2019 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

Laisser un plus grand écart entre son véhicule et celui qui roule devant, car la distance de
freinage est plus grande avec une remorque. Pour chaque 16 km/h (10 mi/h) de vitesse,
laisser au moins une longueur de véhicule et remorque entre sa Mazda et le véhicule se
trouvant devant.
Éviter les démarrages saccadés ou les accélérations brusques.
Éviter de freiner brusquement. Ceci pourrait causer une perte d e contrôle du véhicule qui
risquerait de se mettre en travers de la route, en particulier sur des chaussées détrempées
ou glissantes.
Mettre le levier sélecteur sur la position D lorsqu'on tracte u ne remorque sur un terrain
vallonné, ou qu'on est lourdement chargé.
La position D permet d'utiliser le véhicule sans avoir à changer souvent de rapport.
Changements de file et virage
Éviter de changer de file rapidement, de virer brusquement, et de négocier des virages trop
serrés. Ralentir avant de tourn er pour éviter d'avoir à freiner brusquement.
Une remorque qui tourne décrit un arc de cercle plus serré que le véhicule tracteur.
Compenser ceci en prenant des virages plus larges que normaleme nt.
Dépassement
Se préparer bien à l'avance à dépasser les autres véhicules, et laisser beaucoup d'espace
avant de changer de file. Les coups de vent latéraux subis lors du dépassement des
véhicules, en particulier ceux de grande taille, et les effets des routes cahoteuses, affecteront
la conduite.
Si un roulis se produit, saisir fermement le volant et réduire la vitesse promptement mais
progressivement.
Orienter la direction droit deva nt. Si l'on n'effectue aucune correction extrême de la
direction de conduite ou du freinage, la combinaison d'une vite sse réduite et d'une direction
bien ferme assurera une bonne stabilité.
Recul
Faire reculer un véhicule équipé d'une remorque exige beaucoup d'entraînement et de
patience. Reculer progressivement, et se faire guider par une p ersonne à l'arrière de la
remorque pour ré duire les risques d'accident.
Pour faire tourner la remorque, placer la main en bas du volant et le tourner dans le sens où
l'on veut faire aller la remorque. Faire des mouvements minimes seulement pour éviter de
tourner de façon trop s errée ou trop prolongée.
Avant de conduire
Remorquage
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Montée d'une pente
Utiliser un rapport de boîte de vitesses inférieur pour réduire les risques de surcharge et/ou
de surchauffe du moteur.
Descente d'une pente
Lors de la descente d'une pente , utiliser un rapport de boîte de vitesses inférieur et utiliser la
compression du moteur pour ralentir (frein-moteur).
PRUDENCE
Utiliser toujours un rapport de boîte de vitesses inférieur pour ralentir:
Le fait de maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou trop fréquemment est
dangereux, car les freins risqueraient alors de
surchauffer et de faiblir, ce qui pourrait causer
une perte de contrôle du véhicule et un accident grave. Utiliser un rapport de boîte de vitesses
inférieur pour aider à ralentir. Se garer hors de la route et laisser les freins refroidir si l'on sent
que les freins faiblissent.
Surchauffe du moteur
Le poids supplémentaire de la remorque peut soumettre le moteur à de fortes contraintes par
temps chaud ou dans des côtes longues ou raides.
Si la jauge de température indique une surchauffe, éteindre le climatiseur, se diriger
prudemment vers le côté de la rou te, se garer hors du flux de circulation et attendre que le
moteur refroidisse. Se référer à Surchauffe à la page 7-25.
Stationnement
Veiller à toujours mettre des cales contre les roues de la remo rque et du véhicule tracteur
pendant que l'on stationne.
Serrer fermement le frein de st ationnement et mettre le levier sélecteur en position P.
Éviter de se garer dans une pente , mais si c'est inévitable, procéder comme suit:
1. Enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
2. Demander à une tierce personne de placer des cales de roue su r le côté descendant de la
pente, contre toutes les roues du véhicule et de la remorque.
3. Ensuite, relâcher progressivement la pédale de frein, jusqu'à ce que les cales supportent
la charge.
Si la pente est descendante, tou rner le volant de façon que l'avant des roues avant soit
orienté vers le bord du trottoir.
Si la pente est montante, orient er l'arrière des roues avant contre le bord du trottoir.
4. Serrer fermement le frein de stationnement.
5. Mettre le levier sélecteur en p osition P et arrêter le moteur.
Avant de conduire
Remorquage
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Pour redémarrer après avoir stationné sur une pente:
1. Avec le levier sélecteur en position P, démarrer le moteur. (Veiller à enfoncer la pédale
de frein et la maintenir enfoncée.)
2. Enclencher un rapport.
3. Relâcher le frein de stationnement (ainsi que le frein au pie d) et s'éloigner des cales de
roue. S'arrêter; serrer le frein de stationnement et mettre le levier sélecteur en position P.
4. Demander à une tierce personne de récupérer les cales de roue .
Consommation d'essence
Le remorquage de la remorque augmente la consommation d'essence .
Entretien
Si l'on tracte souvent une remorque, faire effectuer l'entretie n du véhicule comme indiqué
dans Entretien périodique (page 6-4).
Avant de conduire
Remorquage
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Remorquage récréatif
Un exemple de “remorquage récréatif” est
de remorquer le véhicule derrière une
autocaravane.
La boîte de vitesses n'est pas conçue pour
le remorquage de ce véhicule sur les
quatre roues.
Lors du remorquage récréatif se référer à
“Description du remorquage” (page 7-27)
et bien suivre les instructions.
Avant de conduire
Remorquage
3-72
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4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur............ 4-4 Contacteur d'allumage.................. 4-4
Démarrage du moteur................... 4-5
Arrêt du moteur.......................... 4-10
Tableau de bord et affichage.......... 4-12 Tableau de bord et affichage.......4-12
Tableau de bord (Type A)........... 4-13
Tableau de bord (Type B)........... 4-32
Tableau de bord (Type C)........... 4-49
Affichage de conduite active
*............
.................................................... 4-62
Boîte de vitesses au tomatique......... 4-65
Commandes de la boîte de vitesses
automatique................................ 4-65
Système de verrouillage de levier
sélecteur...................................... 4-66
Plages de la boîte d e vitesses...... 4-67
Mode de sélection manuelle des
rapports....................................... 4-69
Conseils concernant la
conduite.................. .................... 4-75
Interrupteurs et commandes.......... 4-76
Commande d'éclairage............... 4-76
Antibrouillards
*.......................... 4-81
Clignotants et changement de
file............................................... 4-81
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise............................................ 4-82
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière..........................................4-86
Désembueur de lunette
arrière..........................................4-87
Avertisseur.................................. 4-89
Feux de détresse......................... 4-89
Système de télécommande sans fil
HomeLink (Type A)
*..................4-90
Système de télécommande sans fil
HomeLink (Type B)................... 4-93
Frein..................................................4-99 Circuit de freinage...................... 4-99
Aide au démarrage en côte
(HLA)....................................... 4-103
ABS/TCS/DSC/Commande de stabilité
de remorque (TSC)....................... 4-105 Système d'antiblocage de frein
(ABS)........................................4-105
Système de commande de traction
(TCS)........................................ 4-106
Commande dynamique de stabilité
(DSC)........................................4-108
Commande de stabilité de remorque
(TSC)........................................ 4-109
*Certains modèles.4-1
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Moniteur d'économie de
carburant........................................ 4-111Moniteur d'économie de
carburant................................... 4-111
Sélection de conduite..................... 4-114 Sélection de conduite ................ 4-114
i-ACTIV AWD............................... 4-116 Utilisation du système i-ACTIV
AW D
*....................................... 4-116
Direction assistée... .........................4-118
Direction assistée...................... 4-118
i-ACTIVSENSE............................. 4-119
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-119
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
*...................................... 4-122
Système de commande des feux de
route (HBC)
*............................ 4-123
Surveillance des angles morts
(BSM)
*..................................... 4-126
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
*......
.................................................. 4-133
Système d'assistance de
reconnaissance de distance
(DRSS)
*.................................... 4-140
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
*...................... 4-144
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go)
*....... 4-148
Système d'aide au suivi de voie
(LAS)/Avertisseur de changement de
file (LDWS)
*............................ 4-164
Aide au freinage intelligent en mode
urbain avancée (Advanced
SCBS)
*..................................... 4-176
Aide au freinage intelligent en mode
urbain (SCBS)
*.........................4-180
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*.......................................4-183
360° Écran de rétrovision
*....... 4-186
Caméra de détection avant
(FSC)
*.......................................4-215
Capteur radar (avant)
*.............. 4-220
Capteurs radar (arrière)
*...........4-223
Caméra avant/Caméras latérales/
Caméra arrière
*........................ 4-225
4-2*Certains modèles.
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Régulateur de vitesse de
croisière.......................................... 4-226Régulateur de vitesse de
croisière
*................................... 4-226
Système de surveillance de pression
des pneus........................................ 4-232 Système de surveillance de pression
des pneus
*.................................4-232
Écran de rétrovision..................... 4-237
Écran de rétrovision
*................4-237
Système de capteurs de
stationnement.................................4-246 Système de capteurs de
stationnement
*.......................... 4-246
*Certains modèles.4-3
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Contacteur d'allumage
▼Positions du bouton de démarrage
du moteur
Le système fonctionne uniquement lorsque
la clé se trouve dans la plage de
fonctionnement.
À chaque pression sur le bouton de
démarrage du moteur, la position du
contacteur change dans l'ordre suivant:
arrêt, ACC et ON. Si l'on appuie de
nouveau sur le bouton de démarrage du
moteur à partir de la position ON, le
contacteur est coupé.
Témoin
REMARQUE
Le moteur démarre en appuyant sur le
bouton de démarrage du moteur tandis
la pédale de frein est enfoncée. Pour
changer la position du contacteur,
appuyer sur le bouton de démarrage du
moteur sans enfoncer la pédale.
Ne pas laisser le contacteur à ON
lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon
la batterie risque de se décharger. Si le
levier sélecteur est en plage P et le
contacteur est sur ACC, le contacteur
est automatiquement coupé au bout de
25 minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils électriques est
coupée et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre) s'éteint
également.
PRUDENCE
Avant de quitter le siège du conducteur,
toujours couper le contacteur, appliquer le
frein de stationnement et s'assurer que le
levier sélecteur est en position P:
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le contacteur, ni
mettre le frein de stat
ionnement et le levier
sélecteur en position P. Il est possible que le
véhicule se déplace de manière inattendue
et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période même
courte, il est important de couper le
contacteur. Si le contacteur est placé dans
une autre position, certains systèmes de
sécurité du véhicule seront désactivés et la
batterie se videra.
ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques
fonctionneront et le témoin (ambre)
s'allume.
REMARQUE
Le système d'ouverture à télécommande ne
fonctionne pas lorsque le bouton de
démarrage du moteur est placé en ACC et
les portières ne pourront pas être
verrouillées/déverrouillées, même si elles
ont été verrouillées manuellement.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-4
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