2020 CITROEN JUMPER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

103
Πρακτικές πληροφορίες
7ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κλειστό διακόπτη
κινητήρα).
Εάν πρόκειται να αφαιρεθεί/επανατοποθετηθεί το κάλυμμα του κινητήρα, να το χειρίζεστε με
προσοχή για αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών στα
κλιπ στερέωσης.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το
δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά για
την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι σε ειδικά δοχεία
που διατίθενται για αυτό το σκοπό στους διανομείς
της CITROËN ή στα εγκεκριμένα συνεργεία.
Λάδι κινητήρα
Η στάθμη ελέγχεται με τον κινητήρα σβηστό για
τουλάχιστον 30 λεπτά και σε επίπεδο έδαφος
με χρήση της βυθομετρικής ράβδου.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλλαγών
λαδιού) είναι φυσιολογική. Συνιστάται να ελέγχετε τη
στάθμη και, αν χρειάζεται, να τη συμπληρώνετε κάθε
3.000 μίλια (5.000 km).
Προκειμένου να διατηρείται η αξιοπιστία του κινητήρα και του συστήματος ελέγχου
εκπομπών, μην χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετες
ουσίες στο λάδι του κινητήρα.
Έλεγχος με τη βυθομετρική ράβδο
Για τη θέση της βυθομετρικής ράβδου ανατρέξτε στην
απεικόνιση του σχετικού χώρου κινητήρα.
► Πιάστε τη βυθομετρική ράβδο από την έγχρωμη
άκρη και βγάλτε την τελείως έξω.
► Σκουπίστε την άκρη της με καθαρό πανί χωρίς
χνούδι.


► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο μέχρι
τέρμα και βγάλτε την ξανά για να ελέγξετε οπτικά
τη στάθμη του λαδιού: Η σωστή στάθμη πρέπει να
βρίσκεται μεταξύ των σημαδιών A (μέγ.) και B (ελάχ.).
Μην εκκινήσετε τον κινητήρα αν η στάθμη είναι:
– Πάνω από το σημάδι A : Απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
– Κάτω από το σημάδι B : Συμπληρώστε αμέσως λάδι
κινητήρα.
Βαθμός ιξώδους λαδιού Προτού συμπληρώσετε ή αλλάξετε το λάδι του
κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι κατάλληλο
για τον κινητήρα και ότι συμμορφώνεται με τις
συστάσεις στο πλάνο συντήρησης που συνοδεύει το
όχημα (ή διατίθεται από το διανομέα CITROËN και
τα εγκεκριμένα συνεργεία).
Η χρήση μη συνιστώμενου λαδιού μπορεί να
καταστήσει άκυρη τη συμβατική εγγύηση σε
περίπτωση βλάβης του κινητήρα.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

► Αφαιρέστε τη βυθομετρική ράβδο πριν από τη
συμπλήρωση.
► Ανακτήστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού.
► Ξεβιδώστε το πορτάκι πλήρωσης.
► Εγκαταστήστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού στην
οπή πλήρωσης.
► Συμπληρώστε λάδι.

104
Πρακτικές πληροφορίες
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης,
τραβήξτε το τηλεσκοπικό στόμιο πλήρωσης και
ξεκουμπώστε την τάπα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
AdBlue (BlueHDi)
Όταν η στάθμη φτάσει στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται μια ειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Δείκτες και ειδικά για τους δείκτες αυτονομίας AdBlue,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
(BlueHDi) και συγκεκριμένα για την παροχή AdBlue,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
► Αφαιρέστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού από την οπή
πλήρωσης.
► Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης.
► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο.
Υγρό φρένων
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται
κοντά στην ένδειξη "MAX" (Μέγιστο). Αν όχι,
ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Για να μάθετε πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστάτε το
υγρό φρένων, ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή.
Σε περίπτωση συμπλήρωσης, καθαρίστε την τάπα πριν την επανατοποθέτησή της.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό φρένων DOT4 από
σφραγισμένο δοχείο.
Υγρό υδραυλικού τιμονιού
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MAX". Ελέγξτε τη με το
όχημα σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και με τον
κινητήρα κρύο, ανατρέχοντας στη στάθμη στο στόμιο
πλήρωσης.
Ξεβιδώστε την τάπα που είναι ασφαλισμένη στη
βυθομετρική ράβδο. Για να αποκτήσετε πρόσβαση
στην τάπα ρεζερβουάρ, αφαιρέστε το προστατευτικό
κάλυμμα στρίβοντας τις τρεις βίδες στερέωσης κατά ένα
τέταρτο περιστροφής και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το
δεύτερο κάλυμμα που βρίσκεται στην τάπα.
Ψυκτικό κινητήρα
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά
στην ένδειξη "MAX" χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN",
πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται υπό πίεση,
περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το κλείσιμο
του διακόπτη κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.


Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα του
ρεζερβουάρ, απομακρύνετε το προστατευτικό κάλυμμα
περιστρέφοντας τις τρεις βίδες στερέωσης κατά ένα
τέταρτο περιστροφής.
Αν πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό λόγω έκτακτης
ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω από την
τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές ώστε να
εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη ψυκτικού υγρού ανάλογα με τη χρήση του οχήματός σας (κάθε
3.000 μίλια (5.000 km) / 3 μήνες).
Υγρό συστήματος πλύσης παρμπρίζ και προβολέων
Για να ελέγξετε τη στάθμη ή να συμπληρώσετε
αυτό το υγρό σε οχήματα που είναι
εξοπλισμένα με συστήματα πλύσης προβολέων,
σταματήστε το όχημα και σβήστε τον κινητήρα.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 5,5
λίτρα.

105
Πρακτικές πληροφορίες
7Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης,
τραβήξτε το τηλεσκοπικό στόμιο πλήρωσης και
ξεκουμπώστε την τάπα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
AdBlue (BlueHDi)
Όταν η στάθμη φτάσει στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται μια ειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Δείκτες και ειδικά για τους δείκτες αυτονομίας AdBlue,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
(BlueHDi) και συγκεκριμένα για την παροχή AdBlue,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη Μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων
(πετρελαιοκινητήρες)
Ως συμπλήρωμα στον καταλυτικό μετατροπέα, αυτό το
φίλτρο συνεισφέρει στη διατήρηση της ποιότητας του
αέρα, δεσμεύοντας τα άκαυστα ρυπογόνα σωματίδια.
Το φαινόμενο του μαύρου καπνού από την εξάτμιση
εξαλείφεται επίσης.
Λειτουργία
Αυτό το φίλτρο που βρίσκεται στην εξάτμιση,
συσσωρεύει τα σωματίδια άνθρακα. Η μονάδα
διαχείρισης του κινητήρα ελέγχει αυτόματα και

106
Πρακτικές πληροφορίες
Φίλτρο πετρελαίου
Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από το καπό της
μηχανής, κοντά στο δοχείο του υγρού φρένων.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, το φίλτρο πρέπει να εξαερωθεί για να
απομακρυνθεί το νερό.
Μπορείτε επίσης να εξαερώνετε το φίλτρο καυσίμου
τακτικά, σε κάθε αλλαγή λαδιών κινητήρα.
Εξαγωγή του νερού στο φίλτρο

► Συνδέστε ένα διάφανο εύκαμπτο σωληνάκι στην
κεφαλή της βίδας εξαγωγής 1 .
► Βάλτε το άλλο άκρο του διάφανου εύκαμπτου
σωλήνα σε ένα δοχείο.
► Χαλαρώστε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
► Περιμένετε να σταματήσει η αντλία επιστροφής.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
περιοδικά την εξάλειψη των σωματιδίων άνθρακα
(αναζωογόνηση).
Η διαδικασία αναζωογόνησης ενεργοποιείται σε
συνάρτηση με την ποσότητα των συσσωρευμένων
σωματιδίων και των συνθηκών χρήσης του
αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης,
μπορεί να παρατηρήσετε ορισμένα φαινόμενα,
όπως αυξημένες στροφές στο ρελαντί, λειτουργία
του ανεμιστήρα ψύξης, αυξημένο καπνό, αυξημένη
θερμοκρασία εξάτμισης. Όλα αυτά δεν επηρεάζουν τη
λειτουργία του αυτοκινήτου ή το περιβάλλον.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου στο ρελαντί ή οδήγηση με πολύ
χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να παρατηρήσετε
περιστασιακά το φαινόμενο εκπομπής ατμού από
την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση. Αυτό είναι
φυσιολογικό και δεν επιβαρύνεται η λειτουργία του
αυτοκινήτου ή το περιβάλλον.
Λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας της εξάτμισης εξαιτίας της φυσιολογικής
λειτουργίας του φίλτρου σωματιδίων, συνιστάται να
μην σταθμεύετε το αυτοκίνητο πάνω από εύφλεκτα
υλικά (ξερά χόρτα, ξερά φύλλα, πευκοβελόνες κ.λπ.)
προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος πρόκλησης
πυρκαγιάς.
Κορεσμός / Αναζωογόνηση
Αν υπάρχει κίνδυνος έμφραξης του φίλτρου, ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον
πίνακα οργάνων. Αυτή η προειδοποίηση σάς ενημερώνει για την αρχή
του κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων (σε συνθήκες
κίνησης στη πόλη ιδιαίτερα μεγάλης διάρκειας: χαμηλές
ταχύτητες, μποτιλιαρίσματα κ.λπ.).
Για την αναζωογόνηση του φίλτρου, συνιστάται να
κινηθείτε το συντομότερο δυνατόν, όταν το επιτρέψουν
οι συνθήκες κυκλοφορίας και ο νόμος, με ταχύτητα
τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα, με στροφές κινητήρα πάνω
από 2.000 σ.α.λ. για τουλάχιστον δεκαπέντε λεπτά
(μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία ή/και να
σβήσει το μήνυμα).
Αποφύγετε, αν είναι δυνατόν, να σβήσετε τον κινητήρα
αν δεν έχει ολοκληρωθεί η αναζωογόνηση του φίλτρου.
Επαναλαμβανόμενες διακοπές μπορεί να επιφέρουν
την πρόωρη υποβάθμιση του λαδιού κινητήρα. Δεν
συνιστάται να ολοκληρώσετε την αναζωογόνηση του
φίλτρου με το αυτοκίνητο σταματημένο.
Δυσλειτουργία
Αν αυτή η ειδοποίηση παραμένει, μην αγνοήσετε την
προειδοποίηση. Υποδεικνύει ότι υπάρχει βλάβη στο
συγκρότημα εξάτμισης/φίλτρου σωματιδίων.
Φροντίστε για τον έλεγχο όλου του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στις
προγραμματισμένες συντηρήσεις του οχήματος.
Εάν δεν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα, η πτώση της
στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά
στα τακάκια των φρένων.
Εάν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, αναθέστε τον έλεγχο των τακακιών των φρένων
σε ένα διανομέα CITROËN ή ένα εγκεκριμένο
συνεργείο.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος
στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία και
ο πάγος.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος, επιβάλλεται η
ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμα και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελέγχεται σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.

107
Πρακτικές πληροφορίες
7Φίλτρο πετρελαίου
Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από το καπό της
μηχανής, κοντά στο δοχείο του υγρού φρένων.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, το φίλτρο πρέπει να εξαερωθεί για να
απομακρυνθεί το νερό.
Μπορείτε επίσης να εξαερώνετε το φίλτρο καυσίμου
τακτικά, σε κάθε αλλαγή λαδιών κινητήρα.
Εξαγωγή του νερού στο φίλτρο

► Συνδέστε ένα διάφανο εύκαμπτο σωληνάκι στην
κεφαλή της βίδας εξαγωγής 1 .
► Βάλτε το άλλο άκρο του διάφανου εύκαμπτου
σωλήνα σε ένα δοχείο.
► Χαλαρώστε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
► Περιμένετε να σταματήσει η αντλία επιστροφής.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
► Σφίξτε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Αφαιρέστε, έπειτα αδειάστε το διάφανο εύκαμπτο
σωληνάκι και το δοχείο.
► Εκκινήστε τον κινητήρα.
► Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές.
Οι κινητήρες HDi είναι υπερσύγχρονης
τεχνολογίας. Οποιαδήποτε επέμβαση απαιτεί
ειδικές ικανότητες που είναι εγγυημένες από το
δίκτυο διανομέων CITROËN ή από ένα εγκεκριμένο
συνεργείο.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση φουσκώματος όλων των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει
να ελέγχεται σε κρύα ελαστικά.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών ισχύουν για κρύα ελαστικά. Αν έχετε κινηθεί
για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει
περισσότερα από 6 μίλια (10 χιλιόμετρα) με ταχύτητα
πάνω από 31 mph (50 km/h), προσθέστε 0,3 bar (30
kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αν η πίεση δεν πληροί
τις προϋποθέσεις, προκαλείται πρόωρη φθορά στα
ελαστικά με δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του
οχήματος - Κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά
μειώνει την απόδοση των φρένων και της πρόσφυσης
του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την
κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi)

Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε

108
Πρακτικές πληροφορίες
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από βλάβη ακινητοποίησης λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε το
διακόπτη κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα ή να
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό ρεζερβουάρ
χωρητικότητας περίπου 19 λίτρων.
Διαθέτει ένα εξωτερικό στόμιο πλήρωσης που βρίσκεται
στο πορτάκι πλήρωσης καυσίμου κάτω από το στόμιο
πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου και κλείνει με μια
μπλε τάπα.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 6.000 km (η οποία μπορεί να διαφέρει
σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης και τον τύπο
του οχήματος).
Όταν η υπολειπόμενη αυτονομία πέσει στα 2.400
km, όταν δηλαδή φτάσετε στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που επιβάλλεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημά
σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης βλάβης του
συστήματος SCR, πρέπει να επισκεφθείτε το
συντομότερο ένα διανομέα CITROËN ή ένα
εγκεκριμένο συνεργείο, καθώς μετά από 400 km
θα ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR: – Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
– Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
περίπου -11°C και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένα από
την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία χώρου.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).

109
Πρακτικές πληροφορίες
7Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από βλάβη ακινητοποίησης λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε το
διακόπτη κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα ή να
φέρετε το ηλεκτρονικό κλειδί στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.


► Περιστρέψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ
AdBlue® κατά 1/6 αριστερόστροφα και βγάλτε την.
Ανεφοδιασμός
► Με δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου στο
ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.
► Με αντλία AdBlue
®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:
– Προσθέστε μεταξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως άδειο,
το οποίο επιβεβαιώνεται από το μήνυμα "Top
up AdBlue: Starting impossible" (Ανεφοδιάστε
AdBlue: Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση), τότε πρέπει
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μετά από την πλήρωση
► Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο σύστημα
πλήρωσης ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την
δεξιόστροφα, όσο πάει (ένα έκτο περιστροφής).
► Κλείστε το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου.
Μην πετάτε τα δοχεία AdBlue® σε οικιακά
απόβλητα.
Τοποθετήστε τα σε κάδο που προορίζεται ειδικά
για αυτό το σκοπό ή επιστρέψτε τα στο σημείο από
όπου τα αγοράσατε.

11 0
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Κιτ προσωρινής επισκευής
τρυπήματος ελαστικού
Το κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματος ελαστικού
αποθηκεύεται σε μια τσάντα, τοποθετημένη σε μια από
τις μπροστινές πόρτες.


Περιλαμβάνει:
– ένα φυσίγγιο A , που περιέχει το στεγανοποιητικό
υλικό, εξοπλισμένο με: • ένα σωληνάκι πλήρωσης B ,
• ένα αυτοκόλλητο C που αναγράφει "50 mph (80
km/h) max.", το οποίο ο οδηγός θα πρέπει να
κολλήσει κάπου εντός του οπτικού του πεδίου (στο
ταμπλό) μετά την επισκευή του ελαστικού,
– ένα γρήγορο οδηγό χρήστη για το κιτ επισκευής
– ένα συμπιεστή D εξοπλισμένο με μανόμετρο και
συνδέσεις,
– προσαρμογείς για το φούσκωμα διάφορων
στοιχείων.
Επισκευή ελαστικού
► Δέστε το χειρόφρενο.

► Ξεβιδώστε την τάπα της βαλβίδας του ελαστικού και
αφαιρέστε το εύκαμπτο σωληνάκι πλήρωσης B και τον
κοχλιοδακτύλιο E από τη βαλβίδα.
► Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης συμπιεστή F είναι στη
θέση 0 (off).
► Εκκινήστε τον κινητήρα.
► Τοποθετήστε το βύσμα G στην πλησιέστερη
υποδοχή στο όχημα.
► Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή μετακινώντας το
διακόπτη F στη θέση I (on).
► Φουσκώστε το ελαστικό σε πίεση 5 bar.
Για πιο ακριβή ανάγνωση, συνιστάται να ελέγχετε την
τιμή πίεσης με το μανόμετρο H , έχοντας ρυθμίσει το
συμπιεστή στη θέση off.
► Αν δεν επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar εντός 5
λεπτών, αποσυνδέστε το συμπιεστή από τη βαλβίδα
και την πρίζα και κατόπιν μετακινήστε το όχημα προς τα
εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα, για να διασκορπιστεί
το στεγανοποιητικό μέσα στο ελαστικό.
► Στη συνέχεια, επαναλάβετε τη διαδικασία
φουσκώματος: • Αν δεν επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar εντός
10 λεπτών, σταματήστε το όχημά σας, καθώς το
ελαστικό έχει υποστεί υπερβολική φθορά και δεν
είναι δυνατή η επισκευή του. Απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
• Αν η πίεση ελαστικών έχει φτάσει τα 5 bar, κάντε
άμεση επανεκκίνηση.
► Αφού οδηγήσετε για περίπου 10 λεπτά, σταματήστε
και ελέγξτε ξανά την πίεση των ελαστικών.
► Επαναφέρετε τη σωστή πίεση σύμφωνα με
την ετικέτα στην κολόνα της πλευράς οδηγού και
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο το συντομότερο δυνατό.
Αυτό το κιτ επισκευής τρυπήματος ελαστικού και τα φυσίγγια αντικατάστασης διατίθενται
από διανομείς CITROËN.
Έλεγχος και επαναφορά πίεσης
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τον
έλεγχο και την επαναφορά της πίεσης.


► Αποσυνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι I και
συνδέστε το απευθείας στη βαλβίδα του ελαστικού.
Έτσι, το φυσίγγιο θα συνδεθεί στο συμπιεστή και το
στεγανοποιητικό δεν θα εγχυθεί.
Αν το ελαστικό πρέπει να ξεφουσκώσει, συνδέστε το
εύκαμπτο σωληνάκι I στη βαλβίδα του ελαστικού και
πατήστε το κίτρινο κουμπί που βρίσκεται στο κέντρο
του διακόπτη συμπιεστή.
Αντικατάσταση του φυσιγγίου