2020 FIAT TALENTO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

78)Antes de se afastar do veículo,
confirmar que todos os dispositivos estão
desligados das tomadas para acessórios,
por forma a evitar eventuais anomalias de
funcionamento (bateria descarregada,
fecho das portas e bagageira, etc.).EQUIPAMENTO
MULTIMÉDIA
A presença e localização destes
dispositivos dependem do
equipamento multimédia do veículo.
Tomadas multimédia 1 fig. 144
Ecrã tátil multimédia 2 fig. 144
Comando no volante 3 fig. 144
Comando de voz 4 fig. 144
Microfone (localizado na parte
superior da pala guarda-sol no lado do
condutor)
Para o funcionamento deste
equipamento, consultar as respetivas
instruções.
AVISO! Recorda-se a necessidade de
respeitar as normas em vigor que
regulam a utilização destes aparelhos.
AUTO-RÁDIO
Pré-instalação de autorrádio
Remover a proteção que cobre a sede
do autorrádio 1 fig. 145. As ligações da
antena, alimentação+e-,eosfios dos
altifalantes estão atrás da proteção.
Altifalantes
Rodar as grelhas 2 fig. 146 para aceder
aos cabos do altifalante.
Para o funcionamento destes
acessórios consultar as respetivas
instruções, que se recomenda guardar
junto aos restantes documentos de
bordo.
144T36591-1
145TIMAGE-2
71

ATENÇÃOEm qualquer caso, é necessário
seguir escrupulosamente as instruções
da documentação do manual
fornecido.
As características dos suportes e
das cablagens (disponíveis na Rede de
Assistência Fiat) variam conforme o
nível de equipamento do veículo e o
modelo de autorrádio. Para conhecer a
referência dos mesmos, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
Qualquer intervenção no circuito
elétrico do veículo pode ser efetuada
sozinho pela Rede de Assistência Fiat,
já que uma ligação incorreta pode
danificar o sistema elétrico e/ou os
órgãos a ele ligados.
TAPA-BAGAGENS
79)
O tapa-bagagens é composto por uma
ou por duas partes rígidas.
São possíveis duas posições:
a posição alta A fig. 147;
a posição baixa B fig. 149.
Conforme as versões, tem-se a
possibilidade de levantar a parte 1
fig. 148 até à posição vertical para
facilitar as operações de carregamento
da bagageira.
AVISO
79)Não coloque qualquer objeto,
sobretudo se pesado ou contundente, no
cobre-bagagens. Em caso de uma
travagem brusca ou de acidente, pode pôr
em perigo os outros ocupantes do veículo.
146T36707
147T36651
148T36652
149T36653
72
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CRUISE CONTROL
(regulador de
velocidade)
80) 81)
É um dispositivo de assistência à
condução, de controlo eletrónico, que
permite manter o veículo a uma
velocidade desejada, sem necessitar de
carregar no pedal do acelerador.
Este dispositivo pode ser utilizado a
uma velocidade superior a 30 km/h, em
longos troços de estrada retos, secos e
com poucas variações de velocidade
(por ex., percursos em autoestradas).
Comandos (fig. 150 e fig. 151 )
1fig. 150 Interruptor geral On/Off.
2fig. 151 Ativação, memorização e
aumento da velocidade de regulação
(+).
3fig. 151 Diminuição da velocidade
de regulação (-).
4fig. 151 Ativação com recuperação
da velocidade de regulação
memorizada (R).
5fig. 151 Colocação em espera da
função (com memorização da
velocidade de regulação) (O).
Ativação
Premir o interruptor 1 fig. 150 lado
.
A luz avisadora 6 fig. 152 de cor verde
acende-se e é apresentado no visor
uma mensagem específica
acompanhada de traços para indicar
que a função está ativa e à espera de
registar uma velocidade.Definição da velocidade
Com velocidade constante (superior a
cerca de 30 km/h), premir a tecla 2
fig. 151 (+): a função é ativada e a
velocidade atual é memorizada.
A velocidade substitui os traços e a
regulação é confirmada pelo
acendimento de uma luz avisadora 6
fig. 152 verde além da luz avisadora 7
fig. 152.
Condução
Depois de ter memorizado a velocidade
de regulação e depois ter reativado a
regulação é possível soltar o pedal do
acelerador.
82) 83)
Alteração da velocidade
É possível de variar a velocidade
premindo sucessivamente:
a tecla 2 fig. 153 para aumentar a
velocidade.
150T36543
151T36544152T36504-3
73

a tecla 3 fig. 153 para diminuir a
velocidade.
Ultrapassagem da velocidade
A qualquer momento, é possível
ultrapassar a velocidade carregando no
pedal do acelerador. Na fase em que a
velocidade do veículo é superior à
definida, a indicação da velocidade
começa a piscar no quadro de
instrumentos.
De seguida, soltar o pedal do
acelerador: após alguns segundos, o
veículo retoma automaticamente a
velocidade inicial.
Impossibilidade de manutenção da
velocidade
Em caso de inclinação acentuada, a
velocidade não pode ser respeitada
pelo sistema: a velocidade memorizada
começa a piscar no quadro de
instrumentos para informar da situação.Colocação da função em espera
A função pode ser suspensa
carregando:
na tecla 5 (O) fig. 154;
no pedal do travão;
no pedal da embraiagem.
Nos três casos, a velocidade fica
memorizada e é exibida no visor uma
mensagem específica.
A ativação é confirmada pelo
apagamento da luz avisadora
.
Recuperação da velocidade
memorizada
Se estiver memorizada uma velocidade,
é possível recuperá-la, depois de se
certificar de que as condições de
circulação são adequadas (trânsito,
estado do piso da estrada, condições
atmosféricas…). Premir a tecla 4
fig. 154 se a velocidade do veículo for
superior a 30 km/h.Quando se recupera a velocidade
memorizada, a ativação é confirmada
pelo acendimento da luz avisadora
.
NOTA! Se a velocidade anteriormente
memorizada for muito superior à atual,
o veículo acelerará fortemente até este
limite.
ATENÇÃO Quando a função se
encontra em espera, premindo o
interruptor 2 fig. 154 reativa-se a
função sem ter em conta a velocidade
memorizada: é utilizada a velocidade à
qual o veículo viaja.
Interrupção da função
A função pode ser desativada com a
tecla 1 fig. 155. O apagamento das
luzes avisadoras verdes
eno
quadro de instrumentos confirma a
desativação da função.
84) 85) 86)
153T36544-1
154T36544155T36543
74
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

AVISO
80)A função Cruise Control não atua de
forma alguma no sistema de travagem.
81)Esta função fornece uma ajuda
suplementar à condução. No entanto, esta
função não pode substituir-se ao condutor.
Assim sendo, não pode em caso algum
substituir o cumprimento dos limites de
velocidade, nem a vigilância (esteja sempre
pronto para travar em qualquer
circunstância), nem a responsabilidade do
condutor. O Cruise Control não deve ser
utilizado em caso de trânsito intenso,
estradas sinuosas ou escorregadias (gelo,
aquaplaning, gravilha) e quando as
condições meteorológicas forem
desfavoráveis (nevoeiro, chuva, rajadas de
vento…). Risco de acidente.
82)Atenção, é aconselhável manter os pés
próximo dos pedais para estar pronto a
intervir em caso de emergência.
83)Durante a marcha com o dispositivo
ativado, não posicionar a alavanca da
caixa de velocidades em ponto-morto.
84)A colocação em espera ou a
desativação do Cruise Control não implica
uma diminuição rápida da velocidade: é
necessário travar carregando no pedal do
travão.
85)Em caso de funcionamento defeituoso
ou avaria do dispositivo, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.86)O Cruise Control eletrónico pode ser
perigoso nos casos em que o sistema não
seja capaz de manter uma velocidade
constante. Em algumas condições, a
velocidade pode ser excessiva, com o
risco de perder o controlo do veículo e
provocar acidentes. Não usar o dispositivo
em condições de trânsito intenso ou em
estradas sinuosas, congeladas, com neve
ou escorregadias.
SPEED LIMITER
O limitador de velocidade é uma função
que permite não ultrapassar uma
determinada velocidade de condução
predefinida.
Comandos
1fig. 156 Interruptor geral On/Off.
2fig. 157 Ativação, memorização e
aumento do limite de velocidade (+).
156T36543
157T36544
75

3fig. 157 Diminuição do limite de
velocidade (-).
4fig. 157 Ativação com recuperação
do limite de velocidade memorizado
(R).
5fig. 157 Colocação em espera da
função (com memorização do limite de
velocidade (O).
Ativação
87)
Premir a tecla 1 lado. A luz
avisadora 6 fig. 158 acende-se com cor
laranja e é exibida no display uma
mensagem específica acompanhada
de traços para indicar que a função
está ativa e à espera de registar um
limite de velocidade.
Para regular a velocidade atual, premir
o interruptor 2 (+): o limite de
velocidade substitui os traços.
A velocidade mínima regulada será de
30 km/h.Condução
Quando tiver sido memorizada uma
velocidade, enquanto esta velocidade
não for atingida, a condução é igual à
de um veículo que não tenha esta
funcionalidade.
Uma vez atingido este limite,
carregando no pedal do acelerador,
não se poderá ultrapassar a velocidade
programada, exceto nos casos de
emergência (consultar o parágrafo
“Superação da velocidade limite
definida”).
Variação da velocidade limite
Tem-se a possibilidade de variar a
velocidade limitada atuando com
pressões sucessivas:
o interruptor 2 fig. 159 (+) para
aumentar a velocidade;
o interruptor 3 fig. 159 (-) para
diminuir a velocidade.Superação da velocidade limite
definida
A qualquer momento, é possível
ultrapassar a velocidade definida,
carregando firmemente e a fundo no
pedal do acelerador (para além do
“ponto de resistência”).
Durante o tempo de ultrapassagem, a
velocidade definida começa a piscar no
quadro de instrumentos acompanhada
de um sinal sonoro.
De seguida, libertar o pedal do
acelerador: a função reativa-se assim
que é atingida uma velocidade inferior à
memorizada.
Em caso de forte inclinação, a
velocidade definida não pode ser
mantida pelo sistema: a velocidade
memorizada começa a piscar no
quadro de instrumentos e é
acompanhada de um sinal sonoro em
intervalos regulares.
Impossibilidade para a função de
manter a velocidade limite definida
Em caso de forte inclinação, a
velocidade não pode ser mantida pelo
sistema: a velocidade memorizada
começa a piscar no quadro de
instrumentos e é acompanhada de um
sinal sonoro em intervalos regulares.
158T36504-2
159T36544-1
76
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Colocação da função em espera
A funcionalidade do speed limiter é
interrompida premindo o interruptor 5
(O) fig. 160. Neste caso, o limite de
velocidade é memorizado e é exibida
no display uma mensagem específica
juntamente com a velocidade
memorizada.
Recuperação da velocidade limite
memorizada
Se uma determinada velocidade for
memorizada, é possível recuperá-la
premindo a tecla 4 (R) fig. 160.
Quando o limitador se encontra em
espera, premindo o interruptor 2
fig. 160 reativa-se a função sem ter em
conta a velocidade memorizada: é
utilizada a velocidade à qual o veículo
viaja.Interrupção da função
A função pode ser desativada, nesse
caso, a velocidade já não é
memorizada. O apagamento da luz
avisadora laranja
no quadro de
instrumentos confirma a desativação
do speed limiter.
AVISO
87)O Speed Limiter não atua de forma
alguma no sistema de travagem.
PROTEÇÃO DO
AMBIENTE
Controlo dos gases de escape
O sistema de controlo dos gases de
escape permite identificar as anomalias
de funcionamento do dispositivo
antipoluição do veículo. Estas
anomalias podem causar um excesso
de emissões poluentes e provocar
danos na mecânica.
Esta luz avisadora no quadro de
instrumentos indica eventuais
anomalias de funcionamento do
sistema:
Se permanecer acesa, dirigir-se o
mais breve possível à Rede de
Assistência Fiat;
Se começar a piscar, reduzir o
regime do motor até que a intermitência
desapareça. Contactar o mais breve
possível a Rede de Assistência Fiat.
Consultar as informações contidas no
parágrafo “Depósito de aditivo AdBlue
(Ureia)” do capítulo “Conhecimento do
veículo”.
Ambiente
O veículo foi concebido para respeitar o
meio ambiente durante todo o seu ciclo
de vida: desde o fabrico e a utilização
até ao fim do ciclo de vida.
160T36544
77

Fabrico
O veículo foi produzido em instalações
industriais que aplicam avançadas
tecnologias para redução dos impactos
ambientais relativamente à população
residente e à natureza envolvente
(redução dos consumos de água e de
energia, poluição sonora e visual,
emissões atmosféricas e aquosas,
separação seletiva e valorização de
resíduos).
Emissões
Na fase de utilização, o veículo foi
concebido de modo a emitir menos
gases com efeito de estufa (CO
2), e,
consequentemente, também a
consumir menos (ex.: 170 g/km
equivalem a 6,4 l/100 km, no caso de
um veículo Diesel).Além disso, os
veículos estão equipados com sistemas
antipoluição como o catalisador, as
sondas lambda, etc.
Para alguns veículos, este sistema é
completado por um filtro antipartículas
que permite reduzir as emissões de
partículas.
Respeito pelo ambiente
Os componentes gastos e substituídos,
aquando das intervenções de
manutenção periódica (bateria, filtro de
óleo, filtro de ar, pilhas...) e os bidões
de óleo (vazios ou com óleo
queimado...) devem ser entregues aos
organismos especializados no
tratamento destes materiais.Para entregar o veículo em fim de vida
sem quaisquer custos adicionais,
poderá dirigir-se a qualquer um dos
nossos concessionários em caso de
aquisição de um outro veículo ou a um
dos centros de recolha e abate
autorizados pela FCA. Estes centros
foram cuidadosamente selecionados a
fim de garantir um serviço com normas
de qualidade adequadas em matéria de
recolha, tratamento e reciclagem de
veículos eliminados respeitando o
Ambiente.
Reciclagem
O veículo é reciclável a 85% e
valorizável a 95%.
Para atingir estes objetivos, inúmeros
componentes do veículo foram
concebidos de modo a permitir a
reciclagem. As estruturas e os materiais
foram particularmente estudados com
vista a facilitar a desmontagem destes
componentes e a sua reciclagem nos
centros específicos.
A fim de preservar os recursos das
matérias-primas, o veículo integra
vários componentes em plástico
reciclado ou em materiais renováveis
(materiais vegetais ou animais como
algodão ou lã).
PARTICULARIDADES
DAS VERSÕES
DIESEL
88)
18)
Regime do motor
Os motores Diesel estão equipados
com um sistema de injeção que não
permite ao motor exceder um
determinado número de rotações,
qualquer que seja a mudança
engatada.
Se for visualizada a mensagem
“Verificar antipoluição” com a luz
avisadora
e a luz avisadora de
alarme, dirigir-se imediatamente
à Rede de Assistência Fiat.
durante a marcha, dependendo do tipo
de combustível utilizado, em caso
excecionais o veículo pode emitir fumos
brancos.
Isto deve-se à regeneração automática
do filtro de partículas e não prejudica o
comportamento do veículo.
Ausência total de combustível
Após o abastecimento subsequente ao
esgotamento completo do combustível,
é necessário restabelecer o circuito de
combustível: consultar o parágrafo
“Abastecimento do veículo” antes de
voltar a ligar o motor.
78
CONHECIMENTO DO VEÍCULO