2020 JEEP COMPASS Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

175
OPREZ!
Ako preskočite stupanj tijekom prebacivanja u
niže stupnjeve ili prebacite u niži stupanj pri
previsokoj brzini vozila, to može uzrokovati
preveliki broj okretaja motora ako se odabe
-re preniski stupanj i pusti se papučica spojke.
Može doći do oštećenja spojke i mjenjača
zbog preskakanja stupnjeva kod prebacivanja
u niži stupanj ili ako je brzina vozila previsoka
čak iako je papučica spojke puštena.
Parkiranje
Prilikom parkiranja i napuštanja vozila, učinite slje
-deće:

●Prebacite mjenjač u stupanj (prvi ako je vozilo
okrenuto prema usponu ili u položaj za vožnju u
nazad ako je okrenuto prema nizbrdici) i ostavi
-te kotače zakrenute.

●Ugasite motor i aktivirajte parkirnu kočnicu.

●Uvijek izvadite privjesak ključa.

●Kotače blokirajte klinom ili kamenom ako je vo-zilo parkirano na velikoj strmini. NAPOMENA:
NIKADA ne ostavljanje automobil s mjenjačem u
neutralnom položaju (ili, ako je opremljen s auto
-matskim mjenjačem, prije nego mjenjač prebacite
u položaj PARK).
Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu bez nad
-zora. Uvijek prilikom izlaska iz vozila izvadite
privjesak ključa i uzmite ga sa sobom.
AUTOMATSKI MJENJAČ – AKO
JE UGRAĐEN
UPOZORENJE!

●Nikada ne koristite položaj PARK kao za-mjenu za parkirnu kočnicu. Uvijek prilikom
izlaska iz vozila do kraja aktivirajte parkirnu
kočnicu kako bi spriječili pomicanje vozila i
moguće ozljede i oštećenja.

●Ako mjenjač nije u položaju PARK, vaše vo-zilo bi se moglo pomaknuti i ozlijediti vas i
druge. Pokušajte pomaknuti ručicu mjenja-ča iz položaja PARK uz puštenu papučicu
kočnice. Prije izlaska iz vozila provjerite je li
mjenjač u položaju PARK.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Opasno je prebacivati ručicu mjenjača iz
položaja PARK ili NEUTRAL ako motor nije
u praznom hodu. Ako čvrsto ne pritisnete
papučicu kočnice, vozilo bi moglo naglo
ubrzati prema naprijed ili nazad. Mogli bi iz
-gubiti kontrolu nad vozilom ili udariti u nešto
ili nekoga. Prebacujte brzine samo kada je
motor u praznom hodu i kada čvrsto priti
-snete papučicu kočnice.

●Mjenjač se možda neće prebaciti u odgova-rajući stupanj ako se prilikom prebacivanja
vozilo kreće.
(Nastavlja se)
Brzine prebacivanja u niže stupnjeve ručnog mjenjača u km/h
Odabir stupnja 6. u 5.5. u 4. 4. u 3.3. u 2. 2. u 1.
Maksimalna brzina 12911 3 8148 24

176
UPOZORENJE! (nastavak)

●Nehotično kretanje vozila može ozlijediti
osobe unutar ili u blizini vozila. Kao i kod
svih drugih vozila ne bi trebali izlaziti iz
vozila dok je motor upaljen. Prije izlaska
iz vozila uvijek povucite parkirnu kočnicu,
prebacite mjenjač u položaj PARK i izvadite
privjesak ključa. Kada je kontaktni prekidač
u položaju LOCK/OFF (vađenje ključa) (ili
kod tipke za paljenje, kada je u OFF polo
-žaju), ručica mjenjača je zaključana u polo-žaju PARK, što osigurava vozilo od neželje-nog kretanja.

●Prilikom izlaska iz vozila, uvijek provjerite je
li kontaktni prekidač u položaju OFF, izvadi-te privjesak ključa iz kontaktnog prekidača i
zaključajte vozilo.

●Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu ili s pristupom nezaključanom vozi-lu. Ostavljanje djece u vozilu bez nadzora
je opasno zbog nekoliko razloga. Dijete ili
druge osobe mogu biti ozbiljno ili smrtno
ozlijeđeni. Djecu treba upozoriti da ne di
-raju parkirnu kočnicu, papučicu kočnice ili
ručicu mjenjača.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (nastavak)

●Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u blizini vo-zila (ili na dohvatu ruku djece), te ne ostavljaj-te bežičnu Enter-N-Go funkciju u režimu ACC
ili ON/RUN. Dijete bi moglo uključiti električke
prozore, druge kontrole ili pomaknuti vozilo.
OPREZ!
Može doći do oštećenja mjenjača ako se ne
poštuju sljedeće mjere opreza:

●Ručicu mjenjača prebacite u položaj PARK
ili REVERSE, samo kada se vozilo zaustavi
do kraja.

●Ne prebacujte ručicu mjenjača iz položaja
REVERSE, PARK, NEUTRAL ili DRIVE,
ako motor nije u praznom hodu.

●Prije prebacivanja u bilo koji položaj, snažno
pritisnite papučicu kočnice.
NAPOMENA:
Prilikom prebacivanja iz položaja PARK pritisnite
papučicu kočnice.
Gašenje motora i PARK položaj
mjenjača
Vozila s tipkom za paljenje motora
Ovo vozilo je opremljeno sa sustavom koji zahtje
-va da se ručica mjenjača stavi u položaj PARK prije nego se kontaktni prekidač može prebaciti u
položaj OFF. To sprečava da vozač izađe iz vozila
bez prebacivanja mjenjača u položaj PARK. Ovaj
sustav također mjenjač blokira u položaju PARK
kada kod je kontaktni prekidač u položaju OFF.
Vozila s mehaničkim ključem
Ovo vozilo je opremljeno sa sustavom koji zahtje
-va da se ručica mjenjača stavi u položaj PARK
prije nego se kontaktni prekidač može prebaciti u
položaj OFF (vađenje ključa). Ključ se može izva
-diti iz kontaktnog prekidača samo ako je kontaktni
prekidač u OFF položaju i mjenjač je zaključan u
položaju PARK kada god je kontaktni prekidač u
OFF položaju.
Ako se akumulator vozila isprazni, ključ će ostati
blokiran u kontaktnoj bravi čak iako je mjenjač u
položaju PARK. Za vađenje ključa napunite aku
-mulator.
Kočnica/promjena položaja ručice
mjenjača
Ovo vozilo je opremljeno sa sustavom blokiranja
ručice mjenjača (BTSI), koji drži ručicu mjenjača
u položaju PARK dok se ne pritisne papučica koč
-nice. Za prebacivanje ručice mjenjača iz položaja
PARK, kontaktni prekidač mora biti u položaju ON/
RUN (bilo da je motor upaljen ili ne) i mora se priti
-snuti papučica kočnice. Papučica kočnice mora se
pritisnuti za prebacivanje iz položaja NEUTRAL u
položaj DRIVE ili REVERSE, kada vozilo miruje ili
se kreće malom brzinom.

177
Šest stupanjski ili devet stupanjski
automatski mjenjač
NAPOMENA:
Vaše vozilo može biti opremljeno sa šest-stupanj-skim, sedam-stupanjskim ili devet-stupanjskim
automatskim mjenjačem, ovisno o modelu. Ovaj
odlomak opisuje uporabu šest-stupanjskog i de
-vet-stupanjskom automatskog mjenjača. Za mode-le sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem
pogledajte odlomak ”Sedam-stupanjski automatski
mjenjač – ako je ugrađen” u ovom poglavlju.
Položaj ručice (PRND) je prikazan pored ručice
mjenjača i na zaslonu ploče s instrumentima. Za
odabir položaja, pritisnite tipku za zaključavanje na
ručici mjenjača i pomaknite je naprijed ili nazad.
Za prebacivanje mjenjača iz položaja PARK mo
-rate pritisnuti papučicu kočnice (ili za prebacivanje
iz položaj NEUTRAL, ako vozilo miruje ili se kreće
malom brzinom). Za normalnu vožnju odaberite
položaj DRIVE.
NAPOMENA:
U slučaju nepodudaranja između položaja ručice
mjenjača i stvarnog prijenosnog stupnja (na pri
-mjer, vozač odabere REVERS dok se vozi napri-jed), indikator položaja će kontinuirano treptati dok
se ručica mjenjača ne vrati u pravi položaj, ili se
zatraženo prebacivanje ne može provesti.
Elektronski kontrolirani mjenjač prilagođava svoj
raspored prebacivanja stupnjeva na osnovi nared
-bi vozača, zajedno s okolnim i uvjetima na cesti.
Elektronika mjenjača je samo-kalibrirajuća; stoga, prvih nekoliko prebacivanja na novom vozilu može
donekle biti neuglađeno. To je normalno stanje i
preciznije promjene će se obavljati nakon nekoliko
stotina odvoženih kilometara.
Devet-stupanjski mjenjač je razvijen kako bi se
zadovoljile potrebe trenutnih i budućih FWD/AWD
vozila. Softver i kalibracija su profinjeni kako bi se
optimiziralo iskustvo vožnje i potrošnja goriva. U
skladu s izvedbom, neka vozila i kombinacije po
-gona koriste 9. stupanj u jako specifičnim uvjetima
vožnje.
Prebacujte iz DRIVE u PARK ili REVERSE samo
ako je puštena papučica gasa i vozilo je zaustav
-ljeno. Prilikom promjene ovih položaja obavezno
pritisnite papučicu kočnice.
Ručicom mjenjača mogu se birati položaji PARK,
REVERSE, NEUTRAL, DRIVE i AutoStick (+/-).
Ručno prebacivanje prijenosnih odnosa može
se provesti koristeći AutoStick kontrolu mjenjača.
Povlačenjem ručice mjenjača u AutoStick položaj
(+/-) (osim DRIVE položaja) aktivira se AutoStick
režim, a trenutni prijenosni odnos će biti prikazan
na ploči sa instrumentima (kao 1, 2, 3, itd.). U Au
-toStick načinu rada, pomicanje ručice mjenjača
prema naprijed (+) ili nazad (-) mijenjati će se stu-panj prijenosa. Za dodatne informacije, pogledajte
”AutoStick” u ovom poglavlju.
NAPOMENA:
Ako se ručica mjenjača ne može pomaknuti iz
PARK, REVERSE; ili NEUTRAL položaja (kada se
gurne naprijed) vjerojatno je u AutoStick položaju
(+/-) (osim DRIVE položaja). U AutoStick režimu
rada, stupnjevi (1, 2, 3, itd.) se prikazuju na zaslo
-nu ploče s instrumentima. Za pristup PARK, RE-VERSE i NEUTRAL položajima ručicu mjenjača
pomaknite u desno (u položaj DRIVE (D)).
Ručica mjenjača
Rasponi prijenosnih odnosa
NE povećavajte broj okretaja motora prilikom pre
-bacivanja iz položaja PARK ili NEUTRAL u neki
drugi položaj.
NAPOMENA:
Nakon odabira položaja mjenjača, prije ubrzava
-nja, pričekajte trenutak kako bi se određeni polo-žaj aktivirao. To je posebno važno kada je motor
hladan.

178
Položaj PARK (P)
Ovaj položaj nadopunjuje parkirnu kočnicu bloki
-ranjem mjenjača. Motor se može upaliti u ovom
položaju. Ne pokušavajte koristiti PARK položaj
dok je vozilo u pokretu. Prilikom izlaska iz vozila,
a s mjenjačem u ovom položaju aktivirajte parkirnu
kočnicu.
Prilikom parkiranja na ravnoj površini, možete prvo
mjenjač prebaciti u položaj PARK, a nakon toga
aktivirati parkirnu kočnicu.
Prilikom parkiranja na uzbrdici, prije prebaciva
-nja mjenjača u položaj PARK aktivirajte parkirnu
kočnicu. Inače opterećenje na mehanizam bloka-de mjenjača možda će otežati pomicanje ručice
mjenjača iz položaja PARK. Za dodatnu sigurnost
okrenite prednje kotače prema rubniku kada se
nalazite na nizbrdici, odnosno dalje od rubnika
kada ste na uzbrdici.
Prilikom izlaska iz vozila, uvijek:
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu.
2. Mjenjač prebacite u položaj PARK.
3. Isključite kontaktni prekidač.
4. Izvadite privjesak ključa iz vozila.
NAPOMENA:
Ako je vozilo parkirano na strmini kotače blokirajte
s klinom ili kamenom.
UPOZORENJE!

●Nikada ne koristite PARK položaj kao za-mjenu za parkirnu kočnicu. Prilikom par-kiranja uvijek do kraja aktivirajte parkirnu
kočnicu kako bi se spriječilo nehotično
pomicanje vozila i moguće ozljede ili ošte
-ćenja.

●Vaše vozilo se može pomaknuti i ozlijediti
vas i druge osobe ako nije u potpunosti u
PARK položaju. Provjerite pomicanjem ru
-čice mjenjača prema nazad (s puštenom
papučicom kočnice), nakon što ste je pre-bacili u položaj PARK. Prije izlaska iz vozila,
provjerite je li mjenjač u položaju PARK.

●Opasno je pomicati ručicu mjenjača iz polo-žaja PARK ili NEUTRAL ako je broj okreta-ja motora veći od broja okretaja u praznom
hodu. Ako vaše stopalo ne pritišće papuči-cu kočnice, vozilo bi moglo naglo ubrzati
naprijed ili nazad. Mogli bi izgubiti kontro-lu nad vozilom i udariti nekoga ili nešto.
Mjenjač prebacujte samo kada je motor u
praznom hodu i kada snažno pritišćete pa
-pučicu kočnice.

●Ako se vozilo tijekom prebacivanja kreće
možda se mjenjač neće prebaciti u željeni
položaj.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Nehotično kretanje vozila može ozlijediti
osobe unutar ili u blizini vozila. Kao i kod
svih drugih vozila ne bi trebali izlaziti iz vo
-zila dok je motor upaljen. Prije izlaska iz
vozila uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu,
prebacite mjenjač u položaj PARK i izvadite
privjesak ključa. Kada je kontaktni prekidač
u položaju LOCK/OFF (vađenje ključa) (ili u
slučaju tipke paljenja kada je u stanju OFF),
ručica mjenjača je zaključana u položaju
PARK, što osigurava vozilo od neželjenog
kretanja.

●Prilikom izlaska iz vozila, uvijek izvadite
privjesak ključa iz kontaktnog prekidača i
zaključajte vozilo.

●Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu ili s pristupom nezaključanom vozi-lu. Ostavljanje djece u vozilu bez nadzora
je opasno zbog nekoliko razloga. Dijete ili
druge osobe mogu biti ozbiljno ili smrtno
ozlijeđeni. Djecu treba upozoriti da ne di
-raju parkirnu kočnicu, papučicu kočnice ili
ručicu mjenjača.
(Nastavlja se)

179
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u bli-zini vozila (na dohvatu ruku djece), te ne
ostavljajte bežičnu Enter-N-Go™ funkciju
u režimu ACC ili ON/RUN. Dijete bi moglo
uključiti električke prozore, druge kontrole ili
pomaknuti vozilo.
OPREZ!

●Prije prebacivanja ručice mjenjača iz po-ložaja PARK, morate prebaciti kontaktni
prekidač u položaj ON/RUN, te također pri-tisnuti papučicu kočnice. Inače može doći
do oštećenja ručice mjenjača.

●NE povećavajte broj okretaja motora pri-likom prebacivanja mjenjača iz položaja
PARK ili NEUTRAL u neki drugi položaj, jer
bi to moglo oštetiti pogonski sklop.
Treba koristiti sljedeće indikatore kako bi se osi
-guralo da ste prebacili ručicu mjenjača u položaj
PARK:

●Prilikom prebacivanja u položaj PARK, pritisnite
tipku za zaključavanje na ručici mjenjača i gurni-te je do kraja naprijed dok se ne zaustavi.

●Pogledajte prikaz položaja ručice mjenjača i
uvjerite se da prikazuje PARK položaj.

●Uz puštenu papučicu kočnice, provjerite da se
ručica mjenjača ne može pomaknuti iz položaja
PARK.
Položaj REVERSE (R)
Ovo je položaj za vožnju u nazad. Mjenjač preba
-cite u položaj REVERSE samo nakon što se vozilo
zaustavilo do kraja.
Položaj NEUTRAL (N)
Koristite ovaj položaj kada vozilo stoji duže vrije
-me s upaljenim motorom. Motor se može upaliti u
ovom položaju. Ako morate izaći iz vozila, preba-cite mjenjač u položaj PARK i aktivirajte parkirnu
kočnicu.
UPOZORENJE!
Nikada se ne vozite s mjenjačem u položaju
NEUTRAL i nikada ne gasite motor prilikom
vožnje nizbrdo. To je nesigurna praksa koja
ograničava vašu reakciju na promjene pro
-metnih uvjeta. Možete izgubiti kontrolu nad
vozilom i uzrokovati sudar.
OPREZ!
Vuča vozila, lagana vožnja ili bilo koja druga
vožnja s mjenjačem u položaju NEUTRAL
može rezultirati u teškim oštećenjima mjenja
-ča.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)
Pogledajte “Vuča u slučaju rekreacije” u po
-glavlju “Paljenje i vožnja” i “Vuča pokvarenog
vozila” u poglavlju “Što učiniti u slučaju nuž-de”.
Položaj DRIVE (D)
Ovaj položaj se treba koristiti za većinu gradske i
vožnje po autocesti. On osigurava uglađeno pre
-bacivanje prema gore i dolje, te najmanju potroš-nju goriva. Mjenjač automatski prebacuje kroz sve
brzine prema naprijed. Položaj DRIVE osigurava
optimalne značajke vožnje u svim normalnim uvje
-tima rada.
U slučaju potrebe za učestalom promjenom stup
-njeva (na primjer u uvjetima velikog opterećenja,
na uzbrdicama, u slučaju jakih bočnih vjetrova ili
prilikom vuče teške prikolice), koristite AutoStick
ručni način rada mjenjača (za dodatne informacije
pogledajte ”AutoStick” u ovom poglavlju) za odabir
nižih prijenosnih odnosa. U ovim uvjetima, upora
-ba nižih prijenosnih odnosa će poboljšati perfor-manse i produžiti radni vijek mjenjača sprečavajući
pretjerano česte promjene stupnjeva i akumulaciju
topline.
Ako temperatura mjenjača prijeđe normalne radne
temperature, kontroler mjenjača može promijeniti
način prebacivanja mjenjača, smanjiti okretni mo
-ment motora, i/ili proširiti raspon aktiviranja spojke
pretvarača momenta. Ovo se provodi u svrhu spre-čavanja oštećenja mjenjača zbog pregrijavanja.

180
Ako se mjenjač jako zagrije, možda će se upaliti
”Svjetlo upozorenja na temperaturu mjenjača” i mje-njač može početi drugačije raditi dok se ne ohladi.
U slučaju hladnih temperatura, rad mjenjača može
biti promijenjen ovisno o temperaturi motora i mje-njača, kao i brzini vozila. Ova značajka skraćuje
vrijeme zagrijavanja motora i mjenjača kako bi se
postigla maksimalna efikasnost. Aktiviranje spoj
-ke pretvarača momenta (i kod devet-stupanjskog
mjenjača kod prebacivanja u 8. ili 9. Stupanj), su
onemogućena dok se tekućina mjenjača ne za
-grije (pogledajte ”Napomenu” u odlomku ”Spojka
pretvarača momenta” u ovom poglavlju). Normalni
način rada će se nastaviti kada temperatura mje
-njača poraste na odgovarajuću razinu.
AutoStick
AutoStick je funkcija ručne promjene brzina kod
automatskog mjenjača, kako bi vozač imao veću
kontrolu nad vozilom. AutoStick vam omogućuje
poboljšanje kočenja motorom, uklanjanje neželje
-nih promjena brzina, te poboljšanje ukupnih per-formansi vozila. Ovaj sustav vam također može
pružiti veću kontrolu prilikom pretjecanja, gradske
vožnje, u hladnim skliskim uvjetima, vožnje planin
-skim predjelima, vuče prikolice i mnogim drugim
situacijama.
Uporaba
Kada je ručica mjenjača u AutoStick položaju (po
-red DRIVE položaja), može se pomicati naprijed
i nazad. To vozaču omogućuje da ručno odabere
željeni stupanj prijenosa. Pomicanjem ručice mje
-
njača naprijed u (-) mjenjač će prebaciti na slje-deći niži stupanj, a u nazad u (+) u viši stupanj.
Trenutni stupanj se prikazuje na zaslonu ploče s
instrumentima.
U AutoStick načinu rada, mjenjač će prebaciva
-ti prema gore ili dolje kada vozač pomiče ručicu
mjenjača prema nazad (+) ili naprijed (-), osim ako
to neće rezultirati preniskim ili previsokim brojem
okretaja motora. Ostati će u odabranom stupnju
dok se ne odabere drugo prebacivanje prema gore
ili dolje, osim u ispod opisanim slučajevima.

●Šest-stupanjski mjenjač će automatski odabrati
viši stupanj kako bi se spriječio previsoki broj
okretaja motora.

●Mjenjač će se automatski prebaciti u niži stupanj
kako vozilo usporava (kako bi se spriječio pre-niski broj okretaja motora) i prikazati će trenutni
stupanj.

●Mjenjač će se automatski prebaciti u prvi stu-panj kada se vozilo potpuno zaustavi. Nakon
zaustavljanja, vozač bi trebao ručno prebaciti u
viši stupanj (+) kako vozilo ubrzava.

●Iz mirovanja možete krenuti u prvom ili drugom
stupnju (ili trećem, kod šest-stupanjskog mje-njača, ili u 4LO režimu, Snow režimu, ili Sand
režimu, ako postoji). Prebacivanje u (+) (u miro-vanju) omogućit će kretanje u drugom stupnju.
Kretanje u drugom stupnju može biti korisno u
snježnim ili zaleđenim uvjetima.

●Mjenjač će ignorirati pokušaje prebacivanja pri
preniskoj brzini vozila.

●Prebacivanja mjenjača bit će više uočljiva kada
je omogućen AutoStick.

●Sustav se može vratiti na automatsko prebaci-vanje ako se detektira pogreška ili pregrijavanje
mjenjača.
NAPOMENA:
Kada je aktiviran Selec-Speed ili Hill Descent Con
-trol sustav, AutoStick režim nije aktivan.
Za deaktiviranje AutoStick režima, ručicu mjenjača
vratite u DRIVE položaj. Možete se prebacivati u
i iz AutoStick položaja u bilo kojem trenutku bez
skidanja noge s papučice gasa.
UPOZORENJE!
Nemojte prebacivati u niži stupanj za dodatno
kočenje motorom na skliskim površinama. Po
-gonski kotači bi mogli izgubiti dobar kontakt s
podlogom i vozilo bi moglo proklizati, uzrokuju-ći sudar i osobne ozljede.
Režim zaštite mjenjača
Rad mjenjača se nadzire elektronskim putem radi
pojave nenormalnih uvjeta. Ako se detektiraju
uvjeti koji bi mogli rezultirati u oštećenju mjenjača,
aktivira se režim zaštite mjenjača. U ovom režimu,
mjenjač ostaje samo u fiksnom stupnju, ili ostaje u
položaju NEUTRAL. Možda će se upaliti indikator
općeg kvara (MIL).

181
Režim zaštite mjenjača možda će omogućiti da
se odvezete do ovlaštenog servisa bez oštećenja
mjenjača.
U slučaju trenutnog problema, mjenjač se može
poništiti da koristi sve stupnjeve prema naprijed
provođenjem sljedećeg postupka:
1. Zaustavite vozilo.
2. Prebacite mjenjač u položaj PARK, ako je mo
-guće. Ako nije, prebacite ga u položaj NEU-TRAL.
3. Ugasite motor. Kod vozila s tipkom paljenja, pri
-tisnite i držite je dok se motor ne ugasi.
4. Pričekajte otprilike 30 sekundi.
5. Ponovo upalite motor.
6. Mjenjač prebacite u željeni položaj. Ako se pro
-blem više ne uoči, mjenjač će se vratiti u nor-malni način rada.
NAPOMENA:
Čak iako se mjenjač može poništiti, preporuča
-mo vam posjet vašem ovlaštenom servisu što
je prije moguće. Vaš ovlašteni servis ima dija-gnostičku opremu, kojom će se odrediti hoće li
se problem ponovo pojaviti. Ako se mjenjač ne
može poništiti, potreban je servis mjenjača.
Spojka pretvarača momenta
U automatski mjenjač vašeg vozila ugrađena je
značajka za smanjenje potrošnje goriva. Spojka unutar pretvarača momenta automatski se akti
-vira pri kalibriranim brzinama. To može rezultirati
u malo drugačijem osjećaju ili odzivu tijekom nor-malne vožnje u višim stupnjevima. Kada brzina
vozila padne ili tijekom nekih ubrzanja, spojka se
automatski odspaja.
NAPOMENA:
Spojka pretvarača momenta se neće aktivirati dok
se motor i/ili mjenjač ne zagriju (obično nakon 2 do
5 km vožnje). Kako je broj okretaj motora viši kada
je aktivirana spojka pretvarača momenta, može se
činiti dok je motor hladan da mjenjač pravilno ne
prebacuje stupnjeve. To je normalno. Spojka pre
-tvarača momenta će pravilno raditi kada se pogon-ski sklop dovoljno zagrije.
POGON NA ČETIRI KOTAČA –
AKO JE UGRAĐEN
Jeep Active Drive
Vaše vozilo može biti opremljeno s jedinicom za
prijenos snage (PTU). Ovaj sustav je automatski i
ne zahtijeva naredbe vozača niti dodatne vještine
vožnje. U normalnim uvjetima vožnje, uglavnom
se koristi prednji pogon. Ako prednji kotači počnu
proklizavati, snaga se automatski prebacuje na
stražnje kotače. Što prednji kotači više proklizava
-ju to će prijenos snage na stražnje kotače biti veći.
Uz to, na suhom kolniku pri snažnom ubrzavaju
(bez proklizavanja kotača), okretni moment će se
slati na stražnje kotače kako bi se osigurala stabil
-nost vozila i povećale performanse.
OPREZ!
Na svim kotačima moraju biti gume jednakih
dimenzija i tipa. Ne smiju se koristiti gume
nejednakih značajki. Nejednake gume mogu
uzrokovati kvar jedinice za prijenos snage.
Pogon na četiri kotača (4x4)
Pogon na četiri kotača (4WD) je u standardnom
načinu rada potpuno automatski.
NAPOMENA:
Promjena načina rada nije moguća ako je brzina
vozila iznad 120 km/h.
Aktiviranje pogona na četiri kotača (4x4)
Tipke za aktiviranje pogona na četiri kotača nala
-ze se na Selec-Terrain uređaju i s njima se može
odabrati:

●4WD LOCK

●4WD LOW – (samo Trailhawk modeli)

182
Active Drive kontrola – ako je
ugrađeno
Selec-Terrain prekidač
Jedinica za prijenos snage (PTU) je blokirana
kako bi se osigurala trenutna dostupnost okretnog
momenta na stražnju osovinu. Ova značajka se
može odabrati u AUTO režimu rada i automatski
u drugim režimima vožnje. 4WD LOCK se može
omogućiti na sljedeće načine:

●Kada se pritisne 4WD LOCK tipka.

●Kada se Selec-Terrain prekidač zakrene iz polo-žaja AUTO u bilo koji drugi terenski režim. Active Drive s Low kontrolom – (samo
Trailhawk modeli)
Selec-Terrain prekidač (Trailhawk)
4WD LOW režim pomaže poboljšati terenske per-formanse u svim režimima vožnje. Za aktiviranje
4WD LOW režima slijedite ispod dane korake:
Aktiviranje 4WD LOW
Kada vozilo miruje, s kontaktnim prekidačem u po
-ložaju ON/RUN ili s upaljenim motorom, prebacite
mjenjač u NEUTRAL i jednom pritisnite tipku 4WD
LOW. Na zaslonu ploče s instrumentima, nakon
prebacivanja će se prikazati ”4WD LOW”.
NAPOMENA:

●Indikatori LOCK i LOW će treptati i upaliti se
na Selec-Terrain prekidaču dok se prebaci-vanje ne obavi.

●Na zaslonu ploče s instrumentima upalit će
se ikona ”4WD LOW”. Deaktiviranje 4WD LOW
Za deaktiviranje 4WD LOW režima, vozilo mora
mirovati i mjenjač se mora prebaciti u položaj NE
-UTRAL. Jednom pritisnite tipku 4WD LOW.
SELEC-TERRAIN – AKO JE
UGRAĐENO
Selec-Terrain kombinira sposobnosti sustava za
kontrolu vozila, zajedno s naredbama vozača,
kako bi se na svim terenima osigurale najbolje
performanse.
Odabir načina vožnje
Okrenite Selec-Terrain prekidač za odabir željenog
načina rada.
Selec-Terrain prekidač