2019 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

191
Προετοιμασία για τον
ελιγμό
Αφού σταματήσει το αυτοκίνητο, στην οθόνη θα
εμφανιστεί μια σελίδα οδηγιών.
F
Γ
ια να προετοιμαστείτε για τον ελιγμό, πρέπει να
ακολουθήσετε όλες τις οδηγίες.
Μόλις επικυρωθούν όλες οι οδηγίες, εμφανίζεται
μια νέα οθόνη, υποδεικνύοντας ότι μπορείτε να
πραγματοποιήσετε τον ελιγμό. F
Γ

ια να πραγματοποιήσετε τον ελιγμό,
πατήστε αυτό το κουμπί.
F
Ε

νώ κρατάτε πατημένο το κουμπί, αφήστε
σταδιακά το πεντάλ φρένου.
Το κουμπί πρέπει να κρατηθεί πατημένο καθ'
όλη τη διάρκεια του ελιγμού.
Όταν το σύστημα εντοπίσει μια διαθέσιμη θέση
στάθμευσης, εμφανίζεται η ένδειξη "
OK" στην
προβολή στάθμευσης, συνοδευόμενη από ένα
ηχητικό σήμα.
F
Ο

δηγήστε πολύ αργά μέχρι να εμφανιστεί η
προτροπή να σταματήσετε: " Stop the vehicle"
(Σταματήστε το αυτοκίνητο) και ένδειξη " STOP",
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα. Αυτό το σύμβολο εμφανίζεται αυτόματα
όταν ακολουθείται η οδηγία.
Κατά τη διάρκεια του
ελιγμού
Μόλις ο οδηγός αφήσει το πεντάλ φρένου, το
σύστημα παίρνει αυτόματα τον έλεγχο και επιλέγει
την κατεύθυνση κίνησης, εμπροσθοπορεία ή όπισθεν,
την επιτάχυνση, την πέδηση και την κατεύθυνση του
τιμονιού.
Η κατάσταση των ελιγμών υποδεικνύεται από αυτά
τα σύμβολα: Η έναρξη του ελιγμού υποδεικνύεται από την
εμφάνιση αυτής της οθόνης, με το μήνυμα
"
Manoeuvre under way " (Ελιγμός σε εξέλιξη), μαζί με
ένα ηχητικό σήμα.
Το Visiopark 1 ή το Visiopark 2 και η λειτουργία
Park Assist ενεργοποιούνται αυτόματα για να σας
βοηθήσουν να ελέγξετε το άμεσο περιβάλ λον του
αυτοκινήτου σας καθ' όλη τη διάρκεια του ελιγμού.
Ελιγμός σε εξέλιξη
Διακοπή ελιγμού
6
Οδήγηση

192
Η κατεύθυνση του ελιγμού υποδεικνύεται από τα εξής
σύμβολα:
Το κεντρικό βέλος είναι πράσινο ενώ το αυτοκίνητο
κινείται ή λευκό για να υποδείξει την επόμενη
κατεύθυνση του ελιγμού.Καθ’ όλη τη διάρκεια του ελιγμού, που
υποδεικνύεται από το πράσινο σύμβολο
"AUTO ", ο οδηγός πρέπει να κρατά πατημένο το
κουμπί του επιλογέα. Ολοκ λήρωση ή εγκατάλειψη ελιγμού (τα
λευκά βέλη υποδεικνύουν ότι ο οδηγός
πρέπει να ανακτήσει τον έλεγχο του
αυτοκινήτου του).
Εμπροσθοπορεία
Όπισθεν.
Κατά τη φάση των ελιγμών, το τιμόνι
πραγματοποιεί γρήγορες στροφές, γι' αυτό μην
πιάνετε το τιμόνι και μη βάζετε τα χέρια σας
ανάμεσα στις ακτίνες του τιμονιού. Προσέξτε
για οτιδήποτε μπορεί να μπλοκάρει τον ελιγμό
(χαλαρά ρούχα, κασκόλ, γραβάτες κ.λπ.) –
Κίνδυνος τραυματισμού!
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί
συνεχώς την κατάσταση της κυκ λοφορίας,
ιδιαίτερα όσον αφορά στα οχήματα που
κινούνται προς το αυτοκίνητο.
Ο οδηγός θα πρέπει να βεβαιώνεται ότι δεν
υπάρχει αντικείμενο ή άνθρωπος που να
εμποδίζει την πορεία του αυτοκινήτου.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αισθητήρες μπορεί
να μην ανιχνεύσουν τα μικρά εμπόδια που
βρίσκονται στις "νεκρές" γωνίες τους.
Οι εικόνες από την κάμερα ή τις κάμερες που
εμφανίζονται στην οθόνη αφής μπορεί να είναι
παραμορφωμένες από το ανάγλυφο.
Όταν υπάρχουν σκιασμένες ζώνες ή σε
συνθήκες ηλιοφάνειας ή ανεπαρκούς φωτισμού,
μπορεί να σκοτεινιάσουν την εικόνα και να
μειώσουν το κοντράστ.
Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει τα πλαϊνά του
αυτοκινήτου από τους καθρέφτες.
Εάν το αυτοκίνητο επιβραδύνει σημαντικά, τα
φώτα των φρένων ενδέχεται να ανάψουν. Ο ελιγμός μπορεί να διακοπεί προσωρινά ανά πάσα
στιγμή, είτε αυτόματα από το σύστημα, αν ανιχνευτεί
κάποιο εμπόδιο, είτε από ενέργεια του οδηγού. Αν ο
οδηγός διαπιστώσει κάποια επικίνδυνη κατάσταση,
πρέπει επίσης να διακόψει οριστικά τον ελιγμό.
Για την αναστολή του ελιγμού, ο οδηγός μπορεί:
-
ν α πατήσει το κουμπί χειρισμού της λειτουργίας,
-

ν
α πατήσει το πεντάλ φρένου,
-

ν
α ανακτήσει τον έλεγχο του συστήματος
διεύθυνσης, ή
-

ν
α αλ λάξει την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων
(εκτός από αλ λαγή σε λειτουργία P ).
Η αναστολή του ελιγμού έχει ως αποτέλεσμα την
άμεση ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.
Επιβεβαιώνεται με την εμφάνιση αυτού
του συμβόλου, συνοδευόμενου από
το μήνυμα " Manoeuvre suspended "
(Αναστολή ελιγμού).
Οδήγηση

193
- Συνέχιση του ελιγμού, αφού αρθούν οι συνθήκες που προκάλεσαν την αναστολή του:
•

α
φήστε όλα τα χειριστήρια (πεντάλ φρένου,
κουμπί χειρισμού λειτουργίας, τιμόνι κ.λπ.)
•

π
ατήστε εκ νέου το κουμπί χειρισμού
λειτουργίας.
-

Μ
όνιμη διακοπή μετά την αναστολή του
ελιγμού:
•

π
ατήστε το πεντάλ φρένου και αλ λάξτε
ταχύτητα στο κιβώτιο. -
μ ετά από δέκα ελιγμούς όταν παρκάρετε ή
ξεπαρκάρετε ανάμεσα σε άλ λα αυτοκίνητα, και
μετά από επτά ελιγμούς όταν παρκάρετε δίπλα σε
άλ λα αυτοκίνητα,
-

δ
υσλειτουργία του συστήματος κατά τη διάρκεια
του ελιγμού.
Η άμεση εγκατάλειψη του ελιγμού ενεργοποιεί τα
φρένα του αυτοκινήτου και απενεργοποιεί αυτόματα
τη λειτουργία. Αυτό το σύμβολο εμφανίζεται στην οθόνη
αφής, συνοδευόμενο από το μήνυμα
"Manoeuvre abandoned " (Εγκατάλειψη
ελιγμού).
Ένα μήνυμα παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον
έλεγχο του αυτοκινήτου του. Η λειτουργία απενεργοποιείται ύστερα
από μερικά δευτερόλεπτα, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία σβήνει και η
λειτουργία επανέρχεται στην αρχική της
ένδειξη.
Το σύστημα επιλέγει αυτόματα τη λειτουργία P στο
κιβώτιο ταχυτήτων μετά από 4 δευτερόλεπτα.
Ο ελιγμός εγκαταλείπεται στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
-

κ
αμία ενέργεια από τον οδηγό κατά τη διάρκεια
των 30 δευτερολέπτων που ακολουθούν την
αναστολή του ελιγμού,
-

χ
ειροκίνητο δέσιμο του χειρόφρενου,
-

ο ο
δηγός επιλέγει τη λειτουργία P στο κιβώτιο
τ α χ υ τ ή τ ω ν,
-

λ
ύνοντας τη ζώνης ασφαλείας του οδηγού,
-

α
ν ανοίξει μία πόρτα ή ο χώρος αποσκευών,
-

α
νάβοντας το φλας στην αντίθετη πλευρά από
αυτήν των ελιγμών,
-

σ
ε ορισμένες περιπτώσεις, όταν ένας τροχός του
αυτοκινήτου χτυπήσει σε πεζοδρόμιο ή κάποιο
χαμηλό εμπόδιο,
-

μ
ε ενεργοποίηση του συστήματος αντιολίσθησης
τροχών σε ολισθηρό δρόμο,
-

α
ν σβήσει ο κινητήρας,
-

ξ
αφνική εμφάνιση στο πεδίο του ελιγμού ενός
εμποδίου που δεν είχε ανιχνευθεί από το σύστημα
πριν την έναρξη του ελιγμού, με το εμπόδιο
να παραμένει εκεί για περισσότερο από 30
δευτερόλεπτα,Ολοκλήρωση του ελιγμού
εισόδου ή εξόδου από θέση
στάθμευσης
Το αυτοκίνητο σταματάει μόλις ολοκ ληρωθεί ο
ελιγμός.
Αυτό το σύμβολο εμφανίζεται στην οθόνη
αφής, συνοδευόμενο από το μήνυμα
"Manoeuvre completed " (Ο ελιγμός
ολοκληρώθηκε).
Η λειτουργία απενεργοποιείται ύστερα
από μερικά δευτερόλεπτα, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία σβήνει και η
λειτουργία επανέρχεται στην αρχική της
ένδειξη.
-

Κ
ατά την είσοδο σε θέση στάθμευσης, ο οδηγός
ενδεχομένως να πρέπει να ολοκ ληρώσει τον
ελιγμό. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλ λάζει στη λειτουργία P 4
δευτερόλεπτα μετά την ολοκ λήρωση του ελιγμού.
-

Σ
ε περίπτωση ελιγμού εξόδου από θέση
στάθμευσης, το κιβώτιο ταχυτήτων αλ λάζει
στη λειτουργία N . Με ένα μήνυμα και σύμβολα,
ο οδηγός καλείται να επανακτήσει τον έλεγχο
του αυτοκινήτου του: κρατήστε σταθερά το
τιμόνι, επιλέξτε τη λειτουργία D ή R στο κιβώτιο
ταχυτήτων και επιταχύνετε όταν οι συνθήκες
κυκ λοφορίας το επιτρέψουν. Μετά από καθυστέρηση 30 δευτερολέπτων
χωρίς καμία ενέργεια από τον οδηγό, το κιβώτιο
ταχυτήτων αλ λάζει αυτόματα σε λειτουργία P .
6
Οδήγηση

194
Όρια λειτουργίας
- Το σύστημα μπορεί να προτείνει έναν ακατάλ ληλο χώρο στάθμευσης (απαγορευμένη
θέση στάθμευσης, εργασίες σε εξέλιξη σε
κατεστραμμένο οδόστρωμα, σημείο δίπλα σε
χαντάκι κ.λπ.)
-

Τ
ο σύστημα μπορεί να υποδείξει ότι βρέθηκε
κάποια θέση, η οποία ωστόσο δεν προτείνεται
λόγω κάποιου σταθερού εμποδίου στην αντίθετη
πλευρά από αυτήν του ελιγμού, γεγονός που
δεν επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ακολουθήσει τη
διαδρομή που απαιτείται για τη στάθμευση.
-

Τ
ο σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για ελιγμούς
στάθμευσης σε δρόμο με μεγάλη κ λίση ή σε
απότομες στροφές.
-

Τ
ο σύστημα δεν ανιχνεύει θέσεις που είναι πολύ
μεγαλύτερες από το ίδιο το αυτοκίνητο ή που
περιορίζονται από εμπόδια που είναι πολύ χαμηλά
(πεζοδρόμια, ήλοι οδοστρώματος κ.λπ.) ή πολύ
λεπτά (δέντρα, στύλοι, συρματοπλέγματα κ.λπ.).
-

Ο
ρισμένα εμπόδια που βρίσκονται στις
νεκρές γωνίες των αισθητήρων μπορεί να μην
ανιχνευθούν ή να πάψουν να ανιχνεύονται στη
διάρκεια του ελιγμού.
-

Θ
όρυβος όπως αυτός που κάνουν τα πολύ
θορυβώδη οχήματα και μηχανήματα (π.χ.
φορτηγά, κομπρεσέρ κ.λπ.) μπορεί να διαταράξουν
τη λειτουργία των αισθητήρων.
-

Ο
ρισμένα υλικά (υφάσματα) απορροφούν
τα ηχητικά κύματα: οι πεζοί μπορεί να μην
ανιχνευτούν.
-

Σ
υσσωρευμένο χιόνι ή ξερά φύλ λα στο
οδόστρωμα μπορούν να διαταράξουν τη
λειτουργία των αισθητήρων του οχήματος.
-

Τ
ο σύστημα μπορεί να διαταραχθεί λόγω
εσφαλμένης πίεσης στα ελαστικά του αυτοκινήτου. -

Τ
υχόν μετωπική ή οπίσθια σύγκρουση του
οχήματος μπορούν να διαταράξουν τις ρυθμίσεις
του αισθητήρα, κάτι που δεν ανιχνεύεται πάντα
από το σύστημα: οι μετρήσεις απόστασης μπορεί
να είναι λανθασμένες.
-

Η κ
λίση του αυτοκινήτου, αν ο χώρος αποσκευών
είναι πολύ φορτωμένος, μπορεί να επηρεάσει τις
μετρήσεις της απόστασης.
-

Ο
ι αισθητήρες και η κάμερα ή οι κάμερες μπορεί
να διαταραχθούν από δυσμενείς καιρικές
συνθήκες (έντονη βροχόπτωση, πυκνή ομίχλη,
χιονόπτωση).
-

Η ο
θόνη Visiopark 1 ή Visiopark 2 αποτελεί απλώς
βοήθημα στους ελιγμούς που δεν υποκαθιστά την
εγρήγορση του οδηγού.
Μην κάνετε χρήση της λειτουργίας υπό τις εξής
συνθήκες:
-

Δ
ίπλα από μαλακό ακριανό σημείο (χαντάκι
κ.λπ.), δίπλα από αποβάθρα ή στο χείλος
γκρεμού.
-

Ό
ταν το οδόστρωμα είναι ολισθηρό (λεπτό
στρώμα πάγου κ.λπ.). Μην κάνετε χρήση της λειτουργίας, εάν υπάρχει
μια από τις ακόλουθες τροποποιήσεις:
-

Ό
ταν μεταφέρετε αντικείμενα που
προεξέχουν πέρα από το μέγεθος του
αυτοκινήτου (σκάλα στις μπάρες οροφής,
βάση ποδηλάτων στην πόρτα του χώρου
αποσκευών κ.λπ.).
-

Μ
ε τοποθετημένη μη εγκεκριμένη σφαιρική
άρθρωση κοτσαδόρου.
-

Μ
ε τοποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες.
-

Ό
ταν οδηγείτε με ρεζέρβα μικρής διαμέτρου
ή "λεπτού τύπου".
-

Ό
ταν οι τοποθετημένοι τροχοί είναι
διαφορετικού μεγέθους από αυτούς που
ήταν τοποθετημένοι αρχικά.
-

Μ
ετά από τροποποίηση ενός ή και των δύο
προφυλακτήρων (πρόσθετη προστασία
κ . λπ.) .
-

Ε
άν οι αισθητήρες έχουν ξαναβαφτεί εκτός
του δικτύου διανομέων.
-

Ε
άν διαθέτετε αισθητήρες μη εγκεκριμένους
για το όχημά σας.
Μην κάνετε χρήση της λειτουργίας, εάν υπάρχει
μια από τις ακόλουθες δυσλειτουργίες:
-
Χ αμηλή πίεση ενός ελαστικού.
-

Ε
άν ένας από τους προφυλακτήρες φέρει
ζημιά.
-

Ε
άν μια από τις κάμερες παρουσιάζει βλάβη.
-

Ε
άν τα φώτα φρένων δεν λειτουργούν.
Οδήγηση

195
Βλάβες λειτουργίας
Όταν η λειτουργία δεν είναι
ενεργοποιημένη, η προειδοποιητική
λυχνία αναβοσβήνει προσωρινά και
ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, σημαίνει ότι
υπάρχει βλάβη στο Full Park Assist.
Αν η βλάβη εμφανιστεί κατά τη χρήση του
συστήματος, η προειδοποιητική λυχνία
σβήνει.
Εάν η βλάβη του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα, που υποδεικνύεται από
το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας, εμφανιστεί κατά τη χρήση
του Full Park Assist, η λειτουργία
απενεργοποιείται.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο. Σε περίπτωση βλάβης του
υποβοηθούμενου τιμονιού, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία εμφανίζεται στον
πίνακα οργάνων συνοδευόμενη από ένα
προειδοποιητικό μήνυμα.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε
αμέσως μόλις είναι ασφαλές να το κάνετε.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
6
Οδήγηση

Η ομάδα PEUGEOTTOTAL ξέρει πώς να ξεπερνάει τα όρια
των επιδόσεων για να κερδίζει ακόμα και στις πιο δύσκολες
συνθήκες, όπως επιβεβαιώνουν και οι τρεις πρώτες θέσεις το
2 0 17.
Για να επιτύχουν τα εξαιρετικά αυτά αποτελέσματα, οι ομάδες
της Peugeot Sport επέλεξαν το TOTAL QUARTZ για το
Peugeot 3008 DKR, ένα λιπαντικό υψηλής τεχνολογίας που
προστατεύει τον κινητήρα στις πιο ακραίες συνθήκες.
Το TOTAL QUARTZ προστατεύει τον κινητήρα σας από
τις συνέπειες του χρόνου.
PEUGEOT & TOTAL
ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ!
Το TOTAL QUARTZ Ineo First είναι ένα λιπαντικό υψηλής
απόδοσης, αποτέλεσμα συνεργασίας των ομάδων έρευνας και
ανάπτυξης των Peugeot και Total. Με ειδική σύνθεση για τους
κινητήρες των αυτοκινήτων Peugeot, η καινοτόμος τεχνολογία
του μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 και παρέχει επαρκή
προστασία για να διατηρεί τον κινητήρα σας καθαρό.

197
Η ομάδα PEUGEOTTOTAL ξέρει πώς να ξεπερνάει τα όρια
των επιδόσεων για να κερδίζει ακόμα και στις πιο δύσκολες
συνθήκες, όπως επιβεβαιώνουν και οι τρεις πρώτες θέσεις το
2 0 17.
Για να επιτύχουν τα εξαιρετικά αυτά αποτελέσματα, οι ομάδες
της Peugeot Sport επέλεξαν το TOTAL QUARTZ για το
Peugeot 3008 DKR, ένα λιπαντικό υψηλής τεχνολογίας που
προστατεύει τον κινητήρα στις πιο ακραίες συνθήκες.
Το TOTAL QUARTZ προστατεύει τον κινητήρα σας από
τις συνέπειες του χρόνου.
PEUGEOT & TOTAL
ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ!
Το TOTAL QUARTZ Ineo First είναι ένα λιπαντικό υψηλής
απόδοσης, αποτέλεσμα συνεργασίας των ομάδων έρευνας και
ανάπτυξης των Peugeot και Total. Με ειδική σύνθεση για τους
κινητήρες των αυτοκινήτων Peugeot, η καινοτόμος τεχνολογία
του μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 και παρέχει επαρκή
προστασία για να διατηρεί τον κινητήρα σας καθαρό.
Συμβατότητα καυσίμων
Καύσιμο που
χρησιμοποιείται στους
βενζινοκινητήρες
Οι βενζινοκινητήρες είναι συμβατοί με τα βιοκαύσιμα
που ανταποκρίνονται στις σημερινές και μελ λοντικές
ευρωπαϊκές προδιαγραφές και τα οποία διατίθενται
από τα πρατήρια καυσίμων:
Βενζίνη που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN228 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN15376.
Οι μόνες προσθετικές ουσίες που έχουν εγκριθεί
για χρήση με αυτά τα καύσιμα είναι αυτές που
ανταποκρίνονται στο πρότυπο B715001.
Καύσιμο που
χρησιμοποιείται σε
πετρελαιοκινητήρες
Οι κινητήρες Diesel είναι συμβατοί με τα βιοκαύσιμα
που ανταποκρίνονται στις σημερινές και μελ λοντικές
ευρωπαϊκές προδιαγραφές και τα οποία μπορούν να
διατίθενται στα πρατήρια καυσίμων:Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN16734
σε μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το
πρότυπο EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα έως
10
% σε μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
Παραφινικό πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο
EN15940 σε μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί
το πρότυπο EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα
έως 7 % σε μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο B20
ή B30 που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN16709 στον κινητήρα σας Diesel. Ωστόσο
η χρήση αυτή, ακόμη και περιστασιακή,
απαιτεί την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης, που καλούνται "Συνθήκες βαριάς
χ ρ ή σ ης ".
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το σύστημα τροφοδοσίας
καυσίμου). Οι μόνες προσθετικές ουσίες πετρελαίου που
έχουν εγκριθεί για χρήση είναι αυτές που
πληρούν το πρότυπο B715000.
Πετρέλαιο σε χαμηλές
θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός
π αραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου συνεπάγεται
ανώμαλη λειτουργία του κυκ λώματος τροφοδοσίας
καυσίμου. Για να αποφύγετε κάτι τέτοιο, συνιστούμε
να χρησιμοποιείτε πετρέλαιο χειμερινού τύπου και
να διατηρείτε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το
50
% γεμάτο.
Αν, παρόλα αυτά, σε θερμοκρασίες κάτω των -15
°C
ο κινητήρας παρουσιάζει προβλήματα εκκίνησης,
απλά αφήστε το όχημα στο γκαράζ ή σε κάποιο
θερμαινόμενο συνεργείο για λίγο διάστημα.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Σε ορισμένες χώρες, μπορεί να απαιτηθεί να
χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό τύπο καυσίμου
(ειδικός δείκτης οκτανίων, ειδική εμπορική
ονομασία κ.λπ.) προκειμένου να διασφαλιστεί η
καλή λειτουργία του κινητήρα.
Για οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία,
απευθυνθείτε στο δίκτυο διανομέων.
Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN590 σε
μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα έως 7

% σε
μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
7
ρακτικές πληρο
3ορίες

198
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 62
λίτρα (βενζινοκινητήρας) ή 55 λίτρα (κινητήρας
Diesel).
Στάθμη αποθέματος: 6 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη του υγρού στο
ρεζερβουάρ είναι χαμηλή, ανάβει αυτή
η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα
οργάνων, ενώ εμφανίζεται ένα μήνυμα
και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα. Όταν
ανάψει η ένδειξη για πρώτη φορά,
απομένουν 6 περίπου λίτρα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ.
Εάν το όχημά σας διαθέτει Σύστημα Stop &
Start, ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία
STOP. Πρέπει να κ λείσετε οπωσδήποτε το
διακόπτη του κινητήρα.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Μια αυτοκόλ λητη ετικέτα εσωτερικά στο πορτάκι της
τάπας πλήρωσης καυσίμου σας υπενθυμίζει τον τύπο
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με
τον κινητήρα σας.
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της
τάξης των 5 λίτρων για να ληφθούν υπόψη από το
δείκτη καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης μπορεί να
ακουστεί ένας θόρυβος εισροής αέρα. Αυτό είναι
απολύτως φυσιολογικό και οφείλεται στη στεγανότητα
του συστήματος καυσίμου.
Για ανεφοδιασμό με πλήρη ασφάλεια:
F
Π

ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F
Μ

ε το αυτοκίνητο ξεκ λείδωτο, πατήστε την πίσω
άκρη στο πορτάκι για να το ανοίξετε (η τάπα είναι
ενσωματωμένη). F Β
άλτε τη μάνικα έτσι ώστε να σπρώξετε το
ανεπίστροφο μεταλ λικό κ λαπέτο προς τα μέσα.
F
Β

εβαιωθείτε ότι η μάνικα έχει φθάσει όσον
το δυνατόν πιο βαθιά πριν ξεκινήσετε τον
ανεφοδιασμό (υπάρχει κίνδυνος να πεταχτεί
καύσιμο).
F
Δ

ιατηρήστε την σε αυτή τη θέση σε όλη τη διάρκεια
του ανεφοδιασμού.
F
Σ

πρώξτε το πορτάκι καυσίμου για να το κ λείσετε.
Όσο δεν προστίθεται επαρκής ποσότητα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
θα εμφανίζεται με κάθε άνοιγμα του διακόπτη του
κινητήρα, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα. Κατά την οδήγηση, αυτό το ηχητικό σήμα
και το μήνυμα επαναλαμβάνονται με προοδευτικά
μεγαλύτερη συχνότητα, ανάλογα με τη στάθμη, μέχρι
το 0 .
Συμπληρώστε οπωσδήποτε καύσιμο ώστε να μην
"μείνετε".
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν
μείνετε από καύσιμο (πετρέ λαιο) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα. Εάν γεμίζετε το ρεζερβουάρ σας μέχρι επάνω, μην
συνεχίσετε μετά την 3
η διακοπή της μάνικας, γιατί
μπορεί να προκ ληθεί δυσλειτουργία.
Το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό
μετατροπέα, ο οποίος μειώνει τις επιβλαβείς
εκπομπές ρύπων στα καυσαέρια.
Σε βενζινοκινητήρες είναι υποχρεωτική η χρήση
αμόλυβδης.
Το στόμιο πλήρωσης είναι πιο στενό ώστε να μπορεί
να εισχωρήσει σ’ αυτό μόνο το ακροφύσιο της
αμόλυβδης βενζίνης.
Εάν βάλετε λανθασμένο καύσιμο στο
αυτοκίνητό σας, πρέπει να αποστραγ γίσετε
το ρεζερβουάρ καυσίμου και να το γεμίσετε
με το σωστό καύσιμο πριν βάλετε μπροστά
τον κινητήρα.
F
Π

ροσέξτε να χρησιμοποιήσετε αντλία που παρέχει
το σωστό τύπο καυσίμου για το αυτοκίνητό σας.
Πρακτικές πληροφορίες