2020 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

127
(Nastavak)
Vaše vozilo takođe može biti projektovano
da kao odgovor unapređenom sistemu
zaštite u vanrednim situacijama obavi neku
od sledećih radnji:
Isključi grejač filtera za gorivo, isključi
motor ventilatora sistema za ventilaciju,
zatvori vrata za kruženje vazduha u
sistemu za ventilaciju
Prekine dovod napajanja akumulatora za:
Motor
Električni motor (ako je u opremi)
Električni servo-upravljač
Kočioni servo-uređaj
Električnu ručnu kočnicu
Birač stepena prenosa automatskog
menjača
Sirena
Prednji brisač
Pumpu za pranje prednjeg svetlaNAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno
okrenite paljenje u položaj „STOP (OFF/
LOCK)“ (ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem prateći
postupak opisan ispod. Ako imate
nedoumice, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama

Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
situacijama, ključ za paljenje mora biti promenjen
sa pozicije START (POKRETANJE) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD) na poziciju OFF
(ISKLJUČENO). Pre nego što resetujete sistem i
pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar goriva
u slučaju da curi gorivo.

Održavanje sistema vazdušnih jastuka

UPOZORENJE!
Modifikacija bilo kog dela sistema
vazdušnih jastuka može dovesti do toga
da oni otkažu onda kada su vam potrebni.
Ako sistem sa vazdušnim jastucima ne
funkcioniše, možete da budete povređeni.
Nemojte modifikovati komponente ili
kablove, u šta se ubraja i dodavanje bilo
kakvih bedževa ili nalepnica na
dekorativnoj presvlaci čvorišta upravljača
ili na gornjoj putničkoj strani instrument
table. Nemojte modifikovati prednji branik,
karoseriju vozila niti dodavati bočne
stepenike i spoljne pragove iz
postprodaje.

Samostalno popravljanje sistema
vazdušnih jastuka je opasno. Obavezno
obavestite svakoga ko radi na vašem
vozilu da vozilo ima sistem vazdušnih
jastuka.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 127

BEZBEDNOST
128
Snimač podataka u slučaju nezgode
(EDR)
Ovo vozilo je opremljeno snimačem
podataka u slučaju nezgode (EDR). Glavna
namena EDR-a je da pri sudaru ili
situacijama nalik na sudar, kao što su
aktiviranje vazdušnih jastuka ili udar u
prepreku na putu, beleži podatke koji će
pomoći pri razumevanju kako su radili
sistemi vozila. EDR je projektovan da beleži
podatke koji se tiču dinamičkih i
bezbednosnih sistema vozila u kratkom
vremenskom intervalu, obično do 30
sekundi. EDR u ovom vozilu je projektovan
za beleženje podataka kao što su:
Kako su radili različiti sistemi u vozilu;
Da li su sigurnosni pojasevi vozača i
suvozača bili vezani ili ne;
Koliko je (i da li je) vozač pritiskao pedalu
gasa i/ili kočnice; i,
Kolika je bila brzina kretanja vozila.
Ovi podaci pomažu pri razumevanju
okolnosti u kojima dolazi do sudara i
povreda. NAPOMENA:
EDR beleži podatke samo u ozbiljnim
situacijama/sudarima; podaci se ne beleže
u normalnim okolnostima vožnje i ne beleže
se lični podaci (ime, pol, uzrast i mesto
sudara). Međutim, ostala lica, kao što je
policija, mogu da kombinuju podatke iz
EDR-a sa ličnim podacima koji se tipično
uzimaju pri istrazi u vezi sa sudarom.
Za očitavanje podataka sa EDR-a je
potrebna posebna oprema i pristup vozilu ili
EDR-u. Pored proizvođača vozila, ostala
lica, kao što je policija, koja imaju specijalnu
opremu, mogu da očitaju te informacije ako
imaju pristup vozilu ili EDR-u.

Ne pokušavajte da modifikujete nijedan
deo sistema vazdušnih jastuka. Nakon
modifikacije vazdušni jastuk se može
slučajno aktivirati ili možda neće raditi
kako treba. Za servisiranje sistema
vazdušnih jastuka odvezite svoje vozilo
ovlašćenom prodavcu. Ako vaše sedište,
računajući tu i fabričke presvlake i sedalni
deo, treba da se na bilo koji način servisira
(gde spada i skidanje ili olabavljivanje/
zatezanje vijaka za spajanje sedišta),
odvezite vozilo ovlašćenom prodavcu.
Sme se koristiti samo ona dodatna
oprema za sedišta koju je odobrio
proizvođač. Ako je neophodno da se
sistem vazdušnih jastuka modifikuje za
osobe sa invaliditetom, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 128

129
(Nastavak)
Sistemi za vezivanje dece – bezbedno
prevoženje dece
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
Svaki putnik u vozilu, uključujući bebe i
decu, mora da bude vezan. Direktiva EZ
2003/20/EZ nalaže upotrebu sistema za
vezivanje dece u svim zemljama EZ.

Deca niža od 1,5 m, kao i deca od 12 godina i
mlađa bi trebalo da se voze pravilno vezana u
zadnjem sedištu, ako je dostupno. Statistički
podaci pokazuju da su deca u slučaju sudara
bezbednija ako se voze vezana na zadnjem
sedištu nego na prednjem.
Postoji više tipova i veličina sistema za
vezivanje dece, od onih za novorođenčad
do onih za decu koja su skoro dovoljno
velika da koriste sigurnosni pojas za
odrasle. Deca bi trebalo da se voze u
sedištima okrenutim unazad koliko god je
moguće – to je položaj u kojem je dete
najzaštićenije pri sudaru. Pogledajte
korisničko uputstvo sedišta za decu, da
biste proverili da li sedište odgovara vašem
detetu. Pažljivo pročitajte i pridržavajte se
svih uputstava i upozorenja u korisničkom
uputstvu sistema za vezivanje dece i na
nalepnicama na sistemu.

UPOZORENJE!

NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.

Nikada nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na prednje
sedište vozila. Sistem za vezivanje dece
okrenut unazad bi trebalo da koristite
samo na zadnjem sedištu. Ako vozilo
nema zadnje sedište, nemojte da
postavljate sistem za vezivanje dece
okrenut unazad u to vozilo.

Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od 12
godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
U slučaju sudara dete koje nije vezano
može da postane projektil u vozilu. Sila
može biti toliko velikog intenziteta da
nećete biti u stanju da zadržite na krilu
čak ni dete, bez obzira na to koliko ste
snažni. Dete i drugi putnici mogu da
pretrpe teške povrede ili da poginu.
Svako dete koje se vozi u vašem vozilu
mora biti u sistemu za vezivanje dece
koji je odgovarajući za visinu i težinu
deteta.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 129

BEZBEDNOST
130
Sistemi za vezivanje dece u Evropi su
definisani propisom ECE-R44, po kojem se
dele na pet masenih grupa:
Pogledajte nalepnicu na sistemu za
vezivanje dece. Svi odobreni sistemi za
vezivanje dece moraju da na nalepnici
sadrže podatke o odobrenju tipa i kontrolni
žig. Nalepnica mora da bude trajno
zalepljena na sistem za vezivanje dece.
Nemojte da skidate tu nalepnicu sa sistema
za vezivanje dece.„Univerzalni“ sistem za vezivanje dece
Slike u sledećem odeljku prikazuju
primere svakog tipa univerzalnog sistema
za vezivanje dece. Prikazan je uobičajeni
način postavljanja. Sistem za vezivanje
dece uvek postavljajte u skladu sa
uputstvima proizvođača koja morate
dobiti uz ovakav tip sistema za vezivanje.

Za više informacija o koracima pravilnog
vezivanja sigurnosnog pojasa preko
sistema za vezivanje dece pogledajte
odeljak „Postavljanje sistema za vezivanje
dece pomoću sigurnosnih pojaseva vozila“.

Sistemi za vezivanje dece sa ISOFIX
pričvršćivačima se mogu postaviti u vozilu
bez upotrebe sigurnosnih pojaseva.
Grupa sistema za vezivanje Grupa mase
Grupa 0
do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 9-18 kg
Grupa 2 15-25 kg
Grupa 3 22-36 kg

UPOZORENJE!
Izuzetna opasnost! Nemojte da postavljate
sistem za vezivanje dece okrenut unazad
ispred aktivnog vazdušnog jastuka. Za
informacije pogledajte nalepnice na štitniku
od sunca. Aktiviranje vazdušnog jastuka
prilikom saobraćajne nezgode može da
izazove smrtonosne povrede dece, bez
obzira na jačinu sudara. Preporučuje se da
se deca tokom vožnje uvek drže u sistemu
za vezivanje na zadnjem sedištu, koje je
najzaštićeniji položaj u slučaju sudara.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 130

131
Grupe 0 i 0+
Sl. A
Stručnjaci za bezbednost preporučuju da bi
deca trebalo da se voze u sedištima
okrenutim unazad koliko god je moguće.
Deca lakša od 13 kg bi trebalo da se voze
vezana u sedištu za decu okrenutom
unazad, poput onog prikazanog na sl. A.
Takav sistem za vezivanje dece podržava
glavu deteta i ne prenosi opterećenje na vrat
u slučaju naglog kočenja ili sudara. Sistem za vezivanje dece okrenut unazad
se vezuje sigurnosnim pojasevima, kao što
je pokazano na sl. A. Dete se vezuje u
sedištu za decu pojasevima na tom sedištu.
Grupa 1
Sl. B
Deca mase između 9 kg i 18 kg mogu da se
nose u sedištu iz Grupe 1 okrenutom ka
napred, nalik onom prikazanom na sl. B. Taj
tip sistema za vezivanje dece je za stariju
decu, koja su prevelika za sisteme za
vezivanje dece iz Grupe 0 i 0+.

UPOZORENJE!

Nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad ispred
aktivnog vazdušnog jastuka. Aktiviranje
prednjeg vazdušnog jastuka za
suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od 12
godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
Nikada nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
prednje sedište vozila. Sistem za
vezivanje dece okrenut unazad bi
trebalo da koristite samo na zadnjem
sedištu. Ako vozilo nema zadnje
sedište, nemojte da postavljate sistem
za vezivanje dece okrenut unazad u to
vozilo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 131

BEZBEDNOST
132
Grupa 2
Sl. C
Deca mase između 15 kg i 25 kg i koja su
prevelika za sistem za vezivanje dece
Grupe 1 mogu da koriste sistem za
vezivanje dece Grupe 2.
Kako se vidi na sl. C, sistem za vezivanje
dece Grupe 2 pravilno postavlja dete u
odnosu na sigurnosni pojas, tako da pojas
za rame pravilno prelazi preko grudi, a ne
preko vrata deteta, a pojas za krilo stoji uz
karlicu a ne uz trbuh.
Grupa 3
Sl. D
Deca mase između 22 kg i 36 kg koja su
dovoljno visoka da mogu da koriste
sigurnosni pojas za odrasle mogu da koriste
sistem za vezivanje dece grupe 3. Sistem za
vezivanje dece grupe 3 postavlja pojas za
krilo na karlicu deteta. Dete mora da bude
dovoljno visoko da mu rameni pojas prelazi
preko grudi a ne preko vrata.
Sl. D je primer sistema za vezivanje dece
grupe 3 pravilno postavljenog na zadnjem
sedištu.

UPOZORENJE!

Nepravilno postavljanje može da
dovede do otkaza sistema za vezivanje
beba ili dece. Sistem može biti labav u
toku sudara. Može doći do teških
povreda ili smrti deteta. Pri postavljanju
sistema za vezivanje beba ili dece
postupajte strogo prema uputstvima
proizvođača sistema za vezivanje dece.
Nemojte da pomerate sedište unapred
ili unazad kada na njega postavite
sistem za vezivanje dece, jer tako
možete da razlabavite pričvršćivače.
Uklonite sistem za vezivanje dece pre
nego što podesite položaj sedišta. Kada
podesite sedište, ponovo postavite
sistem za vezivanje dece.
Kada se sistem za vezivanje dece ne
koristi, pričvrstite ga sigurnosnim
pojasom ili ISOFIX pričvršćivačima, ili
ga uklonite iz vozila. Nemojte ga
ostavljati u vozilu, a da ga ne fiksirate. U
slučaju iznenadnog zaustavljanja ili
saobraćajne nezgode, on može da udari
putnike ili u naslone sedišta i izazove
teške telesne povrede.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 132

133
Pogodnost upotrebe putničkih sedišta sa univerzalnim sistemima za vezivanje dece
U skladu sa evropskom direktivom 2000/3/EC, pogodnost svakog putničkog sedišta za postavljanje univerzalnog sistema za vezivanje dece
je prikazana u sledećoj tabeli:
Ključ korišćenih oznaka u tabeli iznad:
U = Pogodno za „univerzalnu“ kategoriju
sistema vezivanja koja je odobrena za
ovu težinsku grupu.
X = Ovo sedište nije pogodno za decu ove
težinske grupe.
UF = Pogodno za „univerzalnu“ kategoriju
sistema vezivanja okrenutih ka napred
koja je odobrena za ovu težinsku grupu.
Ako naslon za glavu smeta prilikom
postavljanja sistema za vezivanje dece,
podesite naslon za glavu (ako je podesiv).
Težinska grupa Prikaz univerzalnih položaja sedenja dece (ili druga lokacija)
Prednje sedište Zadnje sedište sa
strane Zadnje srednje
sedište Srednje sedište
sa strane Srednje sedište
na sredini
Grupa 0 – do 10 kg XU/UF XN/A N/A
Grupa 0+ – do 13 kg XU/UF XN/A N/A
Grupa 1 – od 9 do 18 kg X
U/UF UFN/A N/A
Grupa II i III – od 15 do 36 kg X
U/UF UFN/A N/A
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 133

BEZBEDNOST
134
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 134
UPOZORENJE!