2020 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

167
kvačila poravnaju i da se stepen prenosa
dovrši. Najbolji metod je da se vozilo
kreće brzinom u opsegu od 0 km/h do
5 km/h (od 0 mph do 3 mph). Ako se
vozilo kreće brže od 5 km/h (3 mph),
sistem 4WD neće dozvoliti promenu
stepena prenosa.
Postupak za prebacivanje u stepen
prenosa „NEUTRAL“ (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ)
Da biste videli postupak promene stepena
prenosa u neutralan položaj, pogledajte
„Vuča kampera“ u ovom odeljku za više
informacija.
Sistem zadnjeg elektronskog
zaključavanja (E-Locker) – ako je u
opremi

Sistem zadnjeg zaključavanja E-Locker
obezbeđuje mehaničko zaključavanje zadnjeg
diferencijala, čime se postiže bolja vuča u režimu
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka). Dugme „REAR LOCK”
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) nalazi se na
dugmetu za sistem Selec-Terrain.
Aktiviranje sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker
Da biste aktivirali sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, neophodno je da
budu ispunjeni sledeći uslovi:
1. Sistem 4WD treba da bude u režimu
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka).
2. Paljenje mora da bude u režimu „ON“ (UKLJUČENO), a motor mora da bude
uključen.
3. Brzina vozila mora da bude manja od 24 km/h (15 mph).

4. Da biste aktivirali sistem za zadnje zaključavanje E-Locker, pritisnite dugme
„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
jedanput.
Dugme za zadnje zaključavanje
Deaktiviranje sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker
Da biste deaktivirali sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, neophodno je da
budu ispunjeni sledeći uslovi:

1. Sistem za zadnje zaključavanje E-Locker mora da bude aktiviran, a indikatorska
lampica „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) uključena.

2. Paljenje mora da bude u režimu „ON“ (UKLJUČENO), a motor mora da bude
uključen.

3. Da biste deaktivirali sistem za zadnje zaključavanje E-Locker, pritisnite dugme
„REAR LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE)
jedanput.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 167

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
168
NAPOMENA:

Možda će biti neophodno da vozite polako i
upravljate napred i nazad da biste dovršili
postupak aktiviranja i deaktiviranja sistema za
zadnje zaključavanje E-Locker.
Kada aktivirate sistem za zadnje zaključavanje
E-Locker, indikatorske lampice u grupi
instrumenata i na dugmetu „REAR LOCK“
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će početi da
trepću. Kada je promena stepena prenosa
dovršena, indikator „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) će nastaviti da svetli.
Kada deaktivirate sistem za zadnje
zaključavanje E-Locker, indikatorske lampice
u grupi instrumenata i na dugmetu „REAR
LOCK“ (ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će
početi da trepću. Kada je promena stepena
prenosa dovršena, indikator „REAR LOCK“
(ZADNJE ZAKLJUČAVANJE) će se isključiti.

Prenos na ili iz sistema za zadnje
zaključavanje E-Locker je moguć kada je
vozilo potpuno zaustavljeno. Ipak, može
doći do poteškoća ako spojni zupci
kvačila nisu adekvatno poravnati. Možda
će biti neophodno nekoliko pokušaja da
se zupci kvačila poravnaju i da se stepen
prenosa dovrši. Za vozilo je bolje da se
lagano kreće brzinom koja je manja od
24 km/h (15 mph), što podrazumeva i
upravljačke manevre nadesno i nalevo da
bi se postiglo poravnanje zubaca kvačila.
Sistem za zadnje zaključavanje E-Locker
mora da bude deaktiviran pre nego što
vozilo napusti režim „4WD LOW“ (nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka). Ako uslovi prenosa/blokade u
režimu „4WD LOW“ (nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka)
nisu ispunjeni, na ekranu grupe
instrumenata će zatreptati poruka sa
uputstvima kako izvršiti zahtevani prenos.
SISTEM SELEC-TERRAIN
Opis
Selec-Terrain omogućava vozaču da
navede podlogu kolovoza kako bi omogućio
sistemu vozila da obezbedi najbolje moguće
performanse u širokom spektru uslova.
Rotirajte rotirajuće dugme Selec-Terrain da
biste izabrali odgovarajući režim.Prekidač Selec-Terrain
Sistem Selec-Terrain ima sledeće režime:

AUTO (AUTOMATSKI) – Potpuno automatski
i neprekidan rad sva četiri točka koji se može
koristiti na putu i van puta. Spoj prianjanja i
odličnog osećaja prilikom upravljanja da bi
obezbedio bolje rukovanje i ubrzanje.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 168

169
SNOW (SNEG) – Režim podešen za
dodatnu stabilnost po hladnom vremenu.
Koristite za vožnju po rastresitoj podlozi
kao što je sneg, bilo dok ste na putu ili van
puta. U režimu SNOW (SNEG) (u
zavisnosti od radnih uslova), menjač
može da koristi DRUGI stepen prenosa
za kretanje (umesto PRVOG), da bi
smanjio proklizavanje točkova.
SPORT – Sportski režim menja obrazac
automatske promene stepena prenosa
tako da odgovara sportskijoj vožnji.
Stepeni prenosa se menjaju pri većim
brzinama da bi se dostupna snaga
motora iskoristila do kraja.
NAPOMENA:
Režim SPORT nije dostupan u režimu 4WD
LOW.
SAND/MUD (PESAK/BLATO) – Režim za
vožnju van puta po površinama niskog
koeficijenta trenja, kao što su pesak, blato
i mokra trava. Sistem 4WD pruža
maksimalni kapacitet svih točkova. Na
površinama visokog koeficijenta
prijanjanja može da dođe do težeg okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Sistem elektronskog kočenja će se
prilagoditi da bi se smanjilo automatsko
kočenje točkova koji proklizavaju i
omogućilo da motor radi bez ograničenja.
ROCK
(KAMEN) – Režim za vožnju van
puta je dostupan samo u rasponu 4WD
LOW. Režim ROCK (KAMEN) pruža
najagresivnije 4WD performanse za
ekstremnu terensku vožnju. Koristite ga
za prepreke koje se prelaze malom
brzinom, kao što su veliko kamenje,
duboke brazde i sl.
NAPOMENA:
Režim ROCK (KAMEN) je dostupan
samo na vozilima sa paketom za terensku
vožnju.
Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice,
aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo ili
Selec sistem za kontrolu brzine.
Pogledajte „Sistem elektronske kontrole
kočnica“ u poglavlju „Bezbednost“ za
dodatne informacije.
SISTEM ZA POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili pritiskanjem
pedale gasa.
Ovo vozilo je unapređeno akumulatorom za
teške radne uslove, starterom, kao i drugim
delovima motora kako bi upravljalo
dodatnim pokretanjima motora.
Automatski režim

Funkcija zaustavljanje/pokretanje se aktivira
posle svakog normalnog pokretanja motora.
Sistem će tada preći u režim STOP/START
READY (PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE) i ako su svi ostali uslovi
ispunjeni, može da pređe u aktivni režim
„Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 169

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170
Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:

Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se poruka
„STOP/START READY“ (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“ u korisničkom priručniku.

Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Birač stepena prenosa mora biti u
stepenu prenosa za kretanje unapred a
pedala kočnice pritisnuta.
Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Korisnička podešavanja se zadržavaju kada
se motor vrati u stanje rada.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem za zaustavljanje/pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
priručniku.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/pokretanje) na
ekranu grupe instrumenata. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan
Vozačeva vrata nisu zatvorena
Akumulator je previše hladan ili previše
topao
Akumulator je gotovo ispražnjen
Vozilo je na velikom nagibu

Grejanje ili hlađenje kabine je u toku, a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta

HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora
HVAC je podešen na MAX A/C
Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu
Menjač nije u stepenu prenosa za
kretanje unapred ili unazad
Hauba je otvorena
Vozilo je u 4WD LOW režimu razvodnog
menjača (ako je 4WD u opremi)
Pedala kočnice nije dovoljno pritisnuta
dok je vozilo u položaju DRIVE (VOŽNJA)
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
Unos sa pedale gasa
Previsoka temperatura motora

Nije pređen prag brzine od 8 km/h (5 mph) od
prethodnog aktiviranja funkcije AUTOSTOP
(automatsko zaustavljanje)

Ugao upravljanja je preko granične
vrednosti
Prilagodljivi tempomat (ACC) je uključen i
brzina je postavljena

Vozilo može da se koristi više puta, a da sistem
za zaustavljanje/pokretanje ne pređe u režim
STOP/START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) ako su
navedeni uslovi ekstremniji.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 170

171
Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Kada je menjač u stepenu prenosa za
kretanje unapred, motor će se pokrenuti
kada pustite pedalu kočnice ili pritisnete
pedalu gasa. Menjač će se automatski
ponovo aktivirati kada se motor ponovo
pokrene.
Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:
Birač stepena prenosa se pomeri iz
položaja „DRIVE“ (VOŽNJA) u bilo koji
položaj osim „PARK“ (PARKIRANJE).
Da bi se održala prijatna temperatura
kabine
HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja
Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene
Prenizak napon akumulatora
Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice)
Pritisnut je prekidač Stop/Start OFF
(ISKLJUČI pokretanje/zaustavljanje)
Sistemska greška sistema Stop/Start
(pokretanje/zaustavljanje)
Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je
u režimu 4WD LOW (nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka)
(ako je 4WD u opremi)
Uslovi u kojima se prinudno aktivira
električna ručna kočnica u režimu za
automatsko zaustavljanje:
Vozačeva vrata su otvorena i pedala
kočnice nije pritisnuta
Vozačeva vrata su otvorena i vozačev
sigurnosni pojas nije vezan
Ako je hauba motora otvorena,
Sistemska greška sistema Stop/Start
(pokretanje/zaustavljanje)

Ako se električna ručna kočnica povuče dok je
motor ugašen, potrebno je da ručno ponovo
pokrenete motor i ručno otpustite električnu
ručnu kočnicu (pritisnite pedalu kočnice i
pritisnite prekidač Electric Park Brake
(Električna ručna kočnica)). Pogledajte odeljak
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“ u
korisničkom uputstvu.

Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje

1. Pritisnite prekidač „Stop/Start OFF“ (Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
(nalazi se u grupi prekidača). Lampica na
prekidaču će početi da svetli.

Prekidač „Stop/Start OFF“
(Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
2. Na ekranu grupe instrumenata će se pojaviti poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“ u
korisničkom priručniku.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 171

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
172
3. Motor se neće zaustaviti pri sledećemzaustavljanju vozila (kada isključite
sistem za zaustavljanje/pokretanje).

4. Sistem za zaustavljanje/pokretanje će se resetovati u UKLJUČENI režim posle
svakog isključivanja i uključivanja paljenja.

Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač Stop/Start OFF
(Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
(nalazi se u grupi prekidača). Lampica na
prekidaču će prestati da svetli.

Za dodatne informacije o sistemu za
zaustavljanje / pokretanje pogledajte „Sistem
za zaustavljanje / pokretanje“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“ u korisničkom uputstvu.

SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – SAMO ZA
VOZILA SA DIZEL MOTOROM
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena uštedi goriva i smanjenju emisija
izduvnih gasova. Sistem automatski
zaustavlja motor ako je vozilo zaustavljeno i
ispunjeni su neophodni uslovi. Motor se
automatski ponovo pokreće otpuštanjem
pedale kočnice ili pritiskanjem pedale gasa
na modelima sa automatskim menjačem ili
pritiskom na pedalu kvačila na modelima sa
ručnim menjačem.
Automatski režim

Funkcija zaustavljanje/pokretanje se aktivira posle
svakog normalnog pokretanja motora. Ostaće u
režimu STOP/START NOT READY (sistem za
zaustavljanje/pokretanje nije spreman) dok vozilo
ne bude išlo unapred brzinom većom od 7 km/h
(4 mph). Sistem će tada preći u režim STOP/
START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) i ako su svi
ostali uslovi ispunjeni, može da pređe u aktivni
režim „Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).
Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:
Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se
poruka „STOP/START READY“
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
sa instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.
Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Birač stepena prenosa mora biti u
položaju „DRIVE“ (VOŽNJA), a pedala
kočnice pritisnuta (automatski menjač) ili
birač stepena prenosa mora da bude u
položaju „NEUTRAL“ (NEUTRALNO), a
pedala kvačila potpuno otpuštena (ručni
menjač).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 172

173
Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Komande klima-uređaja mogu da
automatski prilagode protok vazduha radi
udobnosti u kabini dok je vozilo u režimu
automatskog zaustavljanja. Korisnička
podešavanja se zadržavaju kada se motor
vrati u stanje rada.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski

Sistem pre gašenja motora proverava da li su
ispunjeni brojni uslovi koji se tiču udobnosti i
bezbednosti. Detaljne informacije o radu sistema
za zaustavljanje/pokretanje možete da nađete na
ekranu Stop/Start (Zaustavljanje/pokretanje) u
grupi instrumenata. Motor se neće zaustaviti u
sledećim slučajevima:

Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
Vozačeva vrata nisu zatvorena.
Akumulator je previše hladan ili previše
topao.
Vozilo je na velikom nagibu.

Grejanje ili hlađenje kabine je u toku a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta.

HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora.
Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.
Akumulator je gotovo ispražnjen.
Automatski menjač nije u položaju DRIVE
(VOŽNJA) ili ručni menjač nije u
neutralnom položaju.
Hauba je otvorena.
Vozilo je u režimu razvodnog menjača
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka).
U toku je regeneracija izduvnog sistema.
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
Nivo goriva.
Unos sa pedale gasa (samo za
automatski menjač).
Previsoka temperatura motora.

Vozilo može da se koristi više puta, a da sistem
za zaustavljanje/pokretanje ne pređe u režim
STOP/START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) ako su
navedeni uslovi ekstremniji.

Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Automatski menjač:
Kada je menjač u položaju DRIVE
(VOŽNJA), motor će se pokrenuti kada
pustite pedalu kočnice ili pritisnete pedalu
gasa. Menjač će se automatski ponovo
aktivirati kada se motor ponovo pokrene.
Kočnice će držati vozilo, da tokom ovog
prelaza ne bi došlo do neželjenog kretanja.
Ručni menjač:
Kada je birač stepena prenosa u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), motor će se
pokrenuti kada se pritisne pedala kvačila.
Vozilo će biti u režimu STOP/START
SYSTEM NOT READY (sistem za
zaustavljanje/pokretanje nije spreman) dok
mu brzina ne pređe 7 km/h (4 mph).
Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:
Menjač se iz položaja DRIVE (VOŽNJA)
prebaci u položaj REVERSE (UNAZAD)
ili NEUTRAL (NEUTRALNO).
Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 173

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
174
HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
Prenizak napon akumulatora.
Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale
kočnice).
Pritisnut je prekidač Stop/Start OFF
(ISKLJUČI pokretanje/zaustavljanje).
Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je
u režimu 4WD LOW (nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka).
To zahteva sistem za kontrolu izduvnih
gasova.
Sistemska greška sistema Stop/Start
(pokretanje/zaustavljanje).
Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.Uslovi u kojima se prinudno aktivira
električna ručna kočnica u režimu za
automatsko zaustavljanje:

Vozačeva vrata su otvorena i pedala
kočnice nije pritisnuta.
Vozačeva vrata su otvorena i vozačev
sigurnosni pojas nije vezan.
Hauba motora je otvorena.
Sistemska greška sistema Stop/Start
(pokretanje/zaustavljanje).
Ako se električna ručna kočnica povuče dok
je motor ugašen, potrebno je da ručno
ponovo pokrenete motor i ručno otpustite
električnu ručnu kočnicu (pritisnite pedalu
kočnice i pritisnite prekidač Electric Park
Brake (Električna ručna kočnica)). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje

1. Pritisnite prekidač Stop/Start OFF (Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
(nalazi se u grupi prekidača). Lampica na
prekidaču će početi da svetli.

Prekidač „Stop/Start OFF“
(Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
2. Na ekranu grupe instrumenata će se pojaviti poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
sa instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 174