2019 TOYOTA PROACE Návod na použití (in Czech)

257
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zařazení zpětného chodu a podle vybavení Vašeho vozidla se v případě poruchy:
Kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Rozsvítí tato kontrolka a zobrazí se hlášení, doprovázené zvukovým signálem.
Kontrolka tohoto tlačítka začne blikat a zobrazí se hlášení, doprovázené zvukovým signálem.
Za špatného počasí a v zimním období se ujistěte, že detektory nejsou pokryté blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se po zařazení zpětného chodu ozve
zvukový signál (dlouhé pípnutí), je to upozornění na možné znečištění detektorů.Některé zdroje hluku (motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou aktivovat zvukovou signalizaci parkovacího asistenta.
Mytí vysokotlakou vodouPři mytí vozidla nedávejte trysku blíže než 30 cm od snímačů, jinak hrozí nebezpečí jejich poškození.
Porucha funkce
6
Řízení

258
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání se zobrazováním na vnitřním zpětném zrcátku
Kamera pro vizuální pomoc při couvání se aktivuje automaticky při zařazení zpětného chodu.
Funkce může být doplněna parkovacím asistentem.
Otevření zadních výklopných dveří nebo zadních dveří (podle výbavy) může překážet displeji.Pokud jsou otevřeny zadní křídlové dveře, berte v úvahu prostor, který
zabírají.Deformace obrázku je normální.
Kamera pro couvání v žádném případě nemůže nahradit pozornost řidiče.
Kontrolujte pravidelně čistotu optiky k a m e r y.Pravidelně kameru pro couvání čistěte pomocí suchého měkkého hadříku.
Obrázek se promítá na vnitřním zpětném zrcátku.
Mytí vysokotlakou vodou (například: znečištění blátem)Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže než 30 cm od optiky kamery, jinak hrozí riziko jejího poškození.Modré linky obrysu představují šířku Vašeho vozidla včetně zpětných zrcátek.Červená čára představuje vzdálenost 30 cm od zadního nárazníku a tenké modré linky vzdálenost 1 m (A) resp. 2 m (B).
Řízení

259
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výhled vzad 180
Tento systém umožňuje zobrazovat na displeji blízké okolí Vašeho vozidla pomocí kamer nacházejících se v zadní části vozu. Snímače pro couvání umístěné na zadním a/nebo předním nárazníku doplňují informace zpracovávané pro pohled na vozidlo shora (pravá část).Jako doplněk k pohledu na vozidlo shora (pravá část) může být zobrazováno více typů pohledů (levá strana):- standardní pohled vzad,- výhled vzad v úhlu 180°,- přepočítaný výhled vzad s přiblížením.
Princip přepočítávání
obrazu
Systém zobrazuje kontextové pohledy (levá strana) a současně jeden pohled na vozidlo shora s jeho blízkým okolím.V základním nastavení je aktivován automatický režim.V tomto režimu systém vybírá pro zobrazení nejlepší pohled (standardní nebo s přiblížením), podle informací předávaných parkovacím asistentem.Výhled v úhlu 180° je k dispozici pouze přes nabídky.
Zobrazování zmizí při překročení rychlosti přibližně 10 km/h.Funkce se deaktivuje automaticky
přibližně 7 sekund po vyřazení zpětného chodu nebo po otevření některých dveří nebo výklopných dveří zavazadlového prostoru.
Tento systém je pomocí pro výhled, která nemůže v žádném případě nahradit pozornost řidiče.Obrázky poskytované kamerami se mohou jevit jako zkreslené okolím (venkovní podmínky, způsob jízdy, ...).Přítomnost zastíněných míst v případě slunečního svitu nebo nedostatečné osvětlení mohou ztmavit obrázek a snížit jeho kontrast.
Systém zaznamenává, s pomocí zadní kamery, okolí vozidla v průběhu manévrování. Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí je sestavován (vyznačeno modrými háčky) v reálném čase postupně podle průběhu manévrování.Toto zobrazení usnadňuje zařazení Vašeho vozidla při parkování a zobrazování všech překážek nacházejících se v blízkosti.Vypočítávaný obraz automaticky zmizí, zastaví-li se vozidlo na příliš dlouhou dobu.
6
Řízení

260
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
„Standardní výhled“
„Výhled 180°“„Výhled s přiblížením“ (přepočítaný)
Kamera zaznamenává okolí v průběhu manévrování, aby mohl být sestaven pohled na zadní část vozidla shora a jeho blízké okolí, umožňující provádět manévrování s vozidlem mezi přítomnými překážkami.Tento výhled je k dispozici v režimu AUTO nebo výběrem v nabídce pro změnu výhledu.
Výhled v úhlu 180° umožňuje vyjet na zpátečku z parkovacího místa a přitom sledovat blížící se vozidlo(a), chodce nebo cyklistu(y).Tento pohled není doporučen pro celkové manévrování.Je sestavován následujícím způsobem:
Na displeji se objeví oblast nacházející se za Vaším vozidlem.Modré obrysové linky představují šířku Vašeho vozidla (včetně zrcátek): přesouvají se podle polohy volantu.Od hrany zadního nárazníku vyznačuje červená linka vzdálenost 30 cm a dvě modré linky vzdálenost 1 a 2 m.
Výhledy vzad
Pro aktivaci kamery, která je umístěna na zadních výklopných dveřích nebo zadních dveřích, zařaďte zpátečku.
Zadní parkovací asistent doplňuje informace zjišťované v okolí vozidla.Překážky se mohou jevit dále než jsou ve skutečnosti.Během manévrování je důležité kontolovat výhled do stran pomocí vnějších zpětných zrcátek.
Řízení

261
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivace
Aktivace se provádí automaticky po zařazení zpětného chodu.Funkce se zobrazuje na dotykovém displeji. Pro zavření zobrazeného okna stiskněte červený křížek v jeho horní levé části.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze čtyř výhledů:
„Standardní výhled“.
„Výhled 180°“.
„Výhled s přiblížením“.
„Režim AUTO“.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob zobrazování stiskem na tuto oblast.
Pravidelně kontrolujte čistotu optiky k a m e r.Pravidelně čistěte objektiv kamery pro couvání suchým měkkým hadrem.
„Režim AUTO“
Tento režim je aktivován jako základní.Pomocí snímačů na zadním nárazníku umožňuje automatický výhled přecházet z výhledu vzad k výhledu shora na blízké překážky v průběhu manévrování.
Funkce se deaktivuje automaticky v případě tažení přívěsu nebo po montáži nosiče kol na tažné zařízení (vozidlo musí být vybaveno tažným zařízením namontovaným v souladu s doporučeními výrobce vozidla).
Režim rychlého náběhu
Tento režim umožňuje rychleji zobrazit kontextový pohled (levá strana) a výhled shora na vozidlo.
Mytí vysokotlakou vodou (například: při zablácení)Při mytí vozidla nedávejte trysku vysokotlakého zařízení blíže než na 30 cm od optiky kamer, jinak hrozí riziko jejich poškození.
Jste upozorněni zobrazením hlášení (v angličtině), abyste zkontrolovali okolí vozidla předtím, než s ním začnete manévrovat.
6
Řízení

262
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Tyre Pressure Warning System (TPWS)
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.Porovnává informace poskytované snímači rychlosti kol s referenčními hodnotami, které musejí být znovu uloženy do paměti systému (reinicializace) po každé úpravě tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola.Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více pneumatikách systém spustí varování.
Výstražný systém tlaku pneumatik (TPWS) za žádných okolností nenahrazuje nezbytnou ostražitost na straně řidiče.Tento systém nenahrazuje potřebu pravidelné měsíční kontroly tlaku v pneumatikách (včetně rezervního kola) nebo kontrolu před každou delší jízdou.Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla, prodlužuje se brzdná dráha a dochází k předčasnému opotřebení pneumatik, zejména ve ztížených podmínkách (velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Tlak v pneumatikách stanovený pro Váš vůz můžete najít na tlakovém štítku pneumatiky.Více informací o Identifikačních pr vcích naleznete v příslušné kapitole.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně 10 km nízkou rychlostí).V opačném případě (kontrola „za tepla“) přidejte k hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži či demontáži sněhových řetězů.
Rezervní kolo
Ocelové rezervní kolo nemá varovný senzor tlaku pneumatik.
Řízení

263
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Tyre Pressure WarningResetování
Před resetováním systému se ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech pneumatikách přizpůsoben podmínkám používání vozidla a v souladu s údaji uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.Na výstrahu tlaku pneumatik se lze spolehnout pouze v případě znovu spuštění systému se správně nastaveným tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.Výstražný systém tlaku pneumatik nefunguje správně, pokud není v době znovu spuštění tlak správný.
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a podle výbavy vozidla i zobrazením hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více pneumatikách a po výměně jednoho nebo více kol je nutno systém resetovat.
F Okamžitě zpomalte, nehýbejte prudce volantem a prudce nebrzděte.F Zastavte, jakmile Vám to dopravní situace umožní.
F V případě průrazu pneumatiky použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo náhradní kolo (podle výbavy),neboF pokud máte k dispozici kompresor, například ten, který je součástí sady pro dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech pneumatikách,neboF pokud kontrolu nelze hned provést, jeďte opatrně sníženou rychlostí.Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou deformaci pneumatiky. Nespokojte se pouze s vizuální kontrolou.Varování zůstává aktivní až do opětné aktivace systému.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí se zapnutým klíčkem při stojícím vozidle.
Nově uložené hodnoty tlaků jsou systémem považovány za referenční hodnoty.
6
Řízení

264
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V nabídce Driving (Řízení) zvolte funkci „Nastav. detekce poklesu tlaku pneu“.
S autorádiem
V nabídce „Personalisation-configuration“ (Přizpůsobení-nastavení) zvolte funkci „Nastav. detekce poklesu tlaku pneu“.
Porucha funkce
Blikání a posléze stálé rozsvícení výstražného světla tlaku pneumatik doprovázené rozsvícením výstražného servisního světla
označují selhání systému.
V tomto případě nelze déle zajistit výstražné sledování tlaku pneumatik.Nechejte jej zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Po každém zásahu na systému je třeba zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách a systém reinicializovat.
S dotykovým displejem
Stiskněte „Ano“ pro Potvrzení požadavku, zvukový signál a hlášení potvrdí provedení reinicializace.
Bez autorádia
F Stiskněte a přidržte toto tlačítko na přibližně 3 sekundy, poté jej uvolněte. Zvukový signál potvrdí reinicializaci.
Řízení