2019 Peugeot Rifter Инструкция по эксплуатации (in Russian)

95
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.
В случае экстренного торможения
нажмите до упора на тормозную педаль и
не ослабляйте усилие.
При замене колес допускается
устанавливать только сертифицированные
для вашей модели автомобиля колесные
диски и шины.
Если автомобиль побывал в столкновении,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность систем.
Система динамической
стабилизации CDS и
противобуксовочная система ASR
Активация
Эти системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
В случае ухудшения сцепления колес с дорогой
или потери траектории эти системы воздействуют
на работу двигателя и тормозной системы.Об этом свидетельствует сигающий
сигнализатор на панели приборов.
Отключение/включение
В особо тяжелых условиях вож дения (езда по
грязи, застревание в снег у, езда по зыбкому
грунту и т. д.) возникает необходимость
отк лючить систему CDS и ASR, чтобы колеса,
буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с
дорогой.
При первой же возможности систему
рекомендуется включить вновь.
Эти системы активируются автоматически
после каж дого вык лючения зажигания или по
достижении скорости движения 50
км/ч.
На скорости менее 50
км/ч вы можете сами
активировать систему.
Для отк лючения систем нажмите на
эту кнопк у или поверните рег улятор в
этом положение.
При этом загорится контрольная лампа кнопки
или перек лючателя, означающая, что системы
CDS/ASR больше на работу двигателя не влияют. Для вк лючения системы:
Нажмите на эту кнопк у.
Или Переведите рег улятор в это
положение.
При этом контрольная лампа кнопки или
регулятора погаснет.Контроль исправности
Загорание этого сигнализатора
в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала свидетельствует о
неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность систем.
5
Безопасность

96
ASR/DSC
Эти системы способны обеспечивать
дополнительную безопасность при
условии соблюдения нормального стиля
вож дения, но их наличие в комплектации
автомобиля не должно побу ж дать водителя
идти на неоправданные риски и разгонять
автомобиль до чрезмерных скоростей.
Вероятность потери сцепления с дорожным
полотном увеличивается в условиях
скользкого покрытия (при дож де, снеге
и обледенении покрытия). Поэтому
рекомендуется всегда оставлять данные
системы вк люченными, особенно в сложных
условиях вождения.
Нормальная работа систем основана на
обязательном соблюдении требований
производителя, предъявляемых не
только к качеству шин, колесных дисков,
компонентов тормозной системы и бортовой
электроники, но и к качеству ремонтных
работ и технического обслу живания в
сервисной сети PEUGEOT.
Для максимальной эффективности данных
систем в зимних условиях рекомендуется
использование зимних шин.
В таком случае необходима установка
всех четырех зимних шин, подходящих для
вашего автомобиля.Система экстренного
автоматического
дотормаживания PCSB
В случае столкновения в ДТП, система ESC
автоматически вк лючает систему экстренного
дотормаживания автомобиля, чтобы снизить
риск повторных столкновений, например, если
водитель не реагирует.
Автоматическое торможение срабатывает в
случае удара спереди, сбок у или сзади.
Условия срабатывания системы
В момент удара сработали подушки безопасности
и пиротехнические преднатяжители ремней.
После столкновения тормозные системы и
электрические приборы автомобиля должны
оставаться в рабочем состоянии.При автоматическом торможении на
автомобиле срабатывают стоп-сигналы.
Система не срабатывает, если водитель
своевременно реагирует на столкновение:
-

Н
ажимает на педаль акселератора.
-

Н
ажимает на педаль тормоза.
Данная система работает только в пределах
законов физики.
Выбирая скоростной режим, водитель
обязан постоянно учитывать состояние
дорожного полотна и ситуацию на дороге.
Сбои в работе системы
Неисправность тормозной системы
Неисправность в системах подушек
безопасности или пиротехнических
преднатяжителей ремней безопасности
Ведите автомобиль осторожно.
При первой же возможности обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система стабилизации
прицепа TSA
При буксировке прицепа данная система снижает
риск раскачивания автомобиля или прицепа. Обе эти контрольные лампы загораются
одновременно.
Обе эти контрольные лампы загораются
одновременно.
Безопасность

97
Работа системы
Система автоматически активируется при
включении зажигания.
Бортовая электронная система динамической
стабилизации (ESC) должна быть в исправном
состоянии.
При движении со скоростью от 60 км/ч и
до 160
км/ч, как только система определит
«рыскание» прицепа, она воздействует на
тормозную систему, чтобы восстановить его
устойчивость и, если надо, снижает мощность
двигателя, чтобы притормозить автомобиль.
Информацию о массах автомобилей и
буксируемых прицепов см. в разделе
«Технические характеристики» или в
свидетельстве о регистрации автомобиля.
Рекомендации по безопасной буксировке
прицепа см. в соответствующем разделе.
Контроль исправности
В случае неисправности системы
на панели приборов загорится эта
контрольная лампа в сопровож дении
текстового сообщения и звукового
сигнала. Система стабилизации прицепа улучшает
безопасность в нормальных условиях
движения при условии соблюдения
рекомендаций по буксировке прицепа.
Водитель не должен нарушать
техник у безопасности и неправильно
эксплуатировать прицеп (перегрузка,
несоблюдение весовых нагрузок на нос
прицепа, изношенные или в недостаточной
мере накаченные шины, неисправная
тормозная система и т. п.), а так же
превышать допустимую скорость.
В ряде случаев «рыскание» прицепа может
не определяться системой ESC, особенно
если он слишком легкий.
В случае вож дения по скользкой или
разбитой дороге, система может не
справиться с внезапным заносом прицепа.
Система «Advanced Grip
Control»
Это патентованная противобуксовочная система,
слу жащая для улучшения управляемости
автомобиля по снег у, грязи и песк у.
Система рассчитана на работу в любых
ситуациях так, чтобы обеспечивать проходимость
в большинстве случаев слабого сцепления
с дорогой (возникающих при эксплуатации
легкового автомобиля).
Режимы работы
При срабатывании системы на панели
приборов мигает эта контрольная
лампа и вк лючаются стоп-сигналы.
Если вы продолжите вож дение с прицепом,
снизьте скорость и ведите автомобиль осторожно!
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Совместно с всесезонными шинами M+S (Mud
and Snow) система обеспечивает баланс меж ду
безопасным вож дением, сцеплением с дорожным
покрытием и управляемостью.
Нажатие на педаль акселератора должно
открывать системе возможность задействовать
силовые характеристики двигателя. При этом
работа двигателя в режиме повышенных
оборотов будет вполне нормальным явлением.
Селектор пятиступенчатой коробки передач
позволяет выбрать режим в соответствии с
конкретными условиями движения.
Каж дый из выбранных вами режимов
подтверж дается контрольной лампой и
сообщением.
5
Безопасность

98
Стандартная настройка системы ESC
Этот режим настроен на легкое
проскальзывание, на практике
имеющее место при переменном
сцеплении колес с дорогой.
Каж дый раз после вык лючения зажигания
система автоматически настраивается на
этот режим.
Снег
При трогании автомобиля с места в
этом режиме вращение каж дого из двух
передних колес рег улируется системой
так, чтобы обеспечить оптимальное
сцепление с дорожным покрытием.
(режим активен при скорости движения
до 80
км/ч)
Повышенная проходимость (по
грязи, мокрой траве и т. д.)
При трогании автомобиля с места
в этом режиме обеспечивается
интенсивная пробуксовка того колеса,
у которого сцепление с дорогой
ху же, чтобы оно могло удалить
из-под себя грязь и «зацепиться»
за дорог у. Одновременно система
перераспределяет большую часть
тягового усилия на другое колесо,
имеющее лучшее сцепление с
поверхностью дороги.
По мере продвижения автомобиля система
оптимизирует пробуксовк у колес так, чтобы
наилучшим образом учитывать действия
водителя.
(режим активен при скорости движения до
50 км/ч)
Песок
В этом режиме допускается
минимальная одновременная
пробуксовка обоих ведущих
колес, что позволяет автомобилю
перемещаться при минимальном
риске увязну ть в песке.
(режим активен при скорости
движения до 120
км/ч)
Находясь на песчаном грунте, не вк лючайте
другие режимы — иначе автомобиль
у в я з н е т.
У водителя имеется
возможность отк лючать
системы ESC и DSC, повернув
ручк у в положение « OFF». Рекомендации
Ваш автомобиль предназначен для
вож дения, главным образом, по
асфальтированным дорогам, но при случае
он может преодолеть и дороги с худшей
проходимостью.
Тем не менее это не «внедорожник» и
поэтому на нем не следует:
-
п реодолевать места, в которых мог у т
пострадать днище, трубопроводы систем
(питания, охлаждения топливопроводов
и т. п.) при наездах на препятствия,
особенно на камни,
-

п
ытаться преодолеть кру тые ск лоны и
скользкие участки местности,
-

п
ересекать броды и речки.
Системы ASR и DSC больше не буду т
вмешиваться в работу двигателя и
тормозной системы в случае увода
автомобиля с траектории движения.
Эти системы автоматически активируются
при движении со скоростью выше 50
км/ч
или каж дый раз при вк лючении зажигания.
Система «Hill Assist Descent
Control»
Система помощи на спусках по дорогам без
асфальтового покрытия (по гравию, грязи и т. д.)
или на кру тых ук лонах.
Она снижает риск скольжения или
неконтролируемого разгона автомобиля при
движении под гору при движении на передаче как
переднего, так и заднего хода.
В начале движения на спуске система помогает
водителю поддерживать постоянную скорость в
зависимости от вк люченной передачи и при этом
плавно отпускать тормоза.
Безопасность

99
Система активируется, если кру тизна спуска
превышает 5 %.
Системой можно пользоваться и на
нейтральной передаче.
В случае необходимости вк лючите
передачу, соответствующую скорости
движения автомобиля, чтобы двигатель не
заглох.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач систему можно использовать в
режиме N , D или R.
В моменты срабатывания системы,
система Active Safety Brake автоматически
отключается.
Система не срабатывает:
-

е
сли автомобиль движется со скоростью
выше 70
км/ч.
-
е

сли скорость движения автомобиля
регулируется Адаптивный регулятор
скорости (в зависимости от типа коробки
передач).
Включение системы
Система отк лючена по умолчанию.
После вык лючения зажигания статус системы не
будет сохранен.
Водитель может выбрать систему при
работающем двигателе на неподвижном
автомобиле или в движении со скоростью не
более 50
км/ч. F

Перемещаясь со скоростью менее
50
км/ч, нажмите на эту кнопк у, чтобы
вк лючить систему — загорится ее
сигнализатор; на панели приборов
загорится контрольная лампа
зеленого цвета.
F Когда автомобиль начнет спускаться, педали акселератора и тормоза можно отпустить —
система сама будет рег улировать скорость
движения:
-

п
ри движении на первой или второй
передаче скорость снижается, а
контрольная лампа быстро мигает,
-

п
ри движении на нейтральной
передаче или с нажатой педалью
сцепления скорость снижается,
а контрольная лампа мигает в
замедленном темпе; в таком случае
система поддерживает более
медленное движение на спуске. При отпускании педалей сцепления и тормоза на
стоящем на спуске автомобиле, система отпустит
тормоза, чтобы обеспечить плавное трогание
автомобиля с места.
При срабатывании системы автоматически
включаются фонари стоп-сигналов.
Если скорость автомобиля превысит 30
км/ч,
система автоматически переходит в режим паузы,
на панели приборов вновь загорится серый
сигнализатор, но контрольная лампа в кнопке
продолжит гореть.
Система автоматически вновь начнет работать,
как только скорость движения автомобиля
опустится ниже 30 км/ч, а характеристика ук лона
и отпущенные педали буду т соответствовать
требованиям режима.
Вы в любой момент можете вновь нажать на
педаль акселератора или тормоза.Отключение системы
Функция активируется автоматически, как только
скорость движения окажется ниже 30 км/ч.
F

Н
ажмите на эту кнопк у, чтобы контрольная
лампа кнопки погасла; при этом на панели
приборов погаснет сигнализатор.
На скорости более 70
км/ч система
автоматически перестает быть активной, а
контрольная лампа кнопки гаснет.
5
Безопасность

100
Контроль исправности
В случае неисправности системы
загорается этот сигнализатор в
сопровождении сообщения на панели
приборов.
Проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Ремни безопасности
Ремни безопасности
передних сидений
Ремни безопасности передних сидений оборудованы
одинарной системой пиротехнического
предварительного натяжения (или, в зависимости
от модификации, двойной , со стороны
водителя) и ограничителями натяжения ремней
безопасности (или, в зависимости от модификации,
ограничителем натяжения ремня безопасности
с постепенным срабатыванием , на стороне
водителя).
Такая система эффективно защищает водителя
и переднего пассажира в момент фронтальных и
боковых столкновений в ДТП.
При достаточно сильном ударе одинарная система
пиротехнического предварительного натяжения
мгновенно затягивают ремни безопасности и плотно
прижимают тела водителя и пассажира к спинкам
сидений.
Двойная система пиротехнического
предварительного натяжения срабатывает
таким же образом, но используется в двух точках
крепления ремня безопасности, что увеличивает
эффективность.
Пристегивание ремня
F Вытяните лямк у и вставьте язычок в замок ремня безопасности.
F

П
отяните за лямк у чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.
Отстегивание
F Нажмите на красную кнопк у замка.
F П ридерживайте ремень при его сматывании.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при вк люченном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, таким образом, оптимизируя защиту.
Ограничитель натяжения ремня безопасности
с постепенным срабатыванием работает
аналогичным образом, однако система учитывает
комплекцию водителя, оптимизирую сокращение
давления ремня безопасности на грудь после удара.Ремни безопасности задних
сидений (2-й ряд)
Боковые места
В зависимости от варианта комплектации они
мог у т быть оснащены одинарной системой
пиротехнического предварительного натяжения
ремня и ограничителем натяжения.
Вставляйте язычки каж дого ремня безопасности
в соответствующие замки.
Не пу тайте ремень или замок бокового сиденья с
замком или ремнем среднего сиденья.
Среднее сиденье
Ремень безопасности не оснащен системой
пиротехнического предварительного натяжения
ремня и ограничителем усилий.
Безопасность

101
Пристегивание
Отстегивание и укладка
F Нажмите красную кнопк у на замке B, затем
кнопк у на замке A .
F

Н
аправляйте ремень при сматывании, затем
закрепите язычок B , и язычок A на магнитном
креплении на потолке. Перед выполнением каких-либо
манипуляций над задними сиденьями в
целях избежания возможных повреж дений
ремней безопасности убедитесь, что они
надлежащим образом смотаны. Ремень
безопасности центрального сиденья должен
быть полностью смотан.
Ремни безопасности задних
сидений (3-й ряд)
F Вытяните ремень и вставьте язычок A в
правый замок ремня безопасности.
F

В
ставьте язычок B в левый замок ремня
безопасности.
F

У
бедитесь что все замки ремней
безопасности закреплены, потянув за лямк у.
Не оснащены системой пиротехнического
предварительного натяжения ремня и
ограничителем усилий.
Контрольные лампы ремней безопасности
1.Контрольная лампа переднего левого ремня
безопасности (или, в зависимости от страны,
контрольная лампа со стороны водителя).
2. Контрольная лампа переднего правого ремня
безопасности (или, в зависимости от страны,
контрольная лампа со стороны водителя).
3. Контрольная лампа заднего правого ремня
безопасности (ряд 2).
4. Контрольная лампа заднего среднего ремня
безопасности (ряд 2).
5. Контрольная лампа заднего левого ремня
безопасности (ряд 2).
По достижении скорости выше 20
км/ч
контрольная лампа будет мигать в
сопровож дении звукового сигнала в течение
2
мину т. По истечении двух мину т контрольная
лампа продолжит гореть до тех пор, пока
водитель или передний пассажир не пристегнет
ремень безопасности.
5
Безопасность

102
Сигнализатор переднего ремня
безопасности
При вк лючении зажигания на панели приборов
загорится сигнализатор 1, а на панели
контрольных ламп загорится соответствующая
красная лампа ( 1
или 2) ремней и фронтальной
пассажирской подушки безопасности, если
водитель и/или пассажир не пристегнул или
отстегнул свой ремень.
Контрольные лампы задних
ремней безопасности
На панели контрольных ламп ремней и
фронтальной подушки безопасности пассажира
загорится соответствующая красная лампа (с
3
по 5 ), если один или несколько пассажиров
отстегну т свой ремень. Рекомендации
Водитель обязан убедиться, что
пассажиры правильно пользуются ремнями
безопасности и что все они пристегнулись
перед началом поездки.
Независимо от вашего местонахож дения
в автомобиле всегда пристегивайтесь
ремнем безопасности, даже при поездках на
короткие расстояния.
Не пу тайте запорные скобы ремней
безопасности, иначе они не выполнят своих
защитных функций должным образом.
Ремни оборудованы инерционной катушкой
с автоматической подгонкой длины лямки
по вашей фиг уре. При отстегивании ремня
за ненадобностью его лямка автоматически
сматывается на катушк у.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался
на катушк у.
Тазовая лямка ремня должна располагаться
как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы
механизмом автоматической блокировки
ремней в случае дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения
или опрокидывания автомобиля. Вы можете
разблокировать ремень, с усилием потянув
лямк у и затем отпустив ее, чтобы она
смоталась.
Эти контрольные лампы ремней безопасности
относятся только ко второму ряду.
Рекомендации
Чтобы эффективно выполнять свою
защитную функцию, ремень безопасности:
-

д
олжен прилегать к телу как можно
плотнее,
-

н
е должен подвергаться
систематическому вытягиванию для
проверки не скручена ли лямка,
-

д
олжен использоваться для
пристегивания одного человека,
-

н
е должен иметь признаков надрывов
или следов износа,
-

н
е должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими
требованиями безопасности, все работы,
касающиеся ремней безопасности на вашем
автомобиле, должны осуществляться
компетентными специалистами в
специализированном техцентре, где
имеется оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре,
особенно при обнаружении на них признаков
повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла
или специальным составом для очистки
тканевых поверхностей, имеющимся в
продаже в сервисной сети PEUGEOT.
После ск ладывания или перемещения
сиденья или заднего дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правильное
положение и смотан на катушк у.
Безопасность