2019 OPEL INSIGNIA BREAK Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda207Brzdový asistentAk sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila.
Zásah brzdového asistenta si môžete
všimnúť pulzovaním brzdového
pedálu a väčším odporom pri stlačení brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
počas celej doby maximálneho
brzdenia. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Po uvoľnení brzdového pedálu po
zastavení v kopci, brzdy zostanú
aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzdy sa uvoľnia automaticky
okamžite potom, keď vozidlo začne
zrýchľovať. Asistent rozjazdu na
svahu sa neaktivuje v prípade jednej
z nasledujúcich situácií:● je zaradený prevodový stupeň pre jazdu vpred a vozidlo
smeruje z kopca.
● je zaradený prevodový stupeň pre jazdu vzad a vozidlo smerujedo kopca.
● je odopnutý bezpečnostný pás vodiča.
● sú otvorené dvere vodiča.
Predĺžený asistent rozjazdu na
svahu
Vozidlá s automatickou prevodovkou
disponujú prídavným predĺženým
asistentom rozjazdu na svahu. Táto
funkcia zadrží vozidlo zastavené až
päť minút po uvoľnení brzdového
pedála.
V prípade jednej z nasledujúcich
situácií sa automaticky aktivuje
elektrická parkovacia brzda, aby sa
zabránilo pohybu vozidla:
● predĺžený asistent rozjazdu na svahu sa po piatich minútach
deaktivoval.
● vyplo sa zapaľovanie.
● zistilo sa, že vodič vystúpil.Asistent rozjazdu na svahu alebo
predĺžený asistent rozjazdu na svahu
možno vybrať v ponuke
prispôsobenia vozidla. 3 130
Poznámky
Asistent rozjazdu na svahu a
predĺžený asistent rozjazdu na
svahu sa so zaradeným neutrálom
neaktivujú. Ak sa počas
aktivovaného zadržania zaradí
neutrál, asistent sa deaktivuje a
vozidlo sa môže začať pohybovať.

208JazdaPodvozkové systémy
Systém regulácie preklzu Systém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia
stability (ESC).
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
tiež výrazne zlepšuje jazdná stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Systém TC je funkčný po každom
naštartovaní motora, hneď ako
zhasne kontrolka b.
Keď systém TC pracuje, bliká b.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 113.
Vypnutie
Systém TC sa môže vypnúť, ak je
potrebné, aby sa poháňané kolesá
pretáčali: krátko stlačte tlačidlo t.
Kontrolka k sa rozsvieti.
Keď je systém TC deaktivovaný, v informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Keď je systém TC deaktivovaný,
funkcia ESC ostane aktívna, no s
vyšším limitom regulácie.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t. Keď
sa systém TC znova aktivuje, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme, indikátor b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa. Systém nie je
funkčný.

Jazda209Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Elektronické riadenie stability
Systém elektronickej stabilizácievozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdyv prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), bude znížený
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla budú individuálne brzdené.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu kolies.
Rozloženie krútiaceho momentu je
špeciálna funkcia, ktorá priradzuje
krútiaci moment hnacím kolesám
pred zásahom systému ESC. Pri
prejazde zákrutami sa kolesá vo
vnútornej dráhe brzdia individuálne.
Okrem toho sa krútiaci moment
motora prenáša na hnacie koleso vovonkajšej dráhe. Zníži sa tým
tendencia nedotáčania a zlepší sa
trakcia pri rýchlom prejazde zákrutou.
Systém ESC je funkčný po každom
naštartovaní motora, hneď ako
zhasne kontrolka b.
Keď systém ESC pracuje, bliká b.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 113.
Vypnutie
Systém ESC a TC možno
deaktivovať nasledovne:
● Podržte tlačidlo t stlačené aspoň
päť sekúnd: deaktivuje sa
systém ESC aj TC. Rozsvieti sa
indikátor k a t a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí správa
o stave.

210Jazda
● Ak chcete deaktivovať lensystém kontroly trakcie, krátko
stlačte tlačidlo t: systém TC sa
deaktivuje ale systém ESC
ostane aktívny. Rozsvieti sa
kontrolka k. Keď je systém TC
deaktivovaný, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí hlásenie
o stave.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
systém TC aj systém ESC sa znova
aktivuje. Kontrolka k a t zhasne, keď
sa systém TC a ESC znova aktivuje.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme, indikátor b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa zobrazí správa. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Interaktívny podvozkový
systém
FlexRideJazdný systém FlexRide umožnívodičovi vybrať z troch režimov jazdy:
● Režim SPORT: stlačte SPORT,
LED sa rozsvieti.
● Režim TOUR: stlačte TOUR,
LED sa rozsvieti.
● Režim AUTO alebo Standard / Normal: nie je stlačené SPORT
ani TOUR . Nerozsvieti sa žiaden
indikátor LED.
Deaktivujte režim SPORT alebo
TOUR opätovným stlačením
príslušného tlačidla.V každom jazdnom režime upravuje
Flex Ride nasledujúce elektronické
systémy:
● elektronická regulácia tlmenia
● ovládanie plynového pedálu
● elektronická regulácia posilňovača riadenia
● automatická prevodovka
● adaptívny tempomat
● pohon všetkých kolies
● vylepšenie zvuku motora
● motív prístrojového panela
Režim Sport

Jazda211Nastavenia systémov upravené pre
športový štýl jazdy:
● Tlmenie tlmičov sa nastaví na dosiahnutie lepšieho ovládania a
agilnosti.
● Motor reaguje omnoho rýchlejšie
na zmeny pohybu plynového
pedála.
● Podpora riadenia je športovejšia.
● Body radenia automatickej prevodovky sa optimalizujú na
športovejšiu jazdu.
● Adaptívny tempomat sa upraví na športovejší štýl jazdy.
● Pohon všetkých kolies podporuje
aktívnu športovú jazdu vozidla.
● Vylepšenie zvuku motora zintenzívňuje športový zvuk
motora v interiéri.
● Motív prístrojového panela sa zmení na športový.Režim TOUR
Režim TOUR upraví nastavenia
systémov pre pohodlný štýl jazdy.
● Tlmenie tlmičov sa prispôsobí na
zvýšenie pohodlia pri jazde.
● Zníži sa ovládacia sila riadenia.
● Adaptívny tempomat sa upraví na uvoľnenejší štýl jazdy.
Režim AUTO
Všetky verzie okrem GSi: Všetky
nastavenia systémov sa nastavia na
štandardné hodnoty optimalizované
na každodennú jazdu (predvolený
režim). Tento režim je plne adaptívny a v závislosti od štýlu jazdy a jazdnej
situácie nastavuje systémy na
nastavenia pre komfortnú a športovú
jazdu.
Normálny režim
Len verzie GSi: Všetky nastavenia
systémov sa nastavia na štandardné
hodnoty optimalizované na
každodennú jazdu (predvolený
režim). Tento režim udržiava
štandardné hodnoty nezávisle od
štýlu jazdy alebo jazdnej situácie.
Ovládanie adaptívneho režimu jazdy
V rámci každého manuálne
vybraného režimu jazdy (SPORT,
TOUR alebo AUTO) systém DMC
(Drive Mode Control) nepretržite rozpoznáva a analyzuje jazdnú
situáciu a jazdný štýl vodiča. V
prípade potreby systém DMC
automaticky upravuje tlmenie a
riadenie po dobu trvania určitej
situácie.
Ak sú. napríklad. aktivované
normálne nastavenia v režime
AUTO a systém DMC rozpozná
športovejší štýl jazdy, automaticky
zmení systémy na športové
nastavenia za predpokladu, že vodič

212Jazdanezruší výber športového tlmenia
alebo riadenia v ponuke
Prispôsobenie športového režimu .
Ak sú, napríklad, aktívne nastavenia
komfortu v režime TOUR a počas
jazdy na kľukatej ceste je potrebné
prudšie brzdenie, systém DMC
zaznamená dynamický stav vozidla a zmení nastavenia odpruženia späť
na normálne (predvolené)
nastavenie, aby sa zvýšila stabilita
vozidla.
Ak sa charakteristika jazdy alebo
dynamický stav vozidla vráti do
predchádzajúceho stavu, systém
DMC zmení nastavenia na vopred
nastavené.
Nastavenia
Nastavenia jazdných režimov sa dajú
zmeniť v ponuke prispôsobenia
vozidla na informačnom displeji
3 130.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodičovi ostáva úplná kontrola
nad vozidlom a prijíma úplnú
zodpovednosť pri jazde vozidlom.
Pri používaní systémov asistenta
vodiča vždy sledujte aktuálnu
dopravnú situáciu a dodržiavajte
platné pravidlá cestnej premávky.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti približne 30 km/h až po maximálnu rýchlosť vozidla. Pri jazde
v kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni
nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Kontrolka m 3 115.
Zapnutie
Stlačte m; na prístrojovom paneli sa
rozsvieti kontrolka m bielou farbou.

Jazda213Aktivácia
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
otočte kolieskom do polohy SET/-,
aktuálna rýchlosť sa uloží do pamäte
a bude udržiavaná. Ukazovateľ m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na zeleno. Na displeji strednej a vyššej
úrovne sa nazeleno rozsvieti m a
zobrazí sa nastavená rýchlosť.
Plynový pedál môžete uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Zvýšenie rýchlosti
Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe RES/+ alebo ho
krátko opakovane otáčajte do polohy
RES/+ :rýchlosť sa zvýši plynulo
alebo v malých krokoch.
Alebo zrýchlite na želanú rýchlosť a
uložte ju otočením kolieska do polohy
SET/- .
Znížte rýchlosť Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe SET/- alebo ho
opakovane otáčajte do polohy
SET/- :rýchlosť sa zníži plynulo alebo
v malých krokoch.
Vypnutie Stlačte y; na prístrojovom paneli sa
rozsvieti kontrolka m bielou farbou.
Farba ikony m na displeji strednej
alebo vyššej úrovne sa zmení na
bielu.
Tempomat je deaktivovaný, no nie je
vypnutý. Naposledy uložená rýchlosť
ostane v pamäti pre neskoršie
obnovenie rýchlosti.Automatická deaktivácia:
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako približne 30 km/h.
● Rýchlosť vozidla klesne o viac ako 25 km/h pod nastavenú
rýchlosť.
● Je stlačený brzdový pedál.
● Na niekoľko sekúnd sa stlačí pedál spojky.
● Voliaca páka je v polohe N.
● Otáčky motora sú vo veľmi nízkom rozsahu.
● Je aktívny systém ovládania pohonu alebo elektronické
riadenie stability.
● Aplikuje sa parkovacia brzda.
● Súčasným stlačením RES/+ a
brzdového pedálu sa deaktivuje
tempomat a vymaže sa uložená
rýchlosť.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Otočte kolieskom do polohy RES/+
pri rýchlosti nad 30 km/h. Obnoví sa
uložená rýchlosť.

214JazdaVypnutieStlačte m; kontrolka m na
prístrojovom paneli zhasne.
Nastavená rýchlosť sa vymaže.
Stlačením L aktivujete obmedzovač
rýchlosti alebo vypnutím zapaľovania
tiež vypnete tempomat a odstránite
uloženú rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vozidla.
Maximálnu rýchlosť možno nastaviť
pri rýchlostiach vyšších ako 25 km/h
a maximálne 200 km/h.
Vodič môže zrýchľovať len po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca
môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Keď je systém aktívny, nastavené
obmedzenie rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centra vodiča.Aktivácia
Stlačte L. V informačnom centre
vodiča sa rozsvieti symbol L.
Ak ste predtým aktivovali tempomat,
po aktivácii obmedzovača rýchlosti sa
vypne a kontrolka m zhasne.
Nastavenie obmedzenia rýchlosti Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
krátko otočte kolieskom do polohy
SET/- : aktuálna rýchlosť sa uloží do
pamäte ako maximálna rýchlosť.
Na displeji základnej úrovne sa
zobrazí L a obmedzenie rýchlosti.
Farba ikony L na displeji strednej a
vyššej úrovne sa zmení na zelenú.
Zmena obmedzenia rýchlosti Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny,
podržte a krátko pootočte kolieskom
do strany RES/+, čím požadovanú
maximálnu rýchlosť zvýšite, prípadne
do strany SET/-, čím ju znížite.
Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
Po prekročení obmedzenej rýchlosti
bez zásahu vodiča začne rýchlosť
blikať v informačnom centre vodiča a
počas toho bude znieť zvukový
signál.
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál takmer
až na podlahu. V takom prípade
výstražný signál nezaznie.