2019 Peugeot Rifter Инструкция по эксплуатации (in Russian)

175
Контроль исправности
Если функция не вк лючается и
контрольная лампа мигает в течение
некоторого времени в сопровож дении
звукового сигнала, значит система
неисправна.
Если неисправность возникает во время
использования системы, индикаторная лампа
г а с н е т.
Если неисправность датчиков
парковки возникает во время
использования (загорается эта
контрольная лампа), функция
отключается.
В случае сбоев проверьте систему в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В случае неисправности усилителя
рулевого управления на панели
приборов загорится эта контрольная
лампа и отобразится сообщение.
Немедленно остановите автомобиль, соблюдая
при этом правила и все необходимые меры
предосторожности на дороге. Обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система обнаружения
низкого давления в шинах
Система автоматически контролирует давление
воздуха в шинах во время движения. Она отслеживает давление воздуха в четырех
колесах, как только автомобиль начинает
движение.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каж дой корректировке давления в шинах и
после замены колеса
.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
Система контроля давления воздуха
в шинах не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень высокой
скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных
шинах повышает расход топлива. Предписанные параметры давления
воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Для получения дополнительной
информации об
Идентификационных
данных см. соответствующий раздел.
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах (по истечении 1 часа
после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
с к о р о с т и).
В противном случае (при замере давления
на горячих шинах) сделайте поправк у,
прибавив 0,3 бар к величинам, указанным
на этикетке.
Цепи противоскольжения
После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы
не требуется.
Уведомление о падении
давления
Это уведомление сопровож дается
постоянным горением контрольной
лампы, звуковым сигналом и, в
зависимости от установленного
оборудования, сообщением на экране.
F

Н

емедленно сбавьте скорость, не кру тите
резко руль и избегайте внезапных
торможений.
F

К

ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь.
6
Вождение автомобиля

176
Вызванную падением давления
деформацию шины не всегда можно
обнару жить визуально. Не ограничивайтесь
одним только осмотром.
F

В с
лучае прокола, воспользуйтесь
комплектом для временного ремонта шины
или запасным колесом (в зависимости от
комплектации автомобиля).
или
F

п
ри наличии компрессора, например, в
комплекте для временного ремонта шин,
проверьте давление во всех четырех
холодных шинах,
или
F

п
ри невозможности сразу замерить давление,
осторожно поезжайте на медленной скорости.
Уведомление останется активным вплоть до
повторной инициализации системы.
Инициализация системы
Необходимо обязательно инициализировать
систему после каж дой корректировки давления
в одной или нескольких шинах, а так же после
замены одного или нескольких колес. Запрос на инициализацию системы производится
при вк люченном зажигании на неподвижном
автомобиле.
Вновь заданные внесенные в память
параметры давления система сохранит как
эталонные.
Без аудиосистемы
F Нажмите эту кнопк у и удерживайте ее примерно 3 сек унды, затем отпустите —
при этом раздастся звуковой сигнал,
п
одтверждающий инициализацию системы.
С аудиосистемой или сенсорным экраном
Перенастройка выполняется в
меню настроек бортовых систем.
Контроль исправности
Если контрольная лампа падения давления
воздуха мигает, а затем горит постоянно
в сопровож дении контрольной лампы
обслу живания («Ser vice»), значит система
неисправна.
В таких случаях давление возду ха в шинах
системой больше не контролируется.
Проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
После любых работ, связанных с системой,
необходимо проверить давление воздуха
на всех четырех шинах и вновь выполнить
инициализацию системы.
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и отвечает требованиям,
содержащимся на этикетке с параметрами
давления.
Уведомление о падении давления
принимается во внимание только в
том случае, когда поступает запрос на
перепрограммирование системы при
надлежащем давлении во всех четырех
колесах.
Система контроля падения давления в
шинах не сообщает об ошибочном давлении
во время ее инициализации.
Вождение автомобиля

Специалисты PEUGEOT TOTAL обладают необходимыми навыками для
расширения пределов производительности, добиваясь победы в самых
суровых условиях, о чем свидетельствует завоевание первых трех мест
в 2017 г.
Чтобы добиться этих превосходных результатов и всегда оставаться
на высоте, команды Peugeot Sport избрали TOTAL QUARTZ для Peugeot
3008
DKR — самое надежное масло, способное защитить двигатель в
экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит ваш двигатель от власти
времени.
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА!
TOTAL QUARTZ Ineo First — высококачественное
масло, совместно разработанное специалистами R&D
Peugeot и Total. Созданное с учетом самых последних
технологических достижений специально для двигателей
автомобилей Peugeot, оно способствует существенному
снижению выброса CO
2 и надежно защищает двигатель от
з
агрязнений.

178
Допустимые виды топлива
Топливо для бензиновых
двигателей
Бензиновые двигатели адаптированы для работы
на биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, допущенном к реализации на
автозаправках.Бензин, отвечающий требованиям
стандарта EN228
в смеси с биотопливом,
соответствующим стандарту EN15376.
Допускаются только те присадки к бензину,
которые соответствуют требованиям
стандарта B715001.
Топливо для дизельных
двигателей
Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN16734 с
биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214
(с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -10
%),
Смесь парафинистого дизельного
топлива, соответствующего стандарту
EN15940
с биотопливом, отвечающим
стандарту EN14214
(с допустимым
содержанием диметилэфира 0 -7
%).
Ваш дизельный двигатель может
работать на биотопливе B20
или B30,
соответствующем стандарту EN16709. Но
при его, даже случайном, использовании
необходимо строгое соблюдение особых
правил технического обслуживания,
предназначенного для «жестких условий
вождения».
За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Категорически запрещается заправлять
автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхождения, бытовыми сортами
топлива и т. п.) – это может привести к выходу
из строя двигателя и его системы питания.
Допускаются только те присадки к
дизтопливу, которые соответствуют
требованиям стандарта B715000.
Дизельное топливо при
низких температурах
При температурах ниже 0 °C образование
п арафинов в летних сортах дизельного топлива
может повлечь за собой ненормальную работу
контура подачи топлива. Чтобы избежать этого,
мы рекомендуем пользоваться зимними сортами
дизельного топлива и держать бак заполненным
не менее чем на 50
%.
Если, несмотря на это, при температурах
ниже -15
°C у двигателя возникают проблемы
с запуском, просто оставьте автомобиль на
некоторое время в обогреваемом гараже или
техцентре.
Зарубежные поездки
Некоторые сорта топлива мог у т повредить
двигатель вашего автомобиля.
Для ряда стран может действовать требование
пользоваться особыми сортами топлива
(распознаваемыми по октановому числу,
определенной торговой марке и т. п.), с которыми
гарантируется нормальная работа двигателя.
За дополнительной информацией обращайтесь к
сотрудник у торговой точки.
Дизельные двигатели мог у т работать на
биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, реализуемом через сеть
автозаправочных станций.
Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN590

с
биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214

(с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -7

%),
Практическая информация

179
Топливный бак
Емкость бака:
- приблизительно 60 ли
тров (бензиновые
версии).
-
п

риблизительно 53
ли

тров (дизельные версии).
Открывание люка заправочной
горловины топливного бака
На автомобиле, оборудованном системой
«стоп-старт», никогда не заправляйтесь
топливом, если двигатель находится в
режиме STOP; обязательно вык лючите
зажигание к лючом либо нажатием на
«START/STOP» при наличии дистанционного
ключа-пульта.
Чтобы датчик уровня топлива вновь начал давать
показания, необходимо залить в бак более
6

литров.
При открывании крышки горловины бака может
быть слышен шум всасываемого в бак воздуха.
Это нормальное явление, которое связано с тем,
что топливная система герметична.
F

О
пределите пиктограмму автозаправки с
обозначением топлива, соответствующего
двигателю вашего автомобиля (см. этикетк у с
напоминанием на обратной стороне крышки
л ю к а). F

Е
сли автомобиль оборудован простым
к лючом зажигания, вставьте к люч в крышк у
горловины топливного бака и поверните
против часовой стрелки.
F

В
ыключите двигатель.
F

О
топрите автомобиль с помощью
дистанционного ключа-пульта.
F

О
ткройте люк топливного бака. F
З
аправьте бак топливом. Не продолжайте
попытки долить топливо после третьего
отк лючения заправочного пистолета; это
может привести к сбоям в работе некоторых
систем.
F
З
акройте горловину топливного бака,
повернув крышк у вправо.
F
Н
ажмите на крышк у люка, чтобы закрыть его
(автомобиль должен быть разблокирован).
F Повернув крышк у, снимите ее и повесьте на специальный крючок (на крышке люка).
F

В
ставьте заправочный пистолет до упора
(нажимая при этом на металлический к лапан A).
Если крышка лючка топливного бака открыта
и производится открывание левой двери,
встроенный механизм предотвратит ее
открывание.
Тем не менее, дверь можно открыть наполовину.
Закройте крышк у лючка топливного бака, чтобы
использование двери снова стало возможным.
Ваш автомобиль оборудован каталитическим
нейтрализатором, снижающим содержание
вредных веществ в вых лопных газах.
7
Практическая информация

180
/2
1 1
В случае заправки топливом, не
соответствующим силовому агрегат у вашего
автомобиля, необходимо полностью слить его
из топливного бака и заменить надлежащим,
преж де чем вновь запустить двигатель.
Минимальный остаток топлива в баке
Когда количество топлива в
баке снижается до минимально
допустимого уровня, на панели
приборов загорается эта контрольная
лампа в сопровож дении звукового
сигнала и сообщения.
Устройство для блокировки
подачи топлива
В целях безопасности, ваш автомобиль
оборудован системой автоматического
отк лючения подачи топлива в двигатель в случае
резкого удара.
Ограничитель заливной горловины
бака (на дизельной модификации)
На автомобилях с дизельным двигателем
горловина топливного бака снабжена
механическим устройством, предотвращающим
заливк у бензина. Это позволяет избежать
случайной заправки бака ненадлежащим топливом
и, как следствие, выхода двигателя из строя.
При этом сохраняется возможность
медленной заправки топливного бака из
канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно,
поднесите патрубок канистры поближе к
ограничителю, не прикасаясь к нему. Вож дение за границей
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными,
поэтому заправка может оказаться
невозможной из-за ограничителя на входе в
горловину бака.
Не все дизельные модификации
комплектуются ограничителем горловины
топливного бака, поэтому, перед поездкой за
рубеж, узнайте в сервисной сети PEUGEOT,
совместима ли заправочная система вашего
автомобиля с заправочными автоматами в
стране, в которой вы будете ездить.
С момента его первого загорания у вас в баке
остается меньше 6

литров топлива.
Срочно заправьтесь, чтобы избежать аварийной
остановки.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи
противоскольжения обеспечивают
лучшее сцепление с дорогой и
сохранение к урсовой устойчивости
автомобиля при торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное
колесо.
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
При попытке залить бензин в бак для дизельного
топлива, пистолет упрется в ограничитель. Вход
в горловину блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить
пистолет силой: воспользуйтесь пистолетом
для дизельного топлива. Расположенный на входе в бак ограничитель
срабатывает при снятии крышки с горловины.
Практическая информация

181
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F

З
атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
F

Н
аденьте на колеса цепи, действуя по
инструкции изготовителя.
F

Н
есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50
км/ч.
F

О
становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежащим образом.
Настоятельно рекомендуется
потренироваться перед поездкой в
надевании цепей на колеса на сухой и
ровной площадке.Избегайте вож дения с надетыми цепями
по очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить свои шины и дорожное покрытие.
Если автомобиль оборудован дисками из
алюминиевого сплава, следите за тем,
чтобы ни цепи, ни фиксаторы не касались
дисков.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на
вашем автомобиле: Шины заводской
комплектации Размер звена, не более
(м м)
195/65
R159
205/60
R16
205/55
R17
215/65
R16
215/60
R17
не предназначены для оборудования цепями противоскольжения
Можно так же использовать колесные чех лы
противоскольжения.
За дополнительной информацией
обращайтесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Буксирное устройство
Распределение нагрузки
F
Р азмещайте груз в прицепе так, чтобы
наиболее тяжелые предметы располагались
как можно ближе к оси и чтобы нагрузка
на буксирное устройство была близка к
максимально разрешенной, но ни в коем
случае не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного
воздуха снижается, что приводит к снижению
мощности двигателя. Максимальную массу
прицепа необходимо сократить на 10
% при
подъеме на каж дые последующие 1
000 м.Используйте буксирные устройства и
немодифицированную электропроводку,
одобренные компанией PEUGEOT.
Установку рекомендуется осуществлять
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
В случае монтажа тягово-сцепного
устройства и электропроводки к нему не
в сервисной сети PEUGEOT, необходимо
строго придерживаться указаний
изготовителя автомобиля.
Некоторые системы помощи при вож дении
или маневрировании автоматически
отк лючаются, если используется
одобренное буксирное устройство.
Обязательно учитывайте максимально
допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе
Технические характеристики
данного
руководства.
Соблюдение максимальной нагрузки на
буксирное устройство (шаровую опору)
так же вк лючает в себя использование
аксессуаров (устройства для перевозки
велосипедов, ящиков и т. д.).
Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль.
7
Практическая информация

182
Буксирные устройства
В зависимости от модификации автомобиль оснащен одним из трех следующих буксирных устройств:Дополнительную информацию о буксирном устройстве см. в приложенном к нему руководстве по
установке.
№ сертификата соответствия E1
R55 (индекс 1)
Положение при установке, затем артикул буксирного устройства
Тип буксирного устройства Буксирное устройство установлено наверхуБуксирное устройство
установлено внизу
S-образное прицепное устройство (CDC)
- CDC std (стандартная нагрузка) L1
-

C
DC std (стандартная
нагрузка) L2- CDC cross (высокая нагрузка) L1
-

C
DC cross (высокая
нагрузка) L2
Быстросъемная
шаровая опора фаркопа (ТСУ)
- RDSO std (стандартная нагрузка) L1
-

R
DSO std (стандартная
нагрузка) L2- RDSO cross (высокая нагрузка) L1
-

R
DSO cross (высокая
нагрузка) L2
Быстросъемная шаровая
опора тягово-сцепного
устройства (ТСУ)
Ус т а н о в к а
F Переведите рычаг на фаркопе из положения 1 в положение 2 .
Для установки и снятия такого тягово-сцепного
устройства инструментов не требуется.
Прицепы со светодиодными лампами
несовместимы со жг у том проводки данного
устройства.
Практическая информация