2020 CITROEN JUMPER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

71
Οδήγηση
6Ατομική κάρτα

Αυτή σας δίνεται μαζί με το δεύτερο κλειδί, κατά την
παράδοση του αυτοκινήτου σας.
Περιλαμβάνει τον κωδικό αναγνώρισης που
είναι απαραίτητος για οποιαδήποτε εργασία
πραγματοποιείται από διανομέα CITROËN στο
ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης (immobiliser).
Ο κωδικός αυτός καλύπτεται από μία μεμβράνη, η
οποία δεν πρέπει να αφαιρεθεί μόνο όταν αυτό είναι
απαραίτητο.
Φυλάξτε την κάρτα σας σε ασφαλές σημείο και ποτέ
μέσα στο αυτοκίνητο.
Ωστόσο, όταν κάνετε κάποια μακρινή διαδρομή ή
ταξίδι, συνιστάται να την έχετε μαζί σας, όπως και τα
υπόλοιπα προσωπικά σας έγγραφα.
Εκκίνηση-σβήσιμο κινητήρα
Διακόπτης μηχανής

Θέση STOP: Αντικλεπτική προστασία.
Ο διακόπτης μηχανής είναι κλειστός.
Θέση MAR: ανοικτός διακόπτης.
Ορισμένα αξεσουάρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
Θέση AV V : μίζα.
Ενεργοποιείται η μίζα.
Μην κρεμάτε βαριά αντικείμενα στο κλειδί ή το τηλεχειριστήριο, τα οποία θα βάραιναν τον
άξονά του μέσα στο διακόπτη του κινητήρα και θα
μπορούσαν να προκαλέσουν δυσλειτουργία.
Εκκίνηση του κινητήρα
► Με το χειρόφρενο δεμένο και το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά, γυρίστε το κλειδί στη θέση MAR.
► Περιμένετε μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία, έπειτα χρησιμοποιήστε
τη μίζα (θέση AV V ) μέχρι να εκκινηθεί ο κινητήρας.
Ο χρόνος που ανάβει η προειδοποιητική λυχνία
εξαρτάται από τις κλιματικές συνθήκες.
Όταν είναι θερμός ο κινητήρας, η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα. Μπορείτε να
εκκινήστε τον κινητήρα άμεσα.
► Μόλις ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, αφήστε το
κλειδί.
Προειδοποιητική λυχνία immobilizer Εάν ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
αλλάξτε το κλειδί και αναθέστε τον έλεγχο του
ελαττωματικού κλειδιού σε ένα διανομέα CITROËN.
Σβήσιμο του κινητήρα
► Ακινητοποιήστε το όχημα.
► Μετακινήστε το κλειδί πίσω στη θέση STOP.
Σε χαμηλές θερμοκρασίες
Σε ορεινές ή/και ψυχρές περιοχές, συνιστάται
η χρήση καυσίμου "χειμερινού" τύπου, που
είναι κατάλληλο για χαμηλές θερμοκρασίες ή
θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Σύστημα λειτουργίας
αναμονής της μπαταρίας
Αν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το όχημά σας
για παρατεταμένο χρονικό διάστημα, όπως κατά τη
φύλαξη τη χειμερινή περίοδο, συνιστάται ανεπιφύλακτα
να θέσετε την μπαταρία στη λειτουργία αναμονής,

72
Οδήγηση
προκειμένου να προστατευθεί, και να βελτιστοποιηθεί η
διάρκεια ζωής της.


Για να θέσετε την μπαταρία στη λειτουργία αναμονής:
► Σβήστε τον κινητήρα (θέση STOP).


► Πατήστε το κόκκινο κουμπί και μετά γυρίστε το
κλειδί στη θέση BATT.
Η μπαταρία μεταβαίνει στη λειτουργία αναμονής
περίπου μετά από 7 λεπτά.
Αυτό το χρονικό διάστημα είναι απαραίτητο
προκειμένου:
– ο χρήστης να μπορέσει να αποχωρήσει από το
όχημα και να κλειδώσει τις πόρτες χρησιμοποιώντας το
τηλεχειριστήριο.
– ο χρήστης να διασφαλίσει ότι όλα τα ηλεκτρικά
συστήματα του οχήματος είναι απενεργοποιημένα.
Όταν η μπαταρία είναι στη λειτουργία αναμονής, η πρόσβαση στο όχημα είναι
δυνατή μόνο με το ξεκλείδωμα της μηχανικής
κλειδαριάς στην πόρτα της πλευράς οδηγού.
Αφού η μπαταρία τεθεί στη λειτουργία αναμονής, οι πληροφορίες (ώρα, ημερομηνία,
ραδιοφωνικοί σταθμοί κ.λπ.) αποθηκεύονται.
Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία αναμονής της
μπαταρίας:
► Γυρίστε το κλειδί στη θέση MAR - ON.
► Εκκινήστε το όχημα κανονικά (θέση AV V ).
Χειρόφρενο
Δέσιμο
► Δέστε το χειρόφρενο για να ακινητοποιήσετε το
όχημα.
► Βεβαιωθείτε ότι έχετε δέσει σωστά το χειρόφρενο
πριν βγείτε από το όχημα.
Δένετε το χειρόφρενο μόνο όταν το όχημα είναι σταματημένο.
Όταν σταθμεύετε σε δρόμο με κλίση, στρίβετε τους τροχούς κόντρα στο κράσπεδο και
τραβάτε το μοχλό του χειρόφρενου προς τα επάνω.
Δεν χρειάζεται να επιλέξετε κάποια ταχύτητα μετά τη
στάθμευση του οχήματος, ιδιαίτερα εάν αυτό είναι
φορτωμένο.
Σε περίπτωση αστοχίας του υδραυλικού συστήματος πέδησης
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, για την
αποφυγή ακούσιας μετακίνησης του οχήματος, να
χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο ενώ πατάτε το πεντάλ
φρένου.
Σε αυτήν την ιδιαίτερη συνθήκη, συνιστάται
να τραβάτε απαλά το χειρόφρενο για να μην
ακινητοποιηθούν οι πίσω τροχοί - υπάρχει κίνδυνος
ολίσθησης!
Λύσιμο

► Τραβήξτε απαλά το μοχλό προς τα επάνω
και πατήστε το κουμπί για να απελευθερώστε το
χειρόφρενο.
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης του οχήματος, εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία, αυτό
δηλώνει ότι το χειρόφρενο είναι ακόμη δεμένο ή δεν έχει
λυθεί πλήρως.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Για να αλλάζετε άνετα τις ταχύτητες, πατάτε πάντοτε
τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη.
Για να μην πιαστεί το πατάκι κάτω από το πεντάλ:
– φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά το πατάκι,
– σε καμία περίπτωση μην τοποθετείτε
περισσότερα πατάκια το ένα επάνω στο άλλο.
Αποφεύγετε να αφήνετε το χέρι σας πάνω στη λαβή
του μοχλού ταχυτήτων, καθώς η δύναμη που ασκείται,
έστω και μικρή, μπορεί μακροπρόθεσμα να φθείρει τα
εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Επιλογή της όπισθεν

► Σηκώστε το δακτύλιο κάτω από το περιστροφικό
χειριστήριο για να επιλέξετε την όπισθεν.
Μην την επιλέγετε ποτέ, εάν το όχημα δεν έχει σταματήσει πλήρως.
Η κίνηση πρέπει να γίνει αργά για να μειωθεί ο
θόρυβος κατά την επιλογή της όπισθεν.
Εάν υπάρχουν στο όχημα, όταν επιλέγεται η όπισθεν ενεργοποιούνται οι αισθητήρες
στάθμευσης. Ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
αισθητήρες στάθμευσης, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.

73
Οδήγηση
6– φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά το πατάκι,
– σε καμία περίπτωση μην τοποθετείτε
περισσότερα πατάκια το ένα επάνω στο άλλο.
Αποφεύγετε να αφήνετε το χέρι σας πάνω στη λαβή
του μοχλού ταχυτήτων, καθώς η δύναμη που ασκείται,
έστω και μικρή, μπορεί μακροπρόθεσμα να φθείρει τα
εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Επιλογή της όπισθεν

► Σηκώστε το δακτύλιο κάτω από το περιστροφικό
χειριστήριο για να επιλέξετε την όπισθεν.
Μην την επιλέγετε ποτέ, εάν το όχημα δεν έχει σταματήσει πλήρως.
Η κίνηση πρέπει να γίνει αργά για να μειωθεί ο
θόρυβος κατά την επιλογή της όπισθεν.
Εάν υπάρχουν στο όχημα, όταν επιλέγεται η όπισθεν ενεργοποιούνται οι αισθητήρες
στάθμευσης. Ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
αισθητήρες στάθμευσης, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Δείκτης αλλαγής ταχύτητας
Ανάλογα με την έκδοση ή τον κινητήρα, το σύστημα
μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, προτείνοντας μια
αλλαγή σε μεγαλύτερη ταχύτητα.
Οι συστάσεις αλλαγής ταχυτήτων δεν πρέπει να
θεωρούνται υποχρεωτικές. Στην πράξη, η διαμόρφωση
του δρόμου, η πυκνότητα της κυκλοφορίας και
η ασφάλεια παραμένουν τελικά οι καθοριστικοί
παράγοντες επιλογής της καλύτερης δυνατής
ταχύτητας. Ο οδηγός, επομένως, έχει την ευθύνη να
αποφασίσει εάν θα ακολουθήσει ή όχι τις υποδείξεις του
συστήματος.
Το σύστημα δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Λειτουργία
Η πληροφορία εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα οργάνων ως φωτεινή ένδειξη SHIFT,
συνοδευόμενη από ένα βέλος προς τα πάνω για να
δηλώσει στον οδηγό ότι μπορεί να περάσει στην
αμέσως μεγαλύτερη σχέση ταχύτητας.
Το σύστημα προσαρμόζει την πρότασή του για αλλαγή ταχύτητας σε συνάρτηση με τις
συνθήκες οδήγησης (κλίση, φορτίο κ.λπ.) και τους
χειρισμούς του οδηγού (ισχύς, επιτάχυνση,
φρενάρισμα κ.λπ.).
Το σύστημα δεν προτείνει ποτέ να επιλέξετε πρώτη
ταχύτητα ή όπισθεν ή να κατεβάσετε.
Stop & Start
Η λειτουργία Stop & Start θέτει προσωρινά τον
κινητήρα σε κατάσταση αναμονής (κατάσταση
λειτουργίας STOP) κατά τις φάσεις που το αυτοκίνητο
είναι σταματημένο (κόκκινα φανάρια, μποτιλιαρίσματα
κ.λπ.). Ο κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα
(λειτουργία START) αμέσως μόλις ο οδηγός θελήσει να
ξεκινήσει το όχημα.
Σχεδιασμένη κυρίως για αστική χρήση, η λειτουργία
αποσκοπεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου,
τις εκπομπές καυσαερίων και την ηχορύπανση με το
όχημα σταματημένο.
Η λειτουργία δεν επηρεάζει συμπεριφορά του
οχήματος, ιδίως κατά την πέδηση.
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται από προεπιλογή κάθε
φορά που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Για την απενεργοποίηση/επανενεργοποίηση της
λειτουργίας:




► Πατήστε το κουμπί.
Ένα μήνυμα στον πίνακα οργάνων επιβεβαιώνει την
αλλαγή κατάστασης.

74
Οδήγηση
Όταν η λειτουργία είναι απενεργοποιημένη, η ενδεικτική
λυχνία είναι αναμμένη. Αν ο κινητήρας ήταν σε
κατάσταση αναμονής, επανεκκινείται αμέσως.
Για να επιτρέπεται η συνεχόμενη λειτουργία του κλιματισμού, απενεργοποιήστε το Σύστημα
Stop & Start.
Άνοιγμα του καπό Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Σύστημα
Stop & Start για να αποφευχθεί τυχόν κίνδυνος
τραυματισμού λόγω αυτόματης επανεκκίνησης του
κινητήρα.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε ιδιαιτέρως να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Σύστημα Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
Συστάσεις οδήγησης, κυρίως σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Μετάβαση του κινητήρα στην
κατάσταση λειτουργίας STOP
Με το όχημα σταματημένο, θέστε το λεβιέ ταχυτήτων
στη νεκρά και αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων και ο κινητήρας τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Η αυτόματη απενεργοποίηση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο όταν η ταχύτητα του
οχήματος έχει υπερβεί τα 10 km/h, για την αποφυγή
επαναλαμβανόμενων απενεργοποιήσεων κινητήρα
κατά την οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες.
Μη βγαίνετε ποτέ από το όχημα χωρίς να κλείσετε πρώτα το διακόπτη κινητήρα με το
κλειδί.
Μην πραγματοποιείτε ποτέ ανεφοδιασμό καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία
STOP. Κλείστε οπωσδήποτε το διακόπτη κινητήρα
με το κλειδί.
Ειδικές περιπτώσεις:
κατάσταση λειτουργίας STOP
μη διαθέσιμη
Η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν ενεργοποιείται
όταν:
– αρχικοποιείται το σύστημα,
– είναι ανοιχτή η πόρτα του οδηγού,
– η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη, –
ο κλιματισμός είναι ενεργοποιημένος,
– το ξεπάγωμα του πίσω τζαμιού είναι ενεργοποιημένο,
– οι μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες είναι στη γρήγορη
λειτουργία,
– έχει επιλεγεί η όπισθεν για τους ελιγμούς
παρκαρίσματος,
– ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση μπαταρίας,
θερμοκρασία κινητήρα, αναζωογόνηση φίλτρου
σωματιδίων, υποβοήθηση φρένων, εξωτερική
θερμοκρασία κ.λπ.) το απαιτούν για να εξασφαλιστεί ο
έλεγχος ενός συστήματος.
– κατά την εντατική χρήση της λειτουργίας Σύστημα
Stop & Start, αυτή μπορεί να απενεργοποιηθεί ώστε
να διατηρηθεί η λειτουργία εκκίνησης του κινητήρα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN για την
επανενεργοποίηση της λειτουργίας.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά
σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Μετάβαση στη λειτουργία
START του κινητήρα
Με επιλεγμένη ταχύτητα, η αυτόματη επανεκκίνηση του
κινητήρα είναι δυνατή μόνο με το πάτημα του πεντάλ
συμπλέκτη μέχρι τέρμα.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία σβήνει και ο κινητήρας επανεκκινείται.
Εάν, μετά από μια αυτόματη επανεκκίνηση σε
λειτουργία START, ο οδηγός δεν πραγματοποιήσει
κάποια ενέργεια στο όχημα εντός 3 λεπτών, το σύστημα
σταματά μόνιμα τον κινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί
να επανεκκινηθεί μόνο με το κλειδί του διακόπτη του
κινητήρα.
Ειδικές περιπτώσεις: η
κατάσταση λειτουργίας START
ενεργοποιείται αυτόματα
Η κατάσταση λειτουργίας STOP μπορεί να
ενεργοποιηθεί αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
– το αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους τροχούς σε
δρόμο με κλίση,
– οι μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες είναι στη γρήγορη
λειτουργία,
– ο κλιματισμός είναι ενεργοποιημένος,
– ο κινητήρας είναι σβηστός για περίπου 3 λεπτά με το
Σύστημα Stop & Start,
– το επιβάλλουν ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση των
φρένων, θερμοκρασία περιβάλλοντος κλπ.) στις οποίες
πρέπει να λειτουργεί ο κινητήρας για τον έλεγχο ενός
συστήματος.
Στην περίπτωση αυτή, ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενο από αυτή την ενδεικτική λυχνία που
αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Στην κατάσταση λειτουργίας STOP και σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, αν επιλεγεί μια
ταχύτητα χωρίς να πατηθεί εντελώς το πεντάλ του

75
Οδήγηση
6να επανεκκινηθεί μόνο με το κλειδί του διακόπτη του
κινητήρα.
Ειδικές περιπτώσεις: η
κατάσταση λειτουργίας START
ενεργοποιείται αυτόματα
Η κατάσταση λειτουργίας STOP μπορεί να
ενεργοποιηθεί αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
– το αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους τροχούς σε
δρόμο με κλίση,
– οι μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες είναι στη γρήγορη
λειτουργία,
– ο κλιματισμός είναι ενεργοποιημένος,
– ο κινητήρας είναι σβηστός για περίπου 3 λεπτά με το
Σύστημα Stop & Start,
– το επιβάλλουν ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση των
φρένων, θερμοκρασία περιβάλλοντος κλπ.) στις οποίες
πρέπει να λειτουργεί ο κινητήρας για τον έλεγχο ενός
συστήματος.
Στην περίπτωση αυτή, ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενο από αυτή την ενδεικτική λυχνία που
αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Στην κατάσταση λειτουργίας STOP και σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, αν επιλεγεί μια
ταχύτητα χωρίς να πατηθεί εντελώς το πεντάλ του
συμπλέκτη, η επανεκκίνηση μπορεί να μην
πραγματοποιηθεί.
Εμφανίζεται μια ενδεικτική λυχνία ή/και ένα μήνυμα
στον πίνακα οργάνων που σας προτρέπει να
πατήσετε εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε
να εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
Με τον κινητήρα σβηστό σε κατάσταση λειτουργίας STOP, αν ο οδηγός λύσει τη ζώνη
του και ανοίξει μια μπροστινή πόρτα, η επανεκκίνηση
του κινητήρα είναι δυνατή μόνο με το κλειδί του
διακόπτη της μηχανής. Ακούγεται ένα ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από αυτή την ενδεικτική λυχνία που
αναβοσβήνει και την εμφάνιση ενός μηνύματος στην
οθόνη.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, το Σύστημα Stop & Start απενεργοποιείται και
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας στην κατάσταση
λειτουργίας STOP, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή, πατώντας τέρμα το πεντάλ συμπλέκτη και
θέτοντας τον λεβιέ ταχυτήτων στη νεκρά.
Σύστημα βοήθειας στο
ξεκίνημα σε δρόμο με κλίση
Το σύστημα αυτό διατηρεί ακίνητο το αυτοκίνητο
προσωρινά (για περίπου 2 δευτερόλεπτα) κατά την
εκκίνηση σε δρόμο με κλίση, δηλαδή για το χρόνο που
χρειάζεται να περάσει ο οδηγός το πόδι του από το
πεντάλ του φρένου στο πεντάλ του γκαζιού.
Αυτό το σύστημα (που ονομάζεται επίσης HHC - Hill
Holder Control - Σύστημα συγκράτησης σε δρόμο με
κλίση), ενσωματωμένο στο σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας, ενεργοποιείται στις παρακάτω συνθήκες:
– το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταματημένο, ο
κινητήρας να βρίσκεται σε λειτουργία και να πατάτε το
πεντάλ του φρένου,
– η κλίση του δρόμου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από
5%,
– σε ανηφόρα, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι
στη νεκρά ή να έχει επιλεγεί οποιαδήποτε ταχύτητα
εκτός της όπισθεν,
– σε κατηφόρα, πρέπει να έχετε επιλέξει την όπισθεν.
Το σύστημα βοήθειας στο ξεκίνημα σε δρόμο
με κλίση αποτελεί βοήθεια στην οδήγηση. Δεν
πρόκειται ούτε για λειτουργία αυτόματης
στάθμευσης του αυτοκινήτου ούτε για αυτόματο
χειρόφρενο.

76
Οδήγηση
Λειτουργία

Με πατημένα τα πεντάλ του φρένου και του συμπλέκτη,
μόλις αφήσετε το πεντάλ του φρένου, εάν δεν
χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο, έχετε περίπου 2
δευτερόλεπτα για να ξεκινήσετε χωρίς το όχημα να
κυλήσει προς τα πίσω.
Κατά τη διάρκεια της φάσης ξεκινήματος
απενεργοποιείται αυτόματα η λειτουργία, μειώνοντας
σταδιακά την πίεση της πέδησης. Κατά τη διάρκεια
αυτής της φάσης ενδέχεται να ακούσετε τον τυπικό
θόρυβο λυσίματος μηχανικού φρένου, που σηματοδοτεί
την επικείμενη μετακίνηση του οχήματος.
Μη βγαίνετε από το όχημα όταν διατηρείται προσωρινά ακινητοποιημένο από το σύστημα
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανωφέρεια.
Εάν πρέπει να βγείτε από το όχημα με τον κινητήρα
σε λειτουργία, δέστε με το χέρι το χειρόφρενο και
κατόπιν βεβαιωθείτε ότι έχει ανάψει η ενδεικτική
λυχνία του χειρόφρενου.
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανωφέρεια
απενεργοποιείται στις παρακάτω καταστάσεις:
– όταν το πεντάλ του συμπλέκτη παύει να είναι
πατημένο,
– όταν το χειρόφρενο είναι δεμένο,
– όταν σβήσετε τον κινητήρα,
– αν ο κινητήρας σβήσει απροσδόκητα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος,
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
επιβεβαίωσης στην οθόνη. Απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
Σύστημα που ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης των
ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Μόλις ξεκινήσει το όχημα, το σύστημα παρακολουθεί
συνεχώς την πίεση των τεσσάρων ελαστικών.
Ένας αισθητήρας πίεσης είναι τοποθετημένος σε κάθε
βαλβίδα τροχού (εκτός της ρεζέρβας).
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως
μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση φουσκώματος ενός
ή περισσότερων ελαστικών.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών δεν αντικαθιστά την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν αίρει την ανάγκη ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών (και της ρεζέρβας) σε τακτικά
διαστήματα και πριν από μακρινές διαδρομές.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά,
ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες (βαρύ φορτίο,
υψηλές ταχύτητες, μακρινό ταξίδι):
– επιδεινώνει την πρόσφυση,
– μεγαλώνει τις αποστάσεις πέδησης,
– προκαλεί πρόωρη φθορά στα ελαστικά,
– αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Οι τιμές πίεσης αέρα που ορίζονται για το
όχημα αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών.
Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών πρέπει να
γίνεται όταν αυτά είναι κρύα (όχημα σταματημένο
για 1 ώρα ή μετά από διαδρομή μικρότερη από 10
km με μέτριες ταχύτητες). Διαφορετικά, προσθέστε
0,3 bar στις τιμές πίεσης που δείχνει η ετικέτα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Στοιχεία αναγνώρισης, συμπεριλαμβανομένης
της ετικέτας πίεσης των ελαστικών, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Η μονάδα μέτρησης της πίεσης ελαστικών μπορεί να διαμορφωθεί με το κουμπί MODE.
Στο μενού "Tyre pressure measurement" (Μέτρηση
πίεσης ελαστικών), επιλέξτε "psi/bar/kPa".
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Διαμόρφωση οχήματος (MODE), ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Δηλώνεται από το συνεχές άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο από
ένα ηχητικό σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, την
εμφάνιση ενός μηνύματος.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε ένα από τα ελαστικά, αυτό
δηλώνεται από το σύμβολο ή το μήνυμα ανάλογα με
τον εξοπλισμό.
► Μειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε τους
απότομους χειρισμούς του τιμονιού και τα απότομα
φρεναρίσματα.
► Σταματήστε το όχημα αμέσως μόλις είναι ασφαλές
να το κάνετε.
Η απώλεια πίεσης που ανιχνεύθηκε δεν επιφέρει πάντα ορατή παραμόρφωση του
ελαστικού.
Μην περιορίζεστε μόνο σε οπτικό έλεγχο.
► Χρησιμοποιώντας συμπιεστή, όπως αυτόν του κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, ελέγξτε την πίεση
στα τέσσερα ελαστικά όταν είναι κρύα.
► Αν ο άμεσος έλεγχος δεν είναι εφικτός, οδηγήστε
πολύ προσεκτικά με μειωμένη ταχύτητα.
► Σε περίπτωση τρυπημένου ελαστικού,
χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον εξοπλισμό).

77
Οδήγηση
6Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Διαμόρφωση οχήματος (MODE), ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Δηλώνεται από το συνεχές άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο από
ένα ηχητικό σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, την
εμφάνιση ενός μηνύματος.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε ένα από τα ελαστικά, αυτό
δηλώνεται από το σύμβολο ή το μήνυμα ανάλογα με
τον εξοπλισμό.
► Μειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε τους
απότομους χειρισμούς του τιμονιού και τα απότομα
φρεναρίσματα.
► Σταματήστε το όχημα αμέσως μόλις είναι ασφαλές
να το κάνετε.
Η απώλεια πίεσης που ανιχνεύθηκε δεν επιφέρει πάντα ορατή παραμόρφωση του
ελαστικού.
Μην περιορίζεστε μόνο σε οπτικό έλεγχο.
► Χρησιμοποιώντας συμπιεστή, όπως αυτόν του κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, ελέγξτε την πίεση
στα τέσσερα ελαστικά όταν είναι κρύα.
► Αν ο άμεσος έλεγχος δεν είναι εφικτός, οδηγήστε
πολύ προσεκτικά με μειωμένη ταχύτητα.
► Σε περίπτωση τρυπημένου ελαστικού,
χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Η ειδοποίηση διατηρείται μέχρι να φουσκώσετε, επισκευάσετε ή αντικαταστήσετε
το σχετικό ελαστικό ή ελαστικά.
Δυσλειτουργία
Εάν αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει και κατόπιν ανάβει σταθερά,
συνοδευόμενη από άναμμα της προειδοποιητικής
λυχνίας "Service", και ανάλογα με τον εξοπλισμό, την
εμφάνιση ενός μηνύματος, υποδεικνύει ότι υπάρχει
βλάβη στο σύστημα.
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος πίεσης ελαστικών
δεν εξασφαλίζεται πλέον.
Αυτή η προειδοποίηση εμφανίζεται επίσης όταν ένας ή περισσότεροι τροχοί δεν είναι
εξοπλισμένοι με αισθητήρα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος ή, μετά από
επισκευή σκασμένου ελαστικού, για επανατοποθέτηση
του αρχικού τροχού με αισθητήρα.
Πνευματική ανάρτηση

Εάν το όχημα διαθέτει πνευματική ανάρτηση, είναι
δυνατό να τροποποιηθεί το ύψους του πίσω κατωφλίου
για να διευκολυνθεί η φόρτωση ή εκφόρτωση.




Υπάρχει ένα κανονικό επίπεδο κατωφλίου καθώς
και 3 υψηλότερα επίπεδα (από +1 έως +3) και 3
χαμηλότερα επίπεδα (από -1 έως -3). Κάθε επίπεδο
που επιτυγχάνεται εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη του
πίνακα οργάνων.
Χειροκίνητη ρύθμιση του ύψους
φορτίου
Ρύθμιση του κατωφλίου πλατφόρμας προς
τα επάνω ή κάτω
► Πατώντας στιγμιαία ένα από αυτά τα χειριστήρια
επιλέγεται το επάνω ή κάτω επίπεδο. Κάθε πάτημα
(δίοδος αναμμένη) αυξάνει ή μειώνει κατά ένα επίπεδο.
Πατώντας παρατεταμένα ένα από τα χειριστήρια
επιλέγεται το μέγιστο αντίστοιχο επίπεδο (-3 ή +3).

78
Οδήγηση
Επιστροφή στο κανονικό ύψος μαρσπιέ
► Πατήστε τον ίδιο αριθμό φορών στην αντίθετη
κατεύθυνση της εμφανιζόμενης θέσης.
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
► Πατήστε παρατεταμένα και ταυτόχρονα τα δύο
χειριστήρια για απενεργοποίηση/επανενεργοποίηση του
συστήματος.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται από το φωτισμό
των λυχνιών LED των χειριστηρίων.
Μετά από την ταχύτητα των 3 mph (5 km/h), το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα.
Αυτόματη διόρθωση ύψους φόρτωσης
Πάνω από τα 20 χλμ/ώρα, το σύστημα επαναφέρει
αυτόματα το ύψος της πίσω πλατφόρμας στην
ονομαστική της τιμή.
Δυσλειτουργία
Αν παρουσιαστεί βλάβη στο σύστημα, ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Όταν οδηγείτε με την ανάρτηση ρυθμισμένη πολύ ψηλά ή πολύ χαμηλά, υπάρχει κίνδυνος
να προκληθεί ζημιά στα εξαρτήματα που βρίσκονται
κάτω από το αμάξωμα.
Το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα ανάλογα με
τυχόν αλλαγές στη θερμοκρασία ή τη φόρτωση.
Πρέπει να αποφεύγετε αυτόν τον χειρισμό στις
παρακάτω περιπτώσεις:
– όταν πραγματοποιείτε εργασίες κάτω από το
αυτοκίνητο,
– όταν αλλάζετε τροχό,
– όταν μεταφέρετε το αυτοκίνητο με φορτηγό, τρένο,
φέρι-μπόουτ, πλοίο κ.λπ.
Για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στο
αυτοκίνητο ή τον τραυματισμό κάποιου ατόμου,
βεβαιωθείτε ότι τίποτα και κανένας δεν βρίσκεται
κοντά στο αυτοκίνητο ή δεν έχει επαφή μαζί του,
πριν την ανύψωση ή το χαμήλωμα της ανάρτησης.
Συστήματα βοήθειας στην
οδήγηση και στους ελιγμούς -
Γενικές συστάσεις
Τα συστήματα βοήθειας στην οδήγηση και
στους ελιγμούς σε καμία περίπτωση δεν
υποκαθιστούν την ανάγκη εγρήγορσης από τον
οδηγό.
Ο οδηγός πρέπει να συμμορφώνεται με τον κώδικα
οδικής κυκλοφορίας, να παραμένει κυρίαρχος του
οχήματος σε όλες τις περιστάσεις και να είναι σε
θέση να ανακτά τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα
στιγμή. Ο οδηγός πρέπει να προσαρμόζει την
ταχύτητα του οχήματος στις καιρικές συνθήκες, στην
κυκλοφορία και στην κατάσταση του οδοστρώματος.
Είναι ευθύνη του οδηγού να ελέγχει συνεχώς την
κυκλοφορία, να υπολογίζει τις σχετικές αποστάσεις
και τις ταχύτητες των άλλων οχημάτων και να
προβλέπει τις κινήσεις τους, πριν υποδείξει και
πραγματοποιήσει αλλαγή λωρίδας.
Τα συστήματα δεν μπορούν να υπερβούν τα όρια
των νόμων της φυσικής.
Συστήματα βοήθειας στην οδήγηση Πρέπει να κρατάτε το τιμόνι και με τα δύο
χέρια, να χρησιμοποιείτε πάντα τον εσωτερικό
καθρέφτη και τους εξωτερικούς καθρέφτες, να έχετε
πάντα τα πόδια κοντά στα πεντάλ και να κάνετε
διάλειμμα κάθε δύο ώρες.
Συστήματα βοήθειας στους ελιγμούς Ο οδηγός πρέπει πάντα να ελέγχει τον κοντινό
περιβάλλοντα χώρο του οχήματος πριν και κατά τη
διάρκεια του ελιγμού, χρησιμοποιώντας κυρίως τους
καθρέφτες.
Ραντάρ Η λειτουργία του ραντάρ καθώς και οι σχετικές
λειτουργίες μπορεί να επηρεαστούν αρνητικά από
τη συσσώρευση βρωμιάς (λάσπη, πάγος κ.λπ.),
σε ορισμένες δύσκολες καιρικές συνθήκες (πολύ
βαριά βροχόπτωση, χιονόπτωση κ.λπ.), αν ο
προφυλακτήρας έχει υποστεί ζημιά.
Αν ο μπροστινός προφυλακτήρας πρόκειται να
ξαναβαφτεί, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN
ή σε εγκεκριμένο συνεργείο. Συγκεκριμένοι τύποι
βαφής μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία του
ραντάρ.
Κάμερα βοηθημάτων οδήγησης Αυτή η κάμερα και οι σχετιζόμενες λειτουργίες
της μπορεί να επηρεαστούν αρνητικά ή να μην
δουλεύουν αν η περιοχή του παρ-μπρίζ μπροστά
από την κάμερα είναι ακάθαρτη, θολή, παγωμένη,
καλυμμένη με χιόνι, φέρει ζημιές ή καλύπτεται από
αυτοκόλλητο.
Φροντίστε να αποθαμπώνετε τακτικά το παρ-μπρίζ
όταν ο καιρός είναι υγρός και κρύος.
Η κακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, βαριά βροχόπτωση, πυκνή ομίχλη,
χιονόπτωση), το θάμπωμα (φώτα οχήματος από
το αντίθετο ρεύμα, ήλιος χαμηλά, αντανακλάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλλαγή σκιερών και φωτεινών σημείων) μπορούν
επίσης να επιδεινώσουν την απόδοση ανίχνευσης.
Σε περίπτωση αντικατάστασης παρ-μπρίζ,
επικοινωνήστε με διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για να επαναβαθμονομήσετε την κάμερα.
Διαφορετικά μπορεί να διαταραχθεί η λειτουργία των
συσχετιζόμενων βοηθημάτων οδήγησης.
Άλλες κάμερες Οι εικόνες από την κάμερα ή τις κάμερες
που εμφανίζονται στην οθόνη αφής ή στον πίνακα
οργάνων μπορεί να είναι παραμορφωμένες από το
ανάγλυφο.
Όταν υπάρχουν σκιασμένες ζώνες ή σε συνθήκες
ηλιοφάνειας ή ανεπαρκούς φωτισμού, μπορεί
να σκοτεινιάσουν την εικόνα και να μειώσουν το
κοντράστ.
Τα εμπόδια μπορεί να φαίνονται πιο μακριά από ό,τι
είναι στην πραγματικότητα.