2020 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

103
Uključivanje ili isključivanje PEB sistema
NAPOMENA:
Podrazumevani status PEB sistema je „On“
(Uključeno). Ovo omogućava sistemu da
vas upozori na mogući čeoni sudar sa
pešakom.

Dugme PEB sistema nalazi se na Uconnect
ekranu u podešavanjima komandi. Dodatne
informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom uputstvu.
Da biste isključili PEB sistem, jednom
pritisnite dugme „Pedestrian Emergency
Braking“ (kočenje u slučaju opasnosti od
sudara sa pešakom).
Da biste ponovo uključili PEB sistem,
ponovo pritisnite dugme „Pedestrian
Emergency Braking“ (kočenje u slučaju
opasnosti od sudara sa pešakom).
Promena PEB statusa na „Off“ (Isključeno)
deaktivira sistem, tako da nema ni
upozorenja ni aktivnog kočenja od strane
sistema u slučaju mogućeg čeonog sudara
sa pešakom.
NAPOMENA:
PEB sistem NEĆE zadržati poslednje
izabrano podešavanje od strane vozača
nakon isključivanja motora. Sistem će se
resetovati na podrazumevano podešavanje
kad se vozilo ponovo pokrene.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) upozorava vozača o niskom pritisku
u gumama, na osnovu preporučenog
pritiska za hladne gume na identifikacionoj
pločici.NAPOMENA:
Sistem upozorava samo ako je pritisak u
gumama nizak: on nema mogućnost da ih
naduva.

Pritisak u gumama se menja sa temperaturom
okoline, približno za 7 kPa (1 psi) na svakih 6,5 °C
(12° F). Ovo znači da će se u slučaju smanjenja
spoljašne temperature smanjiti i pritisak u
gumama. Pritisak bi uvek trebalo da se zasniva na
pritisku u hladnim gumama. Ovo se definiše kao
pritisak u gumama vozila koje nije voženo bar tri
sata ili je prešlo manje od 1,6 km (1 milje) posle
perioda od tri sata. Pritisak naduvavanja hladnih
guma ne sme da pređe maksimalan pritisak
naduvavanja izliven u bočnom zidu gume. Pritisak
u gumama se povećava u toku vožnje. To je
normalna pojava i ne treba vršiti kompenzaciju za
taj povećan pritisak.

Pogledajte odeljak „Gume“ u poglavlju
„Servisiranje i održavanje“ za informacije o
pravilnom naduvavanju guma na vozilu.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti za nizak pritisak,
uključujući uticaj niske temperature i
prirodan gubitak pritiska usled poroznosti
gume.

UPOZORENJE!

Kočenje u slučaju opasnosti od sudara sa
pešakom (Pedestrian Emergency Braking
– PEB) nije namenjeno za to da spreči
pojavu sudara, niti može da detektuje
svaki potencijalni sudar sa pešakom. Za
izbegavanje sudara odgovaran je vozač,
koji na odgovarajući način upravlja
vozilom pomoću upravljača i kočnica.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do teških telesnih povreda ili
smrtnog ishoda.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 103

BEZBEDNOST
104
(Nastavak)

TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak bude nizak i neće se isključiti dok
se pritisak ne vrati na ili iznad pritiska
naznačenog na identifikacionoj pločici. Kada
se upozorenje za nizak pritisak u gumama
(indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama) uključi, potrebno je da povećate
pritisak u gumama do preporučenog pritiska
da bi se indikator isključio.

Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
gumama, automatski će se ažurirati i
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će se isključiti. Da bi TPMS primio
te informacije, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).Na primer, identifikaciona pločica vašeg
vozila može da navodi da je preporučen
pritisak u hladnim gumama (auto je parkiran
duže od tri sata) 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 20 °C (68 °F) a izmeren
pritisak u gumama je 193 kPa (28 psi), pad
temperature na -7 °C (20 °F) će
prouzrokovati smanjenje pritiska u gumama
do približno 165 kPa (24 psi). Ta vrednost
pritiska je dovoljno niska da aktivira indikator
za nadzor pritiska u gumama. U toku vožnje
pritisak u gumama može da se poveća na
približno 28 psi (193 kPa), ali indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama će i dalje biti aktivan. U takvoj situaciji, „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“ će se
isključiti tek kada napumpate gume na ili
preko preporučenog pritiska za hladne
gume na identifikacionoj pločici.
NAPOMENA:

Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 5 psi (35 kPa) preko
pritiska preporučenog na identifikacionoj
pločici da bi se indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama isključio.

NAPOMENA:
TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
Guma u kojoj je pritisak suviše nizak
može da se pregreje u toku vožnje i da se
ošteti. Nizak pritisak u gumama povećava
potrošnju goriva i potrošnju šara i može
da utiče na vozne osobine i zaustavni put
vozila.

OPREZ!

TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenje su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPMS funkcije.
Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS).
Posle korišćenja zaptivnog sredstva za
gumu iz postprodaje preporučuje se da
odvezete vozilo kod ovlašćenog
prodavca kako bi se izvršila provera
funkcije senzora.
Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti TPMS senzor.

OPREZ! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 104

105
TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama pomoću tačnog merača pritiska,
čak i ako pritisak u gumama nije toliko
opao da izazove aktivaciju indikatora za
nadzor pritiska u gumama.
Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
SIstem za nadzor pritiska u gumama
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i emituju
očitane vrednosti pritiska u gumama modulu
prijemnika.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da svakog meseca
proverite pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.TPMS čine sledeće komponente:
Modul prijemnika
Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
Različite poruke sistema za nadzor
pritiska u gumama, koje se prikazuju u
grupi instrumenata
Indikator upozorenja sistema za nadzor
pritiska u gumama
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska u
gumama o niskom pritisku
Ako je pritisak u jednoj ili više guma
na vozilu nizak, „Indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama“ u
grupi instrumenata će početi da
sija i oglasiće zvučni signal. Osim toga, na
ekranu grupe instrumenata će bar pet
sekundi biti prikazana poruka „Tire Low“
(Nizak pritisak u gumama) i grafika koja
prikazuje vrednosti pritiska svake gume će
prikazati niže vrednosti drugom bojom.
Ako dođe do toga, stanite što pre i naduvajte
gumu u kojoj je nizak pritisak (označene
različitom bojom na grafičkom prikazu grupe
instrumenata) na preporučeni pritisak za
hladne gume na identifikacionoj pločici. Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
gumama, automatski će se ažurirati,
vrednosti pritiska na ekranu grupe
instrumenata će se vratiti na početnu boju a
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će se isključiti. Da bi TPMS primio
te informacije, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
NAPOMENA:

Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 5 psi (35 kPa) preko
pritiska preporučenog na identifikacionoj
pločici da bi se indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama isključio.

Upozorenje „Service TPMS“ (Potrebno je
servisirati TPMS)

U slučaju da se otkrije kvar sistema, „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“ će treptati
75 sekundi i onda ostati stalno uključen. U
slučaju kvara sistema, oglasiće se i zvučni signal.
Dodatno, na grupi instrumenata će minimalno pet
sekundi biti prikazana poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM) a zatim će se umesto vrednosti
pritiska sa senzora koji ne šalje signal prikazati
dve crtice (- -).

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 105

BEZBEDNOST
106
Upozorenje će se prikazivati pri svakom
paljenju ako kvar nije otklonjen. Ako je kvar
otklonjen, „indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama“ više ne trepti, poruka
„SERVICE TPM SYSTEM” (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se ne
prikazuje, i na ekranu se umesto crtica
prikazuje vrednost pritiska. Kvar sistema
može da nastane zbog jednog od sledećih
uzroka:
Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored
objekata koje emituju radio-talase iste
frekvencije kao TPMS senzori.

Ugradnja postprodajne folije za zatamnjivanje
prozora koja ometa signale radio-talasa.

Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
Vožnja sa lancima za sneg.
Korišćenje guma/točkova koji nisu
opremljeni senzorima TPMS.Vožnja sa kompaktnom rezervnom
gumom ili rezervnom gumom čija se
veličina razlikuje od ostalih guma

1. Kompaktna rezervna guma ili rezervna guma čija se veličina razlikuje od ostalih
guma nisu opremljene senzorom za
nadzor pritiska u gumama. Ako je to
slučaj, TPMS ne može da nadzire
pritisak u kompaktnoj rezervnoj gumi.
2. Ako postavite kompaktnu rezervnu gumu ili rezervnu gumu čija se veličina
razlikuje od ostalih guma umesto gume
u kojoj je pritisak ispod granične
vrednosti za aktiviranje upozorenja zbog
niskog pritiska, „indikator TPMS“ i zvučni
signal će se aktivirati i pri sledećem
paljenju vozila. Takođe, grupa
instrumenata će i dalje da prikazuje
vrednost pritiska drugom bojom.
3. Ako vozite vozilo brže od 24 km/h (15 mph) duže od 10 minuta, „indikatorTPMS“ će treptati 75 sekundi i onda
ostati stalno uključen. Dodatno, grupa
instrumenata će na pet sekundi prikazati
poruku „Service Tire Pressure System“
(Potrebno je servisirati sistem za pritisak
guma) a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -).
4. Pri svakom sledećem ciklusu paljenja
ključem, oglasiće se zvučni signal,
„indikator TPMS“ će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen, a na grupi
instrumenata će pet sekundi biti prikazana
poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -).

5. Kada popravite ili zamenite originalnu gumu i postavite je na vozilo umesto
kompaktne rezervne gume ili rezervne
gume čija se veličina razlikuje od ostalih,
TPMS se automatski ažurira. Takođe,
„indikator TPMS“ se neće aktivirati a
grafika na grupi instrumenata će
prikazati nove vrednosti pritiska umesto
dve crtice (- -), sve dok pritisak u bilo
kojoj od guma koje se koriste u vožnji ne
padne ispod granične vrednosti za nizak
pritisak. Da bi TPMS primio te
informacije, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h
(15 mph).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 106

107
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.
Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen. Na grupi
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati crtice (--).

Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga vrednosti
pritiska i dalje prikazivati crticama (--).
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite do 10 minuta brzinom većom od
24 km/h (15 mph). TPMS će se oglasiti
zvučnim signalom, „TPM indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama" će treptati 75
sekundi i onda se isključiti. Na grupi
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
prikazati vrednosti pritiska umesto crtica.
Poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) se neće pojaviti pri sledećem paljenju
jer više ne postoji greška sistema.
SISTEMI ZA ZAŠTITU
PUTNIKA
Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija
u vozilu predstavljaju sistemi za vezivanje
putnika:
Funkcije sistema za zaštitu putnika
Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih
sistema (SRS)
Sistemi za vezivanje dece
Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 107

BEZBEDNOST
108
(Nastavak)
Važne mere predostrožnosti
Obratite pažnju na informacije u ovom
odeljku. U njima se navodi kako se pravilno
koristi sistem za vezivanje, da biste vi i vaši
putnici bili što bezbedniji.
Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk
koji se naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvektrebalo da se voze vezana i na zadnjem
sedištu.
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca 2. Dete koje nije dovoljno veliko da
ispravno nosi sigurnosni pojas vozila
(više informacija potražite u odeljku
„Sistemi za vezivanje dece“ u ovom
poglavlju) mora da bude obezbeđeno u
odgovarajućem sistemu za vezivanje
dece ili na sedištu za decu bez naslona
na zadnjem sedištu.
3. Ako je potrebno voziti dete starosti od 2 do 12 godina na sedištu suvozača (ne u
sistemu za vezivanje dece okrenutom
unazad), pomerite sedište što je moguće
više unazad i koristite odgovarajući
sistem za vezivanje dece. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Sistem
za vezivanje dece“ u ovom poglavlju.
4. Nikada nemojte da dozvolite deci da prometnu pojas za rame iza sebe ili
ispod ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste dobili uz sistem za vezivanje dece da
biste bili sigurni da ga pravilno koristite.
6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose sigurnosne pojaseve sa pravilno
postavljenim ramenim i krilnim delom. 7. Sedišta vozača i suvozača bi uvek
trebalo da budu povučena unazad koliko
je praktično, da bi prednji vazdušni
jastuci imali prostora da se naduvaju.
8. Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor. Ako je vozilo opremljeno bočnim
vazdušnim jastucima, oni se u slučaju
aktivacije silovito naduvavaju u prostor
između vrata i putnika, i putnici bi mogli
da budu povređeni.
9. Ako je potrebno modifikovati sistem vazdušnih jastuka radi smeštaja osobe
sa invaliditetom, pogledajte odeljak
„Korisnička služba“ za kontakt
informacije korisničkog servisa.

UPOZORENJE!

NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 108

109
Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vežite pojas, čak i ako ste odličan vozač, pa
i na kraćim relacijama. Možda je neko na
putu loš vozač i može da dovede do sudara
koji uključuje vas. Do ovoga može da dođe
daleko od kuće ili u vašoj ulici.

Istraživanje je pokazalo da sigurnosni pojasevi
spasavaju živote i da mogu da umanje
ozbiljnost povreda prilikom sudara. Neke od
najgorih povreda dešavaju se prilikom
ispadanja osoba iz vozila. Sigurnosni pojasevi
umanjuju mogućnost ispadanja i rizik odpovreda uzrokovanih udaranjem u
unutrašnjost vozila. Svako ko se nalazi u
motornom vozilu treba uvek da bude vezan.

Napredni sistem podsetnika za
korišćenje sigurnosnog pojasa
(BeltAlert)
Upozorenje BeltAlert za prednje i zadnje
sedište (ako je u opremi)
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište
Upozorenje BeltAlert je funkcija
osmišljena da podseti vozača i putnika na
prednjem sedištu sa strane da vežu
sigurnosni pojas. Funkcija BeltAlert je
aktivna kad god je prekidač paljenja u
položaju „START“ (POKRETANJE) ili „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Početno obaveštenje

Ako vozač nije vezao sigurnosni pojas kada se
prekidač paljenja nalazi u položaju „START“
(POKRETANJE) ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD),
oglasiće se zvučni signal u trajanju od nekoliko
sekundi. Ako vozač ili suvozač nisu vezani kada se
prekidač paljenja nalazi u položaju „START“
(POKRETANJE) ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD),
odgovarajući indikator podsetnika na sigurnosni
pojas će početi neprekidno da svetli crvenom bojom i ostati crven dok pojas ne bude vezan.
Odgovarajući indikator podsetnika na sigurnosni
pojas će postati zelen nakon vezivanja pojasa. Kada
vozač i putnik na prednjem sedištu sa strane vežu
sigurnosne pojaseve, svi indikatori podsetnika na
sigurnosni pojas će se isključiti. Upozorenje
BeltAlert za prednje sedište sa strane nije aktivno
kada sedište nije zauzeto.

Sekvenca upozorenja BeltAlert

Sekvenca upozorenja BeltAlert se aktivira
kada se vozilo kreće brzinom većom od
preciziranog opsega brzine a vozač i putnik na
prednjem sedištu sa strane nisu vezali
sigurnosni pojas (upozorenje BeltAlert za
prednje sedište sa strane nije aktivno kada
sedište nije zauzeto). Sekvenca upozorenja
BeltAlert počinje treperenjem odgovarajućeg
indikatora za podsetnik na sigurnosni pojas i
emitovanjem isprekidanog zvučnog signala.
Kada se završi sekvenca upozorenja BeltAlert,
indikator podsetnika na sigurnosni pojas
nastaviće neprekidno da svetli crvenom bojom
sve dok vozač i putnik na prednjem sedištu sa
strane ne vežu pojas. Sekvenca upozorenja
BeltAlert se može ponoviti u zavisnosti od
brzine kretanja vozila dok se pojas na
vozačevom i prednjem putničkom sedištu sa
strane ne veže. Vozač treba da uputi sve
putnike da vežu sigurnosni pojas.
Nikada nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na prednje
sedište vozila. Sistem za vezivanje dece
okrenut unazad bi trebalo da koristite
samo na zadnjem sedištu. Ako vozilo
nema zadnje sedište, nemojte da
postavljate sistem za vezivanje dece
okrenut unazad u to vozilo.

Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od 12
godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 109

BEZBEDNOST
110
(Nastavak)
Promena statusa
Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane odveže pojas dok se vozilo kreće,
aktiviraće se sekvenca upozorenja BeltAlert
dok se pojas ponovo ne veže.
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište sa
strane nije aktivno kada sedište nije
zauzeto. Upozorenje BeltAlert se može
aktivirati kada se na prednjem sedištu sa
strane postavi neka životinja ili drugi
predmeti, ili kada je sedište preklopljeno
(ako postoji). Preporučuje se da ljubimci
budu vezani na zadnjem sedištu (ako
postoji) u sistemu povodnika ili nosiljci za
ljubimce koja je vezana sigurnosnim
pojasom, i da tovar bude smešten u prostor
za prtljag.
Upozorenje BeltAlert za zadnje sedište
Upozorenje BeltAlert za zadnje sedište
vozaču pokazuje da li su sigurnosni pojasevi
na zadnjem sedištu vezani. Kada se kontakt
brava nalazi u položaju ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD), uključuje se indikator
podsetnika na sigurnosni pojas za svako
zadnje sedište. Ako je pojas vezan, indikator
podsetnika na sigurnosni pojas će
neprekidno svetleti zelenom bojom. Ako
pojas nije vezan, indikator podsetnika nasigurnosni pojas će svetleti crvenom bojom.
Ako putnik na zadnjem sedištu odveže
sigurnosni pojas na početku puta, oglasiće
se jedan zvučni signal i indikator podsetnika
na sigurnosni pojas za to sedište će početi
da treperi crvenom bojom. To će upozoriti
vozača da zaustavi vozilo dok putnik na
zadnjem sedištu ponovo ne veže sigurnosni
pojas. Kada vozač i putnik na prednjem
sedištu sa strane vežu sigurnosne
pojaseve, svi indikatori podsetnika na
sigurnosni pojas će se isključiti.
Upozorenje BeltAlert možete aktivirati i
deaktivirati kod ovlašćenog prodavca. FCA
ne preporučuje deaktiviranje upozorenja
BeltAlert.
NAPOMENA:
Ako se upozorenje BeltAlert deaktivira,
indikator podsetnika na sigurnosni pojas će
se uključiti i ostati uključen dok vozač i
putnik na prednjem sedištu sa strane ne
vežu pojas.
Pojasevi za krilo/rame
Sva sedišta u vašem vozilu poseduju
pojaseve za krilo/rame.
Sistem za uvlačenje sigurnosnog pojasa će
se zaključati prilikom veoma naglih
zaustavljanja ili sudara. Ova funkcija
omogućava da se rameni deo sigurnosnog
pojasa nesmetano pomera zajedno sa
vama u normalnim uslovima. Međutim,
prilikom sudara pojas se zaključava i
smanjuje rizik od udaranja u unutrašnje
delove vozila ili ispadanja iz vozila.

UPOZORENJE!

Oslanjanje samo na vazdušne jastuke
može rezultovati teškim povredama pri
sudaru. Vazdušni jastuci funkcionišu u
sprezi sa sigurnosnim pojasevima kako
bi na zadovoljavajući način ograničili
vaše kretanje u toku eventualnog
sudara. U nekim sudarima vazdušni
jastuci se uopšte neće aktivirati. Uvek
vezujte sigurnosni pojas, iako je vozilo
opremljeno vazdušnim jastucima.

Ako niste vezani kako treba, eventualne
povrede kojima ste izloženi vi i vaši saputnici
mogu biti mnogo teže. Možete udariti u
unutrašnjost vozila ili u druge putnike ili
možete izleteti iz vozila. Svi u vozilu (vi i
ostali putnici) moraju nositi sigurnosne
pojaseve prikopčane kako treba.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 110