2020 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Sivutörmäykset
Sivuturvatyynyt aktivoituvat tietyissä sivutör-
mäyksissä. Matkustajien turvajärjestelmän
ohjausyksikkö (ORC) määrittää, laukeavatko
sivuturvatyynyt törmäyksessä törmäyksen va-
kavuuden ja tyypin mukaan. Sivutörmäysan-
turit auttavat ORC:tä määrittämään oikean
reaktion törmäystapahtumiin. Järjestelmä on
kalibroitu laukaisemaan sivuturvatyynyt tör-
mäyksen puolella tilanteessa, joka vaatii si-
vuturvatyynyjen tarjoamaa suojaa. Sivuturva-
tyynyt laukeavat sivutörmäyksissä toisistaan
riippumatta. Vasemman puolen sivutörmäyk-
sessä laukeavat vasemmat sivuturvatyynyt ja
oikean puolen törmäyksessä oikeat sivuturva-
tyynyt. Auton vauriot eivät osoita, olisiko si-
vuturvatyynyjen pitänyt laueta.
Sivuturvatyynyt eivät laukea kaikissa sivutör-
mäyksissä, kuten tietyissä kulmissa tapahtu-
vissa törmäyksissä, tai törmäyksissä, jotka
eivät vaikuta matkustamoon. Sivuturvatyynyt
voivat laueta kulmittaisessa tai viistossa etu-
törmäyksessä, jossa etuturvatyynyt laukea-
vat.Sivuturvatyynyt täydentävät turvavyöjärjes-
telmää. Sivuturvatyynyt laukeavat
silmänräpäyksessä.
VAROITUS!
• Autossa olijat, mukaan lukien lapset,
jotka ovat erittäin lähellä sivuturvatyy-
nyjä tai niitä vasten, voivat loukkaantua
vakavasti tai menehtyä. Matkustajien,
mukaan lukien lapset, ei tule koskaan
nojata tai nukkua ovea, sivuikkunoita tai
sivuturvatyynyjen täyttymisaluetta vas-
ten, vaikka he olisivat turvakaukalossa
tai -istuimessa.
• Turvavyöt (ja turvaistuimet) ovat suojana
kaikissa onnettomuuksissa. Ne auttavat
myös pitämään matkustajat oikeassa
asennossa poissa täyttyvien sivuturva-
tyynyjen alueelta. Jotta autossa olijat
saisivat parhaan mahdollisen suojan si-
vuturvatyynyiltä, heidän on käytettävä
turvavöitä oikein ja istuttava pystyasen-
nossa selkä istuinta vasten. Lasten on
istuttava oikean kokoisella turvais-
tuimella tai korokeistuimella.
VAROITUS!
• Myös sivuturvatyynyt tarvitsevat tilaa
voidakseen täyttyä. Älä nojaa oveen tai
ikkunaan. Istu selkä suorana keskellä
istuinta.
• Jos olet liian lähellä sivuturvatyynyjä nii-
den laukeamisen aikana, seurauksena
voi olla vakava vamma tai kuolema.
• Pelkkien sivuturvatyynyjen varaan jät-
täytyminen saattaa johtaa vakavaan
loukkaantumiseen törmäystilanteessa.
Sivuturvatyynyt on suunniteltu pitämään
sinut paikoillaan yhdessä turvavyön
kanssa. Sivuturvatyynyt eivät laukea kai-
kissa törmäystilanteissa. Käytä turva-
vyötä aina, vaikka autossa olisi sivutur-
vatyynyt.
HUOMAUTUS:
Turvatyynyjen suojakannet eivät välttämättä
erotu sisäverhoilusta, mutta ne avautuvat tur-
vatyynyjen lauetessa.
127

Kaatumisonnettomuudet (jos kaatumistunnis-
tinjärjestelmä varusteena)
Sivuturvatyynyt aktivoituvat tietyissä kaatu-
mistilanteissa (jos kaatumistunnistinjärjes-
telmä on varusteena). Matkustajien turvajär-
jestelmän ohjausyksikkö määrittää,
laukeavatko sivuturvatyynyt tietyssä kaatu-
mistilanteessa törmäyksen vakavuuden ja
tyypin mukaan. Auton vauriot eivät osoita,
olisiko sivuturvatyynyjen pitänyt laueta.
Sivuturvatyynyt eivät laukea kaikissa kaatu-
mistilanteissa. Kaatumistunnistinjärjestelmä
määrittää, onko meneillään kaatumistilanne
ja tarvitaanko sivuturvatyynyjä. Jos auto kaa-
tuu tai on lähellä kaatua ja sivuturvatyynyt
laukeavat, kaatumistunnistinjärjestelmä voi
myös aktivoida turvavöiden esikiristimet au-
ton kummallakin puolella.
Sivuturvaverhot voivat pienentää autossa oli-
joiden riskiä paiskautua ulos sivuikkunoista
tietyissä kaatumis- tai sivutörmäystilan-
teissa.Turvatyynyjärjestelmän osat
HUOMAUTUS:
Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC) valvoo alla mainittujen turvatyy-
nyjärjestelmän sähköisten komponenttien si-
säisiä piirejä ja johdotusta.
• Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC)
• Turvatyynyn varoitusvalo
• Ohjauspyörä ja -pylväs
• Kojelauta
• Polviturvatyynyt
• Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt
• Turvavyön lukon katkaisin
• Sivuturvatyynyt
• Lisäpolviturvatyynyt
• Etu- ja sivutörmäysanturit
• Turvavöiden esikiristimet
Turvatyynyjen laukeaminen
Etuturvatyynyt tyhjenevät välittömästi lau-
keamisen jälkeen.HUOMAUTUS:
Etu- ja sivuturvatyynyt eivät laukea jokai-
sessa törmäyksessä. Tämä ei tarkoita, että
turvatyynyjärjestelmässä olisi vika.
Jos ajoneuvolla ajetaan kolari ja turvatyynyt
laukeavat, voi tapahtua seuraavaa:
• Turvatyynyjen materiaali saattaa joskus ai-
heuttaa matkustajille ruhjeita tai ihon pu-
noitusta, kun turvatyynyt laukeavat ja avau-
tuvat. Ruhjeet muistuttavat kitkan
aiheuttamia palovammoja, jollaisia voi
tulla esimerkiksi kaaduttaessa niin, että
liu'utaan lattiapintaa vasten. Ruhjeet tai
punoitus eivät aiheudu kemikaaleista. Ne
eivät ole pysyviä ja paranevat yleensä no-
peasti. Jos ihon tilassa ei tapahdu selkeää
muutosta parempaan muutaman päivän
kuluessa tai jos ihossa on rakkuloita, ota
välittömästi yhteys lääkäriin.
• Turvatyynyjen tyhjentyessä saatat nähdä
savua muistuttavia hiukkasia. Hiukkaset
ovat normaaleja sivutuotteita, joita syntyy,
kun myrkytön kaasu täyttää turvatyynyt. Ne
voivat ärsyttää ihoa, silmiä, nenää tai kurk-
kua. Jos iho tai silmät ärtyvät, huuhdo är-
tynyttä aluetta viileällä vedellä. Nenän tai
kurkun ärsytykseen auttaa siirtyminen rait-
TURVALLISUUS
128

tiiseen ilmaan. Jos ärsytys jatkuu, käy lää-
kärissä. Jos hiukkasia laskeutuu vaatteille,
puhdista vaatteet niiden pesuohjeiden
mukaisesti.
Älä jatka auton ajamista turvatyynyjen lauet-
tua. Jos joudut toiseen törmäystilanteeseen,
turvatyynyt eivät toimi.
VAROITUS!
Lauenneet turvatyynyt ja turvavöiden esi-
kiristimet eivät suojaa kuljettajaa ja mat-
kustajia törmäystilanteissa. Toimita auto
valtuutetulle jälleenmyyjälle välittömästi,
jotta turvatyynyt, turvavöiden esikiristimet
ja turvavyön kelausmekanismi voidaan
vaihtaa. Huollata myös matkustajien tur-
vajärjestelmän ohjausyksikkö.
HUOMAUTUS:
• Turvatyynyjen suojakannet eivät välttä-
mättä erotu sisäverhoilusta, mutta ne avau-
tuvat turvatyynyjen lauetessa.
• Ajoneuvo on aina vietävä valtuutetun jäl-
leenmyyjän luo välittömästi törmäyksen
jälkeen.
Onnettomuuksiin reagoiva turvajärjestelmä
Jos ajoneuvon tietoverkko ja sähköjärjes-
telmä pysyvät toiminnassa törmäystilan-
teessa, ORC-järjestelmä määrittää, tekeekö
onnettomuuksiin reagoiva turvajärjestelmä
seuraavat toimet:
• Katkaisee moottorin polttoaineensyötön (li-
sävaruste).
• Katkaisee sähkömoottorin virransyötön (li-
sävaruste).
• Vilkuttaa hätävilkkuja niin kauan, kuin
akussa on virtaa.
• Sytyttää sisävalot, jotka palavat niin kauan
kuin akussa riittää virtaa tai 15 minuutin
ajan onnettomuuksiin reagoivan turvajär-
jestelmän aktivoitumisesta.
• Avaa keskuslukituksen.
Auto on voitu myös määrittää siten, että se
ottaa jonkin seuraavista toiminnoista käyt-
töön onnettomuuksiin reagoivan turvajärjes-
telmän aktivoituessa:
• Kytke polttoaineen suodattimen lämmitin
pois käytöstä, Kytke ilmastointijärjestel-
män puhaltimen moottori pois käytöstä,
Sulje ilmastointijärjestelmän kiertoluukku.• Akkuvirta katkaistaan seuraaviin:
– Moottori
– Sähkömoottori (lisävaruste)
– Sähkötoiminen ohjaustehostin
– Jarrutehostin
– Sähköinen seisontajarru
– Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin
– Äänitorvi
– Etulasinpyyhin
– Ajovalojen pesimen pumppu
HUOMAUTUS:
Aseta virtalukko törmäyksen jälkeen asen-
toon STOP (OFF/LOCK) (Pysäytys
[sammutus/lukitus]) ja poista avain virtalu-
kosta, jotta akku ei tyhjene. Tarkista huolelli-
sesti, onko moottoritilassa tai maassa moot-
toritilan ja polttoainesäiliön lähettyvillä
polttoainevuotoja, ennen kuin nollaat järjes-
telmän ja käynnistät moottorin. Jos törmäyk-
sen jälkeen ei ilmene polttoainevuotoja tai
auton sähkölaitteiden (esimerkiksi ajovalot)
vaurioita, nollaa järjestelmä noudattamalla
alla olevaa menetelmää. Jos sinulla on kysyt-
tävää, ota yhteyttä valtuutettuun jälleenmyy-
jään.
129

Onnettomuuksiin reagoivan turvajärjestel-
män nollaus
Jotta onnettomuuksiin reagoiva turvajärjes-
telmä voidaan nollata onnettomuuden jäl-
keen, virtalukko on käännettävä START
(Käynnistys)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asennosta OFF (Sammutus) -asentoon. Tar-
kista huolellisesti, onko moottoritilassa tai
maassa moottoritilan ja polttoainesäiliön lä-
hettyvillä polttoainevuotoja, ennen kuin nol-
laat järjestelmän ja käynnistät moottorin.
Turvatyynyjärjestelmän huolto
VAROITUS!
• Mihin tahansa turvatyynyjärjestelmän
osaan tehdyt muutokset saattavat estää
järjestelmän toiminnan. Voit loukkaan-
tua vakavasti, jos turvatyynyjärjestelmä
ei suojaa sinua. Älä tee muutoksia jär-
jestelmän osiin tai kaapelointiin äläkä
kiinnitä merkkejä tai tarroja ohjauspyö-
rän keskellä olevaan kanteen tai matkus-
tajan puolen kojelaudan yläosaan. Älä
tee muutoksia etupuskuriin tai korin ra-
VAROITUS!
kenteeseen tai lisää ajoneuvon kylkiin
astinlautoja.
• On vaarallista yrittää itse korjata turva-
tyynyjärjestelmän osia. Kerro jokaiselle
ajoneuvoa huoltavalle henkilölle, että
ajoneuvossa on turvatyynyjärjestelmä.
• Älä yritä muuttaa mitään turvatyynyjär-
jestelmän osia. Turvatyyny voi laueta va-
hingossa tai sen toiminta voi estyä, jos
järjestelmään tehdään muutoksia. Toi-
mita ajoneuvo valtuutetulle jälleenmyy-
jälle, jos turvatyynyjärjestelmä vaatii
huoltoa. Jos istuin, istuinpäällinen tai
pehmusteet vaativat huoltoa (mukaan
lukien istuimen kiinnitysruuvien irrotta-
minen tai kiristäminen/löystyttäminen),
toimita auto valtuutettuun huoltoon. Au-
tossa saa käyttää vain valmistajan hy-
väksymiä istuinten lisävarusteita. Jos
turvatyynyjärjestelmää on muokattava
liikuntavammaista käyttäjää varten, ota
yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
Tapahtumatietojen tallennus (EDR)
Tässä ajoneuvossa on tapahtumatietojen tal-
lennus (EDR). EDR-järjestelmän pääasialli-
nen tarkoitus on tallentaa kolareissa tai kola-
ria muistuttavissa tilanteissa (esim.
turvatyynyn täyttyminen tai tiellä olevaan es-
teeseen törmääminen) tietoja, jotka auttavat
ymmärtämään ajoneuvon järjestelmien toi-
mintaa kyseisissä tilanteissa. EDR tallentaa
ajoneuvon dynamiikkaa ja turvallisuutta kos-
kevia tietoja lyhyellä aikavälillä, joka on
yleensä enintään 30 sekuntia. Tässä ajoneu-
vossa oleva EDR tallentaa seuraavanlaisia
tietoja:
• Kuinka ajoneuvon eri järjestelmät toimivat.
• Olivatko kuljettajan ja etumatkustajan tur-
vavyöt kiinnitettyinä vai ei.
• Kuinka paljon (jos ollenkaan) kuljettaja
painoi kaasu- ja/tai jarrupoljinta.
• Kuinka nopeasti ajoneuvo liikkui.
Nämä tiedot voivat auttaa ymmärtämään olo-
suhteita, joissa kolareita ja henkilövahinkoja
tapahtuu.
TURVALLISUUS
130

HUOMAUTUS:
Ajoneuvosi tallentaa EDR-tietoja vain kola-
ritilanteissa. EDR ei tallenna mitään tietoja
normaaleissa ajo-olosuhteissa. Myöskään
henkilötietoja (esim. nimi, sukupuoli, ikä,
kolaripaikka) ei tallenneta. Muut osapuolet,
kuten lainvalvojat, voivat kuitenkin yhdistää
EDR-tietoja henkilötietoihin, jotka saadaan
tavanomaisesti onnettomuustutkinnassa.
EDR:n tallentamien tietojen lukemiseen tar-
vitaan erityinen laite sekä pääsy ajoneuvoon
tai EDR:ään. Ajoneuvon valmistajan lisäksi
muut osapuolet, kuten viranomaiset, voivat
lukea tietoja erityislaitteistoilla, jos heillä on
pääsy ajoneuvoon tai EDR-järjestelmään.Turvaistuimet – lasten kuljetus
turvallisesti
Kaikkien autossa olevien henkilöiden, myös
lasten, on aina käytettävä turvavöitä tai muita
turvalaitteita. 2003/20/EY-direktiivi edellyt-
tää, että turvalaitteita käytetään oikein kai-
kissa EY-maissa.Alle 150 cm pitkien ja enintään 12-
vuotiaiden lasten on aina matkustettava tur-
vavyö kiinnitettynä takaistuimella, jos au-
tossa on sellainen. Onnettomuustilastojen
mukaan lapsen on turvallisempaa matkustaa
asianmukaisessa turvalaitteessa taka- kuin
etuistuimella.
VAROITUS!
• Älä koskaan käytä selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta istuimella,
jonka edessä on aktiivinen turvatyyny.
Se voi aiheuttaa lapselle hengenvaaral-
lisia vammoja.
• Älä koskaan asenna selkä menosuun-
taan asennettavaa turvaistuinta auton
etuistuimelle. Käytä selkä menosuun-
taan asennettavaa turvaistuinta vain ta-
kaistuimella. Jos autossa ei ole takais-
tuinta, älä kuljeta autossa selkä
menosuuntaan asennettavaa turvais-
tuinta.
• Laukeava matkustajan etuturvatyyny voi
aiheuttaa hengenvaarallisia vammoja
12-vuotiaille ja sitä nuoremmille lap-
Varoitustarra etumatkustajan
häikäisysuojassa
131

VAROITUS!
sille, vaikka lapsi olisi selkä menosuun-
taan asennetussa turvaistuimessa.
• Onnettomuustilanteessa lapsi, joka ei
istu turvaistuimessa, voi sinkoutua
muita matkustajia tai ajoneuvon sisäosia
päin. Lapsen sylissä pitämiseen vaadit-
tava voima törmäystilanteessa on niin
suuri, että vahvakaan aikuinen ei pysty
pitämään lapsesta kiinni. Lapsi ja muut
ajoneuvossa olevat henkilöt voivat louk-
kaantua vakavasti tai menehtyä. Kaik-
kien autossa matkustavien lasten on
käytettävä kokoonsa parhaiten sopivaa
turvaistuinta.
Erilaisia turvalaitteita on saatavana erikokoi-
sille lapsille aina vastasyntyneistä lapsiin,
jotka ovat melkein riittävän suuria käyttä-
mään auton turvavöitä. Lasten on matkustet-
tava selkä menosuuntaan niin pitkään kuin
mahdollista. Kolarissa tämä on lapsen kan-
nalta suojatuin asento. Tarkista aina turvais-
tuimen käyttöohjeesta, että turvaistuin on
lapselle sopiva. Lue huolellisesti kaikki tur-vaistuimen valmistajan käyttöohjeet ja tur-
vaistuimeen kiinnitetyn tarran ohjeet ja varoi-
tukset ja noudata niitä.
Euroopassa turvaistuinjärjestelmiä säätelee
ECE-R44-turvastandardi, joka jakaa ne vii-
teen painoryhmään:
Turvalaiteryhmä Painoryhmä
Ryhmä 0 enintään 10 kg
Ryhmä 0+ enintään 13 kg
Ryhmä 1 9–18 kg
Ryhmä 2 15–25 kg
Ryhmä 3 22–36 kg
Tarkista turvaistuimen tarra. Kaikkien hyväk-
syttyjen turvaistuinten tarroissa on oltava
tyyppihyväksyntätiedot sekä tarkastusmer-
kintä. Tarran on oltava pysyvästi kiinni tur-
vaistuinjärjestelmässä. Älä irrota tarraa
turvaistuimesta.
VAROITUS!
Varoitus! Älä aseta selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta käytössä ole-
van turvatyynyn eteen. Aurinkosuojan tar-
rassa on lisää tietoa asiasta. Jos turvatyyny
VAROITUS!
laukeaa onnettomuudessa, lapselle voi ai-
heutua hengenvaarallisia vammoja tör-
mäyksen voimakkuudesta riippumatta. On
suositeltavaa, että lapsi matkustaa aina
turvaistuimessa takaistuimella, joka on
parhaiten suojattu paikka onnettomuusti-
lanteessa.
Yleiskäyttöiset turvaistuimet
• Seuraavissa osioissa olevat kuvat ovat esi-
merkkejä erilaisista turvaistuimista. Ku-
vissa on esitetty tyypilliset kiinnitysvaih-
toehdot. Noudata turvaistuimen
kiinnittämisessä aina turvaistuimen val-
mistajan ohjeita, jotka toimitetaan turvais-
tuimen mukana.
• Katso lisätietoja turvavyön oikeasta kiinni-
tyksestä turvaistuimen yli luvusta Turvais-
tuimen kiinnittäminen ajoneuvon turva-
vyön avulla.
• Jos turvaistuimessa on ISOFIX-kiinnikkeet,
sen kiinnityksessä ei tarvita ajoneuvon
turvavyötä.
TURVALLISUUS
132

Ryhmä 0 ja 0+
Turvallisuusasiantuntijat suosittelevat, että
lapset istuvat ajoneuvossa selkä menosuun-
taan niin kauan kuin se on mahdollista. Enin-
tään 13 kg painavat lapset on kiinnitettävä
kuvan A mukaiseen, selkä menosuuntaan
asennettavaan turvaistuimeen. Tällainen tur-
vaistuin tukee lapsen päätä ja estää niskaan
kohdistuvan kuormituksen äkillisissä jarru-
tuksissa ja törmäystilanteissa.Selkä menosuuntaan asennettava turvaistuin
kiinnitetään paikalleen ajoneuvon turvavyöllä
kuvan A mukaisesti. Turvaistuimen rakenne
pitää lapsen paikallaan.
VAROITUS!
• Älä aseta selkä menosuuntaan asen-
nettavaa turvaistuinta turvatyynyn
eteen. Laukeava matkustajan etuturva-
tyyny voi aiheuttaa kuoleman tai hen-
genvaarallisia vammoja 12-vuotiaille ja
sitä nuoremmille lapsille, vaikka lapsi
olisi selkä menosuuntaan asennetussa
turvaistuimessa.
•
Älä koskaan asenna selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta auton etuistui-
melle. Käytä selkä menosuuntaan asen-
nettavaa turvaistuinta vain takais-
tuimella. Jos autossa ei ole takaistuinta,
älä kuljeta autossa selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta.
Ryhmä 1
9–18 kg painavia lapsia voi kuljettaa ryhmän
1 kasvot menosuuntaan asennettavassa istui-
messa (kuva B). Tämän tyyppinen turvaistuin
on tarkoitettu vanhemmille lapsille, jotka
ovat liian isoja ryhmän 0 tai 0+ turvaistui-
meen.
Kuva AKuva B
133

Ryhmä 2
15–25 kg painavat lapset, jotka ovat liian
isoja ryhmän 1 turvaistuimeen, voivat käyttää
ryhmän 2 turvaistuinta.
Kuten kuvassa C näkyy, ryhmän 2 turvaistui-
messa lapsen asento on oikea turvavyön käy-
tön kannalta. Olkavyö kulkee lapsen rintake-
hän eikä kaulan yli, ja lantiovyö on tiukalla
lantiota eikä vatsaa vasten.
Ryhmä 3
22–36 kg painavat lapset, jotka ovat riittävän
pitkiä käyttämään aikuisen olkavyötä, voivat
käyttää ryhmän 3 turvaistuinta. Ryhmän
3 turvaistuimissa lantioturvavyö asettuu lap-
sen lantiolle. Lapsen on oltava riittävän pitkä,
jotta olkavyö kulkee rintakehän eikä niskan
yli.
Kuva D on esimerkki ryhmän 3 turvaistui-
mesta, jossa lapsi istuu oikealla tavalla
takaistuimella.
VAROITUS!
• Väärä kiinnitystapa saattaa johtaa sii-
hen, että turvaistuin ei suojaa lasta. Se
voi irrota törmäystilanteessa. Lapsi voi
loukkaantua vakavasti tai joutua hen-
genvaaraan. Noudata tarkasti turvaistui-
men valmistajan ohjeita, kun kiinnität
turvaistuinta.
• Kun turvaistuin on kiinnitetty ajoneu-
voon, älä siirrä ajoneuvon istuinta eteen-
tai taaksepäin, sillä se voi löysätä tur-
vaistuimen kiinnityksiä. Poista turvais-
tuin ennen kuin säädät ajoneuvon istui-
men asentoa. Kun ajoneuvon istuin on
säädetty, kiinnitä turvaistuin takaisin.
• Kun turvaistuin ei ole käytössä, kiinnitä
se ajoneuvoon turvavyöllä tai ISOFIX-
kiinnityksillä tai poista se ajoneuvosta.
Älä jätä sitä irralleen autoon. Se voi
äkillisen pysähdyksen tai törmäyksen
sattuessa iskeytyä matkustajia tai istui-
men selkänojia päin ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
Kuva CKuva D
TURVALLISUUS
134