2020 CITROEN JUMPER Manuales de Empleo (in Spanish)

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Ergonomía y Confort
3Reposabrazos ajustable

► Levante o baje el reposabrazos.
► Gire la ruedecilla, emplazada en el extremo
del reposabrazos, para bloquearlo en la posición
deseada.
Asiento térmico

Este mando permite encender o apagar la
calefacción del asiento.
No utilice la función cuando el asiento
no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad de la
calefacción.
Cuando el asiento y el habitáculo hayan
alcanzado una temperatura adecuada,
desactive la función; al reducirse el consumo
de corriente eléctrica se reduce el consumo
de carburante.
Se desaconseja un uso prolongado de
los asientos térmicos para las personas
con piel sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en
el caso de las personas cuya percepción
del calor esté alterada (por enfermedad,
medicación, etc.).
Para mantener la esterilla térmica intacta y
evitar un cortocircuito:
– No coloque objetos pesados o afilados
sobre el asiento.
– No se suba de rodillas ni de pie al asiento.
– No derrame líquidos en el asiento.
– No utilice nunca la función de calefacción si
el asiento está húmedo.
Asiento con amortiguación ajustable


► Gire la ruedecilla para ajustar la
amortiguación según el peso del conductor.
Asiento pivotante

► Pulse el mando para girar el asiento 180°.
Banqueta delantera
biplaza
Está equipada con 2 reposacabezas y 2
cinturones de seguridad.
Escritorio

El respaldo del asiento central se abate para
formar un escritorio.

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Ergonomía y Confort
► Tire de la correa situada en la parte superior
del cojín del respaldo.
Asientos traseros

Inclinación del respaldo

► Gire la ruedecilla para ajustar el ángulo del
respaldo.
Acceso a la tercera fila

► Para acceder a la tercera fila, accione el
mando del asiento lateral de la segunda fila e
incline el respaldo hacia delante.
► Para volver a colocar el respaldo, póngalo
de nuevo en posición vertical sin accionar el
mando.
Posición abatida del
respaldo del asiento central
(filas 2 y 3)
El respaldo del asiento central puede abatirse
completamente sobre el cojín y utilizarse como
mesa portavasos.


► Baje el reposacabezas, levante el mando y
abata hacia delante el respaldo.
► Para devolver el respaldo a su posición
original, levante de nuevo el mando.
Para obtener más información sobre las
precauciones mencionadas en las
Etiquetas, consulte el apartado
correspondiente.
Banquetas trasera



Acceso a las plazas traseras
► Baje los reposacabezas, levante el primer
mando e incline hacia delante el respaldo.
Posición abatida del
respaldo
► Retire el reposacabezas e incline el respaldo
como se describe más arriba.
► Con la mano derecha, levante el segundo
tirador e incline el respaldo 5° hacia atrás.
► Con la mano izquierda, incline el respaldo
completamente hacia adelante sobre el asiento.
Desmontaje de la banqueta
Para retirar la banqueta se requiere de al
menos 2 personas.

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Ergonomía y Confort
3

Acceso a las plazas traseras
► Baje los reposacabezas, levante el primer
mando e incline hacia delante el respaldo.
Posición abatida del
respaldo
► Retire el reposacabezas e incline el respaldo
como se describe más arriba.
► Con la mano derecha, levante el segundo
tirador e incline el respaldo 5° hacia atrás.
► Con la mano izquierda, incline el respaldo
completamente hacia adelante sobre el asiento.
Desmontaje de la banqueta
Para retirar la banqueta se requiere de al
menos 2 personas.
► Abata el respaldo sobre el cojín según lo
descrito anteriormente.


► Gire ambos tiradores hacia delante para
liberar los anclajes posteriores.
► Incline la base de la banqueta hacia delante
para colocarla en posición vertical.


► Incline ambos tiradores hacia arriba para
liberar los anclajes delanteros.
► Levante la banqueta y retírela.
Compruebe que los cinturones de
seguridad sigan estando accesibles y el
pasajero pueda abrocharlos con facilidad.
No debe viajar ningún pasajero sin haber
regulado correctamente el reposacabezas de
su asiento y haberse ajustado y abrochado el
cinturón de seguridad.
No desmonte un reposacabezas sin
guardarlo y fijarlo a un soporte.
No permita que nadie viaje en la 3ª fila con la
banqueta de la 2ª fila en posición vertical.
No coloque ningún tipo de objeto en el
respaldo plegado de la 2ª fila.
Reglaje del volante
► Con el vehículo detenido, ajuste primero el
asiento a la posición idónea.


► Desbloquee el volante tirando del mando
hacia usted.
► Ajuste la extensión del volante y bloquéelo
bajando el mando completamente.

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Ergonomía y Confort
Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben efectuarse única y
exclusivamente con el vehículo parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores

Se dividen en dos zonas:
A - Retrovisor superior
B - Retrovisor inferior
Los retrovisores tienen forma esférica para
ampliar el campo de visión lateral. Los objetos
que se ven en el retrovisor están en realidad
más cerca de lo que parecen. Esto debe tenerse
en cuenta para estimar correctamente las
distancias.
La carcasa incluye el intermitente lateral y las
antenas, según el equipamiento disponible a
bordo (GPS, GSM, radio, etc.).
Ajustes eléctricos
La llave de encendido debe estar en la posición
MAR.


► Gire el mando para seleccionar la zona del
retrovisor.
Retrovisor de la puerta izquierda:
A1 - Retrovisor superior
B1 - Retrovisor inferior
Retrovisor de la puerta derecha:
A2 - Retrovisor superior
B2 - Retrovisor inferior
► A continuación mueva el mando en la
dirección deseada del ajuste.
Plegado eléctrico
► Pulse este mando.
Desescarchado de los retrovisores
► Pulse el botón de la luneta trasera.
Retrovisor interior
La palanca situada en el borde inferior, permite
poner el retrovisor en dos posiciones.
Para la posición día, se debe empujar la
palanca.


Para la posición noche para el anti-
deslumbramiento, tire de la palanca hacia usted.
Calefacción y ventilación
Consejos
Consejos relativos a ventilación y aire
acondicionado
► Para que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la base
del parabrisas, los difusores, los aireadores
y las salidas de aire, así como el extractor de
aire situado en el maletero.

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Ergonomía y Confort
3► No cubra el sensor solar, situado en
el salpicadero, ya que interviene en la
regulación del sistema de aire acondicionado
automático.
► Ponga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5 a 10 minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en perfecto estado de
funcionamiento.
► Si el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con la red CITROËN o
con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en
pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, la desconexión del aire
acondicionado permite recuperar la potencia
del motor y, por tanto, mejorar la capacidad
de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con
la ventilación desactivada y el
funcionamiento prolongado con la
recirculación del aire interior (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de la
calidad del aire).
Si la temperatura interior es muy alta
después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol,
airee en primer lugar el habitáculo durante
unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
► Asegúrese de que el filtro de la cabina
esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda la utilización de un filtro del
habitáculo combinado. Gracias a su aditivo
activo específico, contribuye a purificar el aire
respirado por los ocupantes y a mantener
la limpieza del habitáculo (reducción de
síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
► Para garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado, llévelo a
revisar de acuerdo con las recomendaciones
de la guía de mantenimiento y de garantías.
Contiene gas fluorado de efecto
invernadero R134A
Dependiendo de la versión y del país
de comercialización, el sistema de aire
acondicionado puede contener gases
fluorados de efecto invernadero R134A.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el motor
en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para más información relativa a Stop & Start,
consulte el apartado correspondiente.
Calefacción/Aire
acondicionado manual


1. Encendido/apagado del aire acondicionado
2. Regulación de la temperatura
3. Regulación del caudal de aire
4. Regulación de la distribución de aire
5. Entrada de aire/Recirculación de aire
Aire acondicionado
El modo aire acondicionado sólo funciona con el
motor en marcha.

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Ergonomía y Confort
La posición de los ventiladores debe situarse al
menos en 1.
► Pulse el botón 1 para activar o desactivar
el sistema del aire acondicionado (lo que se
confirma con el encendido o apagado del LED).
Temperatura
► Gire la ruedecilla 2 para seleccionar una
posición entre azul (frio) y rojo (caliente) para
regular la temperatura deseada.
Caudal de aire
► Sitúe el mando 3 en la posición deseada
para obtener el flujo de aire necesario para su
confort.
Si el mando del caudal de aire se
encuentra en la posición 0 (sistema
desactivado), el confort térmico deja de
gestionarse. Se continuará percibiendo un
ligero caudal de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
Distribución del aire
La distribución del aire de entrada se efectúa
girando el mando hacia:
los aireadores laterales y aireadores
centrales,
los aireadores laterales, los aireadores
centrales y los pies,
las zonas de los pies;
el parabrisas, los pies y las lunas
laterales,
el parabrisas y las lunas laterales.
Entrada de aire/
recirculación de aire
La entrada de aire exterior evita la formación de
vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar el
habitáculo de los olores y humos del exterior.
Utilizada simultáneamente con el aire
acondicionado funcionando y el ajuste del
ventilador entre 1 y 4, la recirculación permite
alcanzar el confort de aire ambiente deseado,
tanto en reglaje caliente como frío.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la formación
de vaho.
► Coloque el mando en esta posición
para hacer que el aire del interior
recircule.
► Coloque el mando en esta posición
para permitir que entre aire del exterior.
Aire acondicionado automático monozona


1. Modo AUTO
2. Apagado del aire acondicionado
3. Apagado completo del sistema
4. Regulación de la distribución de aire
5. Regulación del caudal de aire
6. Entrada de aire/recirculación de aire
7. Desescarchado/desempañado rápido
Modo AUTO
Activación de FULL AUTO:
► Pulse al mando 1. Se encienden las
funciones del sistema, lo que se confirma con
la visualización de FULL AUTO. Es el modo
de funcionamiento normal del sistema de aire
acondicionado automático.
– Medianto el mando circular alrededor del
mando AUTO, regule la temperatura de confort
que se alcance según la escala entre: • HI (alta, hasta ≈32) y
• LO (baja, hasta ≈16).
El sistema gestiona la distribución, el caudal
y la entrada de aire para asegurar el confort
equivalente a la graduación visualizada y la
suficiente recirculación de aire en el habitáculo.
Modo AUTO personalizable
Algunos ajustes se pueden cambiar en el
modo AUTO: distribución, caudal de aire, aire
acondicionado y entrada/recirculación de aire.
La pantalla cambia de FULL AUTO a AUTO.
► Para volver al funcionamiento totalmente
automático, pulse el botón 1 de nuevo. La
pantalla del panel de control cambia de AUTO
a FULL AUTO.
Si tras los ajustes manuales el sistema no
puede mantener la graduación seleccionada,
parpadeará y, a continuación, AUTO se apagará.
Pulse el mando 1 para volver a los ajustes
automáticos.
Apagado del aire acondicionado
► Pulse el botón 2 para desactivar las
funciones del aire acondicionado. El copo de
nieve se apaga en la pantalla.
Apagado total
► Pulse el botón 3 para apagar el sistema. El
LED y la pantalla se apagan.
Temperatura
El valor de confort puede graduarse entre:

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Ergonomía y Confort
3El sistema gestiona la distribución, el caudal
y la entrada de aire para asegurar el confort
equivalente a la graduación visualizada y la
suficiente recirculación de aire en el habitáculo.
Modo AUTO personalizable
Algunos ajustes se pueden cambiar en el
modo AUTO: distribución, caudal de aire, aire
acondicionado y entrada/recirculación de aire.
La pantalla cambia de FULL AUTO a AUTO.
► Para volver al funcionamiento totalmente
automático, pulse el botón 1 de nuevo. La
pantalla del panel de control cambia de AUTO
a FULL AUTO.
Si tras los ajustes manuales el sistema no
puede mantener la graduación seleccionada,
parpadeará y, a continuación, AUTO se apagará.
Pulse el mando 1 para volver a los ajustes
automáticos.
Apagado del aire acondicionado
► Pulse el botón 2 para desactivar las
funciones del aire acondicionado. El copo de
nieve se apaga en la pantalla.
Apagado total
► Pulse el botón 3 para apagar el sistema. El
LED y la pantalla se apagan.
Temperatura
El valor de confort puede graduarse entre: –
la elevación de la temperatura del aire
ambiente interior HI (high), calentándolo hasta
un valor máximo de 32;
– la refrigeración de la temperatura del aire
ambiente interior LO (low), disminuyéndola hasta
un valor de 16.
Distribución de aire
► Pulse uno de los botones 4 para orientar el
caudal de aire hacia:
El parabrisas y las toberas de las
ventanillas delanteras (desempañado y
desescarchado de las ventanillas),
Las toberas central y lateral (torso y
cara),
Los difusores de las zonas delanteras y
traseras (espacios para los pies).
La combinación de botones hace posible el
ajuste de la distribución de aire.
Caudal de aire
► Pulse uno de los botones 5 para aumentar o
reducir el caudal de aire.
Entrada de aire/
recirculación de aire
La entrada de aire exterior permite evitar
la formación de vaho en el parabrisas y las
ventanillas laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar el
habitáculo de los olores y humos del exterior.
Esta función permite obtener aire
caliente o frío de forma selectiva y con
mayor rapidez.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la formación
de vaho.
► Pulse el botón 6 para activar la recirculación
del aire interior. Se enciende el testigo.
Pulsando este botón nuevamente se restablece
la entrada de aire exterior. El testigo se apaga.
Pulsando el botón 1 también se
restablece la entrada de aire exterior.
Volver a esta posición permite renovar el aire
y desempañar el habitáculo. Pulsando el
botón 1 nuevamente se restablece la función
FULL AUTO.
Ventilación trasera
adicional
Este sistema complementa el
equipo de ventilación estándar
del habitáculo.

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Ergonomía y Confort




Salida de aire
► Pulse el mando 1 para activar o desactivar la
salida de aire al exterior (lo que se confirma con
el encendido o apagado del LED).
Entrada de aire
► Pulse el mando 2 para activar o desactivar la
entrada de aire exterior al habitáculo (lo que se
confirma con el encendido o apagado del LED).
Sistemas de calefacción
adicional
Calefacción adicional
Se trata de una calefacción de habitáculo
adicional al equipamiento de serie.
Su funcionamiento puede ser independiente del
motor.
Calentador adicional o
calefacción adicional
programable
Es un sistema adicional, programable y
autónomo que calienta el circuito de refrigerante
caliente del motor diésel para facilitar el
arranque.
Mejora las prestaciones de desescarchado y
desempañado, así como la función de asientos
calefactados, si el vehículo dispone de ellas.
La calefacción del habitáculo alcanza más
rápidamente temperatura.
Este sistema debe programarse para que se
active antes de entrar en el vehículo.
Calefacción adicional
automática
Es un sistema adicional que se activa
automáticamente al poner el contacto. Su
activación depende de la temperatura exterior y
de la temperatura del interior del vehículo.
Se desactiva automáticamente cuando se activa
manualmente la calefacción.
Calefacción suplementaria
En versiones de 2-3 plazas, se sitúa bajo el
asiento del conductor, difundiendo aire hacia la
parte frontal.
En versiones de 5-9 plazas, se
sitúa en la parte trasera. Según
versión del modelo, la difusión
de aire se dirige desde atrás
o bien desde la conducción
emplazada bajo cada una de las
dos filas de asientos.
► Pulse este mando para activar o
desactivar la calefacción. El LED se
enciende si se activa la calefacción.
Para un rápido desescarchado y desempañado,
apague el mando.
Calefacción trasera y/o
aire acondicionado






Si el vehículo está equipado con una unidad
de aire acondicionado adicional emplazada en
la parte trasera: la conducción de distribución
situadas en el techo y las toberas de aire
individuales aseguran una perfecta distribución
del aire frío.
El aire caliente difundido por la unidad de
aire acondicionado frontal hacia el suelo se
distribuye a la altura de los pies de los pasajeros
traseros en las filas 2 y 3.
Una tobera de aire caliente situada en el arco de
la rueda trasera izquierda puede complementar
el sistema para los pies de los pasajeros
traseros en la fila 3.
Activación/desactivación
► Desde el asiento del conductor, pulse
este botón emplazado en el panel de
mandos MODE para activar el funcionamiento
de los mandos traseros. Se enciende el testigo.
Al pulsar el botón de nuevo se desactiva el
funcionamiento de los mandos traseros. El
testigo se apaga.