2020 JEEP COMPASS service

81
Sat i datum
Odabirom Clock i Date moguće je namjestiti sat i
vrijeme: Moguće opcije su:

●Set Time: namještanje sati/minuta

●Set Format: namještanje formata sata ”12h” ili
“24h”

●Set Date: namještanje dana/mjeseca/godine
Zaštita
Passenger Air Bag Disable (PAD): odabir isključi
-vanja/uključivanja zračnog jastuka suvozača ako
se dječja sjedalica mora graditi na sjedalo suvo-zača.
Sigurnost i pomoć
Odabirom stavke Safety and Assistance, moguće
je provesti sljedeća namještanja:

●ParkSense (ako je ugrađeno): odabir vrste in-formacija koje daju parkirni senzori

●Front ParkSense Volume (ako je ugrađeno):
odabir glasnoće upozorenja prednjih parkirnih
senzora

●Rear ParkSense Volume (ako je ugrađeno):
odabir glasnoće upozorenja stražnjih parkirnih
senzora

●FCW Warning (ako je ugrađeno): odabir režima
rada upozorenja na frontalni sudar Plus

●FCW Sensitivity (ako je ugrađeno): odabir ”spre-mnosti” za intervenciju upozorenja na frontalni
sudar Plus, na osnovi udaljenosti do prepreke

●Rain Sensing Wipers (ako je ugrađeno): aktivi-ranje / deaktiviranje automatskog rada brisača
u slučaju kiše

●LaneSense Force (ako je ugrađeno): odabir sile
djelovanja na upravljač kako bi se automobil
vratio u voznu traku u slučaju djelovanja Lane
-Sense sustava

●LaneSense Warning (ako je ugrađeno): odabir
”spremnosti” na intervenciju LaneSense susta-va

●Buzzer Volume: glasnoća upozorenja,. Postoje
4 opcije: isključeno, nisko, srednje, glasno

●Brake Service (ako je ugrađeno): aktiviranje
postupka za provođenje održavanja sustava
kočenja

●Auto Park Brake (ako je ugrađeno): aktiviranje/
deaktiviranje automatske aktivacije električne
parkirne kočnice

●Speed Warning: postavljanje granične brzine
vožnje (km/h ili MPH), o kojoj je vozač obavi-ješten vizualnim i akustičnim signalom (prikaz
poruke i simbola na zaslonu)

●Hill Start Assist: aktiviranje/deaktiviranje Hill
Start Assist sustava
Svjetla
Odabirom stavke Lights, moguće je provesti slje
-deća namještanja:

●Ambient Lights (ako je ugrađeno): namještanje
osjetljivosti osvjetljenje u vratima I stropnoj kon-zoli

●Lights Off Delay: postavljanje dužine kašnjenja
gašenja prednjih svjetala nakon gašenja motora

●Headlight Sensitivity: namještanje osjetljivosti
prednjih svjetala

●Greeting Lights: aktiviranje pokazivača smjera
prilikom otključavanja vrata

●Daytime Lights (ako je ugrađeno): aktiviranje/
deaktiviranje dnevnih pozicijskih svjetala

●Cornering Lights (ako je ugrađeno): aktiviranje/
deaktiviranje svjetala u zavojima

●Auto High Beam (ako je ugrađeno): aktiviranje/
deaktiviranje automatskih dugih prednjih svje-tala
Vrata i brave
Odabirom stavke Doors and Locks, mogu se pro
-vesti sljedeća namještanja:

●Auto Unlock Doors: automatsko otključavanje
vrata prilikom izlaska iz vozila

●Lights with Lock: aktiviranje pokazivača smjera
prilikom zaključavanja vrata

122

●FCW sustav je namijenjen samo za uporabu
na cestama. Ako se vozilo koristi na terenu,
preporuča se isključiti FCW sustav kako bi
se spriječila nepotrebna upozorenja zbog
okoline .
UPOZORENJE!
Upozorenje na sudar (FCW) nema ulogu
izbjegavanja sudara, niti može detektirati sva
-ku vrstu sudara. Na vozaču leži odgovornost
izbjegavanja sudara, kontrolom vozila, odno-sno kočenjem i upravljanjem. Nepoštivanje
ovog upozorenja može dovesti do ozbiljnih
ozljeda ili smrti.
FCW postavke
Izbornik postavki sustava detekcije frontalnog su
-dara se nalazi u Uconnect postavkama.
NAPOMENA:
Standardna postavka FCW sustava je ”uključeno”,
što omogućuje da vas sustav upozori na mogući
nalet na vozilo.
Promjena FCW statusa u ”samo upozorenje”
sprečava da sustav aktivira autonomno kočenje,
ili dodatnu pomoć pri kočenju ako vozač dovoljno
snažno ne pritisne papučicu kočnice u slučaju po
-tencijalnog frontalnog sudara.
Prebacivanje statusa FCW sustava u ”isključen”,
sprječava sustav da vas upozori na mogući nalet
na vozilo ispred. NAPOMENA:
Status FCW sustava ostaje spremljen u memoriji
nakon isključivanja kontaktnog prekidača. Ako je
sustav isključen, ostati će isključen kada se motor
ponovo upali.
Promjena osjetljivosti FCW sustava i načina
rada
Osjetljivost FCW sustava i načina rada mogu se
programirati preko Uconnect sustava. Za dodatne
informacije, pogledajte ”Uconnect postavke” u po
-glavlju ”Multimedija”.
Standardni status FCW upozorenja je “Medium”
(srednje), a FCW je ”potpuno uključen. To ovom
sustavu omogućuje da vas upozori na mogući su
-dar s vozilom ispred uporabom zvučnih/vizualnih
upozorenja i aktivira autonomno kočenje.
Promjenom FCW upozorenja u “Far” (daleko),
omogućuje ovom sustavu da vas upozori na mo
-gući sudar s vozilom ispred uporabom zvučnih/vi-zualnih upozorenja, kada ste mu puno dalje nego
kod postavke ”Medium”. Ova postavka vam osi-gurava najduže vrijeme reakcije za izbjegavanje
mogućeg sudara.
Promjenom FCW upozorenja u “Near” (blizu),
omogućuje ovom sustavu da vas upozori na mo
-gući sudar s vozilom ispred kada ste mu puno bli-že. Ova postavka vam osigurava najkraće vrijeme
reakcije od postavke “Far” i ”Medium”, što omogu-ćuje više dinamičko iskustvo vožnje.
NAPOMENA:

●Sustav će zadržati zadnju odabranu postav-ku nakon gašenja motora.

●FCW neće reagirati na nebitne objekte kao
što su nadvožnjaci, promjene terena, objekti
koji nisu na liniji vožnje automobila, staci
-onarni objekti koji su daleko, na promet iz
suprotnog smjera ili na vozila ispred koja se
kreću jednakom ili većom brzinom.

●Ako je FCW onemogućen, prikazati će se ne-dostupni prikazi.
Upozorenje na nedostupnost FCW
upozorenja
Ako se sustav isključi i na zaslonu se prikaže
“FCW Limited Functionality” ili trenutno ”FCW
Limited Functionality Clean Front Windshield”,
možda postoji privremeni kvar koji ograničava rad
FCW upozorenja. Iako se vozilo može normalno
voziti, FCW sustav možda neće biti u potpunosti
dostupan. Kada se ukloni problem koji je ograni
-čavao rad sustava, sustav će se vratiti u normal-no stanje rada. Ako se problem nastavi, posjetite
ovlašteni servis.
Upozorenje ”Service FCW”
Ako se sustav isključi i na zaslonu ploče s instru
-mentima se prikaže:

●“FCW Unavailable Service required”,
To znači da je došlo do interne pogreške sustava.
Iako se vozilo može normalno voziti, neka ovaj su
-stav provjeri ovlašteni servis.

124
OPREZ! (Nastavak)

●Uporaba naknadno kupljenih brtvila za
gume može uzrokovati da TPMS sustav
prestane raditi. Nakon uporabe naknadno
kupljenog brtvila za gume, preporuča se da
vozilo odvezete u ovlašteni servis radi pro
-vjere rada senzora.

●Nakon provjere ili namještanja tlaka u gu-mama uvijek vratite poklopac ventila. To će
spriječiti ulazak vlage i prljavštine u ventil,
što bi moglo uzrokovati oštećenje senzora
TPMS sustava.
NAPOMENA:

●TPMS sustav nije namijenjen da zamjeni
normalnu brigu i održavanje guma, ili da
pruži upozorenje o puknuću ili stanju guma.

●TPMS sustav ne treba koristiti kao tlakomjer
prilikom namještanja tlaka u gumama.

●Vožnja s jako niskim tlakom u gumama može
uzrokovati pregrijavanje guma i može dove-sti do puknuća gume. Preniski tlak također
povećava potrošnju goriva i smanjuje radni
vijek profila gume, te može utjecati na uprav
-ljanje i mogućnosti zaustavljanja vozila.

●TPMS sustav nije zamjena za pravilno održa-vanje guma, te na vozaču leži odgovornost
za održavanje pravilnog tlaka u gumama ko-
risteći precizni tlakomjer, iako pad tlaka nije
dosegao razinu za aktiviranje svjetla upozo-renja niskog tlaka u gumama.

●Sezonske promjene temperature će utjeca-ti na tlak u gumama, a TPMS će nadzirati
stvarni tlak u gumama.
Osnovni sustav
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) koristi
bežičnu tehnologiju s elektronskim senzorima
na naplatku za nadzor tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni u svaki kotač, kao dio ventila kotača, ša
-lju očitanja tlaka u prijemnik.
NAPOMENA:
Od velike je važnosti da redovito provjeravate
tlak u svim vašim gumama i da održavate pra
-vilni tlak.
TPMS se sastoji od sljedećih komponenata:

●Modul prijemnika

●Četiri senzora za nadzor tlaka u gumama

●Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama
Upozorenje na niski tlak sustava nadzora
tlaka u gumama
Kada tlak u jednoj ili više, od četiri gume padne, upalit će se svjetlo upozorenja ni-skog tlaka u gumama na ploči sa instru-mentima, na 5 sekundi će se prikazati poruke
“LOW TIRE PRESSURE” i oglasit će se zvuk upo-zorenja. Ako se to dogodi, trebate se zaustaviti što je prije moguće, provjeriti tlak svake gume na vozi
-lu i napuhati svaku gumu na preporučeni tlak, na-veden na pločici guma. Sustav će se automatski
nadopuniti i svjetlo upozorenja niskog tlaka u gu-mama će se ugasiti, kada sustav primi novi tlak u
gumama.
NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi se dobile
ove informacije.
Upozorenja “Service TPMS”
Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama će trep
-tati 75 sekundi i ostati upaljeno kada se detektira
kvar u sustavu. Uz to, oglasit će se zvuk upozore-nja. Kada se motor ponovo upali, ova sekvenca
će se ponoviti, uz uvjet da kvar u sustavu nije ot-klonjen. Svjetlo upozorenja će se ugasiti kada se
kvar ukloni. Kvar u sustavu se može dogoditi zbog
sljedećeg:
1.
Smetnje zbog elektronskih uređaja ili vožnje
pored postrojenja koja emitiraju signale iste fre
-kvencije kao i TPM senzori.
2. Ugradnja dodatnog zatamnjenja stakala koje
utječe na prijenos radio valova.
3. Puno snijega ili leda oko kotača ili blatobrana.

126
NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi se dobile
ove informacije.
Poruka “Service TPMS”
Kada se detektira kvar u sustavu svjetlo upozo
-renja na niski tlak u gumama će treptati 75 se-kundi nakon čega će ostati upaljeno. Također će
se oglasiti i zvuk upozorenja. Na zaslonu ploče s
instrumentima će biti prikazano “SERVICE TPM
SYSTEM” na minimalno pet sekundi. Nakon toga
će slijediti grafički prikaz, sa “--” umjesto vrijedno
-sti tlaka, označavajući signal kojeg senzora se ne
prima.
Kada se motor ponovo upali, ova sekvenca će
se ponoviti, uz uvjet da kvar u sustavu nije otklo
-njen. Kada se kvar ukloni, svjetlo upozorenja više
neće treptati ugasit će se poruka “SERVICE TPM
SYSTEM” i umjesto crtica bit će prikazane vrijed
-nosti tlaka. Kvar u sustavu se može dogoditi zbog
sljedećeg:1.
Smetnje zbog elektronskih uređaja ili vožnje
pored postrojenja koja emitiraju signale iste fre
-kvencije kao i TPM senzori.
2. Ugradnja dodatnog zatamnjenja stakala koje
utječe na prijenos radio valova.
3. Puno snijega ili leda oko kotača ili blatobrana.
4. Uporaba lanaca za snijeg.
5. Uporaba kotača/guma bez TPM senzora.
Vozila s kompaktnim rezervnim kotačem ili
neodgovarajućim rezervnim kotačem
1. U rezervnom kotaču nema senzora za nadzor
tlaka. TPMS sustav neće moći nadzirati tlak u
gumama.
2. Ako ugradite rezervni kotač, umjesto original
-nog kotača, čiji tlak je ispod donjeg graničnog
tlaka, nakon sljedećeg paljenja motora, oglasit
će se zvuk upozorenja i upaliti svjetlo upozore
-nja na niski tlak u gumama. Uz to, grafika na za-slonu će i dalje prikazivati vrijednosti u različitim
bojama ili istaknuto. 3.
Međutim, nakon vožnje od 10 minuta iznad 24
km/h, svjetlo upozorenja će treptati 75 sekundi
i ostati upaljeno. Uz to, na pet sekundi će biti
prikazana poruka “SERVICE TPM SYSTEM”,
nakon čega će se umjesto vrijednosti tlaka pri
-kazati crtice (--).
4. Prilikom svakog sljedećeg paljenja motora,
oglasit će se zvuk upozorenja, na minimalno
pet sekundi bit će prikazana poruka “SERVICE
TPM SYSTEM”, te nakon toga crtice (--) umje
-sto vrijednosti tlaka, i svjetlo upozorenja na niski
tlak u gumama će treptati 75 sekundi i ostati
upaljeno.
5. Kada popravite ili zamijenite originalni kotač, te
ga ugradite umjesto rezervnog kotača, TPMS
sustav će se automatski nadopuniti i svjetlo
upozorenja na niski tlak u gumama će se ugasiti
i na zaslonu ploče s instrumentima će biti prika
-zane vrijednosti tlaka umjesto crtica (--), dokle
god je tlak u gumama iznad donjeg graničnog
tlaka. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi TPMS
sustav dobio ove informacije.

127
Deaktiviranje TPM sustava – ako je
ugrađeno
TPMS sustav se može deaktivirati zamjenom sva
četiri kotača koji su opremljeni s TPMS senzorima
s kotačima koji nisu (npr. ugradnja zimskih guma).
Za deaktiviranje TPMS-a, prvo zamijenite sva četiri
kotača i sklopova kotača (cestovne gume) s gu
-mama koje nisu opremljene sa senzorima tlaka
u gumama. Nakon toga odvezite se najmanje 10
minuta brzinom većom od 24 km/h. TPMS sustav
će emitirati akustičko upozorenje, svjetlo upozo
-renja će treptati otprilike 75 sekundi, te će ostati
konstantno upaljeno i na ploči sa instrumentima će
se prikazati poruka ”SERVICE TPM SYSTEM” sa
crticama (- -) umjesto vrijednosti tlaka.
Prilikom sljedećeg paljenja motora, sustav neće
emitirati akustički signal i na zaslonu neće biti
prikazana poruka ”SERVICE TPM SYSTEM”, ali
crtice (- -) će i dalje biti prikazane umjesto vrijed
-nosti tlaka.
Za ponovno aktiviranje TPMS-a, zamijenite sva
četiri kotača ili sklopa guma s gumama koje su
opremljene senzorima tlaka. Nakon toga odvezi
-te se najmanje 10 minuta brzinom većom od 24
km/h. TPMS sustav će emitirati akustičko upozo-renje, svjetlo upozorenja će treptati otprilike 75 se-kundi, te će se ugasiti. Na ploči sa instrumentima
će se prikazati poruka ”SERVICE TPM SYSTEM”
sa vrijednostima tlaka umjesto crtica. Kod slje
-dećeg paljenja motora, poruka ”SERVICE TPM
SYSTEM” više neće biti prikazana dokle god u
sustavu nema pogreške.
SUSTAVI ZAŠTITE PUTNIKA
Neke od najvažnijih sigurnosnih značajki u vašem
vozilu su sustavi zaštite:
Značajke sustava zaštite putnika

●Sustavi sigurnosnih pojaseva

●Zračni jastuci dodatnih sustava zaštite (SRS)

●Dječje sjedalice

●Neke od sigurnosnih značajki opisanih u ovom
poglavlju mogu biti dio standardne opreme ne-kih modela, ili dio opcijske opreme drugih. Ako
ste u nedoumici, kontaktirajte vašeg distribute-ra.
Važne sigurnosne mjere opreza
Molimo vas da obratite posebnu pažnju na infor-macije u ovom poglavlju. One vam govore kako
pravilno koristiti sustave zaštite, kako bi vi i vaši
putnici bili što sigurniji.
Ovdje su neke napomene kako možete minimizi
-rati rizik od ozljeda u slučaju napuhivanja zračnog
jastuka:
1. Djeca, koja su stara 12 godina i mlađa, bi treba
-la sjediti na stražnjem sjedalu.
Upozoravajuća naljepnica na sjenilu suvozača
2. Ako se dijete, staro između 1 i 12 godina (bez
prema nazad okrenute dječje sjedalice) mora
posjesti u sjedalo suvozača, pomaknite to sje
-dalo do kraja prema nazad i koristite prikladnu
dječju sjedalicu. (pogledajte “Zaštita djece”).
3. Djeca koja nisu dovoljno velika da pravilno
budu vezana sigurnosnim pojasom (pogledajte
poglavlje ”Zaštita djece”), trebaju biti vezana na
stražnjem sjedalu u dječjoj sjedalici ili u podi
-znom sjedalu. Starija djeca, koja su prevelika
za dječje sjedalice ili podizno sjedalo, se trebaju
posjesti na stražnje sjedalo i vezati sigurnosnim
pojasom. Ne dopustite da rameni dio pojasa
bude iza djeteta ili ispod njihovih ruku.
4. Ne dozvolite djeci da provuku rameni dio pojasa
iza njih ili ispod ruke.

183
Selec-Terrain prekidač (Trailhawk)

●AUTO (Automatski): Pogon na četiri kotača
s kontinuiranim i automatskim radom može se
koristiti prilikom vožnje po asfaltu i izvan njega.
Ovaj način rada balansira prianjanje kako bi se
osigurale manevarske značajke i ubrzanje u od
-nosu na vozila s pogonom na dva kotača. Ovaj
način rada također smanjuje potrošnju goriva,
jer se pogonska osovina može po potrebi od
-spojiti.

●SNOW (snijeg): Ovaj način rada može osigura-ti veću stabilnost na skliskim ili snijegom pokri-venim terenima. Može se koristiti za vožnju po
cestama i izvan njih u slučaju terena sa slabim
prianjanjem, kao što su snijegom pokrivene ce
-ste. U SNOW načinu rada (ovisno o uvjetima
rada), mjenjač može tijekom kretanja koristiti
drugi stupanj (umjesto prvog stupnja) kako bi se
minimiziralo proklizavanje kotača.

●SAND (pijesak): Način rada za terensku vo-žnju može se koristiti na terenima sa slabim prianjanjem, kao što je suhi pijesak. Prijenosni
sklop je tako namješten da osigura maksimalno
prianjanje.

●MUD (blato) : Način rada za terensku vožnju
za površine sa slabim prianjanjem, kao što su
blatom pokriveni tereni ili mokra trava.

●ROCK (stijene) (samo za izvedbe Trailhawk):
Ovaj način rada dostupan je samo ako je aktivi-ran 4WD LOW način rada. Sustav tako namje-šta pogon vozila kako bi se postiglo maksimalno
prianjanje kotača i osigurale najveće mogućno-sti upravljanja na terenskim površinama s ma-lim proklizavanjem. Ovaj način rada osigurava
najbolje performanse prilikom terenske vožnje.
Ovaj način rada mora se koristiti za prelazak
preko prepreka pri malim brzinama, kao što su
velike stijene, velike udubine, itd.
NAPOMENA:

●Rock način rada dostupan je samo u vozili-ma koja su opremljena s Off-Road paketom.

●Za kontrolu na strminama aktivirajte Hill
Descent Control funkciju. Za dodatne infor-macije, pogledajte ”Sustav elektronske kon-trole kočenja” u ovom poglavlju.
SERVO SUSTAV UPRAVLJANJA
Električni servo sustav upravljanja će vam osigura-ti dobar odziv vozila i veće manevarske sposobno-sti u uskim prostorima. Sustav će mijenjati razinu
pomoći ovisno o brzini, tako da će pomoć biti veća
prilikom parkiranja, a manja tijekom vožnje. Ako dođe do kvara elektro-hidrauličkog servo sustava
upravljanja, sustav upravljanja će se moći nastaviti
koristiti mehaničkim putem.
OPREZ!
Nastavak vožnje uz smanjenu pomoć servo
sustava može predstavljati sigurnosni rizik
za vas i druge. Što je prije moguće posjetite
servis.
Ako se na zaslonu ploče s instrumen-tima prikaže poruka “SERVICE PO-WER STEERING SYSTEM” ili
”
POWER STEERING ASSIST OF –
SERVICE SYSTEM” i trepćuća ikona
upravljača, to znači da vozilo treba odvesti do ovla
-štenog servisa. Vjerojatno servo sustav upravlja-nja na pruža pomoć pri upravljanju. Pogledajte
“Zaslon ploče s instrumentima” u poglavlju “Razu-mijevanje vaše ploče sa instrumentima”.
Ako se na zaslonu ploče s instrumentima prika
-že poruka ”POWER STEERING SYSTEM HOT
– PERFORMANCE MAY BE LIMITED” i ikona,
to ukazuje da je došlo do ekstremnih maneva
-ra upravljanja, koji su uzrokovali pregrijavanje u
servo sustavu upravljanja. Trenutno će te izgubiti
pomoć pri upravljanju dok se sustav upravljanja ne
ohladi. Kada se za to stvore sigurni uvjeti, stani
-te sa strane i pustite da motor par minuta radi u
praznom hodu dok se ikona ne ugasi. Pogledajte
“Zaslon ploče s instrumentima” u poglavlju “Razu
-mijevanje vaše ploče sa instrumentima”.

194
Poruka “ACC / FCW Limited Functionality Clean
Front Windshield” se može ponekad prikazati ti-jekom vožnje u jako reflektivnim područjima (npr.
tunelima s reflektirajućim pločicama, ili na ledu ili
snijegu). ACC/FCW sustav će se vratiti u normalno
stanje kada vozilo izađe iz tih područja. U rijetkim
uvjetima, kada kamera ne prati nikakva vozila ili
objekte na svom putu može se privremeno prika
-zati ova poruka.
Ako vremenski uvjeti nisu uzrok problema, vozač
bi trebao provjeriti vjetrobran i kameru sa stražnje
strane unutrašnjeg osvrtnog zrcala. To će možda
zahtijevati čišćenje ili uklanjanje prepreke.
Kada uklonite uzrok koji je ograničio rad sustava,
sustav će se vratiti u normalno stanje rada.
NAPOMENA:
Ako se poruka “ACC / FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” često pojavljuje (npr. više
od jednom na svakom putovanju), bez ikakvih pre
-preka kao što su snijeg, kiša, blato ili drugo, po-sjetite ovlašteni servis radi provjere vjetrobrana i
prednje kamere.
Upozorenje na servis ACC/FCW sustava
Ako se sustav isključi i zaslon prikazuje “ACC/
FCW Unavailable Service Required” ili ”Cruise/
FCW Unavailable Service Required”, to znači da je
došlo do unutrašnje greške u sustavu ili privreme
-nog problema koji ograničava rad ACC sustava.
Iako se vozilo može dalje normalno koristiti, ACC
sustav neće biti dostupan. Ako se to dogodi, poku
-šajte kasnije aktivirati ACC sustav, nakon isključi-
vanja i uključivanja kontaktnog prekidača. Ako se
problem ne ukloni, posjetite ovlašteni servis.
Mjere opreza prilikom vožnje s ACC
sustavom
U nekim uvjetima vožnje, ACC bi mogao imati pro-blema prilikom detekcije. U tim slučajevima, ACC
bi mogao kasno kočiti ili kočiti neočekivano. Vozač
treba biti oprezan i možda će trebati intervenirati.
Vuča prikolice
Uporaba kuke za vuču se ne preporuča tijekom
uporabe ACC sustava.
Vožnja s pomakom
ACC sustav možda neće moći detektirati vozilo u istoj
voznoj traci, koje je odmaknuto od glavne osi vožnje
vašeg vozila. Neće biti moguće održavanje dovoljne
udaljenosti do vozila ispred. Pomaknuto vozilo se
može pomicati u i van glavne osi vožnje, što može
uzrokovati da vaše vozilo neočekivano koči ili ubrzava.
Primjer vožnje s pomakom
Zavoji i krivine
U slučaju vožnje kroz zavoj s uključenim ACC
sustavom, on bi mogao smanjiti brzinu vozila i
ubrzanje radi održavanja stabilnosti, bez detekcije
ciljanog vozila. Kada vozilo izađe iz zavoja sustav
će se vratiti na originalnu postavljenu brzinu. To
predstavlja normalan rad ACC sustava.
NAPOMENA:
U oštrim zavojima, ACC značajke mogu biti ogra
-ničene.
Primjer vožnje u zavoju ili krivini

200
dostupan, očistite parkirne senzore) ili “PARKSEN-SE UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED” (ustav
nedostupan, potreban servis). Pogledajte “Zaslon
na ploči s instrumentima” u poglavlju “Razumije
-vanje ploče sa instrumentima”. U ovim uvjetima,
ParkSense sustav neće raditi.
Ako se na zaslonu ploče s instrumentima poja
-vi poruka “PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” provjerite je li stražnji odbojnik
i područje ispod odbojnika čisto od snijega, leda,
blata, prljavštine ili drugih prepreka i nakon toga
ponovo upalite motor. Ako se poruka i dalje pojav
-ljuje posjetite ovlašteni servis.
Ako se na zaslonu ploče s instrumentima pojavi
poruka „PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED”, posjetite ovlašteni servis.
Čišćenje ParkSense senzora
Senzore ParkSense sustava čistite vodom, sapu-nom za pranje automobila i mekanom krpom. Ne
koristite grube tkanine. U stanicama za pranje, sen-zore očistite brzo držeći mlaznicu za pranje najma-nje 10 cm od senzora. Nemojte ogrepsti ili ulupiti
senzore. Inače bi moglo doći do njihovog oštećenja.
Mjere opreza kod uporabe ParkSense
sustava
NAPOMENA:

●Osigurajte da je stražnji odbojnik čist od sni-jega, leda, blata, prljavštine i ostataka kako
bi ParkSense senzori mogli pravilno raditi.

●Udarni čekići, veliki kamioni i druge vibracije
bi mogli utjecati na rad ParkSense senzora.

●Kada isključite ParkSense sustav na ploči sa
instrumentima će se prikazati “PARKSENSE
OFF.” Nadalje, kada isključite ParkSense
ostaje isključen dok ga ponovo ne uključite,
čak i nakon ponovnog paljenja motora.

●Kada je uključen, i kada emitira zvučni si-gnal, ParkSense® sustav će utišati audio
sustav.

●Redovito čistite ParkSense senzore, pazeći
da ih ne oštetite. Senzori ne smiju biti po-kriveni ledom, snijegom, bljuzgom, prljavšti-nom ili ostacima. Inače, to može uzrokovati
nepravilan rad sustava. ParkSense sustav
možda neće moći detektirati prepreku iza
stražnjeg odbojnika, ili može dati krivo po
-kazivanje prepreke iza stražnjeg odbojnika.

●Koristite ParkSense prekidač za gašenje
ParkSense sustava ako se unutar 30 cm od
stražnjeg odbojnika ugrade objekti, kao što
su nosači bicikla, kuke za vuču, itd. To može
uzrokovati pogrešnu detekciju prepreka, te
to može biti interpretirano kao pogreška sen
-zora, te će se prikazati poruka “PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED”.

●Rad stražnjih senzora automatski se deak-tivira kada se električni utikač prikolice uta-kne u utičnicu na kuki za vuču. Stražnji sen-zori se automatski ponovo aktiviraju kada se
utikač izvadi iz utičnice.

●Kada prebacite ručicu mjenjača u položaj
REVERSE i ParkSense® sustav je isključen,
na zaslonu ploče s instrumentima će biti pri
-kazano “PARK ASSIST SYSTEM OFF” dokle
god je mjenjač u položaju REVERSE.

●Na vozilima opremljenim sa stražnjim podi-znim vratima, ParkSense® sustav bi trebao
biti isključen kada su ona otvorena i mjenjač
je u položaju za vožnju u nazad. Spuštena
stražnja vrata bi mogla dati krivu indikaciju
prepreke iza vozila.
UPOZORENJE!

●Vozači moraju biti oprezni prilikom vožnje u
nazad, čak i kada koriste ParkSense stra-žnje senzore. Uvijek pažljivo provjerite pro-stor iza vozila gledajući u nazad i provjerite
ima li pješaka, životinja i drugih vozila, pre-preka, te provjerite mrtve kutove. Vi ste od-govorni za sigurnost i morate obratiti pažnju
na okolinu. Nepoštivanje ovih preporuka
može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti.
(Nastavlja se)