2020 JEEP COMPASS Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

327
UPOZORENJE! (Nastavak)
Trebati će vam više vremena za zaustavljanje
vozila ili će biti teže kontrolirati vozilo. Mogli bi
doživjeti sudar. Odmah provjerite vozilo.
KOTAČI I SPECIFIKACIJE
MOMENTA PRITEZANJA
Pravilni moment pritezanja vijaka kotača jako je
važan da kotač bude pravilno ugrađen na vozilo.
Svaki put kada se kotač skine i vrati na vozilo, vijci
kotača trebaju biti pritegnuti uporabom pravilno ka
-libriranog moment ključa uporabom kvalitetnog še-sterokutnog dubokog nastavka nasadnog ključa.
Specifikacije momenta
Moment vijka**Dimenzija vijka Veličina
nastavka
nasadnog ključa
135 NmM12 x 1,25 17 mm
** Koristite samo vijke koje preporučuje vaš zastu
-pnik i prije pritezanja uklonite bilo kakvu prljavštinu
ili ulje.
Prije ugradnje kotača provjerite površinu za ugrad
-nju i uklonite bilo kakvu koroziju ili čestice.
Površina za ugradnju kotača
Pritegnite vijke u zvjezdastom rasporedu dok svaki
vijak nije pritegnut dva puta. Pazite da nastavak
ključa do kraja sjedne na glavu vijka.
NAPOMENA:
Ako sumnjate u pravilnu zategnutost, provjerite za
-tegnutost moment ključem u ovlaštenom servisu.
Raspored pritezanja
Nakon 40 km, provjerite moment vijaka kako bi bili
sigurni da su vijci pravilno sjeli na kotač.
UPOZORENJE!
Kako bi izbjegli guranje vozila s dizalice, ne
-mojte vijke pritegnuti do kraja dok se vozilo ne
spusti. Nepoštivanje ovog upozorenja može
rezultirati u osobnim ozljedama.
ZAHTJEVI ZA GORIVO –
BENZINSKI MOTOR
1.4L turbo benzinski motor
Ovaj motor je konstruiran da zadovolji sve propi-se o štetnim emisijama i osigura zadovoljavajuću
ekonomičnost i performanse uz uporabu bezolov-nog benzina visoke kvalitete s oktanskim brojem
(RON) 95. Za optimalne performanse i štedljivost
preporuča se uporaba minimalni oktanski broj
(RON) 98.
Lagano udaranje svjećica pri nižim okretajima
motora nije štetno za vaš motor. Međutim, konti
-nuirano teže udaranje svjećica pri višim okretajima
može uzrokovati oštećenja i bit će potreban servis.
Benzin slabe kvalitete može uzrokovati probleme
kao što su teško paljenje, gašenje motora i slab
odziv. Ako iskusite ove probleme, prije servisa va
-šeg vozila probajte druge marke benzina.

328
Benzin slabe kvalitete može uzrokovati probleme
kao što su teško paljenje, gašenje motora i slab
odziv. Ako iskusite ove probleme, prije servisa va
-šeg vozila probajte druge marke benzina.
2.4L motor
Ovaj motor je konstruiran da zadovolji sve propise
o štetnim emisijama i osigura izvrsnu ekonomič-nost i performanse kada koristi bezolovni benzin s
minimalnim oktanskim brojem (RON) 91
Lagano udaranje svjećica pri nižim okretajima
motora nije štetno za vaš motor. Međutim, konti
-nuirano teže udaranje svjećica pri višim okretaji-ma može uzrokovati oštećenja i bit će potreban
servis. Oštećenja motora koja su nastala zbog
težeg udaranja svjećica možda neće biti pokrivena
jamstvom. Benzin slabe kvalitete može uzrokovati
probleme kao što su teško paljenje, gašenje moto
-ra i slab odziv. Ako iskusite ove probleme, prije ser-visa vašeg vozila probajte druge marke benzina.
Benzin slabe kvalitete može uzrokovati probleme
kao što su teško paljenje, gašenje motora i slab
odziv. Ako iskusite ove probleme, prije servisa va
-šeg vozila probajte druge marke benzina.
Etanol
Proizvođač preporuča da vaše vozilo koristi gorivo
koje ne sadrži preko 15% etanola. Kupnja goriva
od priznatog dobavljača može smanjiti rizik od pre
-laska ovih 15% i/ili dolijevanja goriva nenormalnih
značajki. Također treba uzeti u obzir da se može
očekivati porast potrošnje ako se koriste goriva
koja sadrže etanol, zbog nižeg energetskog sa
-
držaja etanola. Problemi koji su rezultat uporabe
metanola/benzina ili E-85 mješavina etanola nisu
odgovornost proizvođača.
OPREZ!
Uporaba goriva s udjelom etanola koji je veći
od 15% može rezultirati u kvaru motora, pro
-blemima s paljenjem i problemima u radu, te
propadanju materijala. Ovi negativni efekti
mogu rezultirati u stalnom oštećenju vašeg
vozila.
Reformulirani benzin
Mnoga područja države zahtijevaju uporabu ben-zina sa čišćim sagorijevanjem, koji se naziva “Re-formulirani benzin”. Reformulirani benzin sadrži
oksigenate i specijalno je pomiješan kako bi se
smanjile emisije vozila i poboljšala kvaliteta zraka.
Ovaj proizvođač podržava uporabu reformuliranog
benzina. Pravilno pomiješan reformulirani benzin
će osigurati izvrsne performanse i izdržljivost mo
-tora i komponenti sustava goriva.
Aditivi za gorivo
Osim uporabe bezolovnog benzina s pravilnim
oktanskim brojem, preporuča se uporaba benzina
koji sadrže deterdžente, aditive za zaštitu od koro
-zije i za stabilnost. Uporaba benzina koji imaju ove
aditive smanjit će potrošnju goriva, emisije i održati
performanse vozila.Treba izbjegavati samo uporabu sredstava za či
-šćenje sustava goriva. Mnogi od ovih materijala
koji su namijenjeni za uklanjanje gume i laka mogu
sadržavati aktivne otopine ili slične sastojke. Oni
mogu ugroziti brtvu sustava goriva i materijal di
-jafragme.
Nemojte koristiti E-85 goriva u Non-
Flex Fuel vozilima
Non-Flex Fuel vozila (FFV) su kompatibilna s ben-zinom koji sadrži do 15% etanola (E-15). Benzin
s višim udjelom etanola može ukinuti jamstvo na
novo vozilo.
Ako se Non-Flex Fuel vozilo napuni s E-85 gori
-vom, motor će pokazati neke ili sve od sljedećih
simptoma:

●slab odziv

●paljenje OBD II s indikator općeg kvara

●slabe performanse motora

●slabo paljenje hladnog motora i slabe vozne ka-rakteristike pri hladnom vremenu

●veći rizik od korozije komponenata sustava go-riva

329
Mjere opreza kod sustava goriva
OPREZ!

●Slijedite ove smjernice za održavanje per-formansi vašeg vozila:

●Uporaba olovnog benzina je zabranjena
zakonom. Uporaba olovnog benzina može
umanjiti performanse motora i oštetiti su
-stav kontrole emisija.

●Nepodešeni motor ili određeno gorivo ili
kvarovi u sustavu paljenja mogu uzrokovati
pregrijavanje katalizatora. Ako osjetite miris
paljenja ili lagani dim, vaš motor možda nije
dobro podešen ili je u kvaru i treba servis.
Kontaktirajte ovlašteni servis za pomoć.

●Uporaba aditiva u gorivu koji se sada pro-daju kao pojačivači oktana, nije preporuč-ljiva. Većina ovih proizvoda sadrži visoke
koncentracije metanola. Proizvođač ne
preuzima odgovornost za oštećenja su
-stava goriva ili probleme u performansama
vozila koji su nastali zbog uporabe takvih
goriva ili aditiva i može ukinuti jamstvo na
novo vozilo. NAPOMENA:
Namjerno mijenjanje sustava za kontrolu emisija
može rezultirati pravnim progonom.
Upozorenja na ugljični monoksid
UPOZORENJE!

●Ugljični monoksid (CO) u ispušnim plinovi-ma je smrtonosan. Obratite pažnju na slje-deće mjere opreza kako bi spriječili trovanje
ugljičnim monoksidom:

●Ne udišite ispušne plinove. Oni sadrže ug-ljični monoksid, bezbojan plin bez mirisa,
koji je smrtonosan. Nikada ne palite motor
u zatvorenim prostorima, kao što je garaža
i nikada ne sjedite u parkiranom vozilu s
upaljenim motorom na duže vrijeme. Ako je
vozilo zaustavljeno na otvorenom područ
-ju s upaljenim motorom da duže vrijeme,
namjestite sustav provjetravanja na ulazak
svježeg zraka u vozilo.

●Zaštitite se od ugljičnog monoksida s pravil-nim održavanjem. Provjerite ispušni sustav
svaki put kada se vozilo podigne. Odmah
popravite bilo kakve nenormalne uvjete.
Dok se ne poprave, vozite se s otvorenim
prozorima.
ZAHTJEVI ZA GORIVO –
DIZELSKI MOTOR
Dizelski motor
Koristite dizelsko gorivo dobre kvalitete od prizna-tog dobavljača. Ako je vanjska temperatura jako
niska, dizelsko se zgušnjava zbog formiranja para-fina s negativnim posljedicama za sustava dovoda
goriva.
Kako bi se izbjegli ovi problemi, ovisno o sezoni
prodaju se različite vrste goriva: ljetni tip, zimski tip
i arktički tip (hladna/planinska područja). Ako do
-lijete dizelsko gorivo čije značajke nisu prikladne
za temperaturu uporabe, preporuča se s gorivom
pomiješati prikladni aditiv. Uz poštivanje vrijedno
-sti na spremniku aditiva, prije dolijevanja goriva u
spremnik ulijte aditiv.
Prilikom uporabe ili parkiranja vozila na duže vrije
-me u planinskim ili hladnim područjima, preporuča
se doliti lokalno dostupno gorivo. U ovom slučaju,
također se preporuča spremnik napuniti do polo
-vice.
Ovo vozilo smije koristiti samo premium dizelsko
gorivo koje zadovoljava zahtjeve norme EN 590.
Također se mogu koristiti mješavine biodizela do
7% u skladu s normom EN590.

330
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti alkohol ili benzin kao agens
za miješanje s gorivom. U određenim uvjetima
mogu biti nestabilni i opasni ili eksplozivni ako
se miješaju s dizelskim gorivom.Dizelsko gorivo je rijetko potpuno bez vode. Kako
bi spriječili probleme sa sustavom dovoda goriva,
ispraznite akumuliranu vodu iz separatora goriva/
vode uporabom danog ispusta separatora. Ako
kupite gorivo dobre kvalitete i slijedite gore dani
savjet za uporabu pri hladnom vremenu, za vaše
vozio neće biti potrebna sredstva za pripremu gori-va. Ako je dostupno u vašem području, ”premium”
dizelsko gorivo visokog cetanskog broja može po-nuditi bolje paljenje hladnog motora i zagrijavanje.
KAPACITETI TEKUĆINA
Imperijalne jedinice
Metričke jedinice
Gorivo (približno)
Svi motori
15,9 galona 60 litara
Motorno ulje s filtrom
1.4 litreni benzinski motor (SAE 0W-30, FCA Material
Standard 9.55535-GS1)
4.8 pinte 4.5 litre
2.4 litreni benzinski motor (SAE 0W-20 FCA Material
Standard MS-6395 ili ACEA A1/B1) 5.5 pinte 5.2 litre
1.6 litreni dizelski motor (SAE 0W-30, FCA Material
Standard 9.55535–DS1) 5.07 pinte 4.8 litara
2.0 litreni dizelski motor (SAE 0W-30, FCA Material
Standard 9.55535–DS1) 4.43 pinte 4.2 litre
Sustav hlađenja*
1.4 litreni benzinski motor (Mopar antifriz/rashladna
tekućina 10 godišnja/240.00 km formula)
5.5 pinte 5.2 litara
2.4 litreni benzinski motor (Mopar antifriz/rashladna
tekućina 10 godišnja/240.00 km formula) 6.8 pinte 6.5 litara

331
Imperijalne jediniceMetričke jedinice
1.6 litreni dizelski motor (Mopar antifriz/rashladna
tekućina 10 godišnja/240.00 km formula) 6.45 pinte 6.1 litara
2.0 litreni dizelski motor (Mopar antifriz/rashladna
tekućina 10 godišnja/240.00 km formula) 6.8 pinte 6.5 litara
* Uključuje grijač i ekspanzijsku posudu rashladne
tekućine do MAX razine.
TEKUĆINE I MAZIVA
Motor
Komponenta Tekućina, mazivo ili originalni dio
Rashladni tekućina motora Preporučujemo uporabu Mopar antifriza/rashladne tekućine 10 godišnja/240.00
km formula OAT (Organic Additive Technology) sukladna zahtjevima FCA Material
Standard MS.90032.
Motorno ulje – 1.4L benzinski motor Preporučujemo uporabu 0W-30 ACEA C2 – FCA 9.55535-GS1 sintetičnog motor
-nog ulja.
Motorno ulje – 2.4L benzinski motor Preporučujemo uporabu SAE 0W-20 FCA Material Standard MS-6395 ili ACEA
A1/B1
Motorno ulje – 1.6L dizelski motor Preporučujemo uporabu 0W-30 ACEA C2 – FCA 9.55535-DS1 sintetičnog motor
-nog ulja.
Motorno ulje – 2.0L dizelski motor Preporučujemo uporabu 0W-30 ACEA C2 – FCA 9.55535-DS1 sintetičnog motor
-nog ulja.
Filtar motornog ulja Preporučujemo uporabu Mopar Engine Oil Filter.
Svjećice – benzinski motori Preporučujemo uporabu Mopar Spark Plugs.

332
KomponentaTekućina, mazivo ili originalni dio
Odabir goriva – 1.4L benzinski motor Minimalni broj oktana (RON) 95 u skladu s EN228
Odabir goriva – 2.4L benzinski motor Minimalni broj oktana (RON) 91 u skladu s EN228
Odabir goriva – dizelski motori Dizelsko gorivo sukladno Europskoj specifikaciji EN590
Šasija
KomponentaTekućina, mazivo ili originalni dio
Ručni mjenjač – ako je ugrađen Preporučujemo uporabu Mopar C Series Manual & Dual Dry Clutch tekućine za
mjenjače.
Automatski mjenjač 6 stupnjeva (FWD modeli) – ako je ugrađen Koristite samo Mopar AW- Automatic Transmission Fluid ili ekvivalentnu. Neupora
-ba pravilne tekućine može utjecati na funkciju ili performanse vašeg mjenjača.
Automatski mjenjač 9 stupnjeva (4WD modeli) – ako je ugrađen Koristite samo Mopar ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid, ili ekvi
-valentnu. Neuporaba pravilne tekućine može utjecati na funkciju ili performanse
vašeg mjenjača.
Jedinica za prijenos snage (PTU) – ako je ugrađeno Preporučujemo uporabu Mopar Front Axle/PTU Synthetic Axle Lubricant SAE
75W-90 (API GL-5).
Stražnji diferencijal (RDM) – ako je ugrađeno Preporučujemo uporabu Mopar Rear Axle/RDM Synthetic Axle Lubricant SAE
75W-90 (API GL-5).
Glavni cilindar kočnica Preporučujemo uporabu Mopar DOT 4. Ako DOT 4 kočiona tekućina nije dostup
-na, prihvatljiva je DOT 3. Ako koristite DOT 4 kočionu tekućinu, tekućina se mora
zamijeniti svaka 24 mjeseca bez obzira na kilometražu.

333
KomponentaTekućina, mazivo ili originalni dio
Rashladno sredstvo Rashladno sredstvo R134a — ako je ubačeno
Količina punjenja:
Svi motori — 567g (1.25 lb)
Rashladno sredstvo R-1234yf — ako je ubačeno
Količina punjenja:
Svi motori — 482 g (1.063 lb)
Ulje kompresora Koristite samo PAG ulje PSD1:
1.4L benzinski motori — 120ml (4.1 fl oz)
Koristite samo PAG ulje ND12:
2.4L benzinski motor — 90 ml (3.0 fl oz)
1.6L dizelski motor — 90 ml (3.0 fl oz)
2.0L dizelski motor — 90 ml (3.0 fl oz)

334