2019 Peugeot Partner Omistajan käsikirja (in Finnish)

95
Turvallisuuteen liittyviä
yleisiä suosituksia
Autoon on kiinnitetty ohjetarroja. Ne
sisältävät turvallisuusvaroituksia sekä
auton tunnistamiseen liittyviä tietoja.
Älä poista niitä, sillä ne kuuluvat auton
vakiovarusteisiin.
Käänny kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun huoltokorjaamon puoleen,
jolla on tarvittavat PEUGEOTin tarjoamat
tekniset tiedot, asiantuntemus ja
materiaali.
Jotkut varusteet voivat olla pakollisia
autossa paikallisen lainsäädännön
mukaan: heijastinliivit, varoituskolmiot,
alkometrit, varapolttimot, vaihtosulakkeet,
sammutin, ensiapulaukku, takaroiskeläpät
jne.Ota huomioon seuraavat seikat
-

A
uton sähköjärjestelmä saattaa
vioittua tai polttoaineen kulutus
kasvaa, jos autoon asennetaan
varusteita tai sähkölaitteita, joilla ei ole
PEUGEOT-hyväksyntää. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään, niin saat
lisätietoa suositelluista lisävarusteista.
-

T
ur vallisuussyistä auton
elektroniikkajärjestelmiin yhdistetyn
diagnostiikkapistokkeen käyttö
on tarkoitettu yksinomaan
PEUGEOT-jälleenmyyjille tai
valtuutetuille korjaamoille, joilla
on tähän tarkoitukseen tarvittavat
erikoistyökalut. Tämä siksi, että auton
elektroniikkajärjestelmiin voi ilmaantua
toimintahäiriöitä, jotka voivat aiheuttaa
konevikoja tai vakavia onnettomuuksia.
Valmistaja ei ota vastuuta vahingoista,
jos tätä ohjetta ei ole noudatettu.
-

K
aikki muutokset tai sovellukset,
joita PEUGEOT ei ole ennakoinut tai
sallinut, tai jotka on tehty valmistajan
ohjeiden vastaisesti, johtavat
lakisääteisen ja sopimuksenmukaisen
takuun peruuntumiseen. Radiolähetinten asennus
Ennen kuin asennat autoosi
radiolähettimiä tai ulkoista antennia, ota
yhteys PEUGEOT-verkostoon saadaksesi
tietoja (taajuus, maksimi lähtöteho,
antennin paikka, erityiset asennusehdot)
yhteensopivista lähettimistä, jotka voidaan
asentaa autoosi, ja jotka noudattavat EU:n
direktiiviä 2004/104/EY (Ajoneuvojen
sähkömagneettinen yhteensopivuus).
5
Turvallisuus

96
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Peugeot Connect SOS** Peugeot Connect SOS ja Peugeot Connect Assistance maantieteellisen kattavuuden ja
auton omistajan valitseman maan virallisen
kielen mukaan.
Luettelo palvelumaista ja PEUGEOT
CONNECT -palvelut on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
Paina hätätapauksessa tätä
painiketta yli 2


sekunnin ajan.
LED-valon vilkkuminen ja
ääniviesti vahvistavat sen, että
puhelu on soitettu Peugeot
Connect SOSun*.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen,
pyyntö peruutetaan välittömästi ja vihreä LED
sammuu.
LED-valo jää palamaan (ei vilku), kun yhteys on
muodostettu.
Se sammuu puhelun loppuessa.
Peugeot Connect SOS paikantaa välittömästi
auton sijainnin, ottaa puheluyhteyden omalla
kielelläsi** ja pyytää tar vittaessa, että
pelastuspalvelut lähetetään paikalle**. Maissa,
joissa palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen Jos tur vatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
iskun, hätäpuhelun soitto kytkeytyy
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.
Järjestelmän toiminta
Kun sytytysvirta kytketään, merkkivalo syttyy
palamaan 3
sekunnin ajaksi ja ilmaisee, että
järjestelmä toimii oikein.
Merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti punaisena:
järjestelmässä on toimintahäiriö.
Merkkivalo vilkkuu punaisena: varaparisto on
vaihdettava.
Hätäpuhelun soittaminen tai tiepalvelun kutsu
ei ehkä toimi kummassakaan tapauksessa.
Ota yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti. Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa.
Paikannettu tiepalvelukutsu
* Saatavana olevien palvelujen käyttöehtojen
mukaisesti sekä teknisten ja teknologisten
rajoitusten mukaan.
**

p
aikannetun hätäpuhelun ja paikannetun
tiepalvelukutsun maantieteellisestä
kattavuudesta ja auton omistajan
valitsemasta kotikielestä riippuen.
Luettelo, jossa ovat palvelumaat ja
PEUGEOT CONNECT -palvelut, on
saatavissa jälleenmyyjiltä ja maakohtaiselta
verkkosivustolta. Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan, mikäli auto vikaantuu.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Pyynnön voi peruuttaa painamalla painiketta
välittömästi uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Maantieteellinen paikannus
on kielletty, puhelu yhdistetään ilman
paikantamista suoraan hätäkeskukseen (112).
Turvallisuus

97
Voit kytkeä maantieteellisen paikannuksen
toimintaan painamalla samanaikaisesti
painikkeita paikannettu hätäpuhelu
ja paikannettu tiepalvelukutsu, jonka
jälkeen painaminen kohdasta paikannettu
tiepalvelukutsu vahvistaa toimenpiteen.Jos olet ostanut autosi muualta kuin
PEUGEOT-jälleenmyyjäverkostolta,
kehotamme tarkistuttamaan palveluiden
asetukset jälleenmyyjällä, joka voi
haluttaessa myös muuttaa niitä
toiveidesi mukaan. Monikielisissä maissa
konfigurointi on mahdollista valitsemallesi
maan viralliselle kielelle.
Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä
syistä ja varsinkin telematiikkapalveluiden
parhaan laadun takaamiseksi asiakkaalle.
Voit kytkeä paikannuksen pois päältä
painamalla samanaikaisesti painikkeita
paikannettu hätäpuhelu ja paikannettu
tiepalvelukutsu ja vahvista painamalla
paikannettu tiepalvelukutsu.
Jos voit hyödyntää palvelua Peugeot
Connect Packs, johon sisältyy
hätäpuhelu- ja palvelupaketti, käytössäsi
on lisäpalveluita henkilökohtaisessa
tilassa kunkin maan Internet-sivustolla.
Hätävilkku
F Kun painat tätä punaista painiketta, kaikki neljä suuntavaloa vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun auton
vauhti hidastuu voimakkaasti hätäjarrutuksessa
sekä ABS-jarrutuksen aikana tai auton
törmätessä johonkin.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
F

H
ätävilkut voi sammuttaa myös painamalla
painiketta.
Äänimerkki
F Paina ohjauspyörän keskiosaa.
Ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintajärjestelmä, joka sisältää
seuraavat järjestelmät:
-

L
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
ja elektroninen jarrupaineen jako (REF-
jär je ste lmä)
-
H

ätäjarrutusavustin (AFU)
-

L
uistonesto (ASR)
-
A

jovakaudenhallinta (CDS)
-
A

utomaaattinen törmäyksen jälkeinen
jarrutusjärjestelmä (PCSB)
-
P

erävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä
(TSM)
5
Turvallisuus

98
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja parantaa
ajokontrollia mutkissa, erityisesti
huonokuntoisilla ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy nopeuden mukaan, jolla
jarrupoljinta painetaan. Tämän järjestelmän
ansiosta jarrupoljin muuttuu kevyemmäksi ja
jarrutusteho lisääntyy.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Järjestelmä korjaa pyörien liikkuvuutta
siten, että pyörät eivät pääse luisumaan ja
säätää vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton
suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten tunnistimien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman
jako (REF)
Jos tämä varoitusvalo palaa
kiinteänä, ABS-jarrujärjestelmässä
on vika.Jos tämä varoitusvalo syttyy
yhdessä STOP
- ja ABS-
varoitusvalojen kanssa, näyttöön
tulee varoitusviesti ja äänimerkki
kuuluu, kyseessä on elektronisen
jarruvoiman jaon (REF)
toimintahäiriö.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää tärinää
toimiessaan normaalisti.
Paina hätäjarrutustilanteessa poljinta
erittäin voimakkaasti ja pidä poljin
painettuna.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Törmäyksen jälkeen näiden järjestelmien
tarkistuksesta vastaa aina PEUGEOT-
verkosto tai valtuutettu korjaamo.
Auton tavallinen jarrutus on toiminnassa. Aja
varovasti kohtuullisella vauhdilla.
Ota pikaisesti yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Pysäytä auto heti, kun se muuta liikennettä
vaarantamatta on mahdollista.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Turvallisuus

99
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS) ja
luistonestojärjestelmä (ASR)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerta, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Kytkeminen pois toiminnasta/takaisin toimintaan
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä, jolloin
pyörät voivat pyöriä vapaasti ja hakeutua
mahdollisesti pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme, että järjestelmä kytketään
toimintaan niin pian kuin mahdollista. Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50
km/h:n
nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50 km/h, voit kytkeä
järjestelmät takaisin toimintaan käsin.
Poista järjestelmät käytöstä
painamalla tätä painiketta tai
kääntämällä säätöpyörä tähän
asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy:
CDS-/ASR-järjestelmät eivät enää vaikuta
moottorin toimintaan.
Järjestelmän kytkeminen takaisin toimintaan:
Paina tätä painiketta.
Ta i Käännä säätöpyörä tähän
asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo
sammuu.Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten. ASR-järjestelmä/CDS-
ajonvakautusjärjestelmä
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), riski pidon
menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun PEUGEOT-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Suosittelemme käyttämään talvirenkaita,
jotta järjestelmien tehosta voidaan
hyötyä talviolosuhteissa. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Tällöin on tärkeää, että kaikissa pyörissä
on autoon hyväksytyt renkaat.
5
Turvallisuus

100
Automaattinen törmäyksenjälkeinen
jarrutusjärjestelmä (PCSB)
Jos varusteena on automaattinen
törmäyksenjälkeinen jarrutustoiminto, ESC-
järjestelmä aktivoi onnettomuustilanteessa
automaattisen jarrutustoiminnon vähentääkseen
esimerkiksi kimpoamisen seurauksena aiheutuvia
kumulatiivisia törmäyksiä, jos kuljettaja ei reagoi.
Automaattinen jarrutus aktivoituu etu-, sivu- ja
takatörmäyksen jälkeen.
Toimintaedellytykset
Törmäys on aiheuttanut tur vatyynyjen
tai tur vavyön pyroteknisten esikiristinten
laukeamisen.
Auton jarrujärjestelmien ja sähkötoimintojen on
oltava toiminnassa myös törmäyksen jälkeen.Automaattisen jarrutuksen yhteydessä
myös auton jarruvalot syttyvät.
Järjestelmä ei puutu ajoon, jos kuljettajan
toimenpiteitä havaitaan:
-
ka

asupoljinta painetaan
-
j

arrupoljinta painetaan.
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Kuljettajan vastuulla on mukauttaa koko
ajan auton nopeus ajo- ja tieolosuhteisiin.
Toimintahäiriöt
Jarrujärjestelmän toimintahäiriö
Turvatyynyjen tai pyroteknisten
esikiristysjärjestelmien
toimintahäiriö
Aja varovasti.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-jälleenmyyjälle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua ajonopeusalueella 60 -160 km/h,
se ohjaa jarruja perävaunun vakauttamiseksi
ja laskee tar vittaessa moottoritehoa auton
nopeuden hidastamiseksi.
Tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon,
samalla näyttöön tulee viesti ja
kuuluu merkkiääni.
Jos jatkat perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä kaksi varoitusvaloa syttyvät
samanaikaisesti.
Nämä kaksi varoitusvaloa syttyvät samanaikaisesti.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei
saa olla toimintahäiriötä. Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
Tekniset tiedot tai auton rekisteriotteesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta
käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Turvallisuus

101
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa perävaunun käyttöohjeita
noudatettaessa. Järjestelmän käyttö
ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan
ylimääräisiä riskejä, kuten perävaunun
käyttö kohtuuttomissa olosuhteissa
(liiallinen kuormitus, aisapainoa koskevien
suositusten laiminlyönti, kuluneet tai
huonosti täytetyt renkaat, viallinen
jarrujärjestelmä jne.), tai ajamaan liian
kovalla vauhdilla.
ESC-järjestelmä ei välttämättä havaitse
perävaunun heilahtelua tietyissä
tapauksissa, erityisesti silloin, jos
perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Edistyksellinen luistonestojärjestelmä
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa
ja hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita henkilöautolla ajossa voi tulla vastaan.Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien M+S
(Mud and Snow) renkaiden kanssa järjestelmä
on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen yhdessä viestin ilmestymisen
kanssa vahvistaa valinnan.
Toimintatilat
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa
parhaan liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luistamaan (tila käytössä 80
km/h
nopeuteen asti).
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle,
vähiten pitävän pyörän annetaan
luistaa, jotta muta poistuu ja
renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle
pyörälle ohjataan mahdollisimman
paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti).
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu
vastaamaan teillä tavallisesti
vallitsevia pito-olosuhteita.
5
Turvallisuus

102
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille
vetäville pyörille sallitaan hieman
luistoa, jotta auto etenisi paremmin
eikä vajoaisi hiekkaan
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen
asti).
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan. Voit poistaa ASR- ja CDS-
järjestelmät käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF . Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a
jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan tai jarruihin,
mikäli ajolinjassa tapahtuu poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50

km/h tai aina, kun sytytysvirta
kytketään.
Alamäkiavustin
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on
irtomateriaalia (soraa, mutaa jne.) tai joka on
jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa kytketyn
vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen. Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5
%.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa, kytke sopiva
vaihde, ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N , D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta,
aktiivinen jarruavustin poistuu
automaattisesti käytöstä.
Järjestelmä ei ole käytettävissä:
-
jos
ajoneuvon nopeus on yli 70

km/h
-
j
os dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta,
vaihteiston tyypin mukaan.
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50
km/h nopeuteen asti.
Turvallisuus