2019 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

L'écran entier peut apparaître clair/foncé selon le niveau d'éclairage autour de l’une
des caméras.
Affichage de l'écran
-a
-b
(Lorsque l'affichage des lignes de trajectoire anticipée du véhicule est activé) (Lorsque l'affichage des lignes de trajectoire
anticipée du véhicule est désactivé)

Affichage/Icône Contenu
Vue du capteur de stationnement Affiche la condition de détectio n du capteur de stationnement
lorsque le capteur de st ationnement est activé.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à
l'indication de détection d'obstru ction du capteur de stationne‐
ment.
Se référer à Système de capteur s de stationnement à la page
4-246.
Icône de roue Indique la direction des roues. Se déplace en même temps que
le volant.
Lignes de trajectoire anticipée du véhi‐
cule (orange) Indique approximativement la trajectoire anticipée du véhicu‐
le. Se déplace en même temps que le volant.
a) Indique la trajectoire que devraient suivre les roues arrièr
e.
b) Indique la trajectoire que dev rait suivre le côté extérieur du
véhicule.
Lignes de largeur étendues du véhicule
et lignes de guidage de distance (rou‐
ges/bleues) Ces lignes de guidage indiquent
approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu' à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir de l'extrémité du pare-chocs).
Les lignes rouges indiquent les points situés à environ 0,5
m (20 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes bleues indiquent les points situés à environ 0,5 m
(20 po) et jusqu’à 2 m (79 po) de l’extrémité arrière du pa‐
re-chocs.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Affichage/IcôneContenu
Lignes de guidage de distance sur la
trajectoire anticipée du véhicule (rou‐
ges/orange)Ces lignes de guidage indiquent
la distance approximative jus‐
qu'à un point mesuré à partir de l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
La ligne rouge indique le point situé à environ 0,5 m (20
po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes orange indiquent les points situés à environ 1 m
(39 po) et 2 m (79 po) de l'ex trémité arrière du pare-chocs.
Voyants de surveillance des angles
morts (BSM) Indique que l’alerte de circula
tion transversale à l'arrière
(RCTA) a fonctionné.
Pour plus de détails, se reporter à Alerte de circulation trans‐
versale à l'arrière (RCTA).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) à la page 4-144.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-10.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
AT T E N T I O N
L'avant du véhicule pivote largement lorsque le volant est tourné en marche arrière.
Maintenir une distance
suffisante entre le véhicule et une obstruction.
 La portée de détection du capteur de st ationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être
détectés. Toujours vérifier visuellement la sé curité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-246.
REMARQUE
Comme il peut y avoir une différence entr e l'image affichée à l’écran, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du st ationnement, toujours vérifier la sécurité à
l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
Même si l'extrémité arrière de l'espace de stationnement (ou du garage) affichée à
l'écran et les lignes de guidage de distance semb lent parallèles, il se peut qu'elles ne le
soient pas réellement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Lorsque que vous garez le véhicule dans un espace de stationnement dont la ligne de
séparation n'est située que d'un seul côté, même si la ligne de séparation et la ligne de
guidage de largeur du véhicule semblent parallèles, il se peut qu'elles ne le soient pas
réellement.
Ce qui suit est un exemple de véhicule en cours de stationnement où le volant est tourné
vers la gauche lors de la marche arrière du véhicule. En reculant dans un espace de
stationnement en sens inverse, la direction est inversée.
1. Reculer dans l'espace de stationnement en tournant le volant de manière à ce que le véhicule pénètre au centre de l'espace de stationnement.

(Condition réelle)(Affichage à l'écran)
2. Après que le véhicule a commencé à entrer dans l'espace de st ationnement, s'arrêter et
régler le volant de manière que les distances entre les lignes de largeur du véhicule et les
côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soient approximativement égales,
puis continuer à reculer lentement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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3. Une fois que les lignes de largeur du véhicule et les côtés de l'espace de stationnement à
gauche et à droite sont parallèles, redresser les roues et recu ler lentement dans l'espace
de stationnement. Continuer à vérifier la zone environnant le v éhicule, puis arrêter le
véhicule à la meilleure position possible. (Si l'espace de stat ionnement comporte des
lignes de division, vérifier si les lignes de guidage de largeu r du véhicule leur sont bien
parallèles.)

(Condition réelle)(Affichage à l'écran)
En cours de conduite
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▼Vue arrière grand angle
Utilisez la vue arrière grand angle pour vous aider à vérifier
la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'arrêt du véhicule.
Portée de l'image affichée
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Objet cible
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Affichage de l'écran

Affichage/IcôneContenu
Lignes de largeur étendues du véhicule
et lignes de guidage de distance (rou‐
ges/bleues)Ces lignes de guidage indiquent
approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu 'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir d e l'extrémité du pare-chocs).
Les lignes rouges indiquent les points situés à environ 0,5
m de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes bleues indiquent les points situés à environ 0,5 m
(20 po) et jusqu’à 2 m (79 po) de l’extrémité arrière du pa‐
re-chocs.
Voyants de surveillance des angles
morts (BSM) Indique que l’alerte de circula
tion transversale à l'arrière
(RCTA) a fonctionné.
Pour plus de détails, se reporter à Alerte de circulation trans‐
versale à l'arrière (RCTA).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) à la page 4-144.
REMARQUE
L’indication de détection d'obstruction du capteur de stationnement ne s’affiche pas.
Régler l'affichage de l'écran sur la vue de dessus/vue arrière si l’avertisseur sonore du
capteur de stationnement retentit.
L'écran de vue arrière grand angle affiche une image de l’arrière du véhicule sous un
grand angle et corrige l'image pour aider à détecter les obstructions qui s'approchent par
les côtés. Par conséquent, cette vue diffère de la vue réelle.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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▼Marge d'erreur entre la surface d
e la route à l'écran et la surface réelle de la route
Il peut y avoir une certaine marge d'erreur entre la surface de la route apparaissant à l'écran
et la surface réelle de la route. Une marge d'erreur dans la di stance perçue pourrait conduire
à un accident, soyez donc conscie nt des conditions suivantes qui peuvent plus facilement
produire des erreurs dans la distance perçue.

Le véhicule s'incline en raison du poids des passagers et de la cargaison.
Si le véhicule est incliné, les obstructions détectées par une caméra peuvent apparaître plus
loin ou plus près qu’elles ne le sont en réalité.
Caméra avant
Obstruction
Marge d’erreur
Caméra latérale
Obstruction
Marge d’erreur
En cours de conduite
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Caméra arrière
ObstructionMarge d’erreur

La route monte ou descend de man
ière abrupte à l'avant ou à l'arrière du véhicule.
Si la route monte ou descend de manière abrupte à l'avant ou à l'arrière du véhicule, les
obstructions détectées par la caméra peuvent sembler plus éloig nées ou plus proches
qu’elles ne le sont réellement.
Caméra avant
Obstruction réelle
Obstruction réelle
A: distance de l'obstruction visualisée à l'écran
B: distance réelle de l'obstru ction par rapport au véhicule
Obstruction
apparaissant à l’écran Obstruction
apparaissant à l’écran
L'objet apparaît plus loin
qu'il ne l'est en réalitéL'objet apparaît plus proche
qu'il ne l'est en réalité
A A
B B
En cours de conduite
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