2020 FIAT TALENTO stop start

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Começa aqui o conhecimento
aproximado do seu novo veículo.
O manual que está a ler explica de
forma simples e direta como é feito e
como funciona.
Por isso, é aconselhável consultá-lo
estando comodamente sentado a
bordo, de modo a permitir verificar em
directo o que está ilustrado.ASCHAVES................13
PORTAS ..................21
APOIOS DE CABEÇA..........28
BANCOS..................29
VOLANTE / DIREÇÃO ASSISTIDA . .33
SISTEMA START&STOP........33
ESPELHOS RETROVISORES.....35
LUZES EXTERNAS............36
LUZES INTERNAS............39
LIMPA-PÁRA-BRISAS /
LIMPA-ÓCULO POSTERIOR.....41
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . . .44
DEPÓSITO ADITIVO AdBlue
(Ureia)....................46
DISPOSITIVO DE ARRANQUE.....47
CLIMATIZAÇÃO..............48
RADAR PARKING.............59
REAR CAMERA..............60
ELEVADORES DE VIDROS.......62
CAPOT DO MOTOR...........63
EQUIPAMENTOS INTERNOS.....64
EQUIPAMENTO MULTIMÉDIA.....71
AUTO-RÁDIO...............71
TAPA-BAGAGENS............72
CRUISE CONTROL
(regulador de velocidade)........73
SPEED LIMITER..............75
PROTEÇÃO DO AMBIENTE......77
PARTICULARIDADES DAS
VERSÕES DIESEL............78
12
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

VOLANTE / DIREÇÃO
ASSISTIDA
REGULAÇÃO DO
VOLANTE
26) 27) 28)
1)
Regulação em altura e em
profundidade do volante
Puxar a alavanca 1 fig. 64 e posicionar
o volante na posição desejada:
empurrar a alavanca para além do
ponto de resistência para bloquear o
volante.
Certificar-se de que o volante está
corretamente bloqueado.
Direção assistida variável
A direção assistida variável é um
sistema eletrónico que varia o esforço
na direção em função da velocidade do
veículo.A direção fica, assim, mais suave em
fase de estacionamento (para maior
comodidade), enquanto que o esforço
é maior à medida que aumenta a
velocidade (para aumentar a segurança
a altas velocidades).AVISO
26)As regulações só devem ser realizadas
com o veículo parado e o motor desligado.
27)Nunca parar o motor em descida e,
em geral, enquanto o veículo estiver em
movimento (parando o motor já não se
dispõe de direção assistida).
28)É taxativamente proibida qualquer
intervenção no pós-venda, com
consequentes violações da direção ou da
coluna da direção (por ex. montagem de
antirroubo), que podem causar, além da
perda do desempenho do sistema e da
cessação da garantia, graves problemas
de segurança, também a não
conformidade de homologação do veículo.
ATENÇÃO
1)Com o motor parado ou em caso de
avaria do sistema, é sempre possível utilizar
o volante. O esforço necessário será maior.
SISTEMA
START&STOP
29) 30)
Este sistema permite reduzir o
consumo de combustível e a emissão
de gases nocivos. Aquando do
arranque do veículo, o sistema é
ativado automaticamente. durante a
marcha, o sistema para o motor
(colocação em espera) quando o
veículo permanece parado
(engarrafamento, paragem num
semáforo vermelho, etc.).
MODALIDADES DE
FUNCIONAMENTO
O motor é colocado em espera se:o veículo tiver sido conduzido desde
a sua última paragem;
a caixa de velocidades estiver na
posição neutra (ponto morto);
o pedal da embraiagem for solto;
a velocidade do veículo for inferior a
cerca de 3 km/h.
2) 3)
A luz avisadoraapresentada no
quadro de instrumentos indica que o
motor está em espera.
Os equipamentos do veículo
permanecem em funcionamento
durante todo o intervalo de paragem do
motor.
O motor arranca quando se carrega no
pedal da embraiagem e se engata uma
mudança.
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33

ATIVAÇÃO E
DESATIVAÇÃO DO
SISTEMA
Premir a tecla 1 fig. 65 para desativar a
função. A mensagem específica é
visualizada no quadro de instrumentos
e a luz avisadora integrada 2 fig. 65 na
tecla acende-se.
Uma nova pressão reativa o sistema. A
mensagem específica é visualizada no
quadro de instrumentosealuz
avisadora integrada 2 na tecla
1 apaga-se.
O sistema reativa-se automaticamente
a cada arranque do veículo (consultar o
parágrafo “Arranque do motor” do
capítulo “Arranque e condução”).
NOTAS: Com o motor em espera,
premindo a tecla 1, o motor arranca
automaticamente.Casos particulares
Para veículos com chave eletrónica,
com sistema ativo, motor em espera
(engarrafamento, paragem num
semáforo vermelho, etc.), se o condutor
se levantar do banco ou se desapertar
o cinto e abrir a porta do condutor, o
dispositivo de arranque é desligado.
Para voltar a ligar e reativar o sistema
Start&Stop, premir o botão de arranque
(consultar o parágrafo “Dispositivo de
arranque” do capítulo “Conhecimento
do veículo”).
Em caso de paragem do motor, se o
sistema estiver ativo, carregar
firmemente no pedal da embraiagem
para o arranque.
CONDIÇÕES DE NÃO
PARAGEM DO MOTOR
Conforme o veículo, algumas
condições impedem que o sistema
colocar o motor em espera,
nomeadamente:
a marcha-atrás está engatada;
o capô não está bloqueado;
para os veículos com chave
eletrónica, a porta do condutor não
está fechada;
para os veículos com chave
eletrónica, o cinto do condutor não está
apertado;
a temperatura exterior é demasiado
baixa ou demasiado elevada (inferior a
aprox. 0°C ou superior a aprox. 35°C);
a bateria não está suficientemente
carregada;
a diferença entre a temperatura
interna do veículo e a definida pela
climatização automática é excessiva;
a função MAX DEF está ativada
(consultar o parágrafo “Climatização”
do capítulo “Conhecimento do
veículo”);
a temperatura do líquido de
refrigeração do motor não é suficiente;
a regeneração automática do filtro de
partículas está em curso;
a função “Ralenti acelerado” está
ativada (consultar o parágrafo “Ralenti
acelerado” do capítulo “Arranque e
condução”);
A luz avisadora
que se acende no
quadro de instrumentos assinala a
indisponibilidade de colocar o motor
em espera.
NOTAS: Para o abastecimento de
combustível, o motor deve estar parado
(e não em espera): parar
imperativamente o motor (consultar o
parágrafo “Arranque do motor” do
capítulo “Arranque e condução”):
CONDIÇÕES DE NOVO
ARRANQUE
Em certos casos, o motor pode voltar a
arrancar sem necessidade de qualquer
intervenção para garantir a segurança e
o conforto ideais.
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34
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Isto verifica-se sobretudo quando:a temperatura exterior é demasiado
baixa ou demasiado elevada (inferior a
aprox. 0°C ou superior a aprox. 35°C);
a função MAX DEF está ativada
(consultar o parágrafo “Climatização”
do capítulo “Conhecimento do
veículo”);
a bateria não está suficientemente
carregada;
a velocidade do veículo é superior a
5 km/h (em descida, etc.);
pressões repetidas no pedal do
travão ou necessidade de intervenção
no sistema de travagem;
o rearranque pode ser interrompido
quando se solta o pedal da
embraiagem demasiado rápido ao
engatar uma velocidade.
Veículos com telecomando
Algumas destas condições inibem o
novo arranque automático do motor ao
abrir:
uma das portas (para veículos com
chave);
a porta do passageiro (para veículos
com chave eletrónica).
FUNCIONAMENTO
IRREGULAR
Quando for visualizada a mensagem
específica no quadro de instrumentos,
acompanhada pelo acendimento da luz
avisadora integrada 2 na tecla 1 fig. 65,
o sistema está desativado.Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
29)Em caso de paragem de emergência,
o motor arranca carregando no pedal da
embraiagem se a função Start&Stop
estiver ativada.
30)Antes de descer do veículo, o motor
deve estar parado e não em espera
(consultar o parágrafo “Arranque do motor”
do capítulo “Arranque e condução”):
ATENÇÃO
2)Não conduzir quando o motor estiver em
espera (a luz avisadoraacende-se no
quadro de instrumentos).
3)Se se sair do veículo, uma sinalização
sonora juntamente com uma mensagem
específica avisa que o motor está em
espera (não está parado). Antes de descer
do veículo, é obrigatório desativar o
dispositivo de arranque (consultar o
parágrafo “Dispositivo de arranque” do
capítulo “Conhecimento do veículo”).
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHOS EXTERNOS
31) 32) 33)
Espelhos de regulação elétrica
Posicionar o desviador 1 fig. 66 em:
Bpara regular o retrovisor esquerdo,
Dpara regular o retrovisor direito,
Cpara inativá-lo.
Espelhos de regulação manual
Para regular a posição, exercer uma
pressão no espelho A fig. 66.
Descongelamento
Em função dos equipamentos, com o
motor ligado, o descongelamento dos
espelhos é gerido juntamente com o
dos vidros traseiros.
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35

ABASTECIMENTO
DO VEÍCULO
Capacidade útil do depósito: 80 litros
aprox.
Abrir a porta dianteira esquerda para
abrir a tampa A fig. 85.
Durante o abastecimento, utilizar o
porta-bujão 2 situado na tampa A para
pendurar o bujão 1 fig. 85.
ATENÇÃO Após o abastecimento,
verificar o fecho do bujão e da tampa.
Qualidade do combustível
Utilizar combustível de ótima qualidade
respeitando as normas em vigor
específicas em cada país e
estritamente em conformidade com as
indicações descritas na chapa
colocada na porta A.
42) 43)
7) 8)
Abastecimento de combustível
Para abastecer o depósito com o
dispositivo de arranque desativado,
introduzir o distribuidor até ao fundo
antes de o acionar (risco de projeção).
Manter o distribuidor nesta posição
durante todo o período de
abastecimento.
Ao atestar, após a primeira paragem
automática, é possível efetuar, no
máximo, mais dois disparos, isto para
manter vazio o volume de expansão no
interior do depósito. Ao abastecer, ter
cuidado para não haver penetração de
água. A portaAearespetiva parte
circundante devem estar limpas.
Veículo equipado com função
Start&Stop
ATENÇÃO Quando se abastece o
veículo, o motor deve estar parado e
não em espera.
44)
Combustível irradiado
Veículos com chave com
telecomando
Rodar a chave para a posição
“Marcha” M e aguardar alguns minutos
antes de ligar o motor para permitir a
reativação do circuito do combustível;
Rodar a chave para a posição D. Se
o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Se depois de algumas tentativas o
motor não arrancar, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
45)
Veículos com chave eletrónica
Inserir a chave eletrónica no leitor.
Premir o botão de arranque 4 sem
atuar nos pedais. Aguardar alguns
minutos antes de arrancar. Isto permite
o disparo do circuito do combustível.
Se o motor não arrancar, repetir o
procedimento.
1
2
A
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44
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Combustíveis –
Identificação da
compatibilidade dos
veículos – Símbolo
gráfico para a
informação dos
consumidores em
conformidade com a
especificação EN16942
Os símbolos a seguir indicados
facilitam o reconhecimento do tipo de
combustível correto a utilizar no veículo.
Antes de abastecer, verificar os
símbolos que se encontram no interior
da tampa do bocal de abastecimento
(se presentes) e compará-los com o
símbolo que se encontra na bomba de
abastecimento (se presente).
Símbolos para veículos com
alimentação Diesel
B7: o gasóleo, em conformidade com a
normaEN590, contém até 7% de éster
metílico de ácidos gordos em volume.
B10: o gasóleo, em conformidade com
a normaEN16734, contém até 10% de
éster metílico de ácidos gordos em
volume.
AVISO
42)O tampão do depósito é específico. Se
houver a necessidade de o substituir,
certificar-se de que é do mesmo tipo do
original. Dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat. Não aproximar o tampão de uma
chama ou fonte de calor. Não lavar a zona
de abastecimento com um aparelho de
limpeza de alta pressão.
43)Se se sentir um cheiro persistente a
combustível, proceder do seguinte modo:
parar o veículo em conformidade com as
condições de trânsito e desligar o
dispositivo de arranque; ligar as luzes de
emergência e pedir aos ocupantes que
saiam do veículo e se mantenham
afastados da zona de circulação. Dirigir-se
à Rede de Assistência Fiat.
44)Para veículos equipados com função
Start&Stop: para realizar o abastecimento
de combustível, o motor deve estar parado
(e não em espera): parar sempre o motor
(consultar o parágrafo “Arranque do motor”
do capítulo “Arranque e condução”).
45)Qualquer intervenção ou modificação
do sistema de alimentação do combustível
(circuitos eletrónicos, cablagens, circuito
de combustível, injetor, proteções ...) é
estritamente proibida devido aos riscos
envolvidos (confie exclusivamente aos
técnicos qualificados da Rede de
Assistência Fiat).
ATENÇÃO
7)Não misturar gasolina (sem chumbo ou
E85) com gasóleo, mesmo em pouca
quantidade. Não utilizar combustível à base
de etanol se o veículo não é compatível.
Para evitar danos no motor, não
acrescentar aditivos ao combustível.
8)Aquando de intervenções perto do
motor, este pode estar quente. Além disso,
o eletroventilador pode entrar em
funcionamento a qualquer momento. A luz
avisadora
no vão do motor tem a
função de recordar esta condição. Risco
de ferimentos
45

DEPÓSITO ADITIVO
AdBlue (Ureia)
Garantir que se cumpre a legislação em
vigor no país em questão.
É importante recordar que o não
cumprimento da regulamentação em
vigor por parte do proprietário do
veículo pode ter consequências legais.
Princípio de funcionamento
O aditivo AdBlue (Ureia) está previsto
para motores Diesel equipados com o
sistema SCR (Redução Catalítica
Seletiva). A utilização do aditivo permite
reduzir a quantidade de NOx nos gases
de escape.
Abastecimento
Capacidade utilizável do depósito:
20 litros aprox. Com o dispositivo de
arranque ativado, abrir a porta dianteira
esquerda para aceder à porta A e
desapertar o tampão 1.
Se a temperatura do depósito estiver
elevada, poderá ocorrer a saída de
vapores de hidróxido de amónio ao
abrir o tampão.
46)
9) 10) 11) 12)
ATENÇÃO Em veículos dotados da
função Start&Stop, efetuar o
abastecimento de aditivo AdBlue (Ureia)
com o motor desligado. Desligar
sempre o motor (consultar as
informações relativas ao arranque e à
paragem do motor).
Qualidade do aditivo AdBlue (Ureia)
Utilizar apenas aditivos conformes com
a norma ISO 22241 e em conformidade
com a etiqueta na porta do depósito de
combustível.
Consumo médio
Cerca de 3,5 l/1000 km dependendo
das versões do veículo, das condições
de utilização e do estilo de condução.
Precauções de utilização
É possível abastecer com aditivo nas
estações de serviço, com distribuidores
ou contentores disponíveis no
comércio.Consultar sempre as informações na
embalagem do aditivo AdBlue (Ureia).
Manusear os aditivos com cuidado.
Podem danificar o vestuário, calçado,
partes da carroçaria, etc.
Em caso de refluxo ou se o aditivo
entrar em contacto com qualquer
superfície pintada, limpar rapidamente
a área afetada com um pano húmido.
AVISO! Caso o aditivo cristalize, utilizar
uma esponja suave.
Em condições de frio extremo
Em caso de gelo, o depósito do aditivo
AdBlue (Ureia) deve ser abastecido até
no quadro de instrumentos surgir a luz
avisadora
acompanhada por uma
mensagem específica.
Precauções durante o
abastecimento do depósito
O aditivo AdBlue (Ureia) congela a
temperaturas inferiores a cerca de -10
°C. Neste caso, não tentar efetuar o
abastecimento. Recomenda-se,
portanto, repor o aditivo AdBlue (Ureia)
ou solicitar essa operação a um
profissional qualificado ao primeiro
acendimento da luz avisadora
no
quadro de instrumentos.
47) 48)
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46
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

AVISO
46)O tampão do depósito é específico. Se
houver a necessidade de o substituir,
certificar-se de que é do mesmo tipo do
original. Dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat. Não lavar a zona de abastecimento
com um aparelho de limpeza de alta
pressão.
47)O aditivo AdBlue (Ureia) não deve
entrar em contacto com os olhos ou com a
pele. Se isso acontecer, lavar a zona
atingida com água abundante. Se
necessário, consultar um médico.
48)Para veículos equipados com função
Start&Stop: para realizar o abastecimento
de aditivo AdBlue (Ureia), o motor deve
estar parado (e não em espera): parar
sempre o motor (consultar o parágrafo
“Arranque do motor” do capítulo “Arranque
e condução”).
ATENÇÃO
9)Não é autorizado nenhum tipo de
intervenção em qualquer parte do sistema.
Para evitar possíveis danos, só os técnicos
qualificados da Rede de Assistência Fiat
estão autorizados a intervir no sistema.
10)Aquando da exibição da mensagem
específica, encher o depósito do aditivo
AdBlue (Ureia) (mínimo 10 litros) e consultar
as instruções de abastecimento. Risco de
imobilização do veículo.11)Após o enchimento do depósito com
aditivo AdBlue (Ureia), verificar se o bujão e
o tampão estão fechados, ligar o motor e
AGUARDAR 10 segundos com o veículo
parado e o motor ligado antes de arrancar
novamente. Caso não se efetue esta
operação, o enchimento do depósito será
detetado automaticamente apenas após
algumas dezenas de minutos de
condução. A mensagem específica e/ou as
luzes avisadoras continuam a ser exibidas
até o enchimento ser detetado pelo
sistema.
12)Não é autorizado nenhum tipo de
intervenção em qualquer parte do sistema.
Para evitar possíveis danos, só os técnicos
qualificados da Rede de Assistência Fiat
estão autorizados a intervir no sistema.
DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
49) 50) 51) 52) 53)
S fig. 88: posição “Stop”. Para
bloquear a direção, retire a chave e
rode o volante até o bloqueio da
direção engatar. Para desbloquear a
direção, rode sem forçar a chave e o
volante.
A: posição «Acessórios». Com o
dispositivo de arranque desativado, os
eventuais acessórios continuam a
funcionar.
M: Posição «Marcha». O dispositivo
de arranque está ativado.
D: Posição «Arranque». Se o motor
não arrancar, voltar a colocar a chave
para trás antes de acionar de novo o
motor de arranque. Assim que o motor
pegar, soltar a chave.
88T36545-1
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