2019 TOYOTA PROACE VERSO Manual de utilizare (in Romanian)

208
În modul manual, nu este necesar să eliberați pedala de accelerație la schimbarea treptelor.F Cu selectorul în poziția D, apăsați butonul M pentru schimbarea secvențială a celor șase/opt trepte de viteză.
M apare și treptele cuplate sunt afișate succesiv pe panoul de instrumente.
F Puteți reveni oricând la funcționarea automată apăsând din nou butonul M .
Schimbarea treptelor este posibilă numai dacă viteza autovehiculului și turația motorului permit acest lucru.
Acționare manuală
Dacă turația motorului este prea mică sau prea mare, treapta selectată se aprinde intermitent câteva secunde, apoi este afișată treapta cuplată în acel moment.Când autovehiculul este oprit sau se deplasează cu viteză foarte redusă, transmisia selectează treapta M1 în mod automat.
Pentru a proteja frânele la coborârea unei pante abrupte, utilizați frâna de motor pentru a reduce viteza (ridicați piciorul de pe accelerație sau cuplați o treaptă inferioară).Menținerea apăsată a pedalei de accelerație pentru mai mult timp poate provoca supraîncălzirea frânelor, existând riscul avarierii sistemului de frânare sau scăderea eficienței acestuia.Utilizați frânele numai atunci când este necesar, pentru decelerarea sau oprirea autovehiculului.
Indicatorul asociat butonului se aprinde.
F Acționați padelele „+” sau „-” de pe volan.
Indicatorul asociat butonului se stinge.
În funcție de configurația drumului (de exemplu: drum montan), este de preferat utilizarea modului manual.Aceasta deoarece s-ar putea ca modul automat să nu fie cel mai adecvat, nepermițând utilizarea frânei de motor.
Valoare invalidă în modul manual
Acest simbol este afișat dacă treapta nu a fost cuplată corespunzător (selectorul este între două poziții).
F Deplasați selectorul în poziția „corectă”.
Driving

209
Când este pus contactul, pe ecranul panoului de instrumente este afișat un mesaj care indică o defecțiune a transmisiei.
Defect de funcționare
În această situație, transmisia comută în modul de avarie și este blocată în treapta a 3 -a. Veți simți un punct de rezistență puternică la trecerea din poziția P la R și din poziția N la R. Acest lucru nu va avaria transmisia.Nu depășiți viteza de 100 km/h (60 mph), chiar dacă legislația rutieră permite.Verificați-l la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Riscați să avariați transmisia:- dacă apăsați concomitent pedalele de frână și de accelerație (acestea trebuie acționate numai cu piciorul drept),- dacă deplasați for țat selectorul din poziția P într-o altă poziție când bateria este descărcată.
Pentru a reduce consumul de carburant când staționați cu motorul pornit pentru perioade mai lungi (blocaj în trafic...), deplasați selectorul în poziția N și acționați frâna de parcare.
Oprirea autovehiculului
Se poate resimți un punct de rezistență la deplasarea selectorului în poziția P.Dacă selectorul nu este în poziția P când ușa șoferului este deschisă sau la aproximativ 45 de secunde după luarea contactului, este emis un semnal sonor însoțit de un mesaj afișat.F Deplasați din nou selectorul în poziția P; semnalul sonor se oprește și mesajul dispare.
Înainte de oprirea motorului, selectați poziția P apoi acționați frâna de parcare pentru a imobiliza autovehiculul.
În toate situațiile, asigurați-vă că selectorul este în poziția P înainte de a părăsi autovehiculul.
Pe o pantă abruptă cu autovehiculul încărcat, apăsați pedala de frână, selectați poziția P, acționați frâna de parcare, apoi eliberați pedala de frână.
6
Conducere

210
Cutie de viteze electronică
R. MarșarierF Deplasați selectorul în această poziție.N. Neutru.F Cu pedala de frână apăsată, deplasați selectorul în această poziție pentru pornire.A. Funcționare automată.F Deplasați selectorul în această poziție.M. Acționare manuală cu schimbare secvențială a treptelor.F Rotiți selectorul în această poziție, apoi utilizați padelele de pe volan pentru schimbarea treptelor.
Selectorul de viteze
F Trageți padela „+” din partea dreaptă către dumneavoastră pentru cuplarea unei trepte superioare.F Trageți padela „-” din partea stângă către dumneavoastră pentru cuplarea unei trepte inferioare.
Padelele de pe volanCutie de viteze controlată electronic care oferă posibilitatea alegerii între confortul funcționării complet automate și schimbarea manuală a treptelor.Sunt disponibile două moduri de funcționare:- mod automat pentru controlul automat al vitezelor, fără nicio inter venție din partea șoferului,- mod manual pentru schimbarea secvențială a treptelor cu ajutorul padelelor montate pe volan.În modul automat, puteți prelua temporar controlul treptelor de viteză în orice moment.
Padelele de pe volan nu pot fi utilizate pentru selectarea poziției neutre sau pentru selectarea și scoaterea din treapta de marșarier.
Pentru deplasarea selectorului în deplină siguranță, se recomandă apăsarea pedalei de frână.
Driving

211
Funcționare automată
F După pornirea motorului, selectați poziția A pentru schimbarea automată a treptelor
Cutia de viteze funcționează în modul auto-activ, fără nicio acțiune din partea șoferului. Selectează permanent treapta ideală în funcție de:- stilul de conducere,- tipul de drum.
AUTO și treapta cuplată este afișată pe panoul de instrumente.
Pentru accelerare optimă, de exemplu la depășirea unui alt autovehicul, apăsați complet pedala de accelerație.
Afișaje în panoul de
instrumente
La deplasarea selectorului, simbolul care corespunde poziției sale este afișat pe panoul de instrumente.
Plecarea de pe loc
Dacă se aprinde lampa Picior pe frână pe panoul de instrumente, însoțită de un semnal sonor și de mesajul „Picior pe frână”, apăsați ferm pedala de frână.
R. MarșarierN. NeutruAUTO sau A. Funcționare automată.M. Acționare manuală1 - 6/8. Treapta cuplată- Valoare invalidă
Dacă motorul nu pornește:Dacă N luminează intermitent pe panoul de instrumente, însoțit de un semnal sonor și de un mesaj, deplasați selectorul în poziția A apoi în poziția N.
F Selectați funcționarea automată (poziția A), acționarea manuală (poziția M), sau marșarier (poziția R).F Eliberați frâna de parcare.F Ridicați ușor piciorul de pe pedala de frână; autovehiculul se deplasează.
N este afișat pe ecranul panoului de instrumente.
F Selectați poziția N.F Apăsați pedala de frână până la capătul cursei.F Porniți motorul.
6
Conducere

212
Controlul manual temporar al schimbării treptelor
Puteți prelua temporar sarcina de schimbare a treptelor de viteză utilizând padelele „+” și „-” de pe volan. Dacă turația motorului permite, sunt activate recomandările pentru schimbarea treptelor de viteză.Această funcție vă permite să anticipați anumite situații, precum depășirea unui alt autovehicul sau apropierea de un viraj.Transmisia revine în modul automat la câteva
secunde de la ultima acționare a padelelor.
Acționare manuală
AUTO dispare și treptele selectate sunt afișate succesiv pe panoul de instrumente.
F După pornirea motorului, selectați poziția M pentru schimbarea secvențială a treptelor
Schimbarea treptelor este posibilă numai dacă viteza autovehiculului și turația motorului permit; dacă nu, se aplică temporar regulile de funcționare
în modul automat.
F Acționați padelele „+” sau „-” de pe volan.
Nu este necesar să eliberați pedala de accelerație la schimbarea treptelor.La frânare sau la reducerea vitezei, transmisia cuplează automat o treaptă inferioară, pentru a permite autovehiculului să utilizeze treapta ideală în momentul accelerării.
La accelerarea puternică, transmisia nu va cupla o treaptă superioară decât dacă șoferul acționează padelele de pe volan.Nu selectați niciodată poziția neutră N în timpul conducerii.Cuplați treapta de marșarier R numai când autovehiculul este oprit și cu pedala de frână apăsată.
Driving

213
Cu contactul pus, aprinderea intermitentă a A sau AUTO, însoțită de un semnal sonor și de un mesaj, indică o defecțiune a cutiei de viteze.
Defect de funcționare
Verificați-l la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Oprirea autovehiculului
Înainte de oprirea motorului, puteți - deplasa selectorul în poziția N pentru a trece în poziția neutră,sau- lăsa treapta cuplată; în acest caz, autovehiculul nu va putea fi deplasat.În ambele cazuri, trebuie să acționați frâna de parcare pentru a imobiliza autovehiculul.
La viteză redusă, dacă se dorește cuplarea treptei de marșarier, indicatorul N se aprinde intermitent și transmisia trece automat în poziția neutră. Pentru a cupla treapta de marșarier, deplasați selectorul în poziția N, apoi în poziția R.
Când imobilizați autovehiculul cu motorul pornit, deplasați selectorul în poziția neutră N.Înainte de a efectua orice operațiune sub capotă, asigurați-vă că selectorul este în poziția neutră N și că este
acționată frâna de parcare.
Apăsați întotdeauna pedala de frână când porniți motorul.La toate parcările, trebuie să acționați frâna de parcare pentru a imobiliza autovehiculul.
Pentru cuplarea treptei de marșarier R, autovehiculul trebuie să fie oprit și pedala de frână apăsată.
Marșarier
F Selectați poziția R.Cuplarea treptei de marșarier este însoțită de un semnal sonor.
6
Conducere

214
Stop & StartTrecerea motorului în
modul STOP
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, viteza sa trebuie să fie sub 20 km/h (12 mph) sau autovehiculul trebuie să fie oprit (în funcție de motor); indicatorul luminos „ECO” se aprinde pe panoul de instrumente, iar motorul este oprit automat când deplasați schimbătorul în punctul neutru și eliberați pedala de ambreiaj.Pentru confortul dumneavoastră, în timpul manevrelor de parcare, modul STOP nu este activat câteva secunde după decuplarea treptei de marșarier.Sistemul Stop & Start nu afectează funcții ale autovehiculului, precum frânarea, servodirecția...Poate fi obser vat un ușor decalaj între oprirea autovehiculului și oprirea motorului.
Dacă autovehiculul este echipat cu sistemul Stop & Start, un cronometru calculează timpul
petrecut în modul STOP în timpul unei călătorii.Se resetează la fiecare punere a contactului.
Cronometru Stop & Start
Sistemul Stop & Start oprește temporar funcționarea motorului - modul STOP - în cazul opririlor în trafic (la semafor, blocaje de trafic sau altele...). Motorul repornește automat - modul START - imediat ce doriți să plecați de pe loc. Repornirea motorului este rapidă și silențioasă.Per fect pentru traficul urban, sistemul Stop & Start reduce atât consumul de carburant și gazele de eșapament emise, cât și nivelul de zgomot la staționare.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată și este oprit, indicatorul luminos „ECO” se aprinde și motorul este oprit automat când apăsați pedala de frână sau deplasați selectorul în poziția N.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze electronică și se deplasează cu o viteză mai mică de 8 km/h (5 mph), indicatorul luminos „ECO” se aprinde și motorul este oprit automat când apăsați pedala de frână sau deplasați selectorul în poziția N.
(minute / secunde sau ore / minute)
Nu alimentați niciodată cu carburant dacă motorul este în modul STOP; trebuie să luați contactul utilizând
butonul.
Driving

215
Trecerea motorului în
modul START
Modul START este activat automat în anumite condiții (exemple: nivelul de încărcare a bateriei, temperatura motorului, asistență la frânare, setarea sistemului de climatizare) pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului, mai ales când:- deschideți ușa șoferului,- deschideți o ușă laterală culisantă,- decuplați centura de siguranță a șoferului,- viteza autovehiculului depășește 25 km/h (15 mph) sau 3 km/h (2 mph) (în funcție de motor) în cazul unei transmisii manuale,- viteza autovehiculului depășește 3 km/h (2 mph), în cazul unei transmisii automate.
Situații speciale: START este activat automat
În acest caz, lampa de avertizare „ECO” se aprinde intermitent câteva secunde, apoi se stinge.
Această operațiune este per fect normală.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, indicatorul luminos „ECO” de pe panoul de instrumente se stinge și motorul repornește automat când apăsați pedala de ambreiaj până la capătul cursei.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, indicatorul luminos „ECO” de
pe panoul de instrumente se stinge și motorul repornește automat când:- eliberați pedala de frână cu selectorul deplasat în poziția D sau M,- selectorul este în poziția N cu pedala de frână eliberată și deplasați selectorul în poziția D sau M,- cuplați treapta de marșarier.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze electronică, indicatorul luminos „ECO” de pe panoul de instrumente se stinge și motorul repornește automat când:- eliberați pedala de frână cu selectorul deplasat în poziția A sau M,- selectorul este în poziția N cu pedala de frână eliberată și deplasați selectorul în poziția A sau M,
- cuplați treapta de marșarier.
Situații speciale: modul STOP indisponibil
Modul STOP este dezactivat temporar în anumite condiții (exemple: nivelul de încărcare a bateriei, temperatura motorului, asistență la frânare, temperatură exterioară) pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului, mai ales când:- autovehiculul se află pe o suprafață cu grad mare de înclinare (pantă sau rampă),- ușa șoferului este deschisă,- o ușă laterală culisantă este deschisă,- centura de siguranță a șoferului nu este fixată,- autovehiculul nu s-a deplasat cu o viteză mai mare de 10 km/h (6 mph) de la ultima pornire a motorului de către șofer,- este acționată frâna de parcare electrică,- funcționarea motorului este necesară pentru menținerea unei temperaturi confortabile în compartimentul pentru pasageri,- este activată dezaburirea.
În acest caz, lampa de avertizare „ECO” se aprinde intermitent câteva secunde, apoi se stinge.
Această operațiune este per fect normală.
6
Conducere