2020 Alfa Romeo 4C Betriebsanleitung (in German)

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2436486072
PLAN FÜR DIE PROGRAMMIERTE WARTUNG
VERSIONEN 1750 Turbo Benzin
Tausend Kilometer
Monate
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Kontrolle des Ladezustands der Batterie und eventuelles Nachladen
Kontrolle von Reifenzustand und -verschleiß und eventuelle Einstellung des
Reifendrucks
Kontrolle der einwandfreien Funktion der Beleuchtungsanlage
(Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkanlage, Kofferraumleuchte,
Innenraumleuchte, Ablagefachleuchte, Kontrollleuchten am Armaturenbrett usw.)
Kontrolle der Fahrzeugbefestigungen
Kontrolle der Befestigungen der Antriebselemente
Kontrolle der Funktion der Scheibenwisch-/-waschanlage und ggf. Einstellung der
Waschdüsen
Kontrolle der Position/des Verschleißes der Scheibenwischerblätter
Kontrolle der Sauberkeit der Heckklappe, Reinigung und Schmierung der Hebel
Sichtprüfung auf Zustand und Unversehrtheit: Karosserieaußenseite, selbsttragendes
Fahrgestell aus Carbonfaser, aerodynamische Schutzvorrichtungen am Fahrzeugunterbau,
Rohre und Schläuche (Abgas, Kraftstoff, Bremsen), Gummiteile (Hauben,Manschetten der Achswellen, Manschetten, Buchsen usw.)
Zustands- und Verschleißkontrolle der vorderen Scheibenbremsen und
Bremsbeläge und Funktionsprüfung des Bremsbelagverschleißsensors
Zustands- und Verschleißkontrolle der hinteren Scheibenbremsen und
Bremsbeläge und Funktionsprüfung des Bremsbelagverschleißsensors
Füllstandskontrolle und ggf. Nachfüllen der Betriebsflüssigkeiten
(Motorkühlung, Bremsen, Scheibenwaschanlage usw.)

WARTUNG UND PFLEGE
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Tausend Kilometer
Monate
40
12
206080100120


  
  




  
 Sichtkontrolle des Zustands des/der Keilriemen(s) der Hilfsorgane
Kontrolle des Zahnriemens der Motorsteuerung
Kontrolle und eventuelle Einstellung des Handbremshebelwegs
(oder alle 12 Monate)
Kontrolle des Betriebs der Motorversorgung/-steuerung und Getriebesteuerung
sowie des Alterungszustands des Motoröls durch Diagnoseerstellung
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Ölstandes des
TCT-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes
Zündkerzen wechseln (1)
Auswechseln des/der Keilriemen/s der Zubehörteile
Auswechseln des Steuerzahnriemens (2)
Auswechseln des Luftfiltereinsatzes
Auswechseln des Motoröls und Ölfilters (3)
Bremsflüssigkeit wechseln (oder alle 24 Monate)
(1) Um die Funktionstüchtigkeit sicherzustellen und gravierende Motorschäden zu vermeiden, unbedingt nur speziell für diesen Motor zertifizierte
Zündkerzen derselben Marke und Art benutzen (siehe Abschnitt „Motor” im Kapitel „Technische Daten”); die laut Wartungsplan vorgeschriebene
Fälligkeit für den Zündkerzenwechsel genau einhalten; es empfiehlt sich, die Zündkerzen durch das spezielle Alfa-Romeo-Servicenetz
austauschen zu lassen.
(2) Unabhängig von der Kilometerleistung muss der Antriebsriemen der Motorsteuerung bei starker Beanspruchung
(kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit längeren Standzeiten bei Leerlaufdrehzahl) alle 4 Jahre oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgetauscht
werden.
(3) Das tatsächliche Wechselintervall für Motoröl und den -ölfilter hängt vom Einsatz des Fahrzeugs ab und wird über eine Kontrollleuchte oder eine
Meldung an der Instrumententafel (wo vorhanden) angezeigt (Wechsel in jedem Fall alle 12 Monate).

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REGELMÄSSIGE KONTROLLEN
Alle 1.000 km oder vor einer langen
Reise folgende Kontrollen durchführen
und eventuell folgende Betriebsmittel
nachfüllen:
❒ Kühlflüssigkeitsstand
❒ Bremsflüssigkeit
❒ Scheibenwaschflüssigkeit
❒ Druck und Zustand der Reifen
❒ Funktionstüchtigkeit der
Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer,
Blinker, Warnblinkleuchten, usw. )
❒ Funktion der Scheibenwisch-/
waschanlage und Position/Verschleiß
des Wischerblatts.
Alle 3.000 km den Stand des Motoröls
kontrollieren und eventuell wieder
herstellen.
HINWEIS Um die richtige Einfüllmenge
an Motoröl zu erfahren, bitte immer die
am Peilstab aufgedruckte Angabe lesen.
Die Kontrolle sollte immer bei auf
ebenem Untergrund abgestellten
Fahrzeug erfolgen.
STARKE BEANSPRUCHUNG
DES FAHRZEUGS
Wenn das Fahrzeug hauptsächlich unter
einer der folgenden Bedingungen benutzt
wird:
❒ Anhängerbetrieb oder Ziehen eines
Wohnwagens
❒ staubige Straßen
❒ wiederholte Kurzstrecken (unter 7-8
km) bei Außentemperatur unter Null
❒ Motor oft im Leerlauf, lange Strecken
bei niedriger Geschwindigkeit oder
längere Nichtbenutzung des Fahrzeugs
❒ die nachstehenden Prüfungen müssen
häufiger als im Wartungsplan vorgesehen
ausgeführt werden:
❒ Kontrolle des
Zustandes/Verschleißes der vorderen
Scheibenbremsbeläge
❒ Kontrolle des Reinigungszustands der
Schlösser von Kofferraum und
Motorhaube, Reinigung und Schmierung
der Hebel
❒ Sichtkontrolle des Zustands von:
Motor, Getriebe, Kraftübertragung,
Rohr- und Schlauchleitungen
(Auspuff - Kraftstoffversorgung -
Bremsen), Gummielemente
(Kappen - Muffen - Buchsen usw.)❒ Kontrolle des Ladezustands der
Batterie und des Elektrolytstands;
❒ Sichtprüfung der Antriebsriemen der
Zusatzaggregate
❒ Kontrolle und ggf. Wechsel von
Motoröl und Ölfilter
❒ Kontrolle und ggf. Wechsel des
Luftfilters.
Die Benutzung des Fahrzeugs auf der
Rennstrecke erfolgt nur gelegentlich, da
es für den Straßengebrauch konzipiert
und gebaut wurde.

WARTUNG UND PFLEGE
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KONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE
Nachfülldeckel 2, Ölpeilstab 1 und Kühlmittelbehälter 3 des Motors sind nach Anheben der Heckklappe zugänglich
(Querverweis auf die Prozedur im Abschnitt „Kofferraum/Motorhaube” im Kapitel „Kenntnis des Fahrzeugs”).
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

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Die Nachfülldeckel von Bremsflüssigkeit und Scheibenwaschflüssigkeit befinden sich zwischen Motorhaube und
Windschutzscheibe. Für den Zugang entsprechend die Abdeckung 4 und das Schutzgitter 5 entfernen; zum Nachfüllen den im
Lieferumfang enthaltenen Bausatz verwenden (siehe Beschreibungen unten).
14)
88A0L0153

WARTUNG UND PFLEGE
108
MOTORÖL
Kontrollieren, ob der Ölstand zwischen
der MIN- und der MAX-Marke am
Ölpeilstab 1 (Abb. 87) liegt.
Für diese Kontrolle muss der Ölpeilstab
aus der Aufnahme gezogen und mit einem
fusselfreien Tuch gereinigt werden,
bevor er wieder eingeführt wird.
Den Ölpeilstab ein zweites Mal
herausziehen und den Ölstand prüfen.
119)
Sollte der Ölstand knapp über oder unter
dem Minimum liegen, muss über die
Einfüllöffnung 2 (Abb. 87) Öl bis zum
Erreichen der MAX-Marke nachgefüllt
werden.
15)
Zum Öffnen und Schließen der
Verschlussschraube ist das in
Abb. 89 gezeigte Werkzeug 1
erforderlich, das sich im Fahrzeug
befindet.
Den Ölmessstab 1 (Abb. 87)
herausziehen, mit einem fusselfreien
Tuch reinigen und dann wieder einführen.
Den Ölpeilstab ein zweites Mal
herausziehen und prüfen, dass der
Ölstand zwischen den MIN- und
MAX-Marken am Peilstab liegt.
119)
HINWEIS Nach dem eventuellen
Nachfüllen von Öl sicherstellen, dass der
Ölstutzen gut zugeschraubt wird.
Wenn der Deckel zugeschraubt ist, das
Werkzeug 1 (Abb. 89) vor dem Schließen
der Motorhaube entfernen und wieder in
seine Aufnahme zurücklegen, damit es
nicht verloren geht und um eine mögliche
Beschädigung des Motors zu vermeiden.
Der Abstand zwischen der MIN- und
MAX-Marke entspricht etwa 1 Liter Öl.
89A0L0231
Motorölverbrauch
16) 4)
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa
400 Gramm je 1000 km.
In der ersten Nutzungszeit des
Fahrzeugs befindet sich der Motor in der
Einlaufphase. Die Werte für den
Ölverbrauch sind daher erst nach den
ersten 5.000 - 6.000 km als stabil zu
betrachten.
ZUR BEACHTUNG Nach einem
Ölwechsel oder Nachfüllvorgang den
Motor vor dem Messen einige Sekunden
lang laufen lassen und den Ölstand einige
Minuten nach dem Abstellen messen.
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
120) 17)
Der Kühlmittelstand ist bei kaltem Motor
zu kontrollieren. Er muss zwischen den
MIN- und MAX-Marken am Becken liegen.
Ist der Füllstand nicht ausreichend, den
Deckel 3 (Abb. 87) des Behälters
abschrauben und die im Abschnitt
„Flüssigkeiten und Schmiermittel” im
Kapitel „Technische Daten”
vorgeschriebene Flüssigkeit nachfüllen.

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SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEIT
121) 122)
Um den Stand der Windschutzscheiben-
Waschflüssigkeit zu kontrollieren,
folgendermaßen vorgehen:
❒ Um Interferenzen während der
Prozedur zu vermeiden, den
Scheibenwischer wie im Abschnitt
„Scheibenwischer” im Kapitel „Wartung
und Pflege” beschrieben von der Scheibe
anheben.
❒ Die vier selbstschneidenden
Schrauben 1 (Abb. 90) mit dem
beigestellten Schraubenzieher lösen und
das Schutzgitter abnehmen.
❒ Den Deckel von der Einfüllöffnung
entfernen.
❒ Den Deckel neben der Einfüllöffnung
lassen, einen Finger auf die mittlere
90A0L0130
Bohrung 2 (Abb. 91) des Deckels legen
und den Deckel anheben. Durch die
Kapillarität wird der Stand am
Kontrollrohr 3 (Abb. 92) sichtbar.
❒ Den Deckel 2 mit dem Kontrollrohr 3
nach erfolgter Kontrolle wieder in die
ursprüngliche Position bringen.
❒ Das Schutzgitter anbringen und
die vier selbstschneidenden Schrauben 1
anziehen.
HINWEIS Den Deckel waagrecht (nicht
zur Vorderhaube gerichtet) schließen,
damit vermieden wird, dass die Lasche
für das Öffnen in einer nur schwierig zu
erreichenden Position blockiert bleibt.
Es ist empfehlenswert, den
Windschutzscheiben-Flüssigkeitsstand
regelmäßig zu kontrollieren, vor allem,
wenn die Scheibe durch die
Einsatzbedingungen einer stärkeren
Verschmutzung ausgesetzt ist.
91A0L0131
Ist der Stand zu niedrig bzw. ist keine
Flüssigkeit im Rohr zu sehen,
folgendermaßen vorgehen:
❒ Um Interferenzen während der
Prozedur zu vermeiden, das Wischerblatt
wie im Abschnitt „Scheibenwischer”
dieses Kapitels beschrieben anheben.
❒ Die vier selbstschneidenden
Schrauben 1 (Abb. 90) mit dem
beigestellten Schraubenzieher lösen. Das
Schutzgitter abnehmen.
92A0L0147

WARTUNG UND PFLEGE
110
❒ Zum Nachfüllen von
Scheibenwaschflüssigkeit den weißen
Trichter 4 (Abb. 93) mit dem
dazugehörigen Verlängerungsrohr aus
dem Service-Kit im Kofferraum
verwenden.
❒ Den Deckel 2 (Abb. 91) mit dem
Kontrollrohr aus der Öffnung im
Haubengitter herausziehen.
❒ Den Trichter (4 Abb. 93) mit dem
Verlängerungsrohr in den Behälterkragen
einführen und Flüssigkeit nachfüllen.
❒ Anschließend den Trichter 4 mit dem
Verlängerungsrohr entfernen.
❒ Den Deckel 2 mit dem Kontrollrohr
wieder einbauen.
❒ Das Schutzgitter anbringen und die
vier selbstschneidenden Schrauben 1
eindrehen.
93A0L0148
BREMSFLÜSSIGKEIT
123) 124) 18) 19)
Um den Bremsflüssigkeitsstand zu
kontrollieren, folgendermaßen vorgehen:
❒ Die zwei selbstschneidenden
Schrauben 5 (Abb. 94) lösen und die
Schutzabdeckung entfernen.
❒ Die Bremsflüssigkeit muss den
maximalen Stand erreichen.
❒ Nach der Kontrolle die
Schutzabdeckung wieder anbringen und
die zwei selbstschneidenden Schrauben
5 eindrehen.
Sollte der Flüssigkeitsstand im Behälter
zu niedrig sein, folgendermaßen
vorgehen:
❒ Zum Nachfüllen von Bremsflüssigkeit
den schwarzen Trichter mit dem
dazugehörenden Verlängerungsrohr aus
dem Service-Kit im Kofferraum
verwenden.
94A0L0149
❒ Den Behälterdeckel abschrauben und
den Trichter (6 Abb. 95) mit dem
Verlängerungsrohr in die Einfüllöffnung
des Behälters einführen.
❒ Nachdem der Nachfüllvorgang
beenden ist, den Trichter 6 mit
Verlängerungsrohr entfernen.
❒ Den Behälterdeckel wieder
festschrauben.
❒ Die Schutzabdeckung anbringen und
die zwei selbstschneidenden Schrauben
5 festschrauben.
HINWEIS Den Deckel sehr vorsichtig vom
Stutzen entfernen, um zu vermeiden,
dass er in das Fahrzeug fällt.
95A0L0160