2019 OPEL INSIGNIA BREAK Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) Cura del veicolo295N.Circuito1–2–3ABS4–5–6Portellone posteriore7Fendinebbia8Modulo di memoria9Parabrezza riscaldato10Sedile con supporto lombare11CC/CC batteria12Lunotto termico13Specchietto t

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) 296Cura del veicoloN.Circuito50–51–52–53–54–55–56Motorino di avviamento57–58–59Faro sinistro (LED)60Ventola di raffreddamento61–62–63–64–65Climatizzazione66–N.Circuito67–68

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) Cura del veicolo297N.Circuito98–99Pompa del refrigerante
Dopo aver sostituito i fusibili difettosi,chiudere la scatola portafusibili e
premerli fino allo scatto.
Se il coperchio della scatola portaf

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) 298Cura del veicoloN.Circuito10Display Head-Up11Riduzione NOx/Tubo riscaldatore12Riduzione NO
x/Sensore di fulig‐
gine13Modulo AdBlue14Volante riscaldato15Centralina del cambio16Amplificatore17Allar

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) Cura del veicolo299Veicoli senza ruota di scorta
Il cacciavite e l'occhiello di traino sono
collocati nella scatola sotto il pianale
del vano di carico.
Kit di riparazione dei pneumatici
3  306.
V

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) 300Cura del veicoloCome pneumatici invernali sono
consentite tutte le misure di pneuma‐
tici  3 343.GSi con pneumatici Michelin Pilot
Super Sport o Pilot Sport 4 S
Questo modello dispone di pneuma

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) Cura del veicolo301Le pressioni dei pneumatici specifi‐
cate si riferiscono ai pneumatici
freddi. E valgono sia per i pneumatici
estivi che per quelli invernali.
Gonfiare sempre la ruota di scorta
a

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OPEL INSIGNIA BREAK 2019  Manuale di uso e manutenzione (in Italian) 302Cura del veicolodegli stessi e la tabella della pres‐
sione dei pneumatici sono validi per
pneumatici freddi, cioè a 20 °C.
La pressione aumenta di circa
10 kPa per un aumento di tempera‐
tur