2019 Peugeot Partner Omistajan käsikirja (in Finnish)

183
Sähkötoiminen
seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan
määräaikaishuoltoa. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetussa korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Vanteet ja renkaat
Paineet täytyy tarkistaa kylmistä
renkaista, mukaan lukien
varapyörästä, vähintään kerran
kuussa ja ennen pitkälle matkalle
lähtöä. Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja ohjattavuutta.
Suosittelemme tarkistamaan renkaiden
(kulutuspinta ja kyljet) ja vanteiden kunnon
säännöllisesti sekä varmistamaan, että venttiilit
ovat paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Rengaspainetarrassa mainitut painemerkinnät
pätevät vain kylmiin renkaisiin. Jos olet ajanut
yli 10

minuuttia tai yli 10 kilometria vähintään
50

km/h nopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen kulutusta.
Virheelliset rengaspaineet nopeuttavat
renkaiden kulumista ja heikentävät pitoa –
onnettomuusvaara!
Käytä vain PEUGEOT-verkoston
suosittelemia tuotteita tai ominaisuuksiltaan
ja laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre sulavat.
AdBlue® (BlueHDi)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää AdBlue®-nimistä ainetta
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on erikoissäiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa.
Tällä määrällä voidaan ajaa noin 9


000

km,
ajotavasta voimakkaasti riippuen.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
7
Käytännön tietoja

184
Lisätietoja varoitus- ja merkkivaloista
ja niihin liittyvistä varoituksista tai
osoittimista on asiaa käsittelevissä
kohdissa.
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
läm
pötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä ainoastaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä myy PEUGEOT-verkosto ja
valtuutettu korjaamo.
Voit myös käydä huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille tarkoitetut AdBlue
®-
pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä raskaille
ajoneuvoille tarkoitetusta AdBlue
®-
jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
j
a sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat on varastoitava viileässä
paikassa ja suojassa suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-pulloja tai
-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on urealiuos. Neste on syttymätön,
väritön ja hajuton (säilytetty viileässä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu
silmiin, huuhtele silmät välittömästi runsaalla
juoksevalla vedellä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15


minuutin
ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi esiintyä ammoniakin
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6 -vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, aja mahdollisimman
pian PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
valtuutettuun korjaamoon, sillä 1
100 km
ajon jälkeen varojärjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Käytännön tietoja

185
haihtumista: älä hengitä nesteestä haihtuvaa
höyryä. Ammoniakkihöyry ärsyttää limakalvoja
(silmiä, nenää ja kurkkua).Säilytä AdBlue
®-neste alkuperäisessä
pullossa tai astiassa lasten
ulottumattomissa.
Toimenpiteet ennen
AdBlue-nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty, nestettä on
lisättävä vähintään 5


litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön. Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Pääsy AdBlue®-säiliöön
Polttoaineluukun takana olevasta sinisestä
korkista pääsee täyttämään AdBlue®-säiliöö.
F

H

anki AdBlue
®-kanisteri (tarkista viimeinen
käyttöpäivä) ja kaada sisältö auton AdBlue®-
säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun suutin paikalleen ja
täytä säiliö, kunnes suutin katkaisee täytön
automaattisesti. Tärkeää:
AdBlue
®-säiliön ylitäytön estämiseksi
suosittelemme seuraavia ohjeita:
F

T

äytä 10 -13 litraa AdBlue
®-astiasta.
tai
F

J

os täytät huoltoasemalla, lopeta
täyttö, kun suutin katkaisee täytön
automaattisesti kolmannen kerran.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5
m

inuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
F

K

atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
F

K

äännä AdBlue
®-säiliön sinistä korkkia
vastapäivään.
7
Käytännön tietoja

186
Hoito-ohjeita
Takuu- ja huoltokirja sisältää auton yleiset hoitosuositukset.Seuraavia ohjeita on noudatettava, jotta auto
ei vahingoittuisi:
-
Ä

lä puhdista ajovaloja kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella. Käytä vain pesusientä
ja saippuavettä tai neutraalia
puhdistusainetta.
-

J
os pinttynyttä likaa pestään
painesuihkulla, älä kohdista suihkua
ajovaloihin äläkä muihin lamppuihin;
korkea paine voi vaurioittaa lakkapintaa
ja tiivisteitä.
-

Ä
lä käytä pinttyneen lian poistamiseen
hankaavaa sientä, sillä se voi naarmuttaa
maalipintaa. Käytä pehmeää liinaa ja
saippuavettä.
-

K
un autoa pestään, älä suihkuta vettä
sisätiloihin.
-

K
un auto pestään automaattisessa
rullaharjapesussa, varmista, että ovet on
lukittu. Mallin mukaan poista avain. -
Ä

lä pese moottoritilaa painepesurilla,
jotta sähkölaitteet eivät vahingoittuisi.
-

T
uopeissa, mukeissa tms. autoon
tuotu neste voi kaatua ja osoittautua
haitalliseksi kuljettajan paikan
läheisyydessä ja keskikonsolissa oleville
hallintalaitteille. Olethan varovainen.
Mallin mukaan auton pesemisessä tulee
välttää painepesurin käyttöä, jotta korissa
olevat tarrat eivät vaurioituisi tai irtoaisi.
Auton pesemiseen suositellaan voimakasta
vesisuihkua ja huuhtelua demineralisoidulla
vedellä.
Auton pyyhkimiseen suositellaan pelkkää
mikrokuituliinaa. Liinan on oltava puhdas, ja
sitä tulee käyttää hellävaraisesti.
Maalipaikkaukset on annettava mieluiten PEUGEOT-jälleenmyyjän tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
Käytännön tietoja

187
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta.Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
1.5 BlueHDi (Euro 6.2) -moottorin kanssa
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
Muut moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla
raskas).
F

Kä
ynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

J
os moottori ei käynnisty muutaman
yrityksen jälkeen, käytä ilmauspumppua
uudelleen ja yritä sitten käynnistää moottori.
F

A
seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.
F

S
ulje konepelti.
Työkalut
1.6 BlueHDi -moottorin kanssa (Euro 6.1)
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista kaksi viimeisintä toimenpidettä
10


ker taa.
F

Kä
ynnistä moottori käynnistimellä. F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F
O
dota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
F
Kä
ynnistä moottori käynnistimellä.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen. F
S
iirrä pääsyn helpottamiseksi istuinta/
istuimia eteenpäin.
Työkalujen sijainti
Renkaan väliaikaisen korjauksen
paikkaussarja
Sarja sijaitsee oikean etuistuimen alla.
Varapyörä
Tunkki sijaitsee oikean etuistuimen alla.
Työkalut sijaitsevat vasemman etuistuimen alla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

188
Työkalusarjan tiedot
1.Varmistuskiila auton liikkumisen
estämiseksi
2. Irrotettava hinausrengas
3. To r x - a v a i n
Takavalojen irrotukseen polttimon vaihtoa
varten
Renkaan väliaikaisen korjauksen
paikkaussarja
4.Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sisältää 12
V:n kompressorin ja
paikkausainepatruunan renkaan tilapäistä
paikkausta ja rengaspaineen säätöä varten Lisätietoja renkaan tilapäisestä
paikkaussarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
5.
Nopeudenrajoitustarra
Varapyörä
6.Rengasavain
Pyöränpulttien irrottamiseen ja tunkin
nostamiseen/laskemiseen
7. Tunkki
Käytetään auton nostamiseen
8. Pyöränpulttien suojuksien/koristekapselien
irrotustyökalu (varustelun mukaan)
Tällä irrotetaan alumiinivanteilla
varustettujen pyörien pulttien suojukset
tai peltivanteilla varustettujen pyörien
koristekapseli auton varustelun mukaan. 9.
Hylsyavain pyörien lukkopulteille
Pyöräavaimen muuntamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustetason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Jotkin tunkin osat (esim. ruuvikierre tai
nivelet) voivat johtaa loukkaantumiseen,
älä siis kosketa niitä.
Poista voitelurasvan jäämät huolellisesti.
Toimintahäiriön sattuessa

189
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Sen avulla voi paikata useimmat
rengasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla
tai renkaan olka-alueella.
F

P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen.
F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
8
Toimintahäiriön sattuessa

190
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.F

K
ytke sytytysvirta.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

S
iirrä katkaisin asentoon O.
F

I
rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

V
aihda venttiilin suojus.
F

I
rrota paikkaussarja.
F

I
rrota paikkausainepullo ja säilytä se. Ole varovainen, sillä paikkausaine on
haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0 baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60
km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.
Käytä vain auton etuosassa sijaitsevaa
12 V:n pistorasiaa.
F
K
iinnitä nopeusrajoitustarra.
Toimintahäiriön sattuessa