2019 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

xSe un oggetto sistemato sul cruscotto viene riflesso nel parabrezza e ripreso dalla
telecamera.
xPresenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore che portano il
veicolo ad inclinarsi.
xLe pressioni degli pneumatici non sono regolate al valore specificato.
xQuando il veicolo imbocca una corsia di accesso o di uscita da un'area di sosta o da un
casello autostradale.
xLe linee bianche o gialle sono scarsamente visibili a causa della sporcizia o del
dissolvimento della vernice.
xIl veicolo che sta davanti viaggia vicino ad una linea bianca o gialla rendendola meno
visibile.
xUna linea bianca o gialla risulta meno visibile a causa di condizioni atmosferiche
avverse (pioggia, nebbia o neve).
xIl veicolo sta percorrendo una corsia provvisoria o un tratto di strada con una corsia
chiusa per lavori in corso.
xLa telecamera riprende una falsa linea tracciata sulla strada come una linea che
delimita un cantiere o prodotta dall'effetto ottico causato dall'oscurità, da residui di
neve o da rivoli d'acqua.
xLa luminosità dell'ambiente cambia repentinamente come quando si entra o si esce da
una galleria.
xL'illuminazione prodotta dai fari risulta attenuata a causa di sporcizia o della
deviazione dell'asse ottico.
xIl parabrezza è sporco o appannato.
xLa superficie della strada riflette luce.
xLa superficie della strada è bagnata e lucida o cosparsa di pozzanghere.
xSulla strada è proiettata l'ombra di un guardrail parallelo alla linea bianca o gialla.
xUna corsia è eccessivamente stretta o larga.
xLa strada è estremamente irregolare.
xIl veicolo ha subito una scossa per aver urtato un dosso rallentatore.
xSono presenti 2 o più linee bianche o gialle adiacenti.
xIn prossimità di un incrocio sono presenti strade o corsie di differente linea.
$OYRODQWH
L$&7,96(16(


▼4XDQGRLOVLVWHPDqRSHUDWLYR
6HO
LQGLFDWRUHOXPLQRVR/':62))QHO
TXDGURVWUXPHQWLVLVSHJQHTXDQGR
O
DFFHQVLRQHYLHQHFRPPXWDWDVX21LO
VLVWHPDYDLQVWDQGE\6HO
LQGLFDWRUH
OXPLQRVR/':62))QHOTXDGUR
VWUXPHQWLVLDFFHQGHTXDQGRO
DFFHQVLRQH
YLHQHFRPPXWDWDVX21SUHPHUH
O
LQWHUUXWWRUH/':62))LQPRGRFKHLO
VLVWHPDYDGDLQVWDQGE\
*XLGDUHLOYHLFRORVWDQGRDOFHQWURGHOOD
FRUVLDGLPDUFLDPHQWUHLOVLVWHPDqLQ
VWDQGE\,OVLVWHPDGLYHQWDRSHUDWLYR
TXDQGRYHQJRQRVRGGLVIDWWHWXWWHOH
FRQGL]LRQLVHJXHQWL
x,OYHLFRORYLDJJLDVWDQGRDOFHQWURGHOOD
FRUVLDGLPDUFLDLQSUHVHQ]DGHOOHOLQHH
ELDQFKHRJLDOOHVXLODWLVLQLVWURHGHVWUR
RVXXQRGHLGXH
x/DYHORFLWjGHOYHLFRORqSDULRVXSHULRUH
DNPKFLUFD
x,OYHLFRORSHUFRUUHXQDVWUDGDGULWWDR
FRQFXUYHOLHYL
/
/':6QRQRSHUDQHLFDVLVHJXHQWL
x,OVLVWHPDQRQULHVFHDULOHYDUHOHOLQHH
ELDQFKHRJLDOOH
x/DYHORFLWjGHOYHLFRORqLQIHULRUHD
NPKFLUFD
x,OYHLFRORVWDDIIURQWDQGRXQDVYROWD
VWUHWWD
x,OYHLFRORVWDSHUFRUUHQGRXQDFXUYDD
YHORFLWjLQDGHJXDWD
NOTA
xL'LDWS non opera finché il sistema non
rileva una linea bianca o gialla sul lato
sinistro o destro.
xQuando rileva la presenza della linea
bianca o gialla su un solo lato, il
sistema attiva la spia solo quando il
veicolo devia dal lato ove è stata
rilevata la linea bianca o gialla.
xLa distanza e la sensibilità della spia
(attendibilità di una spia) che il sistema
usa per determinare la possibilità di un
cambio di corsia sono variabili.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-17.
'LVSOD\FRUVLDGLPDUFLDYHLFROLFRQ
GLVSOD\PXOWLQIRUPD]LRQL
/HOLQHHGHOODFRUVLDGLPDUFLDGHOYHLFROR
VWDQGE\YHQJRQRLQGLFDWHQHOGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQLTXDQGR/':6YDLQ
VWDQGE\
4XDQGR/':6ULOHYDOHOLQHHELDQFKH
JLDOOHGLHQWUDPELLODWLVLQLVWURHGHVWUR
SHUFXLGLYHQWDRSHUDWLYROHOLQHHGHOOD
FRUVLDGLPDUFLDGHOYHLFRORVWDQGE\
YHQJRQRLQGLFDWHQHOGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQL
$OYRODQWH
L$&7,96(16(


$QQXOODPHQWRDXWRPDWLFR
1HLFDVLLQGLFDWLGLVHJXLWRO
/':6YLHQH
DQQXOODWRDXWRPDWLFDPHQWHHO
LQGLFDWRUH
OXPLQRVR/':6QHOTXDGURVWUXPHQWLVL
DFFHQGH
x/DWHPSHUDWXUDDOO
LQWHUQRGHOOD
WHOHFDPHUDqHFFHVVLYDRLQVXIILFLHQWH
x,OSDUDEUH]]DDWWRUQRDOODWHOHFDPHUDq
DSSDQQDWR
x,OSDUDEUH]]DDWWRUQRDOODWHOHFDPHUDq
RVWUXLWRSHUFXLODYLVLELOLWjULVXOWD
ULGRWWD
'LVSOD\FRUVLDGLPDUFLDYHLFROLFRQ
GLVSOD\PXOWLQIRUPD]LRQL
/HOLQHHGHOODFRUVLDGLPDUFLDGHOYHLFROR
VWDQGE\YHQJRQRLQGLFDWHQHOGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQLTXDQGR/':6YLHQH
DQQXOODWRDXWRPDWLFDPHQWH
$QQXOODPHQWRDXWRPDWLFRVSLD
4XDQGRYHQJRQRHVHJXLWHOHPDQRYUH
LQGLFDWHGLVHJXLWR/':6GHWHUPLQDFKH
LOFRQGXFHQWHLQWHQGHHIIHWWXDUHXQFDPELR
GLFRUVLDSHUFXLODVSLD/':6YLHQH
DXWRPDWLFDPHQWHDQQXOODWD/
/':6
YLHQHDELOLWDWRDXWRPDWLFDPHQWHXQDYROWD
FKHLOFRQGXFHQWHKDHVHJXLWRODPDQRYUD
x,OYRODQWHYLHQHD]LRQDWREUXVFDPHQWH
x,OSHGDOHGHOIUHQRYLHQHSUHPXWR
EUXVFDPHQWH
x,OSHGDOHGHOO
DFFHOHUDWRUHYLHQHSUHPXWR
EUXVFDPHQWH
x9LHQHD]LRQDWDODOHYDGHJOLLQGLFDWRULGL
GLUH]LRQHXQDYROWDFKHODOHYDGHJOL
LQGLFDWRULGLGLUH]LRQHqWRUQDWDLQ
SRVL]LRQHO
/':6SRWUHEEHQRQ
RSHUDUHSHUVHFRQGLFLUFDFLRqSHULO
WHPSRQHFHVVDULRDULSRUWDUVLLQFRUVLD
NOTA
Dopo che sono trascorsi circa 30 secondi
con leva degli indicatori di direzione
azionata, la spia LDWS potrebbe attivarsi
se il veicolo è vicino ad una linea bianca o
gialla.
▼▼$QQXOODPHQWRGHOVLVWHPD
3UHPHUHO
LQWHUUXWWRUH/':62))SHU
DQQXOODUHO
/':6PHGHVLPR/
LQGLFDWRUH
OXPLQRVR/':62))VLDFFHQGH
'LVSOD\FRUVLDGLPDUFLDYHLFROLFRQ
GLVSOD\PXOWLQIRUPD]LRQL
/HOLQHHGHOODFRUVLDGLPDUFLDGHOYHLFROR
QRQYHQJRQRSLLQGLFDWHQHOGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQLTXDQGR/':6YLHQH
DQQXOODWR
NOTA
Quando l'accensione è commutata su
OFF, il sistema mantiene lo stato che
aveva prima che venisse disattivato. Per
esempio, se l'accensione viene commutata
su OFF con LDWS operativo, alla
successiva commutazione dell'accensione
su ON il sistema sarà ancora operativo.
$OYRODQWH
L$&7,96(16(


▼6HJQDOD]LRQHFDPELRFRUVLD
6HLOVLVWHPDGHWHUPLQDFKHHVLVWHLOULVFKLR
GLXQFDPELRGLFRUVLDODVSLDDFXVWLFD
/':6VLDWWLYDHODVSLDOXPLQRVD/':6
VHLQGRWD]LRQHODPSHJJLD6WHU]DUH
DGHJXDWDPHQWHLOYRODQWHSHUULSRUWDUHLO
YHLFRORDOFHQWURGHOODFRUVLDGLPDUFLD
3HULYHLFROLHTXLSDJJLDWLFRQGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQLH$FWLYH'ULYLQJ
'LVSOD\LOFRORUHGHOODOLQHDGHOODFRUVLDGL
PDUFLDYHUVRODTXDOHLOVLVWHPDKD
GHWHUPLQDWRFKHLOYHLFRORSRWUHEEH
GHYLDUHFDPELDGDELDQFDDGDPEUDHOD
OLQHDGHOODFRUVLDGLPDUFLDGHOYHLFROR
ODPSHJJLD
,QGLFD]LRQHVXOGLVSOD\

Display multinformazioni
Active Driving Display
NOTA
xSe la spia acustica LDWS è impostata su
segnale acustico rombo
*1, il suono
verrà emesso dall'altoparlante del
veicolo situato sul lato verso il quale il
sistema ha determinato che il veicolo
possa deviare dalla propria corsia di
marcia.
xIn determinate condizioni ambientali,
per esempio quando il livello di
rumorosità esterna è alto, la spia
acustica LDWS potrebbe risultare
difficilmente udibile.
xIl volume della spia acustica LDWS è
variabile.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-17.
xÈ possibile cambiare il tipo di segnale
spia acustica (rombo
*1/bip) sull'LDWS.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-17.
*1Una banda rumorosa consiste di una
serie di scanalature sulla superficie
stradale posizionate a intervalli
specificati e quando il veicolo ci passa
sopra producono vibrazioni e un rombo
per allertare il conducente che il veicolo
si sta allontanando dalla corsia.
Il rombo è la riproduzione del suono
che si avverte quando un veicolo
passa sopra alle bande rumorose.

Rombo
Scanalatura
$OYRODQWH
L$&7,96(16(


0RQLWRUDJJLRSXQWRFLHFR%60
%60qVWDWRFRQFHSLWRSHUDLXWDUHLOFRQGXFHQWHDWHQHUHVRWWRFRQWUROORO
DUHDUHWURVWDQWHLO
YHLFRORVXHQWUDPELLODWLGXUDQWHLFDPELGLFRUVLDQRWLILFDQGRDOFRQGXFHQWHODSUHVHQ]DGL
YHLFROLLQDYYLFLQDPHQWRGDGLHWURVXOODFRUVLDDGLDFHQWH
%60ULOHYDLYHLFROLLQDYYLFLQDPHQWRGDGLHWURPHQWUHVLYLDJJLDLQPDUFLDDYDQWLFRQ
YHORFLWjSDULRVXSHULRUHDNPKHORQRWLILFDDOFRQGXFHQWHDFFHQGHQGRO
LQGLFDWRUH
OXPLQRVRVSLD%60HYLVXDOL]]DQGRODVFKHUPDWDGLULOHYDPHQWRYHLFRORYHLFROLFRQGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQLH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
6HODOHYDGHJOLLQGLFDWRULGLGLUH]LRQHYLHQHD]LRQDWDSHUVHJQDODUHXQFDPELRGLFRUVLD
SURSULRQHOODGLUH]LRQHLQFXLO
LQGLFDWRUHOXPLQRVRVSLD%60qDFFHVR%60QRWLILFDDO
FRQGXFHQWHODVLWXD]LRQHGLSHULFRORDFFHQGHQGRO
LQGLFDWRUHOXPLQRVRVSLD%60HDWWLYDQGR
VSLDDFXVWLFDHGLVSOD\LQGLFDWRUHVFKHUPDWDGLVHJQDOD]LRQHYHLFROLFRQGLVSOD\
PXOWLQIRUPD]LRQLH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
/
DUHDGLULOHYDPHQWRGLTXHVWRVLVWHPDFRSUHOHFRUVLHGLPDUFLDDGDPERLODWLGHOYHLFRORH
VLHVWHQGHGDOODSDUWHSRVWHULRUHGHOOHSRUWHDQWHULRULSHUXQDGLVWDQ]DGLPGLHWURLO
YHLFROR
Aree di
rilevamento Il vostro veicolo
$OYRODQWH
L$&7,96(16(

$OFXQLPRGHOOL

ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area attorno al veicolo prima di effettuare un cambio di
corsia:
Il sistema è concepito solo per assistere il conducente nel controllare la presenza di veicoli in
avvicinamento da dietro quando si effettua un cambio di corsia. A causa di taluni limiti
operativi del sistema, indicatore luminoso spia BSM, spia acustica e display indicatore
schermata di segnalazione potrebbero non attivarsi o attivarsi in ritardo nonostante sia
presente un veicolo nella corsia di marcia adiacente. Spetta sempre al conducente la
responsabilità di controllare che non ci siano veicoli dietro.
NOTA
xBSM opererà quando saranno presenti tutte le condizioni seguenti:
xL'accensione viene commutata su ON.
xL'interruttore BSM OFF è premuto e l'indicatore luminoso interruttore BSM OFF è
spento.
xLa velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa.
xBSM non opererà in presenza delle seguenti condizioni.
xLa velocità del veicolo scende sotto i 25 km/h anche se l'indicatore luminoso
interruttore BSM OFF è spento.
xLa leva del cambio (cambio manuale)/leva selettrice (cambio automatico) viene messa
in posizione R e il veicolo va in retromarcia.
xIl raggio di sterzata è stretto (effettuazione di una curva a gomito o svolta ad un
incrocio).
xNei casi indicati di seguito, l'indicatore luminoso BSM OFF si accende e l'operazione del
sistema viene arrestata. Se l'indicatore luminoso BSM OFF rimane acceso, far
ispezionare il veicolo il più presto possibile da un Riparatore Autorizzato Mazda.
xViene rilevato qualche problema nel sistema BSM, indicatori luminosi spia inclusi.
xUn sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua posizione
d'installazione sul veicolo.
xSi è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore). Rimuovere ogni traccia di neve, ghiaccio o
fango dal paraurti posteriore.
xGuida prolungata su strade coperte da neve.
xLa temperatura nelle vicinanze dei sensori radar (posteriori) si alza notevolmente a
seguito di una guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
xLa tensione di batteria si è abbassata.
$OYRODQWH
L$&7,96(16(


xIn presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
xUn veicolo si trova all'interno dell'area di rilevamento retrostante in una corsia di
marcia adiacente ma non si avvicina. BSM determina la condizione basandosi sui dati
rilevati dal radar.
xUn veicolo sta viaggiando a velocità pressappoco uguale alla vostra per cui rimane
affiancato al vostro veicolo per un lungo periodo di tempo.
xVeicoli in avvicinamento dalla direzione opposta.
xUn veicolo che viaggia in una corsia di marcia adiacente sta tentando di sorpassarvi.
xUn veicolo è presente in una corsia adiacente lungo una strada con corsie di marcia
estremamente larghe. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata
per una strada larga come una superstrada.
xNei casi indicati di seguito, il lampeggio dell'indicatore luminoso spia BSM e l'attivazione
di spia acustica e display indicatore schermata di segnalazione potrebbero non verificarsi
o verificarsi in ritardo.
xUn veicolo effettua un cambio di corsia da una corsia di marcia che si trova a 2 corsie
dalla corsia adiacente.
xGuidando su strade in ripida pendenza.
xAttraversando la cima di una collina o un valico di montagna.
xQuando c'è un dislivello tra la vostra corsia di marcia e la corsia adiacente.
xImmediatamente dopo che il sistema BSM è diventato operativo avendo cambiato
impostazione.
xSe la strada è estremamente stretta, potrebbero essere rilevati i veicoli che viaggiano a
2 corsie di distanza. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata per
una strada larga come una superstrada.
$OYRODQWH
L$&7,96(16(


xL'indicatore luminoso spia BSM potrebbe accendersi e la schermata di rilevamento
veicolo potrebbe essere visualizzata nel display in presenza di oggetti fissi (guardrail,
gallerie, pareti laterali e veicoli parcheggiati) sulla strada o sul lato della strada.
Oggetti quali guard-rail e muri in cemento
a lato del veicolo.Parti di strada in cui la distanza tra i guard-rail
o i muri, su entrambi i lati, diminuisce.
I muri all'ingresso e all'uscita di tunnel o raccordi.
xUn indicatore luminoso spia BSM potrebbe lampeggiare, o la spia acustica e il display
indicatore schermata di segnalazione attivarsi più volte, quando si effettua una svolta in
un incrocio urbano.
xDisattivare BSM quando si traina un rimorchio o quando sul lato posteriore del veicolo vi
è installato qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio del radar
verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
xNei casi indicati di seguito, potrebbe risultare difficoltoso vedere che gli indicatori
luminosi spia di cui BSM è equipaggiato sugli specchietti retrovisori esterni si sono
accesi/lampeggiano.
xSugli specchietti retrovisori esterni c'è neve o ghiaccio.
xIl vetro della porta anteriore è appannato o coperto da neve, brina o morchia.
xQuando la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice (cambio automatico)
viene messa in posizione di retromarcia (R), il sistema commuta alla funzione avviso
traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA).
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) a pagina 4-189.
$OYRODQWH
L$&7,96(16(