2020 JEEP COMPASS Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

167
4. Ako se motor ne upali nakon 8 pokušaja, pustite
da se starter ohladi najmanje 10 minuta, i pono-vite ovaj postupak.
OPREZ!
Kako bi spriječili oštećenje startera, nemojte
pokušati upaliti motor duže od 10 sekundi u
jednom pokušaju. Prije ponovnog paljenja pri
-čekajte 10 do 15 sekundi.
Nakon paljenja – zagrijavanje motora
Broje okretaja u praznom hodu kontrolira se au-tomatski i smanjit će se kako se motor zagrijava.
Ako se motor ne upali
Ako se motor ne upali nakon postupka za “nor-malno” paljenje ili postupaka za paljenje pri “ek-stremno hladnom vremenu”, te nije duže vrijeme
mirovao, kako je opisano u ”Paljenje nakon dužeg
vremena mirovanja vozila”, motor može biti po
-plavljen gorivom. Za uklanjanje viška goriva priti-snite papučicu gasa do kraja i držite je pritisnutu.
Pokušajte upaliti motor ne duže od 15 sekundi. To
bi moglo ukloniti višak goriva u slučaju poplavlje
-nog motora. Ostavite kontaktni ključ u položaju
RUN, pustite papučicu gasa i ponovite postupak
za ”normalno paljenje”.
OPREZ!
Kako bi spriječili oštećenje startera, nemojte
pokušati upaliti motor duže od 25 sekundi u
jednom pokušaju. Prije ponovnog paljenja pri
-čekajte 60 sekundi.
UPOZORENJE!

●Nikada nemojte dolijevati gorivo ili druge
zapaljive tekućine u usisnik zraka elementa
gasa kako bi upalili motor. To može rezulti
-rati u zapaljenju i ozbiljnim ozljedama.

●Ne pokušavajte upaliti motor guranjem ili
vučom. Vozila opremljena automatskim
mjenjačem se ne mogu upaliti na ovaj na
-čin. Nesagorjelo gorivo može ući u katali-zator i kada se motor upali, zapaliti i oštetiti
katalizator i vozilo.

●Ako se akumulator vozila ispraznio, motor
se može upaliti kabelima uz pomoć drugog
akumulatora ili akumulatora drugog vozila.
Ova vrsta paljenja može biti opasna ako se
ne provede pravilno. Pogledajte “Paljenje
kabelima” u poglavlju “Što učiniti u slučaju
nužde”.
Gašenje motora
Vozila opremljena s mehaničkim ključem
Za gašenje motora učinite sljedeće:
1. Automobil parkirajte na poziciji koja ne pred
-stavlja opasnost za promet.
2. Mjenjač prebacite u neki stupanj (modeli s ruč
-nim mjenjačem) ili u položaj PARK (P) (modeli s
automatskim mjenjačem).
3. S motorom u praznom hodu, kontaktni prekidač
prebacite u položaj STOP/OFF.
4. Kada se motor ugasi izvadite ključ iz kontaktnog
prekidača.
Vozila opremljena s elektronskim ključem
(paljenje bez ključa)
Kako bi ugasili motor uz brzinu vozila veću od 8
km/h, morate pritisnuti i držati START/STOP tipku
tri puta za redom unutar nekoliko sekundi. Motor
će se ugasiti, a kontaktni prekidač će se prebaciti
u stanje RUN.
Gašenjem motora (prebacivanjem kontaktnog pre
-kidača iz položaja RUN u položaj STOP), napaja-nje dodataka se održava u vremenu od tri minute.
Otvaranje vrata vozača s kontaktnim prekidačem
u položaju RUN emitirati će zvuk upozorenja koji
vozača podsjeća da kontaktni prekidač prebaci u
položaj STOP.

168
Kada je kontaktni prekidač u položaju STOP/OFF,
električni prozori ostaju aktivni na vrijeme od tri
minute. Otvaranje prednjih vrata poništit će ovu
funkciju.
Nakon teže vožnje, pustite da motor radi u pra
-znom hodu, kako bi se temperatura u prostoru
motora prije gašenja motora smanjila.
Normalno paljenje – dizelski motor
Prije paljenja motora, namjestite vaše sjedalo,
namjestite unutrašnje i vanjska osvrtna zrcala, i
zavežite pojas.
Starter se može aktivirati u intervalima od 30 minu
-ta. Kratka pauza prije svakog intervala zaštitit će
starter od pregrijavanja.
UPOZORENJE!

●Prilikom izlaska iz vozila, uvijek se do kraja
zaustavite, te prebacite automatski mjenjač
u položaj PARK i aktivirajte parkirnu kočni
-cu. Uvijek provjerite je li kontaktni prekidač
u položaju OFF, izvadite privjesak ključa iz
vozila i zaključajte vozilo.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu ili s pristupom nezaključanom vozi-lu. Ostavljanje djece u vozilu bez nadzora
je opasno zbog nekoliko razloga. Dijete ili
druge osobe mogu biti ozbiljno ili smrtno
ozlijeđeni. Djecu treba upozoriti da ne di
-raju parkirnu kočnicu, papučicu kočnice ili
ručicu mjenjača.

●Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u blizini
vozila, ili na dohvatu ruku djece i nemoj-te ostavljati kontaktni prekidač u vozilima
opremljenim s bežičnom Enter-N-Go funk-cijom u ACC ili ON/RUN stanju. Dijete bi
moglo uključiti električke prozore, druge
kontrole ili pomaknuti vozilo.

●Nemojte ostavljati djecu ili životinje unu-tar parkiranog vozila pri vrućem vremenu.
Akumuliranje topline u unutrašnjosti može
uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt.
NAPOMENA:
Paljenje motora pri jako niskim okolnim temperatu
-rama može rezultirati u evidentnom bijelom dimu.
Ovo stanje će nestati kako se motor zagrijava.
OPREZ!
Dozvoljeno je pokušavanje paljenja motora
do 30 sekundi. Ako se tijekom ovog vremena
motor ne upali, molimo vas pričekajte najma
-nje dvije minute kako bi se starter ohladio prije
ponovnog paljenja.
Uporaba pokrova akumulatora
Akumulator gubi 60% svoj snage paljenja kako
se temperatura akumulatora smanji na -18°C. Za
jednako smanjenje temperature, motor zahtijeva
dvostruko više električne energije za paljenje pri
jednakom broju okretaja. Uporaba pokrova aku
-mulatora će značajno povećati mogućnost palje-nja pri niskim temperaturama. Prikladne pokrove
za akumulator možete nabaviti kod vaših ovlašte-nih Mopar distributera.
Normalno paljenje – bežična Enter-N-Go
funkcija
Prilikom paljenja obratite pažnju na svjetla na ploči
s instrumentima.
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili zagrijanog motora
postiže se bez pumpanja ili pritiskanja papučice
gasa.
1. Uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu.
2. Pritisnite i držite papučicu kočnice uz jedan priti
-sak tipke ENGINE START/STOP.

169
NAPOMENA:
U slučaju vrlo hladnih uvjeta, moguće je kašnjenje
paljenja do pet sekundi. Tijekom procesa zagrija
-vanja goriva upalit će se indikator ”grijanja goriva”.
Kada se ovaj indikator ugasi, motor će se automat-ski pokušati upaliti.
OPREZ!
Ako ostane upaljen indikator ”voda u gorivu”,
NEMOJTE paliti motor prije nego se voda iz-baci iz filtra goriva kako bi se spriječila ošte-ćenja motora.
3. Sustav će automatski aktivirati starter motora.
Ako se motor ne upali, starter će se automatski
deaktivirati nakon 30 sekundi.
4. Ako želite prekinuti paljenje motora prije nego
se upali, ponovo pritisnite ovu tipku.
5. Provjerite je li se ugasilo svjetlo upozorenja na
tlak ulja.
6. Deaktivirajte parkirnu kočnicu.
Zagrijavanje motora
Izbjegavajte snažno pritiskanje gasa kada je motor
hladan. Prilikom paljenja hladnog motora, polako
ga dovedite na radnu temperaturu kako bi pustili
da se tlak ulja stabilizira kako se motor zagrijava. NAPOMENA:
Visoki broj okretaja u praznom hodu hladnog
motora može rezultirati s pretjeranim bijelim
dimom na ispuhu i slabim performansama
motora. Tijekom zagrijavanja, broj okretaja u
praznom hodu treba držati ispod 1.200 o/min,
pogotovo u hladnim okolnim uvjetima.
GRIJAČ BLOKA MOTORA –
AKO JE UGRAĐEN
Grijač bloka motora zagrijava motor i omogućuje
brže paljenje pri hladnom vremenu.
Spojite kabel napajanja sa standardnom 220 V
uzemljenom utičnicom.
Za okolne temperature ispod -18°C, preporuča se
grijač bloka motora. Za okolne temperature ispod
-29°C, potreban je grijač bloka motora.
Kabel napajanja grijača bloka motora sprovodi se
ispod poklopca motora, iza prednjeg svjetla na
strani vozača. Za pravilnu uporabu grijača bloka
motora slijedite ove korake:
1.
Pronađite kabel grijača bloka motora (iza pred
-njeg svjetla na strani vozača).
2. Odspojite čičak traku koja drži kabel na mjestu.
3. Povucite kabel ispred vozila i utaknite ga u uze
-mljeni produžni kabel.
4. Nakon paljenja motora, kabel učvrstite sa čičak
trakom i pravilno ga spremite iza prednjeg svje
-tla na strani vozača. NAPOMENA:

●Kabel grijača bloka motora je opcija koja
se ugrađuje u tvornici. Ako vaše vozilo nji-me nije opremljeno, kabeli grijača mogu se
nabaviti kod vašeg ovlaštenog Mopar distri-butera.

●Za aktiviranje grijaćeg elementa, grijač bloka
motora zahtijeva napajanje 220 V i 3,5 A.

●Grijač bloka motora mora biti aktivan naj-manje jedan sat kako bi se motor adekvatno
zagrijao.
UPOZORENJE!
Prije vožnje odspojite grijač bloka motora.
Oštećenja 220V kabela napajanja mogu do
-vesti do električkog udara.
PREPORUKE ZA UHODAVANJE
MOTORA
Za motor i pogonski sklop (mjenjač i osovine) u va-šem vozilu nije potreban dugi period uhodavanja.
Tijekom prvih 500 km vozite umjereno. Nakon po
-četnih 100 km ubrzajte do 80 ili 90 km/h.

170
Tijekom krstarenja, kratko dodavanje gasa unutar
zakonskih propisa doprinosi dobrom uhodavanju
motora. Snažna ubrzavanja u niskom stupnju pri
-jenosa mogu biti štetna i trebaju se izbjegavati.
Motorno ulje ubačeno u motor u tvornici je mazivo
visoke kvalitete koje čuva energiju. Zamjene ulja
trebaju odgovarati očekivanim klimatskim uvjeti
-ma u kojima se vozilo kreće. Za preporučenu vi-skoznost i gradaciju kvalitete, pogledajte ”Usluge
zastupnika” u poglavlju” Servis i održavanje”.
OPREZ!
Nikada u motoru nemojte koristiti ulje bez de
-terdženta ili mineralno ulje, jer bi moglo doći
do oštećenja.
NAPOMENA:
Tijekom prvih nekoliko tisuća kilometara, novi
motor će potrošiti nešto ulja. To je normalan
dio uhodavanja motora i ne smatra se proble
-mom .
PARKIRNA KOČNICA
Električka parkirna kočnica (EPB)
Vaše vozilo opremljeno je sa sustavom električke
parkirne kočnice (EPB) koji omogućuje jednostav
-nu uporabu, te neke dodatne funkcije koje čine da
parkirna kočnica bude praktičnija i korisnija. Parkirna kočnica primarno služi za sprječavanje
da se vozilo pomakne kada je parkirano. Prije
izlaska iz vozila provjerite je li aktivirana parkirna
kočnica. Također, obavezno mjenjač prebacite u
položaj PARK.
Parkirnu kočnicu možete aktivirati na dva načina:

●Ručno, pritiskom na prekidač parkirne kočnice.

●Automatski, aktiviranjem funkcije automat-ske parkirne kočnice u korisničkim funkcijama
Uconnect sustava.
Prekidač parkirne kočnice nalazi se na središnjoj
konzoli.
Prekidač električke parkirne kočnice
Za ručno aktiviranje parkirne kočnice, povucite
prekidač. Tijekom aktiviranja parkirne kočnice iz
stražnjeg dijela vozila mogli bi ćuti zvuk zujanja.
Kada se parkirna kočnica aktivira na ploči sa in
-strumentima pali se BRAKE indikator kao i indika-tor na samom prekidaču. Ako prilikom aktiviranja
parkirne kočnice držite nogu na papučici kočnice, možda će te osjetiti lagano pomicanje papučice.
Parkirna kočnica može se aktivirati čak i kada je
kontaktni prekidač u položaju OFF ali BRAKE in
-dikator se neće upaliti, međutim kočnica se može
deaktivirati samo kada je kontaktni prekidač u po-ložaju ON/RUN.
NAPOMENA:
Indikator EPB kvara će se upaliti ako se EPB pre
-kidač drži duže od 60 sekundi u deaktiviranom ili
aktiviranom položaju. Nakon puštanja prekidača,
indikator će se ugasiti.
Ako je omogućena funkcija automatske parkirne
kočnice, parkirna kočnica će se automatski aktivi
-rati svaki put kada se mjenjač prebaci u položaj
PARK, ili u slučaju ručnog mjenjača, kada se kon-taktni prekidač prebaci u položaj OFF. Ako prilikom
aktiviranja parkirne kočnice držite nogu na papuči-ci kočnice, možda će te osjetiti lagano pomicanje
papučice
Parkirna kočnica će se automatski deaktivirati
kada se kontaktni prekidač prebaci u položaj ON,
mjenjač u položaj DRIVE ili REVERSE, vozač
zaveže pojas i pritisne se papučica gasa kako bi
vozilo krenulo.
Za ručno deaktiviranje parkirne kočnice, kontaktni
prekidač mora biti u položaju ON/RUN. Pritisnite
papučicu kočnice i pritisnite prekidač parkirne koč
-nice prema dolje. Prilikom deaktiviranja parkirne
kočnice u stražnjem dijelu vozila možete začuti
zvuk zujanja. Također bi mogli primijetiti gibanje
u papučicu kočnice. Kada se parkirna kočnica do
kraja deaktivira, BRAKE indikator na ploči sa in
-

171
strumentima i LED indikator u prekidaču parkirne
kočnice će se ugasiti.
NAPOMENA:
Prilikom parkiranja na uzbrdici, važno je okrenuti
prednje kotače od rubnika, a u slučaju parkiranja
na nizbrdici prema rubniku. Aktivirajte parkirnu
kočnicu prije prebacivanja ručice mjenjača u po
-ložaj PARK, inače bi opterećenje na mehanizam
blokade mjenjača moglo otežati prebacivanje ru-čice mjenjača iz položaja PARK. Parkirna kočnica
bi trebala biti uvijek aktivirana kada vozač nije u
vozilu.
UPOZORENJE!

●Ne oslanjajte se na parkirnu kočnicu ako su
stražnje kočnice uronjene u vodu ili blato.

●Nikada ne koristite PARK položaj kao za-mjenu za parkirnu kočnicu. Uvijek do kraja
aktivirajte parkirnu kočnicu kako bi spriječili
kretanje vozila i moguće ozljede ili ošteće
-nja.

●Prilikom napuštanja vozila, uvijek izvadite
privjesak ključa iz kontaktnog prekidača i
zaključajte vozilo.
(nastavlja se)
UPOZORENJE!(Nastavak)

●Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu bez
nadzora ili s pristupom nezaključanom vo-zilu. Ostavljanje djece u vozilu bez nadzora
je opasno zbog nekoliko razloga. Dijete ili
druge osobe mogu biti ozbiljno ili smrtno
ozlijeđene. Djecu treba upozoriti da ne di
-raju parkirnu kočnicu, papučicu kočnice ili
ručicu mjenjača.

●Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u blizini
vozila, te ne ostavljate bežičnu Enter-N-Go
funkciju u ACC ili ON/RUN položaju. Dijete
bi moglo aktivirati električke prozore, druge
kontrole ili pomaknuti vozilo.

●Prije kretanja provjerite je li parkirna kočni-ca otpuštena do kraja; inače može doći do
kvara kočnice i sudara.

●Prilikom napuštanja vozila uvijek do kraja
aktivirajte parkirnu kočnicu, jer se vozilo
može pokrenuti i uzrokovati oštećenja ili
ozljede. Također, provjerite je li mjenjač u
položaju PARK. Nepoštivanje ovih prepo
-ruka može uzrokovati pomicanje vozila i
uzrokovanje oštećenja ili ozljeda.
OPREZ!
Ako svjetlo upozorenja kočnica ostane upalje
-no uz otpuštenu parkirnu kočnicu, to znači da
je došlo do kvara u sustavu kočenja. Odmah
provjerite sustav kočenja kod ovlaštenog ser
-visera.
Ako je u iznimnim situacijama potrebno aktivira
-ti parkirnu kočnicu dok se vozilo kreće, povucite
prekidač parkirne kočnice dokle god je potrebno.
Upalit će se BRAKE indikator i oglasiti kontinuirani
ton upozorenja. Također će se upaliti stražnja stop
svjetla dok je vozilo u pokretu.
Za deaktiviranje parkirne kočnice dok je vozilo u
pokretu, otpustite prekidač. Ako je vozilo zaustav
-ljeno koristeći parkirnu kočnicu, kada vozio do-segne otprilike 5 km/h, parkirna kočnica će ostati
aktivirana.
UPOZORENJE!
Vožnja vozila s aktiviranom parkirnom kočni
-com ili učestala uporaba parkirne kočnice za
usporavanje vozila može uzrokovati ozbiljna
oštećenja sustava kočenja; ako se ne poštuju
ove preporuke to može dovesti do kvara koč
-nica i sudara.

172
U malo vjerojatnom slučaju kvara električke par-kirne kočnice, upalit će se žuti indikator električke
parkirne kočnice. To može biti popraćenom trepta-njem BRAKE indikatora. U ovom slučaju odmah
posjetite ovlašteni servis radi popravka sustava
električke parkirne kočnice. Nemojte se oslanjati
na parkirnu kočnicu za zadržavanje vozila u miro
-vanju.
Automatska parkirna kočnica
Električka parkirna kočnica može se programirati
da se automatski aktivira kada kod je brzina vo
-zila ispod 3 km/h i automatski mjenjač se prebaci
u položaj PARK, ili kod ručnog mjenjača, kada se
kontaktni prekidač prebaci u položaj OFF. Funkcija
automatske parkirne kočnice može se aktivirati i
deaktivirati preko korisničkih postavki Uconnect
sustava.
Bilo koje automatsko aktiviranje parkirne kočni
-ce može se zaobići pritiskom na EPB prekidač u
položaj za deaktiviranje dok je mjenjač u položaju
PARK (automatski mjenjač) i kontaktni prekidač je
u položaju ON/RUN.
Safehold funkcija
Safehold je sigurnosna funkcija sustava električke
parkirne kočnice koja će automatski aktivirati par
-kirnu kočnicu ako se vozilo ostavi bez nadzora dok
je kontaktni prekidač u položaju ON/RUN.
U slučaju automatskog mjenjača, parkirna kočni
-ca će se automatski aktivirati ako su zadovoljeni
sljedeći uvjeti:

●Brzina vozila je ispod 3 km/h.

●Nema pritiskanja papučice kočnice ili papučice
gasa.

●Sigurnosni pojas je odvezan.

●Otvorena su vrata vozača .

●Mjenjač nije u položaju PARK.
U slučaju ručnih mjenjača, parkirna kočnica će se
automatski aktivirati ako su zadovoljeni sljedeći
uvjeti:

●Brzina vozila je ispod 3 km/h.

●Nema pritiskanja papučice kočnice ili papučice
gasa.

●Papučica kvačila nije pritisnuta.

●Sigurnosni pojas je odvezan.

●Otvorena su vrata vozača.
Safehold funkcija se može privremeno zaobići pri
-tiskom prekidača električke parkirne kočnice dok
su otvorena vrata vozača. Nakon ručnog zaobi-laženja, Safehold funkcija bit će ponovo aktivna
kada vozilo dosegne 20 km/h ili je kontaktni preki-dač isključen i ponovo uključen.
Režim servisa kočnica
Preporučamo servisiranje kočnica u ovlaštenom
servisu. Trebali bi provoditi samo one popravke za
koje imate znanje i pravu opremu. Trebali bi aktivi
-rati režim servisa kočnica samo u slučaju servisa
kočnica. Prilikom servisa vaših stražnjih kočnica, mož
-da će biti potrebno da vi ili vaš mehaničar gurne
stražnji klip u otvor stražnjih čeljusti. Kod sustava
električke parkirne kočnice to se može provesti
samo nakon povlačenja aktivatora električke par
-kirne kočnice. Povlačenje aktivatora može se lako
provesti aktiviranjem režima servisa kočnica preko
Uconnect postavki u vašem vozilu. Ovaj sustav na
bazi izbornika, vodit će vas kroz postupak povla
-čenja EPB aktivatora kako bi se proveo servis na
stražnjim kočnicama.

●Kako bi se aktivirao ovaj servisni režim potrebno
je zadovoljiti odgovarajuće zahtjeve:

●Vozilo mora mirovati

●Mora biti deaktivirana parkirna kočnica

●Mjenjač mora biti u položaju Park ili Neutral.

●EPB prekidač nije aktiviran.

●Kontaktni prekidač je u ON/RUN položaju.

●Nije pritisnuta papučica kočnice.
Dok je u režimu servisa, indikator električke parkir
-ne kočnice će kontinuirano treptati dok je kontaktni
prekidač u položaju ON/RUN.
NAPOMENA:
Ako režim servisa kočnica nije aktiviran na zaslonu
ploče s instrumentima prikazati će se odgovaraju
-ća poruka.
Kada se servis na kočnicama završi, moraju se
provesti sljedeći koraci kako bi se sustav parkirne
kočnice vratio u normalno radne stanje.

173

●Osigurajte da vozilo miruje.

●Pritisnite papučicu kočnice umjerenom silom.

●Aktivirajte prekidač električke parkirne kočnice.
NAPOMENA:
Ako se režim servisa kočnica ne može deaktivirati
na zaslonu ploče s instrumentima prikazati će se
odgovarajuća poruka.
UPOZORENJE!
Mogli bi se ozbiljno ozlijediti radeći na ili oko
motornog vozila. Provodite samo one poslo
-ve za koje imate znanje i pravu opremu. Ako
imate sumnji u vaše sposobnosti provođenja
servisa, odvezite vaše vozilo stručnom meha
-ničaru.
RUČNI MJENJAČ – AKO JE
UGRAĐEN
UPOZORENJE
Vi ili druge osobe bi mogli biti ozlijeđeni ako
vozilo ostavite bez nadzora bez aktivirane
parkirne kočnice. Parkirna kočnica treba biti
uvijek aktivirana kada vozač nije u vozilu, po
-gotovo na usponu.
OPREZ!
Nikada se nemojte voziti s nogom na papuči
-ci spojke, niti ne pokušavajte vozilo držati na
usponu s djelomično aktiviranom spojkom, jer
će to uzrokovati nenormalno trošenje spojke.
NAPOMENA:
Prilikom hladnog vremena, dok se ulje mjenjača
ne zagrije, iskusit ćete teže prebacivanje brzina. To
je normalno.
Ručica mjenjača
Za promjenu brzina, do kraja pritisnite papučicu
spojke i ručicu mjenjača prebacite u željeni položaj
(raspored brzina prikazan je na glavi ručice mje
-njača). Za prebacivanje u brzinu za vožnju u nazad iz
neutralnog položaja, podignite prsten ispod glave
ručice mjenjača i pomaknite ručicu do kraja u lijevo
i naprijed.
Raspored brzina
Prebacivanje
Prije promjene brzina, do kraja pritisnite papučicu
spojke. Kako otpuštate papučicu spojke, blago pri-tišćite papučicu gasa.
Za kretanje iz mirovanja uvijek koristite prvu brzinu.
Preporučene brzine
Kako bi s ručnim mjenjačem osigurali optimalnu
potrošnju goriva, mjenjač bi trebalo prebacivati u
višu brzinu kako je prikazano u tablici. Prebacuj
-te pri brzini koja odgovara ubrzavanju. U slučaju
težeg opterećenja ili vuče prikolice, možda neće
vrijediti ove preporučene brzine.

174
NAPOMENA:
Određena razina buke iz mjenjača je normalna.
Ova buka je najviše uočljiva kada je vozilo u pra
-znom hodu s mjenjačem u neutralnom položaju i
puštenom papučicom spojke, ali se također može
ćuti tijekom vožnje. Ova buka također može biti
više uočljiva kada je mjenjač zagrijan. Ova buka
je normalna i ne predstavlja indikaciju problema sa
spojkom ili mjenjačem.
Prebacivanje u niži stupanj
Prebacivanje iz višeg stupnja u niži se preporučuje
na strmim nizbrdicama kako bi se zaštitile kočnice.
Uz to, prebacivanje u niži stupanj u pravom trenut
-ku omogućuje bolje ubrzavanje, kada to zaželite.
Prebacujte u niže stupnjeve postepeno. Nemojte
preskakati stupnjeve kako bi izbjegli previsoke
okretaje motora i preopterećenje spojke.
UPOZORENJE!
Nemojte prebacivati u niže stupnjeve radi
kočenja motorom na skliskim površinama.
Pogonski kotači bi mogli proklizati i mogli bi
izgubiti kontrolu nad vozilom
OPREZ!

●Ako preskočite prijenosni odnos prilikom
prebacivanja u niži stupanj ili prebacite u
stupanj koji će uzrokovati previsoki broj
okretaja motora, mogli bi oštetiti motor, mje
-njač ili spojku. Bilo kakav pokušaj prebaci-vanja u niži stupanj bez pritiskanja papučice
spojke može oštetiti spojku. Prebacivanje u
niži stupanj bez pritiskanja papučice spojke
može oštetiti motor.

●Prilikom vožnje niz strmu padinu, preba-cujte postepeno u niže stupnjeve kako bi
izbjegli previsoke okretaje motora što može
uzrokovati oštećenja motora i/ili spojke, čak
iako je papučica spojke pritisnuta. Ako je
prijenosni sklop u niskom stupnju prijenosa,
brzine vozila koje bi mogle uzrokovati ošte
-ćenja motora i spojke su znatno niže.

●Nepoštivanje maksimalno preporučenih
brzina prebacivanja u niže stupnjeve može
uzrokovati oštećenja motora i/ili spojke, čak
iako je papučica spojke pritisnuta.

●Spuštanje niz padinu u niskom prijenosu s
pritisnutom papučicom spojke može rezulti-rati u oštećenjima spojke. Maksimalne preporučene brzine za
prebacivanje u niže stupnjeve
OPREZ!
Nepoštivanje maksimalno preporučenih brzi
-na prebacivanja u niže stupnjeve može uzro-kovati previsoke okretaje motora i/ili oštećenja
diska spojke, čak iako je papučica spojke pri-tisnuta.
Preporučene brzine prebacivanja ručnog mjenjača u km/h
Svi motori Odabir stupnja
2. u 3.3. u 4. 4. u 5.5. u 6.
Ubrzavanje 3955 7690
Ravnomjerna vožnja 3143 6066