2019 TOYOTA PROACE VERSO Manual de utilizare (in Romanian)

288
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Dacă după aproximativ între 5 și 7 minute nu se atinge presiunea necesară, acest lucru indică faptul că anvelopa nu poate fi reparată; pentru asistență, contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
F Porniți compresorul prin deplasarea butonului B în poziția „I” până când presiunea din pneu ajunge la 2,0 bar. Produsul de etanșare este injectat în pneu sub presiune; nu deconectați conducta de la ventil în timpul acestei operații (risc de s t r o p i r e).
F Îndepărtați kit-ul și fixați la loc capacul conductei albe. Evitați stropirea autovehiculului cu acest lichid. Păstrați kit-ul la îndemână.
2. Umflare
F Rotiți selectorul A în poziția „ A e r ”.
F Desfășurați complet conducta neagră H .F Conectați conducta neagră la ventilul roții.
F Rulați imediat aproximativ trei mile (cinci kilometri), cu viteză mică (între 15 și 35 mph (20 - 60 km/h)), pentru astuparea perforației.
F Opriți pentru a verifica reparația și presiunea din pneu, utilizând kit-ul.
In the event of a breakdown

289
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.F Porniți autovehiculul din nou și lăsați motorul în funcțiune.
F Reglați presiunea utilizând compresorul (pentru umflare: deplasați butonul B în poziția „I”; pentru dezumflare: deplasați butonul B în poziția „O” și apăsați butonul C), conform etichetei cu presiunea din pneurile autovehiculului (amplasată la deschiderea ușii stânga). O pierdere de presiune indică faptul că pana nu a fost etanșată complet; pentru asistență, contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.F Îndepărtați și depozitați kit-ul.F Conduceți cu viteză mică (maxim 50 mph [80 km/h]), limitând distanța parcursă la aproximativ 120 de mile (200 km).
Mergeți cât mai curând posibil la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.Trebuie să informați tehnicianul că ați utilizat acest kit. După verificare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
Îndepărtarea cartușului
F Depozitați conducta neagră.F Detașați baza înclinată de la conducta albă.F Susțineți compresorul în poziție verticală.
Atenție la scurgerea de lichid.Data de expirare a lichidului este indicată pe cartuș.Cartușul cu produs de etanșare este de unică folosință; chiar dacă a fost utilizat doar par țial, acesta trebuie înlocuit.După utilizare, nu eliminați cartușele în mediul înconjurător, duceți-le la un centru autorizat de eliminare a deșeurilor sau la un dealer Toyota.O pierdere de presiune indică faptul că pana nu a fost etanșată complet; pentru asistență, contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
F Desprindeți cartușul de la bază.
8
În cazul unei defecțiuni

290
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Verificarea / reglarea
presiunii din pneuri
Puteți utiliza compresorul și fără a injecta vreun produs, pentru a verifica și, dacă este necesar, regla presiunea din pneuri.
F Rotiți selectorul A în poziția „ Aer”.F Desfășurați complet conducta
F Conectați conectorul electric al compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.F Porniți autovehiculul și lăsați motorul în funcțiune.F Reglați presiunea utilizând compresorul (pentru umflare: deplasați butonul B în poziția „I”; pentru dezumflare: deplasați butonul B în poziția „O” și apăsați butonul C), conform etichetei cu presiunea din pneurile autovehiculului.F Îndepărtați și apoi depozitați kit-ul.
Pentru informații suplimentare despre detectarea de către sistemul de avertizare privind presiunea în anvelope (TPWS), consultați secțiunea respectivă.Dacă se reglează presiunea în una sau mai multe anvelope, sistemul de avertizare a presiunii în anvelope
trebuie reinițializat.neagră H .F Conectați conducta neagră la ventilul pneului.
In the event of a breakdown

291
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Schimbarea unei roți
Sculele sunt depozitate în trusa de scule.
Acces la scule
1. Cheie de roți. Pentru demontarea prizoanelor de roți și pentru ridicarea/coborârea cricului.2. Cric.
Pentru ridicarea autovehiculului.3. Unealtă pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți. Pentru demontarea capacelor de prizoane de la jantele din aliaj sau a capacelor centrale de roți de la jantele din oțel, dacă autovehiculul este echipat cu acestea.
Pentru mai multe informații despre Remorcare, consultați secțiunea corespunzătoare.
Cricul trebuie să fie utilizat doar pentru schimbarea unei roți cu pneu deteriorat.Cricul nu necesită întreținere.
Cricul respectă prevederile legislației europene, conform Directivei 2006/42/CE privind echipamentele tehnice.
Lista de scule
Aceste scule sunt specifice autovehiculului dumneavoastră și pot să difere în funcție de nivelul de echipare. Nu le utilizați în alte scopuri.
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.
4. Cap pentru prizoane de siguranță. Pentru adaptarea cheii de roți la prizoanele speciale, „de siguranță”.5. Inel de remorcare.
8
În cazul unei defecțiuni

292
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Accesul la roata de rezer vă se face prin partea din spate a autovehiculului.F Deschideți ușile spate batante și vitrate sau hayonul, în funcție de configurația vehiculului.
F Accesați șurubul transportor, amplasat pe pragul ușilor spate.
F Rotiți-l spre stânga utilizând cheia de roți (aproximativ 14 rotiri) până când suportul este suficient de coborât pentru a permite decuplarea cârligului suportului.
Acces la roata de rezervă
F Dacă autovehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare, ridicați partea din spate a autovehiculului utilizând cricul (trebuie fixat în punctul de ridicare B) pentru a avea spațiu suficient pentru scoaterea roții de rezer vă.
Scoatere
Pentru a evita deschiderea nedorită a ușii (ușilor) laterală/e culisantă/e cu acționare electrică, dezactivați funcția „Acces mâini-libere” în meniul de configurare a autovehiculului.Pentru informații suplimentare despre deschiderea și încuierea prin gest
de lovire cu piciorul a ușilor laterale, consultați secțiunea respectivă.
In the event of a breakdown

293
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Eliberați suportul din cârlig, scoateți roata de rezer vă și amplasați-o lângă roata ce trebuie schimbată.
Refixare
F Poziționați roata cu fața spre suport.F Repoziționați progresiv roata de rezer vă în suport, apăsând alternativ în stânga și în dreapta până când ajunge în zona de fixare a cârligului.F Cuplați suportul în cârlig și apoi strângeți șurubul utilizând cheia de roți, până când suportul este per fect repoziționat.
8
În cazul unei defecțiuni

294
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Dacă autovehiculul este echipat cu jante din oțel, demontați capacul de roată utilizând unealta 3.F Dacă autovehiculul este echipat cu jante din aliaj, demontați capacul fiecărui prizon de roată utilizând unealta 3.F Dacă autovehiculul este echipat cu prizoane de siguranță, fixați capul pentru prizoane de siguranță 4 la cheia de roți 1 pentru a slăbi prizonul de siguranță.F Slăbiți (fără a demonta) celelalte prizoane de roți utilizând doar cheia de roți 1.
F Poziționați piciorul cricului pe sol, chiar sub punctul de ridicare a autovehiculului A sau B, care este cel mai aproape de roata ce trebuie schimbată.
Demontarea unei roți
Parcarea autovehiculului
Imobilizați autovehiculul într-un loc în care nu blocați traficul: suprafața trebuie să fie orizontală, stabilă și
Nu utilizați:- cricul în alte scopuri decât pentru a ridica autovehiculul,
- alt cric decât cel furnizat de producător.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, comutați în treapta 1 și apoi luați contactul pentru a bloca roțile.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, deplasați selectorul de viteze în poziția P și apoi luați contactul pentru a bloca roțile.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze electronică, deplasați selectorul în poziția A și apoi luați contactul pentru a bloca roțile.
nealunecoasă.
Acționați frâna de parcare și verificați dacă lampa de avertizare este aprinsă pe panoul de instrumente.Ocupanții trebuie să coboare din autovehicul și să aștepte într-un loc sigur.Nu intrați niciodată sub un autovehicul ridicat cu un cric; utilizați o capră de suspendare.
In the event of a breakdown

295
Proace_Verso_RO_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Asigurați stabilitatea cricului. Dacă solul este alunecos sau instabil, cricul poate aluneca sau cădea: risc de rănire!Poziționați cricul într-unul dintre punctele de ridicare A sau B sub autovehicul, asigurându-vă că suprafața de contact este centrată pe capul cricului. În caz contrar există un risc de deteriorare a autovehiculului și/sau de cădere a cricului: risc de rănire!
F Demontați prizoanele și depozitați-le într-un loc curat.F Demontați roata.
F Extindeți cricul 2, utilizând manivela, până când intră în contact cu punctul de ridicare A sau B utilizat, cu suprafața de contact A sau B a autovehiculului centrată corect pe capul cricului.
F Ridicați autovehiculul utilizând cheia de roți 1, până când va exista spațiu suficient între roată și sol pentru a putea poziționa cu ușurință roata de rezer vă (fără per forații).
8
În cazul unei defecțiuni