2020 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

kun jakovaihteisto on 4WD LOW -asennossa
ja kun auton nopeus on alle 48 km/h
(30 mph). Jos nämä ehdot eivät täyty, kun
HDC-ominaisuutta yritetään käyttää, HDC:n
merkkivalo vilkkuu.
– LaneSense-merkkivalo – lisävaruste
Kun LaneSense-järjestelmä on käytössä,
mutta sitä ei ole käynnistetty, LaneSense-
merkkivalo palaa valkoisena. Näin käy, kun
vain vasen tai oikea kaistamerkintä on ha-
vaittu tai kun kumpaakaan kaistamerkintää
ei ole havaittu. Kun vain yksi kaistamerkintä
on havaittu ja kuljettaja on tahattomasti ajau-
tumassa sen yli, järjestelmä on valmis näyt-
tämään varoitusviestin.
Katso lisätietoja luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdasta LaneSense – lisävaruste.
– SRT-nopeusvaroituksen merkkivalo –
lisävaruste
Kun valitun nopeuden varoitus on käytössä,
nopeusvaroituksen merkkivalo palaa mittaris-
tossa ja osoittaa valitun nopeuden numerona.
Kun valittu nopeus ylitetään, kuulet toistuvanäänimerkin ja ponnahdusilmoitus muuttuu
keltaiseksi ja alkaa vilkkua. Nopeusvaroitus
voidaan ottaa käyttöön ja poistaa käytöstä
mittariston näytössä.
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Koje-
lauta ja mittaristo kohdasta Mittariston
näyttö.
Kuvassa näkyvä 55 on vain esimerkkinopeus.
– Nopeusvaroituksen merkkivalo –
lisävaruste
Kun valitun nopeuden varoitus on käytössä,
nopeusvaroituksen merkkivalo palaa mittaris-
tossa ja osoittaa valitun nopeuden numerona.
Kun valittu nopeus ylitetään, kuulet yksittäi-
sen äänimerkin ja saat ponnahdusilmoituk-
sen varoitusnopeuden ylityksestä.
Kun valittu nopeus ylitetään, kuulet toistuvan
äänimerkin ja ponnahdusilmoitus muuttuu
keltaiseksi ja alkaa vilkkua. Tämä jatkuu,
kunnes nopeus hidastuu (korkeintaan 10 se-
kunnin ajan). Ponnahdusilmoitus ei muutu
keltaiseksi eikä toistuvaa äänimerkkiä kuulu,
jos nopeuden ylitys ei ole vähintään 3 km/h
(1,9 mph).Nopeusvaroitus voidaan ottaa käyttöön ja
poistaa käytöstä mittariston näytössä. Katso
lisätietoja kohdasta Mittariston näytön valik-
kokohteet luvussa Kojelauta ja mittaristo.
HUOMAUTUS:
Kuvassa näkyvä 55 on vain esimerkkinopeus.
– Vakionopeussäätimen valmiustilan
merkkivalo
Valo syttyy, kun nopeudenhallinta on otettu
käyttöön, mutta sen arvoa ei ole asetettu. Katso
lisätietoja Käynnistäminen ja ajaminen -luvun
kohdasta Nopeudenhallinta – lisävaruste.
– Selec-nopeudensäätimen merkki-
valo – lisävaruste
Valo syttyy, kun Selec-nopeudensäädin on
käytössä.
Kun haluat kytkeä Selec-nopeudensäätimen,
varmista, että ajoneuvo on 4WD Low (Hidas
neliveto) -tilassa, ja paina kojetaulussa ole-
vaa painiketta.
HUOMAUTUS:
Jos ajoneuvo ei ole 4WD Low (Hidas neliveto)
-tilassa, viesti To Enter Selec-Speed Shift to
87

4WD Low (Kytke Selec-säätö vaihtamalla hi-
taan nelivedon tilaan) näkyy mittariston näy-
tössä.
– Valet Mode SRT
-pysäköintipalvelutilan merkkivalo
Merkkivalo syttyy, kun Valet (Pysäköintipal-
velu) -tila on käytössä.
Siniset merkkivalot
– Kaukovalojen merkkivalo
Tämä merkkivalo osoittaa, että kaukovalot
ovat käytössä. Kun lähivalot ovat käytössä,
ota kaukovalot käyttöön työntämällä monitoi-
mivipua eteenpäin (ajoneuvon keulaa kohti).
Poista kaukovalot käytöstä vetämällä moni-
toimivipua taaksepäin (ajoneuvon perää
kohti). Kun kaukovalot ovat poissa käytöstä,
vedä vipua itseesi päin, kun haluat vilkuttaa
kaukovaloja.
AJONEUVON VIANMÄÄRI-
TYSJÄRJESTELMÄ – OBD II
Ajoneuvossa on edistyksellinen vianmääritys-
järjestelmä OBD II. Järjestelmä valvoo pako-
kaasupäästöjä sekä moottorin ja vaihteiston
suorituskykyä. Kun nämä järjestelmät toimi-
vat oikein, ajoneuvon suorituskyky ja poltto-
ainetaloudellisuus ovat erinomaiset sekä
päästöt paikallisen lainsäädännön mukaisia.
Jos jokin järjestelmistä edellyttää huoltoa,
OBD II -järjestelmä sytyttää virhetoiminnon
varoitusvalon. Se myös tallentaa vianmääri-
tyskoodit sekä muita tietoja, joiden avulla
korjausten tekeminen helpottuu. Vaikka au-
tolla voi yleensä ajaa eikä sitä tarvitse hinata,
vie se mahdollisimman pian huollettavaksi
valtuutetulle jälleenmyyjälle.
HUOMAUTUS!
• Pitkäaikainen ajo merkkivalon palaessa
saattaa vahingoittaa päästöjen hallinta-
järjestelmää. Se saattaa myös lisätä
polttoaineen kulutusta ja heikentää ajet-
HUOMAUTUS!
tavuutta. Ajoneuvo on huollettava ennen
pakokaasuanalyysien tekemistä.
•
Jos toimintahäiriön merkkivalo vilkkuu ajo-
neuvon käydessä, katalysaattori on vaurioi-
tumassa ja moottorin teho laskemassa
pian. Ajoneuvo vaatii välitöntä huoltoa.
Ajoneuvon vianmääritysjärjestelmä
(OBD II) – kyberturvallisuus
Ajoneuvossa on oltava vianmääritysjärjes-
telmä (OBD II) ja liitäntäportti, jonka kautta
voi lukea päästöjen hallintajärjestelmän suo-
rituskykytietoja. Valtuutettujen huoltoasenta-
jien voi olla tarpeen käyttää näitä tietoja
ajoneuvon ja päästöjen hallintajärjestelmän
vianmäärityksessä ja huollossa.
VAROITUS!
•VAIN valtuutettu huoltoasentaja saa kytkeä
laitteita OBD II -järjestelmän liitäntäport-
tiin valmistenumeron lukemista varten
vianmäärityksen ja huollon yhteydessä.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
88

VAROITUS!
•Jos OBD II -järjestelmän liitäntäporttiin
kytketään muita kuin hyväksyttyjä lait-
teita, kuten kuljettajan ajokäyttäytymistä
seuraavia laitteita, seurauksena voi olla:
• Ajoneuvon järjestelmien, myös tur-
vallisuusjärjestelmien, toiminta voi
heiketä tai ajoneuvon hallinta voi-
daan menettää. Tämän seurauk-
sena voi olla onnettomuus, josta ai-
heutuu vakavia henkilövahinkoja tai
hengenvaara.
• Pääsy ajoneuvon järjestelmiin tal-
lennettuihin tietoihin, mukaan lu-
kien henkilökohtaisiin tietoihin.
Katso lisätietoja luvun Multimedia kohdasta
Kyberturvallisuus.
89

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
90

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo pa-
laa.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.Autossa voi olla myös perävaunun heilahduk-
sen vaimennustoiminto (TSC), ennakoiva hä-
täjarrutus (RAB), märän kelin jarrutusaputoi-
minto (RBS), dynaaminen ohjausmomentti
(DST), alamäkihidastin (HDC) ja Selec-
nopeussäädin (SSC).
Ajoneuvossa voi olla myös perävaunun hei-
lahduksen vaimennustoiminto, ennakoiva
hätäjarrutus, märän kelin jarrutusaputoi-
minto ja dynaaminen ohjausmomentti.
Elektroninen jarrupaineen jako (EBD)
Tämä toiminto ohjaa jarruvoiman jakoa etu-
ja taka-akselin välillä rajoittamalla taka-
akselin jarrupainetta. Tällä pyritään torju-
maan takapyörien luistamista ja ajoneuvon
epävakautta sekä estämään taka-akselia
käyttämästä ABS-jarruja ennen etuakselia.
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo syt-
tyy aina, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, valo on huollettava mahdolli-
simman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarru-
tusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupol-
kimen kuormitus- ja nopeustunnistin tunnis-
tavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä välittää
pyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä
lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehos-
tin täydentää ABS-jarrujen toimintaa. Saat
parhaan hätäjarrutustehon polkaisemalla jar-
rupoljinta erittäin nopeasti. Jotta järjestel-
mästä olisi apua, jarruja on painettava yhtä-
jaksoisesti pysäyttämisen aikana (älä
pumppaa jarruja). Nosta jalka jarrupolki-
melta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
91

VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikut-
tavia fysiikan lakeja eikä paranna tieolo-
suhteita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätä-
jarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta käännöksissä, erittäin liukkaista
pinnoista tai vesiliirrosta aiheutuvia kola-
reita. Hätäjarrutustehostimella (BAS) va-
rustetun ajoneuvon ominaisuuksia ei saa
missään olosuhteissa käyttää uhkarohke-
alla tai huolimattomalla tavalla, josta voi
aiheutua vaaraa kuljettajalle tai muille ih-
misille.
Mäkilähtöavustin (HSA)
HSA-järjestelmä ehkäisee auton vierimistä
taaksepäin, kun auto käynnistetään kalte-
valla alustalla. Jos kuljettaja vapauttaa jarrun
auton ollessa pysäytettynä kaltevalla alus-
talla, HSA-järjestelmä pitää jarrutuspainetta
yllä lyhyen ajan. Jos kuljettaja ei paina kaa-
supoljinta tänä aikana, järjestelmä pienentää
jarruvoimaa ja ajoneuvo kulkee alamäkeen
tavalliseen tapaan.HSA-järjestelmä aktivoituu vain, jos seuraa-
vat ehdot täyttyvät:
• Toiminnon on oltava kytkettynä käyttöön.
• Ajoneuvon on oltava paikallaan.
• Seisontajarrun on oltava vapautettu.
• Kuljettajan oven on oltava kiinni.
• Ajoneuvon on oltava tarpeeksi kaltevalla
alustalla.
• Vaihteenvalitsimen asennon on oltava liike-
suunnan mukainen (esimerkiksi ylämäkeen
ajoasennossa ja alamäkeen peruutusvaih-
teella).
• Mäkilähtöavustin on käytettävissä peruu-
tusvaihteella ja kaikilla ajovaihteilla. Jär-
jestelmä ei ole toiminnassa, jos vaihteenva-
litsin on P- tai N-asennossa.
Manuaalivaihteistolla varustetuissa au-
toissa mäkilähtöavustin pysyy käytössä,
vaikka kytkintä painetaan.
VAROITUS!
Eräissä tapauksissa mäkilähtöavustin
(HSA) ei aktivoidu ja ajoneuvo voi vieriä
hieman (esimerkiksi kun mäen kaltevuus
VAROITUS!
on pieni, ajoneuvo on täyteen kuormattu
tai sillä vedetään perävaunua). HSA-
järjestelmää ei ole tarkoitettu korvaamaan
kuljettajan aktiivista tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan vastuulla on aina tarkkailla
etäisyyttä muihin ajoneuvoihin, jalankul-
kijoihin ja esteisiin sekä tärkeimpänä py-
säyttää ajoneuvo kaikissa tilanteissa,
joista mahdollisesti aiheutuu vaaraa.
Oman ja matkustajien turvallisuuden ta-
kaamiseksi kuljettajan on keskityttävä
vain ajamiseen. Näiden ohjeiden noudat-
tamatta jättäminen voi johtaa kolariin tai
vakaviin henkilövahinkoihin.
HSA-järjestelmän ottaminen käyttöön tai
pois käytöstä
Voit ottaa tämän toiminnon käyttöön tai pois-
taa sen käytöstä. Voit muuttaa nykyistä ase-
tusta seuraavasti:
• Jos poistat HSA-järjestelmän käytöstä mit-
tariston näytön avulla, katso lisätietoja lu-
vun Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta-
riston näyttö.
TURVALLISUUS
92

• Jos poistat HSA-järjestelmän käytöstä
Uconnect-asetusten avulla, katso lisätie-
toja Multimedia-luvun kohdasta
Uconnect-asetukset.
Jos autossasi ei ole mittariston näyttöä, toimi
seuraavasti:
1. Keskitä ohjauspyörä (etupyörät osoittavat
suoraan eteenpäin).
2. Aseta vaihde P-asentoon.
3. Kytke seisontajarru.
4. Käynnistä moottori.
5. Käännä ohjauspyörää hieman yli puoli
kierrosta vasempaan.
6. Paina alemmassa kytkinrivissä ilmastoin-
nin säätimen alapuolella sijaitsevaa ESC
Off (ESC pois käytöstä) -painiketta neljä
kertaa 20 sekunnin sisällä. ESC-
merkkivalon pitäisi syttyä ja sammua
kahdesti.
7. Käännä ohjauspyörä takaisin keskiasen-
toon ja sitten hieman sen yli puoli kier-
rosta oikealle.8. Käännä virtalukko OFF (Sammutus)
-asentoon ja sitten takaisin ON (Virta)
-asentoon. Jos nämä toimet on suoritettu
asianmukaisesti, ESC-merkkivalo vilkkuu
muutaman kerran ilmaisten, että HSA ei
ole käytössä.
9. Toista vaiheet, jos haluat palauttaa toi-
minnon aiemman asetuksen.
Hinaus HSA-järjestelmän kanssa
HSA auttaa myös vähentämään ajoneuvon
rullausta perävaunua vedettäessä.
VAROITUS!
• Kun käytät jarrunohjausjärjestelmää,
jarrukytkin saattaa kytkeä perävaunun
jarrut käyttöön tai pois käytöstä. Tässä
tilanteessa jarruvoima ei ehkä riitä pitä-
mään sekä ajoneuvoa että vedettävää
kuormaa paikallaan mäessä, kun jarru-
poljin päästetään ylös. Estä vieriminen
mäkilähdön aikana käyttämällä perävau-
nun jarruja manuaalisesti tai suurenta-
malla jarrutuspainetta ennen jarrupolki-
men vapauttamista.
VAROITUS!
• HSA-järjestelmää ei voi käyttää seison-
tajarruna. Kytke seisontajarru aina, kun
poistut autosta. Siirrä lisäksi vaihteenva-
litsin P-asentoon.
• Näiden ohjeiden noudattamatta jättämi-
nen voi johtaa kolariin tai vakaviin hen-
kilövahinkoihin.
Luistonestojärjestelmä (TCS)
Tämä järjestelmä tarkkailee vetävien pyörien
luistoa. Jos järjestelmä havaitsee pyörien
luistoa, se jarruttaa luistavia pyöriä ja paran-
taa kiihtyvyyttä ja ajovakautta vähentämällä
moottorin tehoa. Luistonestojärjestelmän
BLD-toiminto toimii tasauspyörästön luiston-
rajoittimen tavoin ja tarkkailee vetoakselin
pyörien nopeuseroa. Jos toinen pyöristä pyörii
nopeammin eli luistaa, järjestelmä jarruttaa
luistavaa pyörää. Samalla luistamattomalle
pyörälle siirtyy enemmän moottorin tehoa.
BLD-toiminto voi olla käytössä, vaikka luisto-
nestojärjestelmä ja ajovakauden ohjausjär-
jestelmä olisivat käytössä vain osittain.
93

Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC)
Tämä järjestelmä parantaa auton suuntava-
kautta ja hallintaa eri ajo-olosuhteissa. ESC-
järjestelmä korjaa ajoneuvon yli- tai aliohjau-
tuvuuden jarruttamalla ja estämällä yli- ja
aliohjaustilanteet. Se mukauttaa myös moot-
torin tehoa ja auttaa ajoneuvoa pysymään
halutulla ajouralla.
ESC-järjestelmä kerää tietoja auton käyttäy-
tymisestä eri antureista ja vertaa auton todel-
lista liikerataa kuljettajan tarkoittamaan
ajouraan. Jos ajoneuvo näyttää erkaantuvan
tarkoitetulta ajouralta, ESC-järjestelmä ohjaa
kuhunkin pyörään tarvittavan jarruvoiman,
kunnes yli- tai aliohjautuminen on saatu hal-
lintaan.
• Yliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä jyrkemmin.
• Aliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä loivemmin.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, kun
ESC-järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön merk-
kivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-
järjestelmä on toiminnassa. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana, nosta
jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mahdolli-
simman kevyesti. Muista sovittaa nopeutesi ja
ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
VAROITUS!
• Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, esi-
merkiksi tien pito-ominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei voi ehkäistä esimerkiksi
liian suuresta tilannenopeudesta kään-
nöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia onnettomuuksia.
ESC-järjestelmä ei myöskään voi ennal-
taehkäistä onnettomuuksia, jotka johtu-
vat ajoneuvon hallinnan menetyksestä,
jonka syynä ovat kuljettajan olosuhtei-
siin nähden sopimattomat toimet. Tur-
vallinen ja tarkkaavainen ajotapa on pa-
ras keino välttää onnettomuuksia. ESC-
järjestelmällä varustetun ajoneuvon
VAROITUS!
ominaisuuksia ei saa missään olosuh-
teissa käyttää uhkarohkealla tai huoli-
mattomalla tavalla, josta voi aiheutua
vaaraa kuljettajalle tai muille ihmisille.
• Ajoneuvoon tehdyt muutostyöt tai ajo-
neuvon huollon laiminlyönti voi muuttaa
ajoneuvon käsiteltävyyttä ja vaikuttaa
kielteisesti ESC-järjestelmän suoritus-
kykyyn. Ohjausjärjestelmään, jousituk-
seen, jarrujärjestelmään, rengastyyppiin
tai -kokoon tai pyöräkokoon tehdyt muu-
tokset voivat vaikuttaa ESC-järjestelmän
suorituskykyyn kielteisesti. Väärin täyte-
tyt tai epätasaisesti kuluneet renkaat
voivat myös heikentää ESC-järjestelmän
suorituskykyä. Kaikki ESC-järjestelmän
tehokkuutta vähentävät ajoneuvon muu-
tostyöt tai ajoneuvon heikkotasoiset
huoltotoimenpiteet voivat lisätä ajoneu-
von hallinnan menetyksen, ajoneuvon
kaatumisen, henkilövahinkojen ja kuole-
man riskiä.
TURVALLISUUS
94