2019 TOYOTA PROACE Návod na použití (in Czech)

321
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Autobaterie 12 VAkumulátor se nachází v motorovém prostoru.F Otevřete kapotu pomocí vnitřní a poté vnější páčky.F Upevněte vzpěru kapoty.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Všeobecné informace
Startovací olověná autobaterie
Před manipulací s autobaterií si chraňte oči a obličej.Veškeré manipulace s autobaterií smějí být prováděny pouze ve větraném prostředí, kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s olověnou autobaterií 12 V se specifickou technologií a charakteristikami.Jeho výměnu může provést pouze autorizovaný dealer nebo opravář společnosti Toyota nebo jiný odborník, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
U vozidla s automatickou převodovkou se nikdy nepokoušejte nastartovat motor tlačením vozidla.
Autobaterie obsahují jedovaté látky, jako například kyselinu sírovou a olovo.Musejí být likvidovány v souladu s platnými předpisy a v žádném případě nesmějí být odhazovány do běžného domovního odpadu.Odneste použité elektrické články a autobaterie do příslušného sběrného střediska.
Více informací o Kapotě a o Motoru naleznete v příslušné(ých) kapitole(ách).
F Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno, sejměte plastový kryt pro zpřístupnění svorky (+).Svorka (-) akumulátoru není přístupná.Odloučený kostřicí bod je připraven v přední části vozidla.
8
Porucha na cestě

322
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiné
autobaterie
Nikdy nestartujte motor připojením nabíječky autobaterií.Nikdy nepoužívejte booster autobaterií s napětím 24 V nebo vyšším.Předem ověř te, zda má pomocná autobaterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu minimálně stejnou jako vybitá autobaterie.Obě vozidla se nesmějí dotýkat.Vypněte všechny elektrické spotřebiče v obou vozech (autorádio, stěrače, světla, ...).Dbejte na to, aby startovací kabely neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za chodu motoru.
F Zdvihněte plastový kryt svorky kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).F Připojte jeden konec červeného kabelu ke svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie A (v místě zahnuté kovové části), poté druhý konec ke svorce (+) pomocné autobaterie B nebo boosteru.F Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné autobaterie B nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.F Nastartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej běžet.Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte zapalování a před dalším pokusem o nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je možno motor nastartovat náhradním způsobem pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň nabití autobaterie nedosahuje dostatečné hodnoty.
F Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky, poté odpojte pomocné kabely v opačném pořadí než při připojování.F Umístěte zpět plastový kryt svorky kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo vybaveno.F Nechte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím vozidle, po dobu minimálně 30 minut, aby se autobaterie dostatečně nabila.
Porucha na cestě

323
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pro uchování optimální životnosti autobaterie je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jejího nabití.V některých případech může být nezbytné autobaterii dobít:- pokud jezdíte převážně na krátké vzdálenosti,- pokud předpokládáte dlouhodobé odstavení vozidla (několik týdnů).Kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Dobíjení autobaterie pomocí
nabíječky autobaterií
F Vypněte zapalování.F Vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, světla, stěrače, ...).
Pokud se rozhodnete dobít si autobaterii svého vozidla sami, používejte výhradně nabíječku vhodnou pro olověné autobaterie se jmenovitým napětím 12 V.
Dodržujte pokyny pro používání dodané výrobcem nabíječky.Nikdy nezaměňte polaritu.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor. Pokud baterie zamrzla, nechejte ji zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení, který zkontroluje, zda nedošlo k poškození vnitřních částí a rozbití obalu, což by mohlo způsobit únik jedovaté a korozivní kyseliny.
Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné používat pouze nabíječku 12 V, jinak hrozí nevratné poškození elektrického vybavení souvisejícího se systémem Stop & Start.
Autobaterii není třeba odpojovat.
F Před připojováním kabelů k autobaterii vypněte nabíječku B, aby se předešlo jakémukoliv nebezpečnému jiskření.F Ověř te dobrý stav kabelů nabíječky.F Pokud je jí Vaše vozidlo vybaveno, nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F Připojte kabely nabíječky B následujícím způsobem:- červený kladný (+) kabel na svorku (+) autobaterie A,- černý záporný (-) kabel na kostru C vozidla.F Po skončení dobíjení vypněte nabíječku B před odpojovem kabelů od autobaterie A.
8
Porucha na cestě

324
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné; v takovém případě zopakujte celý postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru dostatečná pro nastartování motoru, je doporučeno při odstavení vozidla na velmi dlouhou dobu akumulátor odpojovat.Před odpojením akumulátoru:F uzavřete všechny vstupy (dveře, zadní výklopné dveře, okna, střechu),F vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, stěrače, světla, ...),F vypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři minuty.Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B.
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.F Zatlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro její řádné umístění na akumulátoru.F Zajistěte svěrnou objímku sklopením páčky A.
Po každém připojení akumulátoru zapněte zapalování a před startováním vyčkejte alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systé my.Pokud problémy nicméně přetrvávají i po provedení tohoto postupu, kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili některé vybavení, jako například:- dálkové ovládání zamykání nebo elektronický klíč (podle verze),- elektricky ovládaná okna,- datum a čas,- uložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po prvním nastartování motoru systém Stop & Start funkční.V takovém případě bude systém k dispozici až po určité době nepřetržitého odstavení vozidla, jehož délka závisí na venkovní teplotě a stavu nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
Porucha na cestě

325
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kapacita akumulátoru
Délka vozidlaProudová hodnota Ah (Ampérhodiny)
Compact (L0)480
Standard (L1)640
Long (L2)720 / 800
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s ekvivalentními charakteristikami.
Odtažení
Přístup k nářadí
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
Více informací o Schránce s nářadím naleznete v příslušné kapitole.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně namontovaného mechanického zařízení.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, dejte řadicí páku do neutrální polohy.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést k poškození některých orgánů brzdové soustavy a k absenci posilovacího účinku brzd po opětovném nastartování motoru.
8
Porucha na cestě

326
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F V předním nárazníku zatlačte na krytku ( jak je znázorněno zde výše) pro její odklopení.F Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.F Zahákněte vlečnou tyč.F Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.F Opatrně se rozjeďte a nízkou rychlostí jeďte jen na krátkou vzdálenost.
Odtažení vlastního vozidla
F V zadním nárazníku zatlačte na krytku ( jak je znázorněno zde výše) pro její odklopení.F Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.F Zahákněte vlečnou tyč.F Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.F Opatrně se rozjeďte a nízkou rychlostí jeďte jen na krátkou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidlaVšeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského průkazu.Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.Tažné vozidlo se musí rozjíždět postupně.Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.V následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,- vozidlo s pohonem všech 4 kol,- není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací
brzdu,- vlečení pouze se dvěma koly na zemi,
- chybí schválená vlečná tyč...
3RUXFKDQDFHVW


327
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
U vozidel vybavených naftovým motorem je v případě úplného vyčerpání paliva nutno odvzdušnit palivový okruh.Pro všechny verze, které se liší od AdBlue, se podívejte do odpovídajícího náhledu na část motoru.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o Zařízení proti záměně paliva (naftový motor) naleznete v příslušné kapitole.
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.F Otevřete kapotu motoru.F Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.F Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).F Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.F Umístěte zpět ozdobný kryt motoru a zacvakněte ho.F Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 D
(kromě verze AdBlue)
Jestliže motor nenastartuje na první pokus, nepokračujte ve startování a zopakujte postup.
Motor AdBlue
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).F Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte zapalování.F Postup opakujte 10 x.F Spusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.F Otevřete kapotu motoru.F Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.F Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).F Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.F Umístěte zpět ozdobný kryt motoru a zacvakněte ho.F Zavřete kapotu motoru.
8
Porucha na cestě

328
Proace_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Přiklopená zrcátka
Zadní křídlové dveře s prosklenými okénkyZadní výklopné dveře
Compact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Zvýšené užitečné zatížení.** Zvýšené užitečné zatížení se zvýšeným podvozkem.*** Podle země prodeje.
Rozměry (v mm)
Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého vozidla.
Technick