2020 FIAT 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

Składanie oparcia
10)
4)
Aby złożyć oparcie, należy posłużyć się
dźwignią D rys. 12 (ruch 1) i pchnąć
do przodu oparcie aż do zablokowania
go (ruch 2).
Następnie zwolnić dźwignię D i,
popychając oparcie, przesunąć
siedzenie do przodu (ruch 3).
Strona kierowcy i pasażera z
funkcją programowania pozycji
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby przywrócić siedzenie w pozycję
początkową, należy:
przesunąć siedzenie do tyłu,
naciskając na oparcie, aż do
zablokowania siedzenia (ruch 4);
posłużyć się dźwignią D rys. 12
(ruch 5);
podnieść oparcie (ruch 6), aż do
usłyszenia dźwięku zablokowania.
OSTRZEŻENIE Użycie dźwigni D rys.
12 przed zablokowaniem siedzenia
w pozycji początkowej powoduje utratę
pozycji wyjściowej siedzenia. W takiej
sytuacji konieczne jest wyregulowanie
pozycji siedzenia za pomocą dźwigni
do regulacji wzdłużnej A rys. 9.
Strona pasażera bez funkcji
programowania pozycji
Aby przywrócić siedzenie w pozycję
początkową, należy:
przesunąć siedzenie do tyłu,
naciskając na oparcie, aż do żądanej
pozycji (ruch 4);
posłużyć się dźwignią D rys. 12
(ruch 5);
podnieść oparcie (ruch 6), aż do
usłyszenia dźwięku zablokowania.
Sposób wykonania ponownego
zatrzaśnięcia został wybrany w celu
zagwarantowania bezpieczeństwa
osoby zajmującej siedzenie.Mechanizm ten, w razie napotkania na
przeszkodę (np. torebkę) i braku
możliwości przywrócenia siedzenia do
pozycji wyjściowej, umożliwia bowiem -
poprzez ustawienie wyłącznie oparcia
- zatrzaśnięcie samego siedzenia,
gwarantując w ten sposób prawidłowe
umocowanie siedzenia do jego
prowadnic.
UWAGA
7)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju i przy wyłączonym
silniku.
8)Gdy dostępne są poduszki boczne,
użycie pokrowców na siedzenia innych niż
te, które dostępne są w Lineaccessori
MOPAR
®, jest niebezpieczne.
9)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
10)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcia nie przesunęły się do przodu,
raniąc pasażerów.
12F0S0154
15

UWAGA
3)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.
4)Przed złożeniem oparcia siedzenia należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
ZAGŁÓWKI
11)
PRZEDNIE
Regulacja
Zagłówki są o regulowanej wysokości.
Regulacja w górę:podnieść zagłówek
aż do usłyszenia dźwięku
charakterystycznego dla zatrzasku
zablokowania.
Regulacja w dół:nacisnąć przycisk A
rys. 13 i obniżyć zagłówek.
12)
TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja
Regulacja do góry (stan
użytkowania): podnieść zagłówek do
momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.Regulacja w dół:nacisnąć
jednocześnie przyciski A rys. 14 oraz B
obok dwóch drążków i obniżyć
zagłówek.
Specyficzny kształt zagłówków
uniemożliwia prawidłowe oparcie
pleców pasażera siedzenia tylnego o
oparcie siedzenia; taki kształt zagłówka
zmusza pasażera do wysunięcia go i
ustawienia w prawidłowej pozycji
użycia.
OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
„całkowicie wysunięte”.
13F0S0033
14F0S0034
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

Wyjmowanie
Aby wyjąć zagłówki tylne, należy
nacisnąć jednocześnie przyciski A rys.
14iBpostronie dwóch podpórek i
wysunąć je do góry. Wyjęcie
zagłówków tylnych musi być wykonane
przy oparciu siedzenia odłączonym i
przechylonym w stronę wnętrza
nadwozia lub przy otwartej pokrywie
bagażnika.
UWAGA
11)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku. Zagłówek powinien
być wyregulowany w taki sposób aby
opierała się na nim głowa a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest
odpowiednia ochrona.
12)Aby uzyskać najlepsze działanie
ochronne zagłówka, należy wyregulować
oparcie siedzenia przy wyprostowanej
klatce piersiowej i głowie możliwie jak
najbliżej zagłówka.
KIEROWNICA
13) 14)
Kierownicę można regulować w
kierunku pionowym.
W celu dokonania regulacji należy
przesunąć dźwignię A rys. 15 w dół do
pozycji 2, a następnie wyregulować
kierownicę do odpowiedniej pozycji
i zablokować, przesuwając dźwignię A
do pozycji 1.
UWAGA
13)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
14)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
15F0S0567
17

LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem.
Poruszając dźwignią A rys. 16 można
wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwodblaskowym.
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
ELEKTROCHROMATYCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane
jest lusterko wsteczne elektro-
chromatyczne z automatyczną funkcją
przeciwodblaskową.W części dolnej lusterka znajduje się
przycisk ON/OFF do włączania/
wyłączania funkcji elektro-
chromatycznej. O włączeniu funkcji
informuje zaświecona dioda znajdująca
się na lusterku. Po włączeniu biegu
wstecznego lusterko dostosowuje
zawsze kolor do użytku dziennego.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
15)
Regulacja ręczna
Lusterko wsteczne regulowane jest z
zewnątrz poprzez poruszanie
bezpośrednio szkłem, wywierając
delikatny nacisk na cztery jego boki.
Regulacja elektryczna
Należy wykonać, co następuje:
wybrać lusterko, które chcemy
wyregulować za pomocą przełącznika
B rys. 17;
wyregulować lusterko, naciskając na
jeden z czterech kierunków za pomocą
joysticka A rys. 17.
Składanie lusterek
W razie potrzeby (na przykład, gdy
kształty lusterka utrudniają przejazd
wąską drogą), można je złożyć,
przesuwając z pozycji 1. rys. 18
otwarcia w pozycję 2. zamknięcia.UWAGA
15)Lusterka wsteczne zewnętrzne są
zakrzywione, przez co zmieniają
nieznacznie precyzję odległości. Podczas
jazdy lusterka wsteczne muszą być zawsze
w pozycji 1 rys. 18.
16F0S0019
17F0S0020
18F0S0035
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
16) 17)
W przypadku samochodów
niewyposażonych w funkcję AUTO: gdy
kluczyk znajduje się w położeniu MAR
i pokrętło obrócone jest w pozycjęO
rys. 19, zaświecają się automatycznie
światła do jazdy dziennej; pozostałe
światła i oświetlenie wewnętrzne
pozostają zgaszone.
W przypadku samochodów
wyposażonych w funkcję AUTO:
włączaniem świateł do jazdy dziennej
steruje niezależnie czujnik zmierzchu,
gdy pokrętło znajduje się w pozycji
AUTO.ŚWIATŁA MIJANIA/
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, obrócić
pokrętłem w położenie
rys. 19. W
przypadku włączenia świateł mijania
światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne i
światła mijania.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Gdy przełącznik znajduje się w
położeniu AUTO, światłami pozycyjnymi
i światłami mijania steruje czujnik
zmierzchu.
ŚWIATŁA DROGOWE
Gdy pokrętło znajduje się w położeniu
, należy pchnąć dźwignię do przodu
w kierunku deski rozdzielczej.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
W przypadku samochodów
wyposażonych w funkcję AUTO: gdy
pokrętło znajduje się w położeniu AUTO
i światła mijania są włączone, należy
pchnąć dźwignię do przodu w kierunku
deski rozdzielczej.
Po ponownym pociągnięciu dźwigni w
kierunku kierownicy i nastąpieniu
przeskoku światła drogowe wyłączają
się, ponownie włączają się światła
mijania i gaśnie lampka sygnalizacyjna
.SYGNAŁY ŚWIETLNE
Włączają się po pociągnięciu dźwigni w
stronę kierownicy (pozycja niestabilna)
rys. 19, niezależnie od położenia
pokrętła.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Włączają się wówczas, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu STOP
lub kluczyk jest wyjęty, po ustawieniu
pokrętła dźwigni lewej najpierw w
położeniuO(lub w położeniu AUTO w
przypadku samochodu wyposażonego
w czujnik zmierzchu), a następnie w
położeniu
.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
. Należy
powtórzyć tę samą czynność, aby
je wyłączyć.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię rys. 19 w
pozycji (stabilnej):
w górę (pozycja 1):włącza się
prawy kierunkowskaz;
w dół (pozycja 2):włącza się lewy
kierunkowskaz.
19F0S0210
19

Funkcja „Lane Change” (zmiana
pasa ruchu)
Należy przesunąć dźwignię w gorę lub
w dół (pozycja niestabilna) na mniej
niż pół sekundy, wówczas
kierunkowskaz włącza się na 3
mignięcia w celu wskazania zmiany
pasa ruchu, po czym natychmiast
automatycznie wyłącza się.
URZĄDZENIE „FOLLOW
ME HOME”
Funkcja ta umożliwia oświetlenie przez
pewien czas przestrzeni przed
samochodem.
Włączanie
Urządzenie „Follow Me Home”
uaktywnia się poprzez pociągnięcie
dźwigni rys. 19 w stronę kierownicy, tak
aż nastąpi przeskok.
Funkcję tę można uaktywnić w ciągu 2
minut od wyłączenia silnika. Funkcja
ta powoduje włączenie świateł
pozycyjnych i świateł mijania.
Czas świecenia się świateł można
ustawić poprzez pociągnięcie jeden lub
kilka razy lewej dźwigni w stronę
kierownicy (pozycja niestabilna). Można
wówczas wybrać spośród opcji 0, 30,
60, 90, aż do maksymalnie 210
sekund.Każdorazowemu poruszeniu dźwigni
odpowiada zaświecenie się w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjnej
. Na wyświetlaczu pojawia się
natomiast komunikat oraz pozostały
czas działania tej funkcji. Lampka
sygnalizacyjna
zaświeci się po
pierwszym pociągnięciu dźwigi i będzie
się świecić do momentu
automatycznego wyłączenia się funkcji.
Wyłączanie
Funkcja ta jest wyłączana po
ponownym włączeniu reflektorów,
świateł pozycyjnych lub po pociągnięciu
lewej dźwigni w stronę kierownicy
(pozycja niestabilna) i przytrzymaniu
przez ponad 2 sekundy bądź po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu MAR.
FUNKCJA AUTO
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włączanie funkcji
Przekręcić pokrętło A rys. 20 na lewej
dźwigni w położenieAUTO.
OSTRZEŻENIE Funkcję tę można
włączyć tylko wówczas, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.Wyłączanie funkcji
Aby wyłączyć tę funkcje, należy
przekręcić pokrętło A na lewej dźwigni
w położenie
.
PRZEDNIE/TYLNE
ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przednie światła przeciwmgłowe
zaświecają się tylko wówczas, gdy
włączone są światła mijania.
Przy włączonych światłach mijania w
celu włączenia przednich/tylnych
świateł przeciwmgłowych należy użyć
przycisku A rys. 21 w następujący
sposób:
pierwsze naciśnięcie: włączenie
przednich świateł przeciwmgłowych,
w zestawie wskaźników podświetla się
lampka sygnalizacyjna
;
20F0S0610
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

drugie naciśnięcie: włączenie
tylnych świateł przeciwmgłowych,
w zestawie wskaźników podświetla się
lampka sygnalizacyjna
;
trzecie naciśnięcie: wyłączenie
świateł przeciwmgłowych
przednich/tylnych.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
Przy włączonych światłach mijania tylne
światła przeciwmgłowe zaświecają się
po naciśnięciu przycisku B rys. 21;
w zestawie wskaźników podświetla się
lampka sygnalizacyjna
.
Aby wyłączyć te światła, należy
nacisnąć ten przycisk ponownie.
UWAGA
16)Światła do jazdy dziennej są
alternatywą do świateł mijania podczas
jazdy w dzień, gdzie nie ma odpowiednich
przepisów i dozwolone gdzie nie są
wymagane.
17)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do jazdy
dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje.
OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Klosz A rys. 22 można ustawić w trzech
pozycjach:
wciśnięty z prawej strony: światło
zawsze włączone;
wciśnięty z lewej strony: światło
zawsze wyłączone;
położenie środkowe (neutralne):
lampa świeci się lub gaśnie po otwarciu
lub zamknięciu drzwi.
21F0S0568
22F0S0429
21

OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
przełącznik znajduje się w położeniu
środkowym, upewniając się
jednocześnie, czy światła są wyłączone
przy zamkniętych drzwiach. W ten
sposób uniknie się rozładowania
akumulatora.
W niektórych wersjach włączanie i
wyłączanie następuje przy otwieraniu
lub zamykaniu tylko drzwi przednich po
stronie kierowcy.CZYSZCZENIE SZYB
18) 19)
Dźwignia prawa steruje działaniem
wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem
szyby tylnej.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
5) 6)
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Dźwignia może przyjmować pięć
różnych pozycji (4 poziomy prędkości)
rys. 23:
A: wycieraczka zatrzymana.
B: funkcjonowanie przerywane.
C: funkcjonowanie ciągłe wolne.
D: funkcjonowanie ciągłe szybkie.
E: funkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna).
Funkcjonowanie szybkie ograniczone
jest czasem, w jakim dźwignia
przytrzymywana jest w danej pozycji.
Po zwolnieniu dźwignia wraca do
pozycji A, zatrzymując automatycznie
wycieraczki.WYCIERACZKI PRZEDNIE
Z FUNKCJĄ WYCIERANIA
AUTOMATYCZNEGO
Dźwignia może być ustawiona w
czterech różnych położeniach rys. 24:
A - wycieraczka zatrzymana (0)
B - wycieranie automatyczne (AUTO)
C - funkcjonowanie ciągłe wolne
(LO)
D - funkcjonowanie ciągłe szybkie
(HI)
E - funkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna).
7)
W przypadku bezpośredniej zmiany z
pozycji B na pozycję E, po zwolnieniu
dźwigni powraca ona w pozycję A.
23F0S0117
22
POZNAWANIE SAMOCHODU