2020 JEEP COMPASS Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

183
Selec-Terrain prekidač (Trailhawk)

●AUTO (Automatski): Pogon na četiri kotača
s kontinuiranim i automatskim radom može se
koristiti prilikom vožnje po asfaltu i izvan njega.
Ovaj način rada balansira prianjanje kako bi se
osigurale manevarske značajke i ubrzanje u od
-nosu na vozila s pogonom na dva kotača. Ovaj
način rada također smanjuje potrošnju goriva,
jer se pogonska osovina može po potrebi od
-spojiti.

●SNOW (snijeg): Ovaj način rada može osigura-ti veću stabilnost na skliskim ili snijegom pokri-venim terenima. Može se koristiti za vožnju po
cestama i izvan njih u slučaju terena sa slabim
prianjanjem, kao što su snijegom pokrivene ce
-ste. U SNOW načinu rada (ovisno o uvjetima
rada), mjenjač može tijekom kretanja koristiti
drugi stupanj (umjesto prvog stupnja) kako bi se
minimiziralo proklizavanje kotača.

●SAND (pijesak): Način rada za terensku vo-žnju može se koristiti na terenima sa slabim prianjanjem, kao što je suhi pijesak. Prijenosni
sklop je tako namješten da osigura maksimalno
prianjanje.

●MUD (blato) : Način rada za terensku vožnju
za površine sa slabim prianjanjem, kao što su
blatom pokriveni tereni ili mokra trava.

●ROCK (stijene) (samo za izvedbe Trailhawk):
Ovaj način rada dostupan je samo ako je aktivi-ran 4WD LOW način rada. Sustav tako namje-šta pogon vozila kako bi se postiglo maksimalno
prianjanje kotača i osigurale najveće mogućno-sti upravljanja na terenskim površinama s ma-lim proklizavanjem. Ovaj način rada osigurava
najbolje performanse prilikom terenske vožnje.
Ovaj način rada mora se koristiti za prelazak
preko prepreka pri malim brzinama, kao što su
velike stijene, velike udubine, itd.
NAPOMENA:

●Rock način rada dostupan je samo u vozili-ma koja su opremljena s Off-Road paketom.

●Za kontrolu na strminama aktivirajte Hill
Descent Control funkciju. Za dodatne infor-macije, pogledajte ”Sustav elektronske kon-trole kočenja” u ovom poglavlju.
SERVO SUSTAV UPRAVLJANJA
Električni servo sustav upravljanja će vam osigura-ti dobar odziv vozila i veće manevarske sposobno-sti u uskim prostorima. Sustav će mijenjati razinu
pomoći ovisno o brzini, tako da će pomoć biti veća
prilikom parkiranja, a manja tijekom vožnje. Ako dođe do kvara elektro-hidrauličkog servo sustava
upravljanja, sustav upravljanja će se moći nastaviti
koristiti mehaničkim putem.
OPREZ!
Nastavak vožnje uz smanjenu pomoć servo
sustava može predstavljati sigurnosni rizik
za vas i druge. Što je prije moguće posjetite
servis.
Ako se na zaslonu ploče s instrumen-tima prikaže poruka “SERVICE PO-WER STEERING SYSTEM” ili
”
POWER STEERING ASSIST OF –
SERVICE SYSTEM” i trepćuća ikona
upravljača, to znači da vozilo treba odvesti do ovla
-štenog servisa. Vjerojatno servo sustav upravlja-nja na pruža pomoć pri upravljanju. Pogledajte
“Zaslon ploče s instrumentima” u poglavlju “Razu-mijevanje vaše ploče sa instrumentima”.
Ako se na zaslonu ploče s instrumentima prika
-že poruka ”POWER STEERING SYSTEM HOT
– PERFORMANCE MAY BE LIMITED” i ikona,
to ukazuje da je došlo do ekstremnih maneva
-ra upravljanja, koji su uzrokovali pregrijavanje u
servo sustavu upravljanja. Trenutno će te izgubiti
pomoć pri upravljanju dok se sustav upravljanja ne
ohladi. Kada se za to stvore sigurni uvjeti, stani
-te sa strane i pustite da motor par minuta radi u
praznom hodu dok se ikona ne ugasi. Pogledajte
“Zaslon ploče s instrumentima” u poglavlju “Razu
-mijevanje vaše ploče sa instrumentima”.

184
NAPOMENA:

●Iako više nema podrške servo sustava
upravljanja, moguće je upravljati vozilom. U
ovim uvjetima bit će potrebna veća sila za
okretanje upravljača, pogotovo pri nižim br
-zinama i tijekom parkiranja.

●Ako se problem nastavi, posjetite ovlašteni
servis.
STOP/START SUSTAV – AKO JE
UGRAĐENO
Stop/Start funkcija je razvijena za smanjenje po-trošnje goriva. Sustav će automatski ugasiti motor
ako se zadovolje potrebni uvjeti. Puštanje papu-čice kočnice, pritisak papučice spojke ili papučice
gasa automatski će ponovo upaliti motor.
UPOZORENJE!
Prije otvaranja poklopca motora, provjerite
je li motor ugašen i je li kontaktna prekidač
u položaju OFF. Slijedite upute na pločici is
-pod poklopca motora. Preporučamo da ako
u vozilu ostanu druge osobe, izvadite ključ iz
kontaktne brave. Uvijek prije izlaska iz vozila
izvadite ključ ili kontaktni prekidač prebacite u
položaj OFF. Tijekom dolijevanja goriva, pro
-vjerite je li motor ugašen (kontaktni prekidač
u položaju OFF). OPREZ!
Prilikom zamjene akumulatora uvijek kontaktirajte
ovlašteni servis. Zamjenski akumulator treba biti
jednake vrste (HEAVY DUTY) i trebao bi imati jed
-nake značajke.
Načini rada
Režim gašenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom, motor će se ugasiti ako
je mjenjač u neutralnom položaju i nije pritisnuta
papučica spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem:
Sa zaustavljenim vozilom i pritisnutom papučicom
kočnice, motor će se ugasiti ako je ručica mjenjača
u bilo kojem položaju osim REVERSE.
U slučaju zaustavljanja na uzbrdici, gašenje moto
-ra je onemogućeno kako bi se mogla uključiti po-moć pri kretanju na uzbrdici (radi samo s upaljenim
motorom).
Kako bi signaliziralo da je motor ugašen na ploči
sa instrumentima se upali svjetlo upozorenja.
Režim paljenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora pritisnite papučicu
spojke.
Ako se motor ne upali pritiskom na papučicu spo
-jke, prebacite ručicu mjenjača u neutralni položaj i
ponovite postupak. Ako se problem ponovi kontak-tirajte ovlašteni servis.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora, pustite papučicu koč
-nice.
S pritisnutom papučicom kočnice, ako je ručica
mjenjača u položaju DRIVE motor se može pono
-vo upaliti prebacivanjem ručice mjenjača u položaj
REVERSE ili NEUTRAL ili ”AutoStick”.
S pritisnutom papučicom kočnice, ako je ručica
mjenjača u položaju ”AutoStick”, motor se može
ponovo upaliti pomicanjem ručice mjenjača u ”+”
ili ”-” smjeru, ili u položaj REVERSE ili NEUTRAL.
Ako je motor automatski ugašen držanjem priti
-snute papučice kočnice, kočnica se može otpu-stiti uz ugašen motor brzim prebacivanjem ručice
mjenjača u položaj PARK. Za ponovno paljenje
motora, jednostavno prebacite ručicu mjenjača iz
položaja PARK.

185
Ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje sustava, pritisni-te tipku na središnjem tunelu.

●Lampica ugašena: sustav je aktiviran;

●Lampica upaljena: sustav je deaktiviran.
Stop/Start prekidač
KONTROLA BRZINE – AKO JE
UGRAĐENO
Kada se uključi, kontrola brzine preuzme rad gasa
pri brzinama većim od 40 km/h.
Tipke kontrole brzine se nalaze na desnoj strani
upravljača.
Tipke kontrole brzine
1 — ON/OFF
2 – SET+/Accel
3 – RES/Resume
4 – SET-/Decel
5 – CANC/Cancel
NAPOMENA:
Kako bi se osigurao pravilan rad, sustav kontrole
brzine je tako konstruiran da se ugasi ako se isto
-vremeno pritisne više prekidača kontrole brzine.
Ako se to dogodi, kontrola brzine se može ponovo
uključiti pritiskom na ON/OFF tipku kontrole brzine
i ponovnim postavljanjem željene brzine vožnje.
UPOZORENJE!
Kontrola brzine može biti opasna ako sustav
ne može održati konstantnu brzinu. Vaše vozi
-lo bi moglo biti prebrzo za dane uvjete vožnje
i mogli bi izgubiti kontrolu i doživjeti nezgodu.
Ne koristite kontrolu brzine u gustom prometu
ili na zavojitim, zaleđenim ili skliskim cestama.
Aktiviranje
Pritisnite ON/OFF tipku. Upalit će se indikator kon-trole brzine na zaslonu ploče sa instrumentima.
Za deaktiviranje drugi put pritisnite ON/OFF tipku.
Indikator kontrole brzine će se ugasiti. Kada se ne
koristi sustav bi trebalo deaktivirati.
UPOZORENJE!
Ako elektronski regulator brzine ostane aktivi
-ran a ne koristi se, to može biti opasno. Mogli
bi nehotično uključiti sustav ili uzrokovati da se
vozilo kreće brže nego što želite. Mogli bi iz
-gubiti kontrolu i doživjeti nesreću. Kada ga ne
koristite uvijek deaktivirajte ovaj sustav.
Postavljanje željene brzine
Aktivirajte elektronski regulator brzine.
NAPOMENA:
Prije pritiska tipke SET(+) ili SET(-) vozilo bi se tre
-balo kretati konstantnom brzinom i po ravnoj cesti.

186
Kada vozilo dosegne željenu brzinu, kratko priti-snite tipku SET(+) ili SET(-). Pustite papučicu gasa
i vozilo će se kretati odabranom brzinom bez priti-ska na papučicu gasa.
Promjena memorirane brzine
Povećanje brzine
Kada je sustav kontrole brzine uključen, možete
povećati brzinu vožnje pritiskom na tipku SET (+).
Preferirane mjerne jedinice mogu se odabrati
preko Uconnect sustava, ako je ugrađen. Za više
informacija, pogledajte ”Uconnect postavke” u
poglavlju ”Multimedija”. Povećanje brzine ovisi o
odabranoj jedinici MPH ili km/h.
Imperijalne jedinice (mph)

●Jednim pritiskom na tipku SET (+) će te pove-ćati memoriranu brzinu za 1 mph. Svaki dodatni
pritisak na tipku će povećati brzinu za 1 mph.

●Ako kontinuirano pritisnete ovu tipku, memori-rana brzina će se nastaviti povećavati dok se
tipka ne pusti, te će se tada memorirati nova
odabrana brzina.
Metričke jedinice (km/h)

●Jednim pritiskom na tipku SET (+) će te poveća-ti memoriranu brzinu za 1 km/h. Svaki dodatni
pritisak na tipku će povećati brzinu za 1 km/h.

●Ako kontinuirano pritisnete ovu tipku, memori-rana brzina će se nastaviti povećavati dok se
tipka ne pusti, te će se tada memorirati nova
odabrana brzina.
Smanjenje brzine
Za smanjenje brzine dok je sustav kontrole brzine
uključen pritisnite tipku SET (-).
Preferirane mjerne jedinice mogu se odabrati
preko Uconnect sustava, ako je ugrađen. Za više
informacija, pogledajte ”Uconnect postavke” u
poglavlju ”Multimedija”. Povećanje brzine ovisi o
odabranoj jedinici MPH ili km/h.
Imperijalne jedinice (mph)

●Jednim pritiskom na tipku SET (-) će te smanjiti
memoriranu brzinu za 1 mph. Svaki dodatni pri-tisak na tipku će smanjiti brzinu za 1 mph.

●Ako kontinuirano pritisnete ovu tipku, memorira-na brzina će se nastaviti smanjivati dok se tipka
ne pusti, te će se tada memorirati nova odabra-na brzina.
Metričke jedinice (km/h)

●Jednim pritiskom na tipku SET (+) će te smanjiti
memoriranu brzinu za 1 km/h. Svaki dodatni pri-tisak na tipku će smanjiti brzinu za 1 km/h.

●Ako kontinuirano pritisnete ovu tipku, memorira-na brzina će se nastaviti smanjivati dok se tipka
ne pusti, te će se tada memorirati nova odabra-na brzina. Ubrzavanje radi pretjecanja
Normalno pritisnite papučicu gasa. Kada pustite
papučicu gasa, vozilo se vraća na memoriranu
brzinu.
Vraćanje memorirane brzine
Za vraćanje na prethodno memoriranu brzinu,
kratko pritisnite tipku RES. Vraćanje memorirane
brzine se može koristiti pri bilo kojoj brzini iznad
32 km/h.
Isključivanje
Mekani dodir papučice kočnice, pritisak na tipku
CANC, ili normalni pritisak na papučicu kočnice
prilikom usporavanja će isključiti kontrolu brzine
bez brisanja memorirane brzine.
Pritiskom na ON/OFF tipku ili okretanjem kontak
-tnog prekidača u položaj OFF će izbrisati memo-riranu brzinu.
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC) – AKO JE UGRAĐENO
Prilagodljivi tempomat (ACC) povećava udobnost
vožnje s regulatorom brzine tijekom vožnje auto-cestama i otvorenim cestama. Međutim, ne radi se
o sigurnosnom sustavu i nije izveden za spreča-vanje sudara.
Funkcija kontrole brzine djeluje
različito. Pogledajte odgovarajući odlomak u
ovom poglavlju.

187
ACC će vam omogućiti održavanje brzine tijekom
slabe do srednje gustoće prometa bez potrebe da
stalno namještate regulator brzine. ACC koristi ra
-darski senzor koji je konstruiran da detektira vozila
direktno ispred vas.
NAPOMENA:

●Ako senzor ne detektira vozilo ispred vas,
ACC će održavati fiksnu postavljenu brzinu.

●Ako ACC senzor detektira vozilo ispred vas,
sustav će aktivirati automatsko ograničeno
kočenje ili ubrzavanje (ne više od postavlje
-ne brzine) kako bi se zadržala postavljena
udaljenost, uz prilagođavanje brzini vozila
ispred vas.
Sustav tempomata ima dva kontrolna režima:

●Režim prilagodljivog tempomata za održavanje
odgovarajuće udaljenosti između vozila.

●Normalni režim tempomata (fiksna brzina) za
vožnju konstantnom namještenom brzinom. Za
dodatne informacije pogledajte “Normalni režim
(fiksna brzina) tempomata” u ovom dijelu.
NAPOMENA:
Kod normalnog (fiksna brzina) režima rada, sustav
neće reagirati na vozila ispred. Uvijek budite svje
-sni odabranog režima rada. Režim rada možete mijenjati koristeći tipke kontro
-le brzine. Dva režima rada djeluju različito. Uvijek
provjerite koji je režim rada odabran.
NAPOMENA!

●Prilagodljivi tempomat (ACC) je sustav za
olakšavanje vožnje. Nije pogodan za aktivni
stil vožnje. Na vozaču uvijek leži odgovor
-nost da pazi na promet i vremenske uvjete,
brzinu vozila, udaljenost do vozila ispred,
te najvažnije, kočenje kako bi se osigurala
sigurna vožnja u svim uvjetima. Kako bi se
osigurala sigurna vožnja, vrlo je bitno da ste
u potpunosti koncentrirani na vožnju. Ne
-poštivanje ovih preporuka može dovesti do
sudara i smrti ili ozbiljnih ozljeda.

●ACC sustav:

●Ne reagira na pješake, vozila iz suprotnog
smjera i stacionarne objekte (npr. zau-stavljeno vozio u prometnom zastoju ili
vozilo u kvaru).

●Ne može u obzir uzeti vrstu ulice, prometne
i vremenske uvjete, te može biti ograničen u
uvjetima smanjene vidljivosti.

●Nikada ne može do kraja prepoznati kom-pleksne uvjete vožnje, što može rezultirati
u krivim ili nikakvim upozorenjima o udalje-nosti .

●Kod vozila s automatskim mjenjačem, u pot-punosti će zaustaviti vozilo tijekom praćenja
drugog vozila i vozilo će u zaustavljenom
položaju držati približno tri minute. Ako se
praćeno vozilo ne pokrene nakon tri minute,
aktivirati će se parkirna kočnica i ACC su
-stav će se deaktivirati.

●ACC sustav bi trebali isključiti:

●Prilikom vožnje u magli, teškoj kiši, snijegu,
klizavici, gustom prometu i kompleksnim
uvjetima vožnje (npr. na cesti s radovima).

●Prilikom ulaska u voznu traku za skretanje ili
izlazak s autoceste; tijekom vožnje zavojiti,
zaleđenim, snijegom pokrivenim, skliskim ili
jako strmim cestama.

●U slučaju vuče prikolice uz i nizbrdice.

●Ako uvjeti ne omogućuju sigurnu vožnju
konstantnom brzinom.

188
Rad prilagodljivog tempomata (ACC)
Tipke regulacije brzine (nalaze se na desnoj strani
upravljača) služe za kontrolu ACC sustava.
Tipke regulacije brzine
1 — CANC/Cancel
2 — Uklj/isklj normalnog tempomata (fiksna brzina)
3 — SET+/Accel
4 — RES/Resume
5 — SET-/Decel
6 — Limiter brzine
7 – Postavka udaljenosti - smanjenje
8 – Uklj/isklj prilagodljivog tempomata (ACC)
NAPOMENA:
Bilo kakve promjene na šasiji/ovjesu će utjecati na
performanse prilagodljivog tempomata i upozore
-nja na frontalni sudar.
Aktiviranje prilagodljivog tempomata
(ACC)
ACC sustav možete aktivirati samo ako je brzina
vozila iznad 0 km/h.
Minimalna brzina koja se može postaviti ACC su
-stavom je 30 km/h.
Kada je sustav aktiviran i spreman za rad, zaslon
ploče s instrumentima prikazuje “ACC Ready.”
Kada je sustav isključen, zaslon ploče s instru
-mentima prikazuje “Adaptive Cruise Control (ACC)
Off.”
NAPOMENA:
Ne možete ACC aktivirati u sljedećim uvjetima:

●Ako koristite pogon na četiri kotača s niskim
prijenosnim odnosom.

●Ako pritisnete papučicu kočnice.

●Ako je aktivirana parkirna kočnica.

●Ako je automatski mjenjač u položajima
PARK, REVERSE ili NEUTRAL.

●Ako je brzina vozila veća od granične brzine.

●Kada se kočnice pregriju.

●Kada su otvorena vrata vozača pri malim
brzinama.

●Kada se odveže sigurnosni pojas vozača

●Kada vozač prebaci ESC u potpuno isključe-ni način rada.
Za postavljanje željene ACC brzine
Kada vozilo dosegne željenu brzinu, kratko priti-snite tipku SET(+) ili SET(-). Zaslon ploče s instru-mentima će prikazati postavljenu brzinu.
Ako je sustav aktiviran kada je brzina vozila ispod
30 km/h, postavljena brzina će biti fiksirana na 30
km/h. Ako je sustav aktiviran kada je brzina vozila
iznad 30 km/h, postavljena brzina će biti stvarna
brzina vozila.
NAPOMENA:
ACC se ne može postaviti ako se ispred vašeg vo
-zila u blizini nalazi vozilo koje miruje.
Maknite nogu s papučice gasa. Ako je ne maknete
vozilo nastavlja ubrzavati dalje od postavljene brzi
-ne. Ako se to dogodi:

●Zaslon ploče s instrumentima će prikazati poru-ku “DRIVER OVERRIDE”.

●Sustav neće kontrolirati udaljenost između va-šeg vozila i vozila ispred. Brzina vozila će biti
jedino određena pozicijom papučice gasa.

189
Aktiviranje/deaktiviranje
Kratko pritisnite ON/OFF tipku prilagodljivog tem-pomata (ACC). ACC izbornik na zaslonu ploče s
instrumentima prikazuje “ACC Ready”.
Prilagodljivi tempomat je spreman
Za isključivanje sustava, ponovo kratko pritisnite
ON/OFF tipku. U ovom trenutku sustav će se is-ključiti i zaslon ploče s instrumentima će prikazati
“Adaptive Cruise Control (ACC) Off.”
Prilagodljivi regulator brzine je isključen
UPOZORENJE!
Ako prilagodljivi tempomat (ACC) ostane akti
-viran a ne koristi se, to može biti opasno. Mo-gli bi nehotično uključiti sustav ili uzrokovati da
se vozilo kreće brže nego što želite. Mogli bi
izgubiti kontrolu i doživjeti nesreću. Kada ga
ne koristite uvijek deaktivirajte ovaj sustav.
Za isključivanje
Sljedeći uvjeti isključuju sustav:

●Ako pritisnete papučicu kočnice.

●Ako pritisnete prekidač CANCEL.

●Ako se aktivira ABS sustav.

●Ručica mjenjača se prebaci iz položaja DRIVE.

●Temperatura kočnice prijeđe normalni raspon
(pregrijavanje).

●Aktivira se sustav elektronske kontrole stabilno-sti/kontrole proklizavanja (ESC/TCS).

●Aktivira se parkirna kočnica vozila.

●Vozač otkopča sigurnosni pojas pri niskim brzi-nama.

●Vrata vozača se otvore pri niskim brzinama.

●Aktivira se kontrola vrludanja prikolice (TSC)

●Vozač do kraja isključi ESC sustav.

●Ručni mjenjač, ako je ugrađen, nije u položaju
za vožnju prema naprijed.

●Ručni mjenjač, ako je ugrađen, je u položaju
NEUTRAL ili je pritisnuta papučica spojke.
Deaktiviranje
Sustav će biti deaktiviran i memorirana brzina će
biti izbrisana ako:

●Pritisnete uklj/isklj tipku prilagodljivog tempo-mata.

●Pritisnete uklj/isklj tipku normalnog (fiksna brzi-na) tempomata.

●Isključite kontaktni prekidač.

●Prebacite se na pogon na sva četiri kotača s ni-skim prijenosnim odnosom.

190
Vraćanje postavljene brzine
Ako postoji memorirana brzina, kratko pritisnite
tipku RES i nakon toga maknite nogu s papučice
gasa. Zaslon ploče s instrumentima će prikazati
zadnju postavljenu brzinu.
UPOZORENJE!
Funkcija vraćanja brzine bi se trebala koristiti
ako to dozvole prometni uvjeti. Vraćanje me
-morirane brzine koja je previsoka ili preniska
za prometne uvjete i uvjete na cesti može
uzrokovati da vozilo naglo ubrza ili uspori.
Nepoštivanje ovih upozorenja može rezultirati
sudarom i smrti ili ozbiljnim ozljedama.
Promjena postavljene brzine
Za povećanje brzine
Kada je ACC uključen, postavljenu brzinu možete
povećati pritiskom tipke SET(+).
Preferirane mjerne jedinice mogu se odabrati
preko Uconnect sustava, ako je ugrađen. Za više
informacija, pogledajte ”Uconnect postavke” u
poglavlju ”Multimedija”. Povećanje brzine ovisi o
odabranoj jedinici MPH ili km/h.
Imperijalne jedinice (mph)

●Jednim pritiskom na tipku SET(+) brzina će se
povećati za 1 mph. Svaki dodatni pritisak će po-većati brzinu za 1 mph.

●Ako se ova tipka drži kontinuirano, postavljena brzina će se nastaviti povećavati u koracima od
5 mph dok se tipka ne pusti. Povećanje brzine
se prikazuje na zaslonu ploče s instrumentima.
Metričke jedinice (km/h)

●Jednim pritiskom na tipku SET(+) brzina će se
povećati za 1 km/h. Svaki dodatni pritisak će po-većati brzinu za 1 km/h.

●Ako se ova tipka drži kontinuirano, postavljena
brzina će se nastaviti povećavati u koracima od
10 km/h dok se tipka ne pusti. Povećanje brzine
se prikazuje na zaslonu ploče s instrumentima.
Za smanjenje brzine
Kada je ACC uključen, postavljenu brzinu možete
smanjiti pritiskom i držanjem tipke SET(-).
Preferirane mjerne jedinice mogu se odabrati
preko Uconnect sustava, ako je ugrađen. Za više
informacija, pogledajte ”Uconnect postavke” u
poglavlju ”Multimedija”. Povećanje brzine ovisi o
odabranoj jedinici MPH ili km/h.
Imperijalne jedinice (mph)

●Jednim pritiskom na tipku SET+ brzina će se
smanjiti za 1 mph. Svaki dodatni pritisak će
smanjiti brzinu za 1 mph.

●Ako se ova tipka drži kontinuirano, postavljena
brzina će se nastaviti smanjivati u koracima od
5 mph dok se tipka ne pusti. Povećanje brzine
se prikazuje na zaslonu ploče s instrumentima. Metričke jedinice (km/h)

●Jednim pritiskom na tipku SET+ brzina će se
smanjiti za 1 km/h. Svaki dodatni pritisak će
smanjiti brzinu za 1 km/h.

●Ako se ova tipka drži kontinuirano, postavljena
brzina će se nastaviti smanjivati u koracima od
10 km/h dok se tipka ne pusti. Povećanje brzine
se prikazuje na zaslonu ploče s instrumentima.
NAPOMENA:

●Ako zaobiđete sustav i pritisnete tipke
SET(+) ili SET(-), trenutna brzina vozila će
postati programirana brzina sustava.

●Ako koristite tipku SET(-) za usporavanje,
ako kočenje motorom nije dovoljno za uspo-ravanje vozila do željene brzine, automatski
će se aktivirati sustav kočenja.

●Ako je vozilo opremljeno s ručnim mjenja-čem, ACC sustav aktivira kočnice sve do 24
km/h tijekom praćenja vozila ispred.

●Ako je vozilo opremljeno s automatskim
mjenjačem, ACC sustav usporava vozilo
do mirovanja kada slijedi vozilo ispred. Ako
vozilo sa ACC sustavom prati drugo vozilo
do mirovanja, nakon dvije sekunde vozač će
morati pritisnuti RES tipku ili papučicu gasa
kako bi se ACC sustav vrati na postavljenu
brzinu.