellei seurauksena ole
liian matala tai korkea käyntinopeus. Valittua
vaihdetta ylläpidetään seuraavaan vaihtoon
asti seuraavassa kuvattuja tilanteita lukuun
ottamatta.• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, kun auton vauhti hidastuu
(jotta käyntinopeus ei laske liian pieneksi),
ja näyttää nykyisen vaihteen.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensim-
mäiselle vaihteelle, kun auto on pysähty-
mässä. Pysähdyksen jälkeen kuljettajan on
kiihdytettäessä vaihdettava manuaalisesti
suuremmalle vaihteelle (+).
• Voit lähteä liikkeelle ensimmäisellä tai toi-
sella vaihteella (tai kolmannella vaihteella
4LO-alueella tai lumi- tai hiekkatilassa).
Napauttamalla (+) -asentoa (pysähdyk-
sissä) voit lähteä liikkeelle toisella vaih-
teella. Liikkeellelähtö toisella tai kolman-
nella vaihteella voi auttaa lumella ja jäällä.
• Jos pyydetty alasvaihto nostaisi moottorin
käyntinopeuden liian korkeaksi, vaihtoa ei
tehdä.
• Järjestelmä ei salli vaihteen vaihtoa suu-
remmaksi liian pienellä nopeudella.
• Kun siivekettä (-) pidetään painettuna tai
vaihteenvalitsinta pidetään asennossa (-),
vaihteisto vaihtaa pienimmälle mahdolli-
selle vaihteelle.
Vaihtosiivekkeet
161

• Vaihteiden vaihdot voi huomata tavallista
helpommin, kun AutoStick on käytössä.
• Järjestelmä voi palata automaattiseen vaih-
totilaan, jos vika tai ylikuumeneminen
havaitaan.
HUOMAUTUS:
AutoStick ei ole aktiivinen, kun Selec-
nopeussäädin tai alamäkihidastin on käy-
tössä.
Voit kytkeä AutoStick-tilan pois käytöstä siir-
tämällä vaihteenvalitsimen takaisin
D-asentoon tai pitämällä vaihtosiivekettä (+)
painettuna (jos vaihteenvalitsin on jo
D-asennossa), kunnes D näkyy jälleen mitta-
ristossa. Voit siirtyä AutoStick-tilaan ja siitä
pois milloin tahansa nostamatta jalkaasi
kaasupolkimelta.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun. Seu-
rauksena voi olla kolari tai vakavia henki-
lövahinkoja.
SPORT (URHEILU) -TILA –
LISÄVARUSTE
Autossasi on Sport (Urheilu) -tila. Sen ase-
tukset on tarkoitettu dynaamiseen ajami-
seen. Moottori, vaihteisto ja ohjausjärjes-
telmä asetetaan urheiluasetuksiin. Sport
(Urheilu) -tilassa auto reagoi kaasupolkimen
painalluksiin nopeammin, vaihteiden vaihto-
strategia on erilainen ja ohjaustuntuma pa-rempi. Tilan voi ottaa käyttöön ja poistaa
käytöstä painamalla kojelaudan kytkinryh-
mässä olevaa Sport (Urheilu) -painiketta.
NELIVEDON KÄYTTÖ
Quadra-Trac I -järjestelmän
käyttöohjeet/varotoimenpiteet –
lisävaruste
Quadra-Trac I on yksinopeuksinen (vain HI-
alue) jakovaihteisto, joka tarjoaa käytännöl-
listä jatkuvaa nelivetoa. Kuljettajan toimia ei
tarvita. Jarrujen luistonestojärjestelmä
(BTC), joka yhdistää ABS-jarrut ja luistones-
ton, reagoi renkaan luistamiseen siirtämällä
lisämomenttia pitäville renkaille.
HUOMAUTUS:
Quadra-Trac I -järjestelmä ei sovellu olosuh-
teisiin, joihin suositellaan 4WD LOW -alueen
käyttöä. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Vih-
jeitä maastoajoon.
Sport (Urheilu) -tilan painike
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
162

Quadra-Trac II -järjestelmän
käyttöohjeet/varotoimet – lisävaruste
Quadra-Trac II -jakovaihteisto toimii täysin
automaattisesti, kun ajetaan normaaliajoa
4WD AUTO -tilassa. Quadra-Trac II
-jakovaihteistossa on kolme käyttötilaa:
• 4WD HI
• N (Vapaa)
• 4WD LOW
Jakovaihteiston toiminta on täysin automaat-
tista 4WD HI -tilassa.
Jos tarvitaan lisää pitoa, voidaan ottaa käyt-
töön jakovaihteiston 4WD LOW -asento, joka
lukitsee etu- ja takavetoakselit yhteen ja pa-
kottaa etu- ja takapyörät pyörimään samalla
nopeudella. 4WD LOW -asento on tarkoitettu
käytettäväksi vain pehmeillä tai liukkailla
tienpinnoilla ajettaessa. 4WD LOW -asennon
käyttäminen kuivilla ja kovilla tienpinnoilla
voi kuluttaa renkaita ja vahingoittaa auton
voimansiirron osia.
Kun ajoneuvolla ajetaan 4WD LOW -tilassa,
moottorin kierrosnopeus on noin kolme ker-
taa suurempi kuin 4WD HI -tilassa samallaajonopeudella. Varo nostamasta moottorin
kierrosnopeutta liian suureksi tai ajamasta
nopeammin kuin 40 km/h (25 mph).
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää sa-
mankokoisia ja -tyyppisiä renkaita. Koko- ja
tyyppierot vaikuttavat haitallisesti vaihtami-
seen ja saattavat vaurioittaa jakovaihteistoa.
Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalli-
set kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylitty-
vät helposti. Sovita nopeutesi tieolosuhtei-
den mukaisesti.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun ja-
kovaihteisto on N-asennossa eikä seison-
tajarrua ole kytketty, seurauksena voi olla
hengenvaarallisia vammoja. Kun jakovaih-
teisto on N-asennossa, sekä etu- että taka-
vetoakseli on kytketty irti voimansiirtojär-
jestelmästä, joten ajoneuvo voi liikkua,
vaikka vaihteisto olisi P-asennossa.
Seisontajarru on kytkettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa.
Vaihteiston asennot
Seuraavassa on lisätietoja kunkin nelivetojär-
jestelmän tilan oikeasta käytöstä:
4WD AUTO (Automaattinen neliveto)
Tämä asento on tarkoitettu tienpinnoille,
joilla on jäätä, lunta, soraa, hiekkaa tai kuiva
kestopäällyste.
HUOMAUTUS:
Katso lisätietoja eri asennoista ja niiden käyt-
tötarkoituksista jäljempänä tässä luvussa ole-
vasta kohdasta Selec-Terrain – lisävaruste.
N (Vapaa)
Asento irrottaa voimansiirron voimansiirtojär-
jestelmästä. Sitä käytetään ajoneuvon hinaa-
miseen toisella ajoneuvolla. Lue lisää luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta
Virkistyskäyttöhinaus.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun ja-
kovaihteisto on N-asennossa eikä seison-
tajarrua ole kytketty, seurauksena voi olla
hengenvaarallisia vammoja. Kun jakovaih-
163

VAROITUS!
teisto on N-asennossa, sekä etu- että taka-
vetoakseli on kytketty irti voimansiirtojär-
jestelmästä, joten ajoneuvo voi liikkua,
vaikka vaihteisto olisi P-asennossa.
Seisontajarru on kytkettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa.
4WD LOW
Asento on tarkoitettu hitaaseen nelivetoon.
Se tuottaa suuremman välityssuhteen, jolloin
etu- ja takapyörien vääntövoima kasvaa.
Tämä asento on tarkoitettu käytettäväksi vain
pehmeillä tai liukkailla tiepinnoilla, kun tar-
vitaan mahdollisimman suurta vetotehoa. Älä
ylitä nopeutta 40 km/h (25 mph).
HUOMAUTUS:
Katso lisätietoja eri asennoista ja niiden käyt-
tötarkoituksista kohdasta Selec-Terrain – li-
sävaruste.
Vaihtaminen
4WD HI -asennosta 4WD LOW -asentoon
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h (0–
3 mph), virtalukko on ON (Virta) -asennossa
ja moottori on käynnissä, siirrä vaihteenvalit-
sin N-asentoon ja paina kerran 4WD LOW
-painiketta jakovaihteiston kytkimestä. 4WD
LOW -merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa
ja jää palamaan, kun vaihto on suoritettu.HUOMAUTUS:
Jos siirtoehdot eivät täyty tai jakovaihteiston
moottorin lämpötilasuojausehto toteutuu,
mittariston näytössä vilkkuu viesti For
4x4 Low Slow Below 3 mph (5 km/h) Put
Trans in N Press 4 Low (Jos haluat hitaan
nelivetoalueen, hidasta nopeudeksi alle
5 km/h [3 mph], siirrä vaihteisto N-asentoon
ja paina hitaan nelivedon painiketta). Katso
lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo koh-
dasta Mittariston näyttö.
4WD LOW -asennosta 4WD HI -asentoon
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h (0–
3 mph), virtalukko on ON (Virta) -asennossa
ja moottori on käynnissä, siirrä vaihteenvalit-
sin N-asentoon ja paina kerran 4WD LOW
-painiketta jakovaihteiston kytkimestä. 4WD
LOW -merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa
ja sammuu, kun vaihto on suoritettu.
Jakovaihteiston kytkin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
164

HUOMAUTUS:
• Jos siirtoehdot eivät täyty tai jakovaihteis-
ton moottorin lämpötilasuojausehto toteu-
tuu, mittariston näytössä vilkkuu viesti For
4x4 High Slow Below 3 mph (5 km/h) Put
Trans in N push 4 Low (Jos haluat nopean
nelivetoalueen, hidasta nopeudeksi alle
5 km/h [3 mph], siirrä vaihteisto
N-asentoon ja paina hitaan nelivedon pai-
niketta). Katso lisätietoja luvun Kojelauta
ja mittaristo kohdasta Mittariston näyttö.
• 4WD LOW -asennon valitseminen käyttöön
ja pois käytöstä on mahdollista, kun ajo-
neuvo on täysin pysähdyksissä, mutta koh-
distettavat kytkimen hampaat eivät välttä-
mättä osu heti täysin kohdakkain.
Kohdistamista ja vaihteen vaihtamista on
ehkä yritettävä useita kertoja. Vaihdetta-
essa ajoneuvon nopeuden tulee olla
0–5 km/h (0–3 mph). Jos ajoneuvon no-
peus on suurempi kuin 5 km/h (3 mph),
jakovaihteisto ei salli vaihtoa.Vaihtaminen vapaa-asentoon (N)
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun ja-
kovaihteisto on N-asennossa eikä seison-
tajarrua ole kytketty, seurauksena voi olla
hengenvaarallisia vammoja. N-asennossa
sekä etu- että takavetoakseli on kytketty
irti voimansiirtojärjestelmästä, joten ajo-
neuvo voi liikkua, vaikka vaihteisto olisi
P-asennossa. Seisontajarru on kytkettävä
aina, kun kuljettaja ei ole autossa.
1. Pysäytä auto kokonaan ja jätä moottori
käyntiin.
2. Pidä jarrupoljinta painettuna.
3. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon.
4. Jos autossa on Quadra-Lift-ilmajousitus,
varmista, että käytössä on Normal Ride
Height (Normaali ajokorkeus) -asetus.
5. Paina valintakytkimen vieressä olevaa
upotettua jakovaihteiston N-painiketta
neljä sekuntia kuulakärkikynällä tai vas-
taavalla esineellä. N-symbolin takana
oleva valo vilkkuu. Tämä tarkoittaa, että
N-asentoon vaihtaminen on käynnissä.Valo lakkaa vilkkumasta ja jää palamaan,
kun vaihto N-asentoon on suoritettu. Mit-
tariston näytössä näkyy viesti NEUTRAL
(Vapaa). Katso lisätietoja luvun Kojelauta
ja mittaristo kohdasta Mittariston näyttö.
6. Kun vaihto on suoritettu ja N-valo palaa
tasaisesti, vapauta N-painike.
7. Siirrä vaihteenvalitsin R-asentoon.
8. Vapauta jarrupoljin viiden sekunnin ajaksi
ja varmista, ettei ajoneuvo liiku.
9. Pidä jarrupoljinta painettuna. Siirrä vaih-
teenvalitsin takaisin N-asentoon.
10. Kytke seisontajarru.
N-kytkin
165

11. Kun vaihteisto ja jakovaihteisto ovat
N-asennossa, pidä ENGINE START/
STOP (Moottorin käynnistys/pysäytys)
-painiketta painettuna, kunnes moottori
sammuu.
12. Aseta vaihteenvalitsin P-asentoon. Va-
pauta jarrupoljin.
13. Paina ENGINE START/STOP (Moottorin
käynnistys/pysäytys) -painiketta kaksi
kertaa (painamatta jarrupoljinta), jotta
virtalukko siirtyy OFF (Sammutus)
-tilaan.
14. Vapauta seisontajarru vasta, kun ajo-
neuvo on kiinnitetty turvallisesti
vetoautoon.
HUOMAUTUS:
Jos siirtoehdot eivät täyty, mittaristossa vilk-
kuu viesti To Tow Vehicle Safely, Read Neut-
ral Shift Procedure in Owners Manual (Lue
vaihtamisesta N-asentoon käyttöoppaasta,
jotta voit hinata ajoneuvoa turvallisesti).
Katso lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.Vaihtaminen pois N-asennosta
Valmistele ajoneuvo normaalikäyttöä varten
seuraavasti:
1. Pysäytä ajoneuvo.
2. Kytke seisontajarru.
3. Käynnistä moottori.
4. Pidä jarrupoljinta painettuna.
5. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon.
6. Paina valintakytkimen vieressä olevaa
upotettua jakovaihteiston N-painiketta
yhden sekunnin ajan kuulakärkikynällä tai
vastaavalla esineellä.
7. Kun N-asennon merkkivalo sammuu, va-
pauta N-painike.8. Kun N-painike on vapautettu, jakovaih-
teisto siirtyy valitsinkytkimen mukaiseen
asentoon.
Quadra-Drive II -järjestelmä – lisävaruste
Lisävarusteena saatava Quadra-Drive II
-järjestelmä sisältää kaksi vääntömomentin
siirtokytkintä. Kytkimet käyttävät taka-
akselissa tasauspyörästön elektronista kitka-
lukkoa (ELSD) ja Quadra-Trac II
-jakovaihteistoa. Valinnainen ELSD-akseli on
täysin automaattinen eikä vaadi kuljettajan
toimia. Normaaleissa ajo-olosuhteissa yk-
sikkö toimii vakioakselin tapaan ja jakaa
vääntömomenttia tasaisesti vasemman- ja oi-
keanpuoleisen pyörän kesken. Kun
vasemman- ja oikeanpuoleisten pyörien ve-
dossa on eroja, kytkin havaitsee pyörien no-
peuseron. Jos jokin pyörä alkaa pyöriä nope-
ammin kuin muut, momenttia siirretään
automaattisesti luistavasta pyörästä pitävään
pyörään. Vaikka jakovaihteiston ja akselin
kytkennän rakenne on erilainen, niissä on
sama toimintaperiaate. Lisätietoja järjestel-
män käyttämisestä on tätä osiota edeltävissä
Quadra-Trac II -jakovaihteiston käyttöoh-
jeissa.
N-kytkin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
166