2020 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

87
(Nastavak)
NAPOMENA:
Funkcija ERM se onemogućuje svaki put
kada je sistem u režimu „Full Off“ (Potpuno
isključen) – ako je u opremi. Potpuno
objašnjenje dostupnih režima sistema ESC
potražite u odeljku „Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)“ u ovom poglavlju.Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)

Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
poboljšava kontrolu usmeravanja i stabilnost
vozila u raznim uslovima vožnje. ESC koriguje
preupravljanje ili podupravljanje vozila kočeći
odgovarajuće točkove, da bi poništio stanje koje
uzrokuje preupravljanje ili podupravljanje. Može
da dođe i do smanjivanja snage motora, da bi se
obezbedilo da vozilo ostane na željenoj putanji.

ESC koristi senzore u vozilu da utvrdi da li je
stvarna putanja vozila ista kao i putanja koju
je zadao vozač. Ako se stvarna i
nameravana putanja ne podudaraju, ESC
koči odgovarajući točak da bi pomogao
poništavanju nedovoljne ili suvišne
zaokretljivosti.
Suvišna zaokretljivost – vozilo skreće više
nego što je zadato upravljačem.
Nedovoljna zaokretljivost – vozilo skreće
manje nego što je zadato upravljačem.
„Indikator aktivacije/kvara ESC“ u grupi
instrumenata će početi da trepće čim se
sistem ESC aktivira. „Indikator aktivacije/
kvara ESC“ trepće i kada je TCS aktivan.
Ako „Indikator aktivacije/kvara ESC“ počne
da trepće tokom ubrzavanja, smanjite gas i
dodajte ga što je moguće manje. Prilagodite
brzinu i stil vožnje uslovima na putu.

UPOZORENJE!

Na mogućnost podizanja točkova i
prevrtanja utiču mnogi faktori, kao što su
opterećenje vozila, stanje puta i uslovi
vožnje. ERM ne može da spreči podizanje
svih točkova ili prevrtanje, naročito u
situacijama kada dođe do napuštanja puta
ili udaranja u druge objekte ili vozila.
Mogućnosti vozila sa ERM sistemom
nikada se ne smeju koristiti na
nepromišljen ili opasan način koji može da
ugrozi bezbednost korisnika ili drugih
osoba.

UPOZORENJE!
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) ne
može da zaštiti vaše vozilo od dejstva
prirodnih zakona fizike, niti može da
poveća vuču mimo granica koje nameću
uslovi na putu. Sistem ESC ne može da
spreči saobraćajne nezgode, uključujući i
nezgode koje su posledica neprilagođene
brzine u krivinama, vožnje po veoma
klizavim površinama ili akvaplaninga. ESC
takođe ne može da spreči saobraćajne
nezgode izazvane gubitkom kontrole koji
nastane zbog neadekvatnog ponašanja
vozača u odnosu na uslove. Samo
siguran, pažljiv i vešt vozač može da
spreči saobraćajne nezgode. Mogućnosti
vozila sa ESC sistemom nikada se ne
smeju koristiti na nepromišljen ili opasan
način koji može da ugrozi bezbednost
korisnika ili drugih osoba.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 87

BEZBEDNOST
88
Režimi rada sistema ESC
NAPOMENA:
Sistem ESC (engl. electronic stability
control) može da ima više režima rada u
zavisnosti od modela i režima rada.„ESC On“ (ESC uključen)
To je uobičajen režim rada sistema ESC.
Kad god se vozilo pokrene, sistem ESC će
biti u ovom režimu. Ovaj režim treba koristiti
za većinu uslova vožnje. Alternativni režimi
rada sistema ESC mogu da budu sledeći
režimi koji se koriste iz određenih razloga,
kao što je navedeno u nastavku.
„Partial Off“ (Delimično isključen)
Režim „Partial Off“ (Delimično isključen)
predviđen je za prilike u kojima je poželjna
nešto živahnija vožnja. Ovaj režim može da
izmeni pragove aktivacije za sisteme TCS i
ESC, što omogućava veći broj obrtaja
točkova nego što je obično dozvoljeno. Ovaj
režim može da bude koristan ako se vozilo
zaglavi.
Da biste aktivirali režim „Partial Off“
(Delimično isključen), nakratko pritisnite
prekidač „ESC OFF“ (ESC ISKLJUČEN) i
indikatorska lampica isključene funkcije
sistema ESC će se uključiti. Da biste ponovo
uključili sistem ESC, nakratko pritisnite
prekidač „ESC OFF“ (ESC ISKLJUČEN) i
indikatorska lampica isključene funkcije
sistema ESC će se isključiti.NAPOMENA:
Kod vozila sa više režima ESC, trenutnim
pritiskom na dugme biraju se režimi rada za
sistem ESC. Možda će biti neophodno više
uzastopnih kratkotrajnih pritisaka na dugme
da biste se vratili na režim „ESC On“ (ESC
uključen).
Prepravke na vozilu ili nepravilno
održavanje vozila mogu da promene
upravljačke karakteristike vozila i da
negativno utiču na efikasnost sistema
ESC. Nepovoljan uticaj na efikasnost
sistema ESC mogu da imaju i izmene na
upravljačkom sistemu, vešanju,
kočionom sistemu, promene tipa i
veličine guma, kao i veličine točkova.
Nepravilno napumpane i neravnomerno
istrošene gume takođe mogu da umanje
efikasnost sistema ESC. Bilo kakva
prepravka ili loše održavanje vozila koji
smanjuju efikasnost sistema ESC mogu
da povećaju rizik da dođe do gubitka
kontrole nad vozilom, prevrtanja,
telesnih povreda i smrti.

UPOZORENJE! (Nastavak)
UPOZORENJE!

U režimu “Partial Off” (Delimično isključeno)
onemogućena je TCS funkcija elektronske
kontrole stabilnosti (ESC) (sa izuzetkom
funkcije ograničenog proklizavanja opisane
u odeljku o TSC-u) i svetli indikator
isključene elektronske kontrole stabilnosti
(ESC). U režimu “Partial Off” (Delimično
isključeno) TCS funkcija smanjenja snage
motora je onemogućena, a poboljšana
stabilnost vozila koju nudi ESC sistem je
manja.
Kontrola zanošenja prikolice (TSC) je
onemogućena kada je sistem ESC u režimu
„Partial Off“ (Delimično isključeno).

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 88

89
„Full Off“ (Potpuno isključen) – ako je u
opremi

Ovaj režim je predviđen samo za korišćenje
izvan autoputeva i puteva i ne bi trebalo da se
koristi na javnim putevima. Funkcije TCS i
ESC su u ovom režimu isključene. Da biste
uključili režim „Full Off“ (Potpuno isključen),
pritisnite i zadržite prekidač „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN) na pet sekundi dok je vozilo
zaustavljeno a motor uključen. Nakon pet
sekundi oglasiće se zvono, indikator isključene
funkcije sistema ESC će se uključiti, a na grupi
instrumenata će se prikazati poruka „ESC
OFF“ (ESC ISKLJUČEN). Da biste ponovo
uključili ESC, kratko pritisnite prekidač „ESC
OFF“ (ESC ISKLJUČEN).

NAPOMENA:
Sistem može da izvrši promenu režima za
sistem ESC sa „Full Off“ (Potpuno isključen)
na režim „Partial Off“ (Delimično isključen)
kada vozilo prekorači predodređenu brzinu.
Kada vozilo uspori i dostigne brzinu koja je
ispod predodređene, sistem ESC će se
vratiti na režim „Full Off“ (Potpuno isključen).
Na režime rada mogu da utiču i režimi
vožnje (ako su u opremi).Indikatorska lampica aktivacije/kvara
ESC i ESC „OFF“ (ISKLJUČEN ESC)
„Indikatorska lampica aktivacije/
kvara ESC“ u grupi instrumenata
se aktivira kada se paljenje okrene
u režim „ON“ (UKLJUČENO).
Trebalo bi da se isključi kada motor radi.
Ako se „Indikator aktivacije/kvara ESC“
stalno aktivira dok motor radi, u sistemu
ESC se desio kvar. Ako indikator svetli i
posle nekoliko ciklusa uključivanja, a vozili
ste vozilo nekoliko kilometara (milja)
brzinom većom od 48 km/h (30 mph), što
pre posetite ovlašćenog prodavca da bi se
problem utvrdio i rešio.
„Indikator aktivacije/kvara ESC“ (u grupi
instrumenata) će početi da trepće čim gume
počnu da proklizavaju i sistem ESC se
aktivira. „Indikator aktivacije/kvara ESC“
trepće i kada je TCS aktivan. Ako „Indikator
aktivacije/kvara ESC“ počne da trepće
tokom ubrzavanja, smanjite gas i dodajte ga
što je moguće manje. Prilagodite brzinu i stil
vožnje uslovima na putu.

UPOZORENJE!

U ESC režimu "Full Off" (Potpuno
isključeno), smanjenje momenta motora i
funkcije stabilnosti su onemogućeni.
Poboljšana stabilnost vozila koju pruža
sistem ESC nije dostupna. Pri manevrisanju
u cilju izbegavanja nezgode ESC sistem se
neće aktivirati kako bi pomogao u
održavanju stabilnosti. Režim ESC „Full Off“
(ESC potpuno isključen) namenjen je samo
vožnji van otvorenih puteva i vožnji po
terenu.

Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća vuču mimo granica
koje nameću uslovi na putu. Sistem
ESC ne može da spreči saobraćajne
nezgode, uključujući i nezgode koje su
posledica neprilagođene brzine u
krivinama, vožnje po veoma klizavim
površinama ili akvaplaninga. Sistem
ESC ne može da sprečava sudare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 89

BEZBEDNOST
90
NAPOMENA:
„Indikatorska lampica aktivacije/kvara
ESC“ i „Indikatorska lampica isključenog
ESC“ će kratko zasvetleti kad god se
paljenje okrene u položaj „ON“
(UKLJUČENO).
Kad god se prekidač za paljenje okrene u
položaj „ON“ (UKLJUČENO), sistem ESC
će se uključiti, bez obzira na to da li je
prethodno bio isključen.
Sistem ESC emituje zujanje ili kliktanje
tokom rada. To je normalno; zvuk će
prestati kada ESC postane neaktivan
nakon manevra koji je doveo do aktivacije
ESC sistema.
„Indikator isključenog ESC“ ukazuje da
je korisnik izabrao ograničeni režim
elektronske kontrole stabilnosti (ESC).

Pomoć pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA)
Sistem pomoći pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA) je napravljen da ublaži
pomeranje unazad iz položaja kada se
vozilo potpuno zaustavi na nizbrdici. Ako
vozač oslobodi kočnicu dok stoji na
nizbrdici, HSA će nastaviti da vrši pritisak na kočnicu tokom kraćeg perioda. Ako vozač
ne doda gas pre isteka ovog perioda, sistem
će osloboditi pritisak sa kočnice i vozilo će
se pokrenuti unazad što je i uobičajeno.
Da bi se sistem HSA aktivirao, neophodno je
da budu ispunjeni sledeći uslovi:
Funkcija mora da bude omogućena.
Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Ručna kočnica mora da bude otpuštena.
Vrata za vozača moraju da budu
zatvorena.
Vozilo mora da bude na odgovarajućem
nagibu.
Izbor stepena prenosa mora da odgovara
vozilu na uzbrdici (tj. ako je vozilo
prednjim delom okrenuto uzbrdo, prenos
treba da bude podešen na stepen za
kretanje u smeru napred, a kod vozila
koje je zadnjim delom okrenuto uzbrdo,
menjač treba da bude u položaju
REVERSE (R) (UNAZAD)).
Sistem HSA može da radi i kada je ručica
menjača postavljena u položaj REVERSE
(Unazad) i kada je u bilo kom stepenu
prenosa za vožnju u smeru napred.
Sistem se neće aktivirati ako je menjač u
položaju PARK (P) (Parkiranje) ili
NEUTRAL (N) (Neutralno). Kod vozila sa
ručnim stepenom prenosa, sistem HSA
će ostati aktivan ako se pritisne kvačilo.

UPOZORENJE!
Mogu postojati situacije u kojima se sistem
za pomoć na uzbrdici (HSA) neće aktivirati,
pri čemu može doći do blagog kotrljanja, kao
što je to slučaj sa blagim uzbrdicama ili sa
natovarenim vozilom ili vozilom koje vuče
prikolicu. HSA nije zamena za aktivno
učestvovanje u vožnji. Vozač je uvek
odgovoran i on je taj koji mora obratiti pažnju
na rastojanje od drugih vozila, osoba i
objekata i, što je najvažnije, na kočenje,
kako bi osigurao bezbedan rad vozila u svim
uslovima na putu. U toku vožnje uvek je
potrebna vaša potpuna pažnja kako bi se
zadržala bezbedna kontrola nad vozilom.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do sudara ili do teških telesnih
povreda.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 90

91
Omogućavanje i onemogućavanje
sistema HSA
Ova funkcija se po potrebi može uključiti i
isključiti. Da biste promenili trenutno
podešavanje, postupite kao što sledi:
Da biste onemogućili sistem HSA
pomoću ekrana grupe instrumenata,
dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.

Da biste onemogućili sistem HSA pomoću
podešavanja Uconnect, dodatne informacije
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“.

Kod vozila koja nisu opremljena ekranom
grupe instrumenata, uradite sledeće:
1. Centrirajte upravljač (prednji točkovi moraju da budu usmereni pravo napred)
2. Postavite menjač u položaj PARK (P) (PARKIRANJE)
3. Povucite ručnu kočnicu 4. Pokrenite motor
5. Blago okrećite upravljač za više od pola
kruga nalevo
6. Pritisnite dugme „ESC OFF“ (ESC isključen) u donjoj grupi prekidača ispod
komandi klima-uređaja četiri puta u roku
od 20 sekundi. Indikator isključene
funkcije sistema ESC bi trebalo da se
uključi i isključi dva puta.
7. Okrenite upravljač nazad do centralnog položaja, a zatim ga dodatno još jednom
blago okrenite za više od pola kruga
nadesno.
8. Okrenite prekidač paljenja u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO), a zatim nazad u
položaj ON (UKLJUČENO). Ako je
redosled pravilno izvršen, indikator
isključene funkcije sistema ESC će
zatreptati nekoliko puta u znak potvrde
da je HSA onemogućen.
9. Ponovite ove korake ako želite da vratite ovu funkciju na prethodno podešavanje
Vuča i funkcija pomoći HSA (pomoć pri
kretanju iz mesta na uzbrdici)
HSA će takođe obezbediti podršku za
ublažavanje pomeranja unazad prilikom
vuče prikolice.

UPOZORENJE!

Ako koristite komande kočnice za
prikolicu, kočnice prikolice mogu da se
aktiviraju ili deaktiviraju prekidačem
kočnice. U tom slučaju, kada se pedala
kočnice pusti, možda neće biti dovoljno
kočionog pritiska koji bi držao i vozilo i
prikolicu na nagibu. Da biste izbegli
pomeranje unazad na uzvišenju kada
pokušavate da ubrzate, ručno aktivirajte
kočnicu prikolice ili primenite dodatni
pritisak na kočnicu vozila pre nego što
otpustite pedalu kočnice.

Sistem HSA nije namenjen da se koristi
kao ručna kočnica. Pre nego što napustite
vozilo, uvek povucite ručnu kočnicu.
Takođe, obavezno stavite menjač u
položaj PARK (P) (PARKIRANJE).

Nepoštovanje ovog upozorenja može
da dovede do sudara ili do teških
telesnih povreda.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 91

BEZBEDNOST
92
Sistem za kontrolu proklizavanja (TCS)

Sistem za kontrolu proklizavanja (TCS)
nadzire da li i koliko se svaki od pogonskih
točkova okreće u mestu. Ako se otkrije
okretanje točkova u mestu, TCS koči taj točak/
točkove i/ili smanjuje snagu motora, čime se
obezbeđuje bolje ubrzanje i veća stabilnost.
Funkcija TCS zvana ograničavanje
diferencijala kočenjem (BLD) radi slično kao i
diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i
reguliše okretanje točkova u mestu na
pogonjenim osovinama. Ako se jedan točak na
pogonjenoj osovini okreće brže od drugog,
sistem će početi da ga koči. Ovo omogućava
da se više obrtnog momenta motora usmeri na
točak koji se ne vrti. BLD može da bude
aktivan i ako su TCS i Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC) u ograničenom režimu.

Pomoć pri kočenju u kišnim uslovima
(RBS)
Pomoć pri kočenju u kišnim uslovima (RBS)
poboljšava performanse kočnica na mokrim
putevima. Ovaj sistem povremeno vrlo
blago koči prednjim kočnicama da bi se sa
rotora kočnica skinula nakupljena voda.
Sistem radi ako je prekidač brisača
vetrobranskog stakla u položaju LO ili HI.Vozač ne prima obaveštenje o aktiviranju
sistema za pomoć pri kočenju u kišnim
uslovima i nije potrebno da reaguje ni na koji
način.
Sistem „Ready Alert Braking“ (RAB)
Sistem „Ready Alert Braking“ (RAB) može
da umanji vreme koje se zahteva za
postizanje punog kočenja kada se koči u
hitnim slučajevima. Sistem najavljuje kada
postoji mogućnost nastupanja potrebe za
kočenjem u hitnim slučajevima praćenjem
brzine kojom vozač otpušta kvačilo. Sistem
elektronske kontrole kočnica (EBC) će
pripremiti kočioni sistem za slučaj prinudnog
zaustavljanja.
Upravljanje silaskom niz brdo (HDC) —
ako je u opremi
Funkcija upravljanja silaskom niz brdo
(HDC) je predviđena za vožnju malom
brzinom izvan puteva kada je vozilo u
opsegu 4L. Funkcija HDC održava brzinu
vozila na nizbrdicama u različitim
situacijama tokom vožnje. Funkcija HDC
kontroliše brzinu vozila tako što aktivno
upravlja kočnicama.
HDC ima tri stanja:
1. Isključen (nije omogućen i neće se
aktivirati).
2. Omogućen (omogućen je i spreman, ali nisu ispunjeni uslovi za aktivaciju, ili ga
vozač aktivno poništava kočenjem ili
dodavanjem gasa).
3. Aktivan (omogućen je i aktivno upravlja brzinom vozila).
Omogućavanje funkcije HDC
Funkcija HDC je omogućena kada se
pritisne prekidač HDC, ali i sledeći uslovi
treba da budu ispunjeni da bi funkcija HDC
bila omogućena:
Pogonska linija je u režimu niskog
stepena prenosa u 4L opsegu
Brzina vozila je ispod 8 km/h (5 mph)
Ručna kočnica je spuštena
Vrata vozača su zatvorena
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 92

93
Aktiviranje funkcije HDC

Kada je funkcija HDC omogućena, aktivira se
automatski ako se vozi niz kosinu odgovarajućeg
nagiba. Vozač može da izabere podešavanje
brzine za funkciju HDC, i to tako što će koristiti
menjač +/−. U nastavku je dat pregled podešenih
brzina za funkciju HDC:

Ciljne podešene brzine za funkciju HDC
P = nema podešene brzine. Funkcija
HDC će možda biti omogućena, ali se
neće aktivirati.
R = 1 km/h (0,6 mph)
N = 2 km/h (1,2 mph)
D = 1 km/h (0,6 mph)
1. stepen prenosa = 1 km/h (0,6 mph)
2. stepen prenosa = 2 km/h (1,2 mph)
3. stepen prenosa = 3 km/h (1,8 mph)
4. stepen prenosa = 4 km/h (2,5 mph)
5. stepen prenosa = 5 km/h (3,1 mph)
6. stepen prenosa = 6 km/h (3,7 mph)
7. stepen prenosa = 7 km/h (4,3 mph)
8. stepen prenosa = 8 km/h (5,0 mph)
9. stepen prenosa = 9 km/h (5,6 mph) –
ako je u opremi
NAPOMENA:
Tokom korišćenja funkcije HDC primenjuju
se ulazne informacije sa menjača +/−, ali to
neće uticati na izabrani stepen prenosa.
Tokom aktivne kontrole funkcije HDC,
stepen prenosa će biti valjano izvršen za
brzinu koju je odredio vozač, a koja
odgovara uslovima vožnje.
Poništavanje komande
Vozač u bilo kom trenutku može da poništi
aktivaciju sistema HDC korišćenjem gasa ili
kočnice.
Deaktiviranje funkcije HDC
Funkcija HDC može da se deaktivira, ali će
ostati dostupna ako nastupe neke od
sledećih okolnosti:
Vozač poništava brzinu koja je podešena
funkcijom HDC pritiskom na gas ili
kočnicu.
Brzina vozila je veća od 32 km/h (20 mph)
ali ne prelazi 64 km/h (40 mph).
Vozilo se kreće nizbrdicom nedovoljnog
nagiba, na ravnom terenu ili se kreće
uzbrdo.
Vozilo je u stepenu prenosa „PARK“
(PARKIRANJE).
Onemogućavanje funkcije HDC
Funkcija HDC može da se deaktivira i
onemogući ako nastupe neke od sledećih
okolnosti:
Ako vozač pritisne prekidač za funkciju
HDC

Pogonska linija više nije u niskim stepenima
prenosa sa aktiviranim opsegom 4L

Aktivira se ručna kočnica
Otvore se vrata vozača

Vozilo se kreće brzinom većom od 32 km/h
(20 mph) duže od 70 sekundi

Vozilo se kreće brže od 64 km/h (40 mph) (funkcija HDC se odmah isključuje).

Funkcija HDC detektuje pregrejanost kočnice

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 93

BEZBEDNOST
94
Povratne informacije za vozača
Grupa instrumenata ima ikonu za funkciju
HDC, a prekidač HDC ima ikonu svetleće
diode koja pruža povratnu informaciju o
stanju u kome se funkcija HDC trenutno
nalazi.
Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će zasvetleti i nastaviti da
svetle kada se funkcija HDC omogući ili
aktivira. To je uobičajen rad za funkciju
HDC.

Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će treptati nekoliko sekundi, a
zatim će se isključiti kada vozač pritisne
prekidač HDC, ali uslovi za omogućavanje
funkcije nisu ispunjeni.

Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će treptati nekoliko sekundi, a
zatim će se isključiti kada se funkcija HDC
onemogući usled prevelike brzine.
Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će zatreptati kada se funkcija
HDC deaktivira usled pregrevanja
kočnica. Treptanje će prestati, a funkcija
HDC će se ponovo aktivirati kada se
kočnice dovoljno ohlade.
Selec sistem za kontrolu brzine (SSC)
– ako je u opremi
Selec sistem za kontrolu brzine (SSC)
namenjen je za vožnju van puteva samo u
opsegu 4L. SSC održava brzinu vozila
aktivnim upravljanjem obrtnog momenta
motora i kočenjem.
SSC ima tri stanja:
1. Isključen (nije omogućen i neće seaktivirati).
2. Omogućen (omogućen je i spreman, ali nisu ispunjeni uslovi za aktivaciju, ili ga
vozač aktivno poništava kočenjem ili
dodavanjem gasa).
3. Aktivan (omogućen je i aktivno upravlja brzinom vozila). Omogućavanje sistema SSC
SSC se omogućava pritiskom na prekidač
SSC, ako su ispunjeni sledeći uslovi:
Pogonska linija je u režimu niskog
stepena prenosa u 4L opsegu
Brzina vozila je ispod 8 km/h (5 mph)
Ručna kočnica je spuštena
Vrata vozača su zatvorena
Vozač ne koristi gas
Aktiviranje sistema SSC
Omogućen sistem SSC će se automatski
aktivirati ako su ispunjeni sledeći uslovi:
Vozač je otpustio gas
Vozač je otpustio kočnicu
Menjač je u bilo kom stepenu prenosa
osim PARK (P) (PARKIRANJE).
Brzina vozila je ispod 32 km/h (20 mph)
Vozač podešava brzinu koju će SSC da
održava i može da je podesi pomoću
promene stepena prenosa +/-. Takođe,
brzina zadata sistemu SSC može da se
smanji pri kretanju uzbrdo, a nivo smanjenja

UPOZORENJE!

HDC funkcija je namenjena samo kao
pomoć vozaču da kontroliše brzinu vozila
pri vožnji nizbrdo. Vozač mora da obraća
pažnju na uslove vožnje i odgovoran je za
održavanje bezbedne brzine vozila.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 94