2019 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

231
Ασφαλειοθήκη χώρου επιβατών
Μονάδα ελέγχου ρυμουλκούμενουΑσφάλειες στο χώρο
κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στον χώρο κινητήρα κοντά
στη μπαταρία.
Πρόσβαση στις ασφάλειεςΑρ. ασφάλειας Ένταση (Α)Λειτουργίες
F36 30 AΠανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή.
F37 30 AΣκιάδιο πανοραμικής ηλιοροφής.
F38 30 AΗλεκτρικά καθίσματα.
F39 30 AΜονάδα ηλεκτροκίνητης πόρτας χώρου αποσκευών.
F40 25 AΣυμπληρωματικό σύστημα θέρμανσης.
Αρ. ασφάλειας Ένταση (Α) Λειτουργίες
F36 20 AΦώτα φρένων, φώτα όπισθεν (ρυμουλκούμενο).
F37 20 AΦώτα θέσης, φλας (ρυμουλκούμενο).
F38 20 AΕσωτερικός φωτισμός (τροχόσπιτο).
F40 2 AΗχητικό σήμα (ρυμουλκούμενο). F
Ξ

εκουμπώστε τις δύο ασφάλειες A.
F
Α

φαιρέστε το κάλυμμα.
F
Α

λ λάξτε την ασφάλεια.
F
Α

φού τελειώσετε, κ λείστε πολύ προσεκτικά
το κάλυμμα και κουμπώστε τις δύο ασφάλειες
Α για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της
ασφαλειοθήκης.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

232
Αρ. ασφάλειας Ένταση (Α)Λειτουργίες
F5 50 AΔεξιά φλας, εμπρός δεξιά φώτα θέσης, δεξιά φώτα φρένων, αριστερά φώτα όπισθεν, δεξιά φώτα ομίχλης.
F16 20 AΦώτα ημέρας.
F18 10 AΔεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας.
F19 10 AΑριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας.
F24 40 AΚουτί διεπαφών ρυμουλκούμενου.
F27 25 AΔεξιό φως μεσαίας σκάλας, δεξιά φώτα όπισθεν, αριστερά φώτα ομίχλης, πίσω αριστερά φώτα θέσης, τρίτο φως φρένων.
F29 40 AΥαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ.
F32 80 AΑριστερό φως μεσαίας σκάλας, στατικά φώτα διασταύρωσης, πλαϊνά φλας, αριστερά φλας, εμπρός αριστερά φώτα θέσης και πίσω
δεξιά φώτα θέσης, αριστερά φώτα φρένων, φώτα πινακίδας κυκ λοφορίας.
Πίνακες ασφαλειών
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

233
Μπαταρία 12 V
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη
βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικά στοιχεία
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως είναι το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν θα πρέπει
σε καμία περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε ειδικό
σημείο συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό.
(+) Θετικός πόλος.
Διαθέτει ακροδέκτη ταχείας ασφάλισης.
(-) Αρνητικός πόλος.
Επειδή ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσβάσιμος, υπάρχει ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης που βρίσκεται κοντά στην μπαταρία.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Εάν έχει αποφορτιστεί η μπαταρία του αυτοκινήτου
σας, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη βοήθεια
άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλ λου
αυτοκινήτου) και με καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη
βοήθεια εκκινητή μπαταρίας (booster). Σε καμία περίπτωση μην προσπαθήσετε να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24 V ή περισσότερο.
Βεβαιωθείτε πρώτα ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
δεν βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο θετικό πόλο (+):
F
ξ
εκ λειδώστε το καπό χρησιμοποιώντας τον
εσωτερικό μοχλό απασφάλισης και στη συνέχεια
το εξωτερικό άγκιστρο ασφαλείας.
F
σ
ηκώστε το καπό της μηχανής.
F
Σ
ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό πόλο
(+) εάν υπάρχει στο όχημά σας.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

234
F Εκκινήστε τον κινητήρα του οχήματος με την καλή μπαταρία και αφήστε τον να λειτουργήσει για
μερικά λεπτά.
F
Ε

νεργοποιήστε τη μίζα του οχήματος με το
πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν κάνετε
νέα προσπάθεια.
F
Π

εριμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στο ρελαντί.
F
Α

ποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
την αντίστροφη σειρά .
F
Ε

πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό πόλο (+) εάν υπάρχει στο όχημά σας.
F
Α

φήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει, με το όχημα
να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον για 30
λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει σε
επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Φόρτιση μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, είναι σημαντικό να διατηρείτε τη φόρτισή
της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
-
α
ν χρησιμοποιείτε το όχημά σας κυρίως για μικρές
διαδρομές,
-

α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση του
οχήματος για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Εάν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία του
αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε αποκ λειστικά
συσκευή φόρτισης συμβατή με μπαταρίες
μολύβδου ονομαστικής τάσης 12 V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο
κατασκευαστής της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F
Κ

λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F
Κ

λείστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες
κ . λπ.) .
F
Σ

υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλ λική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή.
F Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο γείωσης
του δεύτερου οχήματος).
F
Σ

υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στο σημείο γείωσης C του οχήματος με
το πρόβλημα.
F
Α

πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία για να μην
προκ ληθούν επικίνδυνοι σπινθήρες.
F
Β

εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση.
F
Σ

ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού πόλου
(+) εάν υπάρχει στο όχημά σας.
F
Σ

υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B
ως εξής:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του οχήματος.
F
Σ

το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία A .

0

235
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ
την για έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο που θα ελέγξει αν τα
εσωτερικά εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή
έχει διαρραγεί το περίβλημα, πράγμα που θα
σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού
και διαβρωτικού οξέος.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα,
συνιστάται να αποσυνδέετε την μπαταρία σε
περίπτωση μη χρήσης του αυτοκινήτου για μεγάλο
διάστημα.
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου
(+)Επανασύνδεση του πόλου (+)
Μην πιέζετε υπερβολικά το μοχλό καθώς είναι
αδύνατο να ασφαλίσει ο σφιγκτήρας εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά. Επαναλάβετε από την αρχή
τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της
μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12 V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start.
F Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A
για να απασφαλίσετε
το σφιγκτήρα B .
F
Α

φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F
κ

λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πόρτα πορτ-
μπαγκάζ, παράθυρα, ηλιοροφή),
F
σ

βήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ.λπ),
F
κ

λείστε το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό πόλο (+).
F
Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A
.
F
Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B
στο
θετικό πόλο (+) .
F
Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B
.
F
Κ
ατεβάστε το μοχλό A
για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

236
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε ή να επαναφέρετε μόνοι σας
συγκεκριμένα συστήματα όπως:
-
τ
ο ηλεκτρονικό κ λειδί,
-

τ
ην ηλιοροφή και το ηλεκτρικό σκιάδιό της,
-

τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
-

τ
ην ημερομηνία και την ώρα,
-

τ
ους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Σύστημα Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας
ή άλ λου οχήματος με έναν αφαιρούμενο δακτύλιο
ρυμούλκησης.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται στην εργαλειοθήκη,
κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Πρόσβαση στα εργαλεία , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Περισυλλογή του οχήματός
σας
Μπερλίνα
SW F
Σ

τον μπροστινό προφυλακτήρα, ξεκουμπώστε το
κάλυμμα πιέζοντας στο κάτω μέρος.
F
Α

πασφαλίστε το κάλυμμα πρόσβασης προς τα
δεξιά και έπειτα προς τα κάτω.
F
Β

ιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
F
Τ

οποθετήστε τον κοτσαδόρο.
F
Ε

πιλέξτε τη νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα συστήματα
(φρένα, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ.) και να μην
υπάρχει υποβοήθηση των φρένων όταν
ξαναβάλετε εμπρός τον κινητήρα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

237
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: ποτέ μη
ρυμουλκείτε το όχημα με τους μπροστινούς
τροχούς στο έδαφος και τον κινητήρα σβηστό.
F
Ξ

εκ λειδώστε το τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
F
Α

νάψτε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F
Ξ

εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά μόνο για
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
F Στον πίσω προφυλακτήρα, ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντας το κάτω μέρος.
F
Τ

ραβήξτε το κάλυμμα προς τα κάτω.
F
Β

ιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
F
Τ

οποθετήστε τον κοτσαδόρο.
F
Α

νάψτε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F
Ξ

εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά μόνο για
μικρή απόσταση. Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει
στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να
διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν ρυμουλκείτε όχημα με τους τέσσερις
τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε
εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και
οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον
κινητήρα σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση
πέδησης και τιμονιού.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία ρυμούλκησης:
-

ό
ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-
γ
ια οχήματα με τετρακίνηση,
-
ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε το
τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-
ό
ταν είναι αδύνατη η ρυμούλκηση ενός
οχήματος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
με τον κινητήρα σε λειτουργία,
- γ ια ρυμούλκηση με τους δύο μόνο τροχούς
στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης κ.λπ.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

238
Χαρακτηριστικά
κινητήρων και
ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκ λοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
αυτοκινήτου.Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον
στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη
Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και
ρυμουλκούμενα φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων
φορτίων του αυτοκινήτου σας αναφέρονται στην άδεια
κυκ λοφορίας καθώς και στα εμπορικά έγ γραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο
ή στην ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Οι τιμές MTR A (ισχύει στη Γαλ λία) και
ρυμουλκούμενου φορτίου ισχύουν για μέγιστο
υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το ρυμουλκούμενο φορτίο
που αναφέρεται πρέπει να μειώνεται κατά 10
% για
κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στην μπίλια
του κοτσαδόρου αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο βάρος
που ασκείται στον κοτσαδόρο.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλ λοντος
μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση
της απόδοσης του αυτοκινήτου για την
προστασία του κινητήρα. Εάν η θερμοκρασία
περιβάλ λοντος είναι πάνω από 37 °C, μειώστε
το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει ελαφρύ
φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα
του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται
η απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά
σας δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί
τα 100 χλμ./ώρα (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία).
Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή,
συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα σε
λειτουργία 1 – 2 λεπτά, αφού σταματήσετε το
αυτοκίνητο, ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά